建筑工程中廊道主桁梁施工建筑的研究

文中通过介绍常州站旅客廊道主桁梁导梁法施工及导梁的设计,探讨在没有吊装条件的工程施工中,所采取的一种架梁方案.     

等截面主拱圈在大跨径双曲拱桥上的应用

大跨径双曲拱桥,拱脚的恒载轴向力(N)较拱顶大,拱脚截面压应力((?))增高。从力学观点而言,总是按其受力状况,考虑主拱圈沿着拱跨设为变截面(即变拱肋,或变拱板)。显然,这样不论是浆砌料石作拱肋,还是现地浇筑,或是无支架吊装拱肋,主拱圈的施工工艺过程,都颇为复杂。同时,为使弯矩(M)不致过多的分向拱脚,拱顶与拱脚的截面高度也不宜相差过大,否则就削弱了双曲拱的作用和意义。因此,对于大跨径双曲拱桥的设计,如何合理选用主拱圈的问题,有必要研究。     

大跨度硬横梁吊装方法的实际应用

针对枢纽区段站场大跨度硬横梁吊装施工中天窗点时间不足、硬横梁顶部悬挂正馈线的实际情况,对硬横梁施工前现场调查、施工资料准备、吊装方法提出了具体方案。     

桐庐富春江特大桥引桥54m T型梁架设

桐庐富春江特大桥引桥9～14孔采用54mT 梁结构,但由于其跨径长、自重大,施工架设非常困难,因此全部 T 梁均采用预制吊装法,用双导梁穿巷式架桥机吊装就位。本文主要介绍了54mT 梁的架设过程,包括利用运梁车配合架桥机进行运梁、架梁、过孔以及施工过程中的测量控制等工作。随着架桥机的跨越能力不断增强,大跨径预应力 T 梁的现场预制、吊装和架设越来越普遍,希望本文可以为同类工程提供借鉴参考。     

基于VB的缆索拱桥吊装设计系统工程应用

以缆索拱桥吊装设计理论为基础,建立了基于Visual Basic 6.0的缆索吊装设计系统。以福建寿宁坪坑大桥和江瑶大桥为例,阐述了缆索拱桥吊装设计系统的设计过程,实现给定参数输入,输出主索、起重索、牵引索、风缆索、塔架、地垄及绞盘机功率等设计结果,验证了设计系统的可行性,并提出了缆索拱桥吊装施工的配套机械装备,可为缆索拱桥吊装施工提供科学依据。     

森铁自制焊接桥的应用分析

本文在介绍兴隆局50余座森铁自制桥梁及自制焊接梁技术经济效果的基础上,就具体施工中焊接皋艺、吊装、组织等问题进行了分析。     

双曲拱桥主拱圈断面几何要素的快速计算

双曲拱桥主拱圈由拱肋(小跨径有的不采用)、拱波等组成。在设计双曲拱桥,进行主拱圈强度计算时,必须计算主拱圈圆弧弓形、面积、重心和惯矩。这里介绍一种近似地将圆弧线弓形作为抛物线弓形乘系数值表的方法简化圆弧弓形的计算,不但可以满足计算的要求,而且,大大提高了设计工作效率。矢跨比为f/L的抛物线弓形:     

千岛湖1号特大桥的设计与施工

千岛湖1#特大桥是一座上承式钢管混凝土拱桥,主拱净跨径为252m,主拱肋架设采用缆索吊装斜拉扣挂施工。本文主要对该桥的设计与施工要点进行了简单的介绍,以期为同类工程提供参考。     

基于VB的缆索吊装设计系统

以缆索吊装理论为基础,对缆索在桥梁施工中的吊装作业情况进行分析,建立缆索吊装设计数学模型,利用Visual Basic6．0实现系统设计。系统界面友好,操作简便,改变了繁琐的人工计算过程。实现了给定参数输入,通过计算可以得到主索、起重索、牵引索、风缆索、塔架、地垄及绞盘机功率等精确的设计结果,可为缆索吊装设计提供科学依据。     

扁担梁吊具应用于吊装空心板梁的实用性

指出了随着全国公路线网的建设和发展,桥梁工程被大量地建设。装配式空心板桥梁由于其构造简单、受力明确、施工方便以及可标准化集中预制生产等诸多优点而在我国被广泛应用。以实际工程为例,分析了对"扁担梁"工艺,然后对吊具应用的技术措施进行了讨论,并对其实用性能进行了阐述,以有效提高桥梁吊装效率,减少作业时间。     

钢结构桥吊装施工过程监测要点研究

指出了在钢结构桥吊装施工过程中,由于钢结构自重比较大、跨度比较大、结构复杂,在进行吊装作业时吊装部分结构和两侧结构的变形和受力会产生比较大的变化,为了保证施工安全,需使用无线传感技术和加速度检测系统等设备对吊装过程中结构应力情况进行监测。以实际工程为例,阐述了施工关键技术与难点,重点对施工安装过程监测进行了分析,探讨了吊装过程中存在的问题,提出了相关的意见和建议,以保证吊装施工安全。     

柔性吊桥缆索吊装施工技术

依据我国桥梁施工技术规范、缆索吊装施工技术资料和柔性吊桥施工实践,在总结柔性吊桥施工经验的基础上,探讨柔性吊桥缆索吊装索道施工的施工方案、施工准备、施工工艺、施工方法和施工控制,系统提出柔性吊桥缆索吊装施工过程的关键技术,为山区和景区等复杂地形条件下柔性吊桥施工提供科学依据。     

我国工程索道技术装备及其发展趋势

阐述我国工程索道技术装备研究进展,包括绞盘机、跑车及索道附属装置的开发研究;重点分析绞盘机5大技术参数和跑车4大工作机构以及在各种工程索道中的应用效果;指出工程索道技术装备在木材集运、水利水电、公路桥梁和土建施工等吊装工程中的发展趋势及应用前景.     

钢板桩围堰深基坑施工技术

较详细地介绍了武汉至孝感城际铁路府河特大桥跨府河主河槽一联(75+125+75)m连续梁的两个主墩部位承台深基坑钢板桩围堰的施工方法,主要针对基坑开挖过程中的各种施工技术进行了重点说明,为类似工程施工提供参考。     

井底煤仓反井钻机施工技术

介绍了正旺煤业有限责任公司主斜井井底煤仓采用反井钻机导扩孔施工方法,实现了井底煤仓施工机械化,减轻了工人劳动强度,提高了施工速度,保证了煤仓安全施工,并取得了较好的效果。     

双曲拱大桥主拱圈加固施工简介

碧水双曲拱大桥位于大兴安岭地区呼中区碧水镇东北角,距镇中心三公里左右.该桥建于1973年,全桥总长为329.74米,是10孔净跨30米的钢筋混凝土双曲拱桥,矢跨比为1/8,主拱为等截面悬链线装配式双曲拱.拱轴系数m=1.756,断面为两肋单波.桥面净宽:净——4.5 2×0.25米.桥的立面如图一所示.由于该桥形体单薄年久失修,加之运材汽车车型的变化,平均载量的提高等原因,使人们感到桥体现状不佳.有大修加固之必要.肉眼观察,拱肋没发现异常变化,而拱波的裂纹现象比较严重.我们邀请东北林业大学派员对该桥进行动载试验.电测应力和挠度表明,需要对立拱圈加固.加固的方法:一、在拱波底面布设钢筋网后,采用喷射钢纤维混凝土的方法加固;二、两拱肋之间.在原有横系梁的基础上,每孔桥再匀布增设六根钢筋拉杆,以加强拱圈的整体性.该工程由齐铁一处路桥工程公司承担施工.     

双曲拱桥裂纹的产生及预防

目前,双曲拱桥在我省林区道路建设中大量采用,经过几年来的实践以及向兄弟单位的学习,我们对双曲拱桥产生裂纹的原因有了一些初步的认识,从而提出一些预防开裂的措施。一、在施工过程中,拱轴线的不断变化,是开裂的主要原因之一。双曲拱桥的现行计算方法仍然是采用无铰拱弹性理论,基本上还是计算石拱桥拱圈的那套办法,只是考虑了组合截面的特点而按弹性拱量比折算各部应力。拱轴系数m的选择是力求拱轴线符合恒载压力线,以尽可能减小轴向力因偏心产生的弯矩。但设有简单支架拼装成     

桥梁工程缆索吊装施工技术及内力计算

结合作者多年工地实践经验,以桥梁工程缆索吊装施工为研究核心,详细阐述了缆索吊装设备的安装施工及拱肋(箱)吊运过程中的内力计算两个问题。     

既有线车站下方远离始发井盾构始发关键技术

为解决盾构吊装井距离盾构始发围护结构较远、在既有地铁车站正下方进行盾构始发的难题,以郑州地铁7号线黄河迎宾馆站—英才街站区间盾构始发工作进行研究,提出设置盾构始发导台承载盾构机自重及调整盾构机中心、固定负环管片、反力架的安装及加固等施工措施,以期为类似的工程施工提供参考。     

双曲拱桥拓宽改造后内力重分布的探讨

为了加强现有双曲拱桥的结构承栽力和交通通行能力，提出了利用刚架片双向拓宽改造的方法，对现有双曲拱桥的上部结构进行加固改造，并利用有限元分析软件基于应力重分布理论对改造前后的主拱圈（拱肋）应力变化进行分析计算，论证该方法的可行性和合理性：