农用汽油机维修小经验

目前在农村,小型汽油机普遍用于水稻脱粒、抽水、喷雾等机械,我们在下乡科技服务中,总结了几种不常见故障及解决办法,因书本资料甚少涉及,现介绍给农机同仁及广大农友。1.汽油机自动加速飞车检查点火、火花塞、化油器都正常,原因是进气管道和缸体连接胶垫,出厂时两面不平整,引起吸风所至。拆卸,用车床加工平整,故障排除。2.不能起动检查汽缸压力足够、点火、火花塞、化油器正常,原因是消声器积炭、闭塞,排气不畅导致吸气不够,而不能虹吸汽油,形成混合气,因此不能起动。更换或清洗消声器,故     

小型汽油机人为故障三例

（１）一台新汽油机脱粒早稻２天竟换了１２个新火花塞，开始每换一个还能用上半天，后来更换时间越来越短，最后，换一个只能用２０ｍｉｎ。拆检发现这台汽油机的火花塞、气缸燃烧室严重积炭，活塞裙部也磨出无数微小浅痕。原因是汽油中掺了手拖用的４０号柴油机油。经全面清洗，重新配合二冲程专用机油后工作正常．火花塞全部打火良好。 （２）一台正在脱粒中的汽油机突然进气口回火放炮．响声吓人，机手赶忙熄火检查未发现故障，再启动故障重现。后检查油系，发现浮子室底部有一滴大水珠，油箱底部也 有水沉积。原来是机手用刚洗过的塑料…     

1E40F汽油机点火系统的检修

1M40F型汽油机已较普通用作脱粒、灌溉、植保等农业机械的配套动力。但由于汽油机点火系统故障率相对较高，因小故障而死机的情况常有发生。本文就1E40F型汽油机点火系的检查、调整与维修等方法作些介绍。（1）火花塞检修。汽油机点火系发生故障时，表现为火花塞不跳火。火花太弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常，应首先检查火花塞跳火情况。检查时，拧下火花塞，接好高压线，将火花塞螺纹部分贴在汽油机机体上，用手快速转动起动轮。正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过，若无火花或火花发红则表明点火系工作不正常。为…     

如何选择水稻机动脱粒机传动皮带轮

1E40—FP型汽油机具有重量轻、价格低及一机多用等特点,是水稻机动脱粒机的理想动力之一。但许多用户用该机和脱粒机配套时将传动皮带轮选择得不合适,使滚筒空载时转速很高,脱粒时转速急剧下降,     

1E40F型汽油机点火系统故障的判断

1E40F型汽油机在使用中遇到不能起动、反转、转速不稳、达不到额定转速、排气放炮等故障时,应首先对点火系统进行检查。检查的顺序是:将火花塞从气缸盖上拆下,把火花塞的金属部分紧贴在汽油机机体上,接上高压线,用手快速转动起动轮,观察火花塞电极间跳火情况。正常的火花应是蓝白色,光束集中。若火花塞发出火花的颜色呈暗红色、光束分散或根本没有火花发出,可从高压线上取下火花塞,直接将高压线端头放在距离机体2～4毫米的地方,同样快速转动起动轮,观察跳火情况,若火花正常,则认为磁电机工作正常,故障在火花塞,可对火花塞做如下处理:清理火花塞积炭、油污或调整间隙,然后接上高压线再次进行试验。若火花塞无火花,则证明火花塞损坏。若用高压线直接试火时,无火花或火     

火花塞的维护及应急修复

正常使用了一段时间的火花塞，由于电极烧蚀而使跳火间隙增大，另外会有一些燃烧残渣沉积，这将影响火花塞继续正常使用。为此，四冲程汽油机一般使用100～200h、二冲程汽油机使用30～50h左右，便须拆卸、清洗、检查调整一次。本文介绍火花塞的维护和应急修复方法如下：     

汽油机油路、电路正常为何不能启动

一位农民用户于2002年4月购买了1台1E45型汽油机,在2002年二晚收获完后都正常,2003年拿出来抽水抗旱时,却怎么也启动不了。县农机局接到这一故障机后,首先询问了用户的使用情况,据用户说,在用户打稻中,因机油用完了曾使用过打谷机的润滑机油代替。然后检查磁电机、电路系统,发现火花塞点火正常,对油路系统检查,把化油器装到另一正常汽油机上,能正常启动。我们维修人员把化油器换回后,重新启动,发现启动时很吃力,好象有什么东西卡住了。维修人员立即对汽油机解体,发现活塞严重积炭,卡住活塞环运动,使转速难以达到启动时所需的转速。维修人员…     

火花塞的使用与维护

火花塞是汽油机上重要的点火元件，它的技术状态的好坏，将直接影响发动机的动力性和经济性，甚至引起起动困难。一些驾驶员对火花塞使用方法不正确或随意更换火花塞，这不仅不能保证汽油机正常技术状态，而且造成维修费用的增加。1．火花塞的正确安装（1）正确选用火花塞。应按照说明书要求，选用规格、型号相一致的火花塞。（2）火花塞与汽油机支承接触面必须清洁平整。（3）安装火花塞时，在火花塞上必须装上铺垫圈，以保证气缸密封性。（4）旋紧火花基时最好用扭力扳手，M14XI．25螺纹的火花塞扭矩如下：铸铁缸盖为24．5～34．3N·m；…     

火花塞裙部电极颜色与小型汽油机的技术状态

与机动打谷机、水泵、弥雾喷粉抛秧机配套的IE40F或IE45F型汽油机的技术状态,可利用火花塞裙部电极颜色来判断。1、在汽油机的维护保养中,拆下火花塞,观看裙部电极,如果电极呈棕色,则说明汽油机工作正常,技术状态良好。2、如果拆下火花塞,观看裙部侧电极呈白色或灰白色,中心电极上有干的白色碳粒,则说明汽油有“贫油”现象,即混合气过稀。同时在工作中会出现发动机过热;手油门开大,发动机转速提不高或反而降低要熄火,将阻风门关闭一些后转速可升高一些;一带负荷转速降低,甚至熄灭火;严重的“贫油”汽油机起动困难“。贫油”的一般原因有:…     

给您提个醒：摩托车火花塞积炭应检查点火线路

摩托车发动机的火花塞顶部产生积炭的原因主要是点火系统出现故障,火花塞跳火较弱和机油进入燃烧室所致。但是,点火系统故障引起的火花塞积炭更为常见。这是因为,在点火系统工作正常的情况下,火花塞跳火强烈,不仅有利于汽油机的启动和工作,而且还能对火花塞起     

小型汽油机混合燃油的选择、配制和使用

１．汽油、机油型号选择 按照汽油机的有效压缩比,ＩＥ４０Ｆ型汽油机最好选择７０号汽油。润滑油应选用正宗二冲程汽油机专用机油,质量中等,每筒价格在５～８元之间的简装机油就可,此种简装机油既可保证良好的润滑性能,又经济实惠。严禁选用已使用过的废机油或其它类型的机油。 ２．混合燃油的配制 ＩＥ４０Ｆ汽油机改装在人力脱粒机上,其工作转速往往低于汽油机的额定功率转速,混合燃油汽油与机油容积混合比新机最初运转１００ｈ内应调整为２５：１,１００ｈ以后调整为３０～３５：１。混合燃油配制时应注意：①严格控制混合比例…     

谈"吊火"

1.什么叫“吊火”?吊火就是将点火高压线从火花塞上卸下,设法吊挂在高压线端部,与火花塞接线柱保持3～4毫米的地方,然后按通常启动方法进行启动,汽油机就可着火了。2.在什么情况下采用“吊火”方法?当火花塞裙部绝缘体表面积炭比较严重时,会引起高压电泄     

柴油机启动困难的故障分析

我们都知道汽油机比较容易启动,这是因为汽油机采用的点火方式是火花塞点燃式。汽油的点燃温度较低约为-10℃,(柴油机为40～79℃),汽油容易被点燃,所以汽油机就好启动。而柴油机的着火方式是压燃式,即被高压雾化的柴油喷入汽缸,     

火花塞的维护与保养

正常使用一段时间后的火花塞,由于电极烧蚀而会使跳火间隙增大,也会有一些烧残渣沉积在火花塞上,影响火花塞的正常工作。因此,四冲程汽油机使用100～200小时,二冲程汽油机使用30～50小时便需拆卸清洗调整一次。 1.清洗。把火花塞浸泡在汽油中,用毛刷刷洗,沉积物可用刮刀剔除,刮刀可做成锯条形状,尖端应狭而薄,以便能深入到火花塞预热室中进行剔刮。清     

1E40F型汽油机的维护及简易故障排除

（1）汽油机必须使用混合油。严禁使用纯汽油,也不能用柴机油,初这转100h汽油与汽机油混合比为20：1,运转100h后用25～30：1。为了安全防火,加燃油时必须停车,禁止吸烟。（2）起动后和停机前必须空载低速运转3～smin,严禁空载大油门高速运转,严禁高速运转中急剧停车,新汽油机在最初24h内,油门必须在半开状态,进行轻负荷工作。（3）汽油机长时间不用时,必须清除汽油机灰尘,放尽燃油拆下火花塞后注入10—15g机油,转动曲轴3～4转,然后将活塞置于最顶端,用塑料袋将整机包扎密封,并放置干燥通风外。（4）每次作业完毕必须进行日…     

1E40F汽油机点火系统的检查与修理

1.火花塞的检查与修理 汽油机点火系发生故障时,表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常,应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是:用新的火花塞进行对比,观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下,接好高压线,将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上,用手快速转动起动轮,正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳     

小型汽油机混合气过浓、过稀故障的检查与排除方法

一、混合气过浓故障的检查及排除 1.故障现象:混合气过浓时,汽油机不易启动,汽化器节气门轴有油渗出。汽油机启动后转速过高,排气冒黑烟,排气管处有放炮声,猛开大节气门能瞬时好转。熄火后拆下火花塞,电极呈黑色且潮湿有油。     

IE40F汽油机常见故障检查和维修

近年来，配打稻机用的二冲程小汽油机在南方农村得到了较大范围的推广应用。本文以1E40F（B）汽油机为例，简要说明农民朋友比较关心的小汽油机常见故障的检查和排除方法。1 汽油机起动困难或不能起动 （1）检查汽油机电路部分。将火花塞取下与高压线接好，并让其侧电极与机体接触，用手转动起动轮，每转一圈，火花塞应有一次跳火。如无跳火或间断几圈跳火一次，说明电路部分有故障，应按火花塞—白金—点火线圈顺序检查。火花塞积碳较多时应清除，并将火花塞电极间隙调整至0.6—0.7mm。也可将螺丝刀插入火花塞护套中，将螺丝刀金属部…     

IE40F汽油机点火系统的检查与修理

汽油机点火系统发生故障时，表现为火花塞不跳火、火花微弱或跳火不正时。因此检查点火系的工作是否正常，应首先检查火花塞跳火情况。检查方法是：用新的火花塞进行对比，观察火花塞跳火情况。也可将火花塞拆下，接好高压线，将火花塞螺纹部分紧贴在汽油机机体上，用手快速转动起动轮，正常情况下火花塞电极间应有蓝色火花跳过。若无火花发红则表明点火系统工作不正常。为判断故障部位，可取下火花塞，直接将高压线头在距机体3～4mm处做跳火试验，若火花正常则确定为火花塞不良，应检查火花塞是否积油太多或积炭太多。如果积油太多，可用汽油清洗并晾干后再试；如果是积炭多，应清除积炭(最好用火花塞清洁器清除)，严禁用     

小型汽油机使用技术

1.汽油机起动前的准备工作 (1)新的汽油机使用前应先进行启封。启封就是将气缸内油封的机油除去。去除的方法:将火花塞旋下,用绳拉起动轮迫使气缸内机油从火花塞孔喷完为止,用干净布揩干火花塞孔腔及火花塞电极部分。将火花塞安装在高压线上,然后把火花塞置于气缸盖上用手快速转动起动轮,