日本渔船制冷装置研究的现状

本文围绕日本渔船种类制冷装置、有关设计标准和基础条件、渔船制冷装置的方式以及各种渔船的制冷装置等问题进行专题概述。日本渔船制冷装置研究的方法和技术，对我国渔船制冷装置的研究有一定的参考作用，作为借鉴。     

渔船制冷装置的科学管理

冷冻保鲜装置在渔船上普遍应用与推广,大大提高了渔获物的质量。但目前,本省渔船冷冻装置系统复杂、技术老化、耗能大以及操作管理水平低等一系列问题。针对这些问题,下面谈一谈科学管理渔船冷冻装置的有关问题。 一、渔船制冷系统的工作原理与过程。 1.工作原理 目前常见的制冷方法有3种。即:压缩式制冷、吸收式制冷和蒸汽喷射式制冷。渔船上所采用的多是以氟利昂为制冷剂的压缩式制冷,它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发     

不需带冰的冷海水保鲜制冷装置在木质灯光围网渔船中的应用

福州市制冷设备公司最近新开发的木质渔船冷海水制冷装置。解决了术质灯光围网渔船出海捕鱼不需带冰的问题。该装置最大特点，出于采用加大传热面积和强化传热效果，以及采用集中制冷与分散制冷相结台的方式。使整套冷海水保鲜装置制冷效果好，做到渔船出海作业可以不需带冰；不但降低成本，而且鱼货鲜度好，经济效益高。     

东海150总吨级艉滑道渔轮制冷装置简介

东海150总吨级艉滑道渔船，是一种新颖的单甲板艉滑道冷冻渔船。船上装置的制冷设备，对充分发挥该型渔船的经济效益起了重要的作用。现将、其制冷设备简介如下。     

中小型渔船制冷装置的几种型式及发展趋势

随著近海鱼类资源的衰退,群众渔船作业范围逐渐向外延伸,如何开发中、小型渔船保鲜制冷装置,这是摆在船用制冷行业的一个重要课题。近几年来制冷设备公司对不同类型的中小型渔船制冷保鲜装置进行研究,取得较为满意的效果。     

科技动态

上海水产大学制冷教研室进行的“六五”国家科技攻关项目“渔船制冷装置及系统研究”,为我国渔船制冷保鲜提供了成套比较完善、性能稳定、结构简单、操作方便的制冷系统和设备,通过专家鉴定认为,这在渔船制冷技术上是个重要进步,具有国内领先水平。氟利昂制冷系统不能连续回油,是目前我国制冷     

渔船制冷装置（续一）

三、制冷压缩机的构造 压缩机是制冷装置的重要组成部分。它的结构型式有活塞式、回转式、螺杆式等多种，但目前渔船制冷装置中几乎全都采用活塞式，少数也有用螺杆式的。     

博贺双拖渔船冰微冻保鲜试验

1990年4月，在电白博贺45003，45004钢质双拖渔船上，设计安装了冰微冻保鲜的制冷装置，取得了较好的经济效益。     

渔船无冰保鲜装置通过产品技术鉴定

2000年5月14日，浙江省科委在宁波市主持召开了由洋地制冷设备有限公司完成的“渔船无冰保鲜装置”产品和技术鉴定会，鉴定委员会听取了该项目试制总结报告，察看了渔船无冰保鲜装置和现场演示，审议了全部鉴定文件，并就有关问题进行了讨论，最后，做出如下鉴定意见。l、该装置采用先进的保鲜工艺，制冷功能齐全、技术先进，结构设计新颖，具有性能可靠、使用寿命长、自动化程度高、操作简便等特点。2‘该装置对渔船工作特殊性和使用工况的恶劣条件具有很强的适应能力，经实际使用，用户反映良好，效果明显。3、该装置的应用，对保护资源，…     

拖网渔船制冷装置改造方案

本文介绍了烟渔649／50拖网渔船制冷装置在近海、北太平洋、阿接弗接海的实际使用情况，并对其在阿拉弗拉海域使用过程中所出现的一些问题进行了较详细的分析，阐述了该船赴红海作业制冷装置的改造方案，指出了热带海域作用渔船制冷装置设计使用中应注意的问题。     

冷海水制冷技术在木质灯光围网渔船上的应用

中上层鱼类的船上第一线保鲜问题,是当前渔业生产一项急需解决的问题。早在1973年,厦门市中上层鱼类保鲜试验小组就把冷海水制冷技术在木质灯光围网渔船上的应用进行了初步的探索,在厦门第二海洋渔业公司的405号船装上4F10制冷装置。经过了实船试验,初步证明在木质灯围渔船上安装制冷装置,用冷海水保鲜中上层鱼类是可行的,它具有提高鱼获物质量,增加生产,减轻劳动强度,节约成本等优点,是改善中上层鱼类保鲜技术的     

论中小型渔船制冷保鲜发展动态与趋势

远洋渔船带有制冷装置,而100t以下的中小型渔船因其柴油机的限制,很难实现安装压缩机式制冷机。出海作业时,均需携带冰块做渔获保鲜。本文重点对其现状进行了分析,对未来的发展趋势作出了基本判断,并对渔船制冷的发展提出了建议。     

渔船主机余热驱动的氨水吸收式制冷装置制冷循环分析

为解决中国机动渔船普遍存在的燃料利用率低和渔获物保鲜能力不足问题,研究了一种通过回收渔船尾气中的余热来驱动制冷循环的氨水吸收式制冷装置.基于Aspen Plus软件建立了制冷循环模型,并分别对目标制冷量为15 kW、20 kW和25 kW的3个制冷循环过程进行了仿真计算.结果显示:在目标制冷量为20 kW和25 kW时...     

浅谈制冷技术在渔船保鲜领域中的应用

本文主要围绕保鲜原理在制冷技术上的应用，介绍了几种渔船上常见的保鲜方式，并详细阐述了渔业制冷技术及其未来的发展前景。     

浅谈制冷技术(Refrigerated technology)在渔船保鲜领域的应用

本文主要围绕保鲜原理在制冷技术上的应用，介绍了几种渔船上常见的保鲜方式，并详细阐述了渔业制冷技术及其未来的发展前景。     

渔船主机尾气吸收式制冷装置研究

主机尾气制冷装置将渔船推进柴油机尾气热能回收转换为给鱼舱渔获物冷藏的冷能,在不增加能耗的基础上提高渔获物保鲜品质,减轻渔民工作负荷,符合国家节能降耗的政策方针。根据目标渔船船型与设备参数,设计了一套实用型渔船氨水吸收式制冷系统,利用热力学基本定律,建立数学模型,分析制冷系统各状态点参数,结合能量守恒和质量守恒定律,计算出整套系统的性能指标,最终得到发生器热负荷、溶液泵和冷却水等参数变化时制冷量和制冷系数的变化规律。装置经过多航次实船运行验证,制冷效果显著;而系统的能量利用效率偏低,有待后续借助模型量化参数后改进提高。     

变频技术在渔船上的应用

近几年。我国渔船作业周期越来越长,渔船配套设施也越来越齐全,不少渔船都配备了制冷装置,是船上最大用电设备。为此渔船普遍都设置3台柴油发电机组,其中2台200kW的柴油发电机组是为全船供电（包括制冷系统）,24kW的柴油发电机组作为应急或停泊发电机。     

渔船制冷的节能设计

早期的渔船制冷，对功能性、可靠性及投资比较关注，而对运行的经济性关注程度不够。近几年，随着油价的不断上涨，制冷系统的运行成本已成为制约捕捞利润的一个重要因素。本文从设计角度对渔船制冷的节能进行探讨。     

灯光围网渔船冷海水保鲜试验成功

1987年福建省水产厅下达福州市制冷设备公司与厦门市水产研究所共同承担灯光围网渔船冷海水保鲜攻关项目，现已试验成功，该项目落实在厦门市第二海洋渔业公司五大队木壳灯光围网渔船上实施，情况简介如下：     

渔船尾气制冰增效益

<正>只要在渔船上安装一套尾气余热制冰系统,每年就可以节省购冰和购淡水费用接近15万元?这样的好事不再是梦,而是真真切切的科技产品!广东佛山市汇控热能制冷科技有限公司(以下简称"汇控制冷")经过多年研发,成功自主研制出了这套渔船尾气余热制冰系统。目前,已有近百套系统在广西、福建等省区推广应用。据悉,该系统能够收集渔船尾气,采用热能吸收式制冷原理,配合使用海水淡化机,为渔船源源不断地提供冰和淡水。