基于层次分析法的小区开放对道路通行能力影响研究

目的针对小区开放对周边道路通行的影响,选取一系列评价指标建立模型,量化道路通行能力,并给出提高小区道路通行能力的建议。方法选取A、B小区作为研究对象,运用层次分析法构建道路通行能力评价指标体系,确定影响道路通行能力的主要因素,并利用多元线性回归建立道路通行能力与主要影响因素间的数学模型。结合MATLAB软件,得出A、B小区开放前后道路通行能力变化情况。结果 A、B小区开放后道路通行能力分别提高2.7倍和2.4倍。结论小区开放能够显著提高道路通行能力,开放型小区可以通过开设专门的机动车道等措施,减轻城市通路通行压力。     

小区开放对周边道路通行能力影响的研究

首先通过因子分析法,提取出了道路通行能力的3个主因子:流量因子、交通通达度因子和延误时间因子,并建立了基于因子分析的道路通行能力评价模型;然后按小区结构不同将其分为4种类型,根据VISSIM软件仿真模拟模型,得到不同类型小区开放前后的车辆数量、平均车速、平均行程时间和平均延误时间的数值,通过数值的横向和纵向的对比,得到开放小区会降低主干道上的车流量,但在某些道路级别和车道数目的情况下也可能造成主干道上的车速降低、平均行程时间提升和平均延误时间提升等结论.     

基于虚拟变量回归模型分析小区开放对周围道路通行的影响

目的针对小区开放问题,建立评价指标体系、车辆通行模型,对小区开放、道路通行影响进行定量研究。方法以北京市某一区域交通情况为例,收集相关数据,使用虚拟变量、层次分析、多元线性回归、功效系数、控制变量等方法,分别建立虚拟变量回归模型、多元拟合回归模型、控制变量模型,综合运用MATLAB、EVIEWS等软件编程。结果小区开放对周围道路通行影响与小区类型有关;车辆通行的模型为多元线性回归模型;住宅型小区开放对道路通行影响最大。结论小区开放对道路通行可能有积极影响,也可能会有消极影响,城市规划研究单位和交通管理部门可以通过合理增加车道条数和交叉口个数,促进小区开放对道路通行的积极影响。     

基于多元化熵权算法的小区开放对交通影响研究

目的研究小区开放对周围道路通行的影响,确定小区开放对周围道路通行影响的具体评价指标,为城市规划和交通部门制定决策提供理论依据。方法通过文献、网络资料等调研分析小区开放对道路交通的影响因素,构建多元化层次评价体系。运用多种影响因素的层次评价体系得到小区开放对于道路通行的影响大小和利弊,并运用多元化子因素赋值法和熵权法求得模型并对其进行分析。结果定义交通服务通行能力的变化程度来说明小区开放对交通的影响,并以此作为评价体系的约束层。然后对交通服务通行能力变化有影响的因素按层次划分为目标层、准则层和指标层。结论针对小区的地理位置、小区面积、人口密度、车辆状况、道路类型等特征,将小区不同路段不同车型的车流量变化率确定为小区开放对周围道路通行影响的具体评价指标。     

关于美国部分地区的模拟道路管理研究

由于道路数量多,美国许多地区的交通容量有限。将自动驾驶汽车投放使用,是在不增加车道或道路数量的情况下提高公路通行能力的解决方案,然而在这一点上,自动驾驶汽车与现有交通流相互作用的行为尚未得到很好的解决。本文即在此背景下研究了自动驾驶汽车与现有交通流的相互作用,进行了基于礼貌策略的行驶模拟设计。根据我们的研究,已经证明,自动驾驶汽车可以在不增加车道或道路数量的情况下提高公路通行能力,事实证明该模型是实用可靠的。     

农地经营权流转中农地转出户福利的变化——以西安周边地区为例

在阿玛蒂亚·森的可行能力理论框架下,选取农地转出户为研究对象,以农地转出户福利变化为切入点,通过实地调研,对陕西省西安市周边农地经营权流转较活跃的6个县(区)30个行政村进行实地调研,共收集整理254份有效问卷,分析了农地经营权流转前后农地转出户的福利变化。首先通过因子分析法筛选出构成农地转出户福利的6个公共因子即功能性活动指标,并根据因子载荷矩阵确定6个公共因子的构成指标,从而确定农地转出户的福利评价指标体系;其次通过模糊综合评价方法构建农地转出户的福利测度模型,根据隶属度及总模糊指数的计算,分析农地经营权流转前后农地转出户福利前后的变化。结果表明,农地转出户的福利总体得到提升,但不明显。其中农地转出户的经济状况、社会机会、防护性保障、参与自由及合理性都得到提升,但社会联系、健康状况小幅下降。     

国家森林公园入口空间质量评价指标体系构建——以北极村国家森林公园为例

结合现有规范理论,总结现有入口空间质量评价指标,采用因子分析法定量筛选指标,构建包括功能性、美感度、生态性3个方面共35个指标的国家森林公园入口空间质量评价指标体系,给出各个指标权重、赋值标准以及具体的定量化计算方法;以北极村国家森林公园为例,利用构建的评价指标体系对该国家森林公园入口空间质量进行评价,综合得分66.6分,评价等级为"中"。建立的国家森林公园入口空间质量评价指标体系,在一定程度上可以拓展和发展国家森林公园建设评价成效的思路,促进国家森林公园入口空间建设水平的有效提升;可根据国家森林公园入口空间建设的自身状况有针对性的进行改进。     

农村公共产品供给满意度的评价研究

从农民非常需要的公共产品入手,构建农村公共产品供给的评价指标体系。根据指标体系的特点建立了相应的模糊综合评价模型,可以评价农村公共产品供给的满意度状况,从而提出相应的对策建议。     

唐山市旱情评价与减灾对策研究

建立了旱情评价指标体系和旱情宏观评价模型,采用层次分析法确定了指标权重,并利用2008年社会经济和水资源评价成果对唐山市旱情进行综合评价,提出了相应的抗旱减灾对策。     

上海璞丽酒店入口景观质量评价与优化研究

酒店入口作为酒店对外的主要结合部,不仅具有迎送客人、展现酒店气质的作用,同时还具有协调酒店建筑与城市空间的功能,因此酒店入口景观设计显得尤为重要。笔者从现有酒店入口设计方面的研究现状出发,结合相关政策和法规,从设计的基础理论、技术可行性、管理(运营成本、安全性)和法律法规层面综合分析,运用AHP层次分析法,从酒店入口空间的功能性、美感度、生态性和文化性4个准则层建立评价指标体系,运用综合指数法构建酒店入口空间质量评价模型。以此为基础,构建一套适用于商务酒店入口景观评价的指标体系。选用上海璞丽酒店作为实例酒店,寻找现有酒店入口景观设计方面的不足之处,最后提出相应的改进建议。研究旨在为相关领域的学者提供一些景观评价、设计策略等方面的参考。     

高水平教练员执教绩效评价体系的构建与综合评价——以广东省田径运动管理中心教练员为例

以广东省田径运动管理中心教练员为研究对象,从运动队的发展战略目标出发,运用特尔菲法构建 了教练员执教绩效考评指标,包括运动员成绩、教练员成绩、运动员选材、训练与比赛、管理行为、公共 关系6大类23个绩效指标。利用层次分析法统计出各个指标的权重,并在此基础上建立了高水平教练员执 教能力量化评价的数学模型及相应的二级指标评价模型,实现了教练员劳动成果与劳动过程分层绩效考核 的准确量化,弥补了传统考核方式的不足。结果显示该模型能够定量显示高水平教练员执教能力,可信度 高。     

基于车速分段的多模型切换在车道保持系统中的应用

针对目前车道保持系统中车速变化较大时被控车辆道路跟随性能较差的问题,采用基于车速分段的多模型切换方法,结合最优控制策略设计车辆横向控制算法建立车道保持系统控制策略。计算仿真及实车试验结果表明：所建立的基于车速分段的多模型切换算法能够在车速变化范围较大时有效降低被控车辆的车-路偏移量,一般工况下,能够使车-路偏移量控制在10 cm以下;车-路偏差在车道保持试验过程中平缓、稳定调整,满足车道保持系统控制精度的要求;与单模型设计控制算法的车道保持系统相比,被控车辆对车道中心线的跟随性能得到有效提高。     

以绩效棱柱为框架的西部旅游地区游客满意度评价的实证研究——以湘西凤凰为例

从非物质文化遗产利用与保护入手,以绩效棱柱为模型框架,建立评价指标体系,利用AHP层次分析法确定指标权重,最后以模糊综合评价法对调查结果进行模糊评判,分析游客满意度状况,找出存在的问题并提出相应对策。     

基于主成分分析的云南玉溪市生态安全评价研究

以云南省为研究对象,采用PSR(压力Press-状态State-响应Response)模型建立玉溪市生态安全评价指标体系,运用主成分分析法对200.5-2009年玉溪市的生态安全现状进行分析和综合评价.结果显示,压力指标呈逐年上升趋势,必须在控制人口数量的前提下,加快城市化进程;状态指标同样呈上升趋势,说明政府对公共设施的投入增加,经济发展和环境保护得到了关注;相应指标也呈上升趋势,说明政府为改善环境作出了努力.     

中国政府数据开放成熟度评价指标体系构建与应用研究

[目的/意义]随着中国政府数据开放工作近年来取得了显著成果,对政府开放数据成熟度进行评价能有效推进政府数据体系建设,更好地释放政府数据资源的社会效益,对指导数据政策制定、提升数据开放水平有重要意义。本文旨在构建中国政府数据开放成熟度评价指标体系,为中国政府数据开放评价提供参考和依据。[方法/过程]基于软件能力成熟度模型CMM（Capability Maturity Model）的思想,构建了中国政府数据开放成熟度模型,进而在成熟度模型的基础上构建了中国政府数据开放评价指标体系,运用AHP-熵权的方法计算评价指标体系的组合权重。[结果/结论]政府数据开放成熟度模型包括战略层面、数据层面、技术层面、组织层面、应用层面,等级划分为初始级、文件级、发展级、开放级、优化级5级。构建的评价指标体系包括5个一级指标,11个二级指标,35个三级指标。     

黑龙江省烟草野火病预警方法研究

基于黑龙江省烟草野火病的状况,根据预警理论以及指标体系的优选原则,建立烟草野火病发生程度的警情、警源、警兆和警度指标的预警指标体系。利用时差相关分析法确定指标体系的先行、同步、滞后性质。利用反馈法确定警兆指标的警限区间以及警情的严重程度。应用确定的警情指标以及警兆指标的警限和警度构建黑龙江省烟草野火病预警的决策树模型,得到合理了决策树图谱,并对预警结果进行了相应的分析和有效性判别。为黑龙江省烟草野火病的预警提供相应的对策和建议。     

基于ANP方法的高校图书馆服务质量评价

通过采用网络层次分析法(ANP)建立高校图书馆服务质量评价指标体系,分析了指标之间的相互影响和依存关系,并用 ANP 方法确定高校图书馆服务质量评价指标体系中各指标权重.结果表明,ANP 方法得出的指标权重趋向均衡化,增加了指标权重的可行性和合理性.     

台风灾害对水产养殖业评估指标体系的影响

通过建立台风灾害风险分析模型,系统分析了台风灾害对水产养殖渔业的影响,并在此基础上,建立了台风灾害评估指标体系的层次结构模型,进而选取指标,构建了台风灾害评估指标体系并采用层次分析法确定其权重.     

台风灾害对水产养殖业评估指标体系的影响

通过建立台风灾害风险分析模型,系统分析了台风灾害对水产养殖渔业的影响,并在此基础上,建立了台风灾害评估指标体系的层次结构模型,进而选取指标,构建了台风灾害评估指标体系并采用层次分析法确定其权重。     

城镇建筑小区汽车尾气污染物CO扩散的模拟研究

随着城市车辆的增加和道路拥堵现象的人日益严峻,汽车尾气成为城市污染源中的重要组成部分。城市中的建筑群尤其是临近主干道建筑小区的环境质量也明显降低,所以研究建筑小区内汽车尾气污染物的扩散状况具有重要的现实意义。本文以某建筑小区为模型,用数值模拟的方法模拟了建筑小区在冬季环境常态风速条件下的流场和受道路高峰时期汽车尾气污染物中CO的浓度场。结果发现:汽车尾气污染物CO的浓度的扩散与小区内空气速度以及速度变化有关,距离污染物越近且污染源位于迎风处空气流速突然减小地方的污染物浓度越高,建筑小区内部风速越大的地方污染物浓度就越低,风速越高越有助于污染物较快的扩散和稀释。