浅谈软土路基的沉降与稳定观测

软土路基的沉降与稳定观测是为了保证路基施工质量，消除质量隐患，掌握不良地质路段路基的稳定情况，同时也是为设计单位收集科学的数据，设计出最佳的软土路段的设计方案。     

浅议要区公路路基养护

加强林区公路的路基养护是开发林区，加速林业生产建设，保护森林、繁荣山区经济的重要措施。本文对公路路基排水，对坍方地段，沿河地段路基的养护等进行了论述。     

浅议林区公路路基养护

加强林区公路的路基养护是开发林区，加速林业生产建设，保护森林，繁荣山区经济的重要措施。本文对公路路基排水，对坍方地段，沿河地段路基的养护等进行了论述。     

液力喷播绿化技术大有可为

公路、铁路路基边坡、江河湖泊两岸是我国绿化的重要地段，而这些地段多是坡度较大、裸岩较多且多为新翻的生土、土质差、肥力低，植树的立地条件差。因此，在这些地段，液力喷播绿化技术将有很大的作为。     

确定季冻区含水量大的地段路基换填厚度的研究

通过对 3个采取换填措施试验路段的技术方案、施工方法及后期观测的研究 ,讨论了如何合理确定季冻区含水量大的地段路基换填厚度 ,以保证达到保证路基工作区范围内的强度和稳定性。     

深挖方路段及高填方路段翻浆、软弹、网裂原因分析和治理方案--大兴安岭林区公路

通过大兴安岭林区公路山体挖方路段及两侧高填方路段在春、夏季出现砂石路冒水、翻浆，油路网裂、软弹病害的观察分析，结果表明，该病害不是土质不良造成的，主要原因是水对路基的浸渗，致使路基土跑水，加速原有路基土风化，从而使路基路面结构强度下降而引起的。应在公路设计中，施工中提出特殊处理措施。     

浅谈路基对路基的影响

论述了路影伐开在两种地段对路基所产生的不同效果。     

浅谈路影对路基的影响

论述了路影伐开在两种地段对路基所产生的不同效果。     

谈林区道路翻浆的成因及其防治

林区道路翻浆这种病害直接影响木材运输，它产生的原因很多，如（１）不良土质，各种土类的毛细特征和渗透性不同，水分积聚程度就不一样；（２）不良水文气候条件；（３）不合理林道设计等。通过对产生病害的原因分析，阐述了道路翻浆的四种类型。采取提高路基、加强路基排水、铺砂、垫层、换土等防治措施，详细论述了治理方法。     

林区公路路基设计

林区公路在林业经营过程中起到了重要自啡用,但因其多处在山岭地段,与平原地区公路的路基设计有着许多完全不同的特点。因此,在林区公路路基设计中要做到因地制宜、经济合理。     

土工布在林区公路湿软地段筑路时应用

土工布的出现,使在不良地段筑路有了新的前景,土工布应用的建筑布料分为织造布和非织造布。本文着重讲了在道路工程上,主要应用的非织造布,道路工程对土工布的物理力学及化学指标的要求,土工布夹层在湿软地段筑路时的应用效能,林区公路沼泽湿软地段土工布夹层铺设的施工工艺,土工布在湿软地段筑路的经济效果分析。     

谈锚杆框架梁＋浆砌片石在边坡防护中的应用

锚杆框架梁＋浆砌片石作为一种路堑高边坡防护加固技术，主要适用于高陡岩石、地质条件复杂地段边坡，特别是针对岩石极易风化、崩解、滑动的特征边坡，能有效地保证边坡的稳定性，且结构布置合理。     

塔头保温试验

林区道路所经地段常常遇到发展期不同的塔头.在大小兴安岭地区勘测的线路中,据不完全统计,塔头地段约占线路长度的6-10%左右,个别地区多达20-30%.过去,对塔头的处理方法基本有两种:一是将路基基底的塔头全部清除;另一种是保留塔头(如反铺塔头就是其中一种).两种方法各有所长,但采用清除塔头,不仅使土方量增加,而且会使路基产生不稳定,尤其在冰冻地区更是如     

川藏公路路基水毁防治

公路路基水毁防治是全球共存的一个普遍问题,是公路建筑物遭到洪水破坏的一种自然灾害,川藏公路亦不例外.它是在五十年代初中国人民解放军进军西藏解放大西南的特定历史时期修建的,沿线地形、地貌特殊,地质、水文条件和人文环境复杂,公路等级低、施工质量差,抗灾能力弱.据调查,川藏公路多数路段属高山峡谷沿河线,路基临河而设,桥涵和防护工程数量严重不足,除存在泥石流、滑坡、崩塌、碎落、危岩体等多种地质病害严重外,路基水毁也较突出,特别是西藏境内的路段.路基水毁是造成川藏公路雨季“断通”的重要原因之一.路基水毁防治是川藏公路“保通”或“保畅”的一项重要的不可忽视的工程措施.     

胡杨次生林更新复壮后林地植被变化及经济效益

塔里木河上游地段,河床切割较深,一般河道两侧地势逐渐增高,一公里以外的地下水位深在5一6米以下,地上层土壤很干旱.分布在这个地段的胡杨林,经过历史的变迁遭到不断砍伐和放牧等人为的影响,多形成头木林,生长不良,     

海滨滩涂区抛石挤淤路基处理方案

本文从实例出发,仔细地分析了海滨填海路基的特点,针对具体情况提出相应的处理加固方法,对于其他地质条件下的软土路基处理有一定的参考性。     

林区公路路基沉降原因的分析及治理措施

本文分析了路基沉降的原因,有地质原因,也有施工原因,就其内外因阐述了治理措施,要选择最佳修筑路基时期,施工时注意几个重点。     

降低路基高度是减少工程造价的一种有效方法

本文针对我国高等级公路建设中路基普遍较高的现象,分析了高路堤的缺陷,并提出了结合路线设计和根据工程地质条件以及采取置换法等措施,尽可能地降低路基高。度减少工程造价,提高公路整体效益。     

喷锚支护技术在水工不良地质洞段的应用研究

水工隧洞施工中由于地质不良引起的塌方现象比较常见,对于在不良地质段施工要做到提前预防,做好合理的论证及施工措施,尽量避免施工中带来的不便。喷锚支护作为一种成熟有效的施工方法,解决了在不良地质洞段施工的相关问题,值得推广。     

水泥搅拌桩在城市道路软基处理中的应用

软土地基由于其特殊的地质特征，在道路路基的处理过程中，要对其进行特殊加固。通过工程实例的分析，对各种地基处理措施进行分析比较，选择采用水泥搅拌桩处理方式，并阐述水泥搅拌桩的施工及质量检测方法。