柴油机低速运转不稳的原因分析

在农机作业实践中,经常遇到柴油机低速运转不稳定的现象,通常表现为两种形式：怠速运转不平稳和＂游车＂。一、分析怠速运转不平稳的原因怠速运转不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢,但规律性不强,并有震抖。柴油机在急减速、换挡或带负荷时易熄火,此现象多属调速器故障引起,发生的原因主要有以下几种：1.飞锤磨损。当柴油机怠速运转时,飞锤张开度最小,     

发动机怠速不良故障的诊修

发动机怠速运转好坏,是判断其工作正常与否的标志之一。在怠速运转时,一般发动机的转速为400转/分左右(能看清风扇转动的叶轮为宜)。怠速工作不正常,不仅能使耗油量增加,而且给驾驶操作带来不便。 怠速不良的现象 (1)发动机起动后,油门不能突然放松,容易熄火;(2)调不出怠速,发动机发抖,运转不稳;(3)怠速超过500转/分以上时,无法调小,     

汽油发动机怠速工况的控制及维修

怠速工况是发动机的一种特殊工况,怠速不良是汽油发动机的一种最常见的故障。怠速运转是否符合要求,对于汽油发动机的自动控制和燃油经济性具有重大影响。     

发动机不宜长时间怠速运转

车辆使用中,发现个别驾驶员同志误认为发动机怠速运转可以节省油料,减少磨损,降低成本。因此,在车辆修理后试车时、给轮胎充气时、途中办事时等情况下发动机不熄火,而采取怠速运转(600r/min 左右)。长时间怠速运转易使发动机较快     

电磁式怠速控制阀常见故障及检测

怠速装置的作用是保证发动机启动性能和快怠速暖机性能,并维持发动机在目标怠速下的稳定运转。本文围绕电磁式怠速控制阀的结构、安装位置、检修方法加以阐述。     

车用汽油发动机的怠速与节油

发动机怠速是指汽车 行驶而发动机稳定地低速 运转,此时发动机燃烧室内 可燃混合气燃烧所做的功, 只克服发动机本身和附件的运动阻力,以使发动机维持最低稳定转速(一般在400～500转/分),此时因曲轴转速低,节气门近于全闭,喉管真空度很小,故吸不出汽油;此外供入气缸的混合气很少,使燃烧条件恶化,因此要保证怠速稳定运转,必须供给较浓的混合气,为此现代化油器都设置了怠速装置。 1、发动机怠速装置结构原理     

发动机长期怠速运转危害大

由于车况不佳或没有蓄电池,有些拖拉机起动比较困难,在行车中,遇到停车时,有的机手嫌麻烦,发动机不熄火,使其在怠速状态下长期运转,这样做对发动机的使用寿命影响很大。 其一,发动机长期怠速运转,会加剧各零部件的磨损。因为发动机怠速运转时,机油压力相应降低,供油量减少,加上活塞环刮油能力较正常工作时弱,使各配合件间的润滑得不到保证,从而加剧各零部件的磨损。 其二,发动机怠速运转时,燃油喷射质量差,涡流弱,混合气质量差,加上工作温度低,燃烧不充分,     

汽车驾驶省油小窍门

（1）计划行车路线,选择较好的路面上行驶,尽量少走弯路、缩短行车距离。避开堵塞道路,发动机长期怠速或低速运转大量浪费燃油,怠速运转5分钟,相 当于汽车行驶1km的耗油量。（2）轻装上阵，过重的载荷增加了发动机负荷，导致大量消耗燃油。合理使用空调。避免长时间的预热怠速运转。     

发动机怠速不良的检测

发动机运转不正常是常见故障之一，产生的原因很多，几乎涉及到发动机的各个系统、机构和部件，所以它是综合性的故障。现谈谈发动机怠速运转不良的检测。     

发动机怠速不良的检测

发动机运转不正常是常见故障之一,产生的原因很多,几乎涉及到发动机的各个系统、机构和部件,所以它是综合性的故障.现谈谈发动机怠速运转不良的检测.     

柴油机低速运转不稳的原因

柴油机低速运转不稳定通常表现为两种:怠速运转不平稳和所谓的"游车". 1.怠速不平稳怠速不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢,但规律性不强,并有震抖.柴油机在急减速、换挡或带负荷时易熄火,此现象多属调速器故障引起.发生的原因主要有以下几种.     

凯美瑞怠速不稳故障原因分析

发动机如同汽车的心脏,心脏的好坏直接影响整个机体的运作状况。发动机由许多零部件组成,有着复杂有序的机械运动。怠速运转是体现发动机运作状况的最基础表现,怠速稳定性的好坏进而影响行车过程的舒适性。文章通过分析各种汽车怠速不稳的情况来改善故障诊断与排除的方法,减少汽车怠速不稳维修过后的再次发生机率以及汽车怠速不稳的诊断与排除难度。     

柴油机低速运转不稳的原因

柴油机低速运转不稳定通常表现为两种:怠速运转不平稳和所谓的“游车”。 1.怠速不平稳 怠速不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢,但规律性不强,并有震抖。柴油机在急减速、换挡或带负荷时易熄火,此现象多属调速器故障引起。发生的原因主要有以下几种。     

柴油机长时间怠速运转的危害

柴油机长时间怠速运转的危害怠速运转是经常发生的，如拖拉机起步前或临时停车等；然而柴油机不宜长时间怠速运转（一般不应超过１０分钟），否则，将对其造成以下危害：１，发动机长时间低速运转，气缸内温度、压力太低，燃油燃烧不良，形成大量积碳，易堵塞喷油器喷孔或...     

汽油机怠速不良的诊断及处理

1怠速不良的现象 (1)发动机启动后,油门不能突然放松,容易熄火;(2)调不出怠速,发动机发抖,运转不稳;(3)怠速超过500r/min以上时,无法调小,会熄火.     

机车振抖病的诊断与排除

机动车辆在使用中,有时会出现振抖现象,使驾乘人员感觉不舒服,严重时会造成其它相关部件的损坏,影响行车安全。因此,必须及时诊断与排除。1、驻车时仅怠速运转中发动机振抖现象:机动车停驶时,发动机怠速运转中振抖,加大油门至高速时,发动机运行平稳,振抖现象消失。     

机车振抖故障的诊断与排除

机动车辆在使用中,有时会出现振抖现象,使驾乘人员感觉不舒服,严重时会造成其它相关部件的损坏,影响行车安全。因此,必须及时诊断与排除。1.驻车时仅怠速运转中发动机振抖现象:机动车停驶时,发动机怠速运转中振抖,加大油门至高速时,发动机运行平稳,振抖现象消失。原因:(1)发动机调整不当,怠速不稳;(2)点火顺序错乱,点火时间过早,或发动机断缸运行;(3)发动机变速器与车架有干涉现象,或发动机支撑橡胶垫块老化、失效等。排除:对发动机进行怠速调整,检查点火系工作情况,保证发动机技术状态良好;检查发动机支撑垫块是否有效,排除干涉部位。2.驻…     

汽油机热车熄火后不易起动故障一例

一台新492Q型汽油机,运转时怠速不稳,但关闭点火开关后不能立即停机,熄火后重新起动时,发动机又不易起动,调整化油器油面、怠速及点火装置仍未见好转。 经检查,问题出在该车使用的是H20lA 双腔分动化油器上。这种化油器在副腔上装有恒温阀控制的热怠速补偿系统。发动机运转时,化油器周围的温度上升,化油器温度随之上升,怠速油道中的燃油蒸发,使混合气加浓,     

汽油机怠速不良故障检查与排除

一般国产汽车发动机的怠速应在300～500r/min范围内均匀转动。如果怠速低于或超过这个范围,出现熄火、转速不均等现象,均属怠速不良。 1.怠速熄火故障检查和排除 发动机启动后,从低速到高速运转良好,但当油门松开后,就立即熄火或者先是运转不稳,继而熄火,这可判定为怠速熄火故障。首先,应对怠速螺钉进行调整,如经调整后故障仍不能消除,则可将节气门开大些,维持发动机运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气。如无漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,作装复试验,如故障消失,说明为怠速量孔及怠速油道堵塞;如仍无怠速时,应检查真空加浓柱塞是否磨损过大。     

汽油机怠速不良的诊断及处理

1怠速不良的现象(1)发动机启动后,油门不能突然放松,容易熄火;(2)调不出怠速,发动机发抖,运转不稳;(3)怠速超过500r/min以上时,无法调小,会熄火。2怠速不良的原因怠速不良的原因除怠速空气量孔、怠速油道以及节气门开度等工作不协调;怠速混合气过稀或过浓;混合气量过大或过小等