埋地管道防腐保温结构的适应性

论述了在有保温层条件下，埋地热输管道钢管自身的弹性结构与防腐保温结构的适应性。从防腐保温层和保护层强度、层间粘结力及钢管与防腐层之间粘结力着手，选择材料和防腐保温层结构，使管道获得土壤的约束力，确保管道稳定性。从防腐保温层材料的抗拉强度、抗压强度、热胀特性及各层间的粘结力着手，研究热胀冷缩的同步性，使管道在热变形条件下，确保管子与保温层之间不滑脱或防腐保温层不产生开裂。经输送稠油管道现场检测证明：     

管道保温配套技术

在油田地面工程建设中集输管网较多,为了降低输送介质的热量损失,常采用保温的方法来提高热效率。长庆油田已经在埋地管道和架空管道上成功地应用了泡沫塑料黄夹克和憎水珍珠岩管壳镀锌铁皮保温技术,对节能起到了积极的作用。但是与之配套的埋地管道保温的补口和架空管道保温的切口接缝问题一直未能很好地解决。为此进行了深入研究,采用了聚乙烯热收缩片扣接补口技术和空心硅粘接技术。     

花格线管道防腐保温新技术的应用：黑夹克和电熔套补口

花土沟—格尔木输油管道工程地处于青藏高原昆仑山脉北麓、青海省柴达木盆地南缘倾斜洪积平原地区,全线432km,其中约250km系管道埋设深度范围有地下水渗透地段,沿线海拔高程为2 758～3 430m,途经地区均系碱性盐渍化戈壁滩、盐碱滩、荒草滩及部分沼泽地。该地区日照长、太阳辐射强,日温差大,风沙大而多,气候十分干燥,生活条件恶劣,绝大部分地区荒芜人烟,交通条件很差,是勘察设计和施工以及将来生     

钢质管道内外环氧粉末喷涂一次成型新工艺

针对钢管内外环氧粉末工艺流程存在的缺陷,提出了一种全新的内外环氧粉末一次成膜工艺.介绍了环氧粉末内外喷涂技术,从粉末喷涂速度、成膜厚度、加热方式等方面分析了钢管内外环氧粉末喷涂一次成型新工艺的可行性,提出了环氧粉末内外喷涂新工艺流程.该工艺既可以降低"先内后外"或"先外后内"工艺对已经成型外(内)环氧粉末涂层造成的损坏,又可以延长涂层寿命,降低腐蚀破坏的概率.     

环氧树脂／煤焦油瓷漆管道防腐新工艺

基地设在美国印第安纳波利斯的Reilly工业公司(Reilly Industries,Inc.)最新开发出了一种以环氧树脂为底层、以煤焦油瓷漆为外覆盖层的新型管道防腐覆盖层系统。该种覆盖层系统利用上敷层煤焦油的潜热使下敷的环氧树脂底层得到充分固化,从而达到突出的粘结整体性和高温抗阴极剥离能力。 覆盖层具有整体高性能的主要原因是,新开发出的这种环氧树脂底层与煤焦油瓷漆外覆盖层有着良好的亲和力:环氧树脂底覆盖层具有与煤焦油瓷漆外覆盖层突出的粘结力;而煤焦油瓷漆     

油气管道沥青防腐层的判废方法

科学地进行防腐层判废是合理利用资金,搞好防腐层大修的重要前期工作。结合鲁宁输油管道防腐层判废主实践经验,指出应将防腐层绝缘电阻率测试值、阴极保护系统运行参数以及防腐层检补漏数据进行综合分析,以确定防腐层大修的位置,提高防腐层判废的准确率。     

管道内防腐现场双球挤涂新工艺

着重介绍了目前用于管道内防腐的新工艺－现场双球挤涂法，指出该工艺可连一涂敷具有弯头的长距离管道内壁，解决了内覆盖层存在的上薄下厚和弯头处难以挤涂等难题；具有性能可靠、运行稳定、覆盖层均匀及可现场施工等优点；施工时，应选用速弟环氧树脂涂料；施工程序要求严格，受管道转弯处曲率半径的影响，且仅限用于单一直径的管道。现场双球挤涂工艺是目前管道内防腐或内修复施工行之有效的新方法。     

油气管道外防腐补口技术研究进展

油气管道外防腐层补口是管道防腐系统工程中的重要环节,防腐补口技术的研究和应用已成为管道寿命和运行安全的重要保障。综述了油气管道外防腐层补口技术研究与应用现状,对防腐补口的材料性能、技术工艺特点以及质量控制进行了详细分析,介绍了管道防腐补口技术的新发展,指出了我国当前管道防腐补口技术中存在的不足,并预示了未来管道防腐补口技术将向着材料节能环保、操作工艺简单、设备自动化程度高的方向发展。     

我国油气管道防腐层大修技术现状

我国大部分油气管道已投入运行30余年，对石油沥青防腐层进行检测并及时发现和解决防腐层存在的问题，是一项保证油气管道安全运营的重要工作，介绍了各种检测技术及其适用范围，给出了管道防腐层大修的决策依据。叙述了旧防腐层清除，管道表面处理和大修用防腐层的选择，大修质量控制等项工作内容，提出了目前我国管道防腐层大修过程中亟待解决的问题。     

输气管道内涂层用涂料

概述了国内外输气管道内涂层用涂料的发展现状及技术水平，重点介绍了目前国外长输天然气管道内涂层应用较为普遍的双组分液体环涂料和熔结环氧粉末两种涂料的特点及性能指标，比较了国内与国外在这方面存在的差距，对国内即将开工建设的几条长输天然气管道应用内涂层减阻技术具有十分重要的借鉴作用。     

熔结环氧覆盖层在津京输油管道上的应用

针对民航津京输油管道工程所经地带水网发达、腐蚀环境恶劣的特点，决定选择熔结环氧覆盖层作为防腐覆盖层。介绍了该管道从钢管的工厂预制防腐技术到施工现场的补口技术。在施工完成几年后，选择该工程中腐蚀环境比较恶劣的管道段管道阴极保护测试，测试结果表明，熔结环氧覆盖层具有优越的防腐性能，使得镁阳极和锌阳极的使用寿命得到了相应的延长。     

钢质管道支座处的腐蚀控制方法

钢质管道与支座接触处及其周围的腐蚀比其它非特殊部位严重,由于其不易发现而被忽略,难以维护和重新防腐,易造成安全隐患.通过分析这种现象的形成原因,提出了三种有效控制支座处管道腐蚀的新型支座结构方案,可从根本上解决钢质管道与支座接触处的腐蚀问题.     

新型全防护拉索在管道跨越中的应用

介绍了新型全防护拉索在管道跨越中的应用，以往管道跨越采用不同规格钢丝绳作为承重索，抗风索，但由于钢丝绳本身的结构特点，给管道跨越设计施工带来了很多困难，苏州华能热网工程首次采用高强钢丝新型全防护拉索作为管道跨越的承重索及抗风索，效果很好，就这种新型全防护拉索的帛作技术及其特点进行了详细描述。     

大口径天然气管道内涂层涂敷作业线设计

概述了国内外管道内涂层技术的发展现状和内涂敷作业的基本工艺流程，论述了内涂层涂敷作业线内抛丸除锈和内喷涂两个关键工位的基本工作原理、设备组成、设计要点和试验过程。通过试验和数据测试，表明研制出的两套设备所涂敷的内涂层达到了“西气东输”有关标准的要求，各项技术指标能够满足大规模工厂化内涂敷作业的要求。     

钻爆法隧道在忠武输气管道穿越中的应用

忠县长江穿越工程位于三峡工程水库区，管道穿越设计难度较大。通过对大开挖、钻爆隧道、盾构隧道三个穿越方案进行比较，决定忠县长江穿越工程采用钻爆隧道穿越方案进行穿越，该施工方案技术成熟、难度低、工程投资较省，并介绍了穿越施工中防治水的设计及施工要求。     

熔结环氧粉末在苏丹管道上的应用

苏丹输油管道防腐层大部分为烷结环氧粉末（FBE），文中分别对FBE作业线，原材料的储存检验，表面处理，化学处理，粉末喷粉，防腐层监理检验等方面进行了介绍，分析了FBE防腐层的质量控制及检验标准，实际应用表明，FBE在苏丹输油管道上取得了预期的效果。     

管道阴极保护死区腐蚀分析及控制

针对我国目前长输管道腐蚀现状,介绍了在防腐层和外加强制电流阴极保护这种表观有效的双重保护体系下,管道发生的一种腐蚀现象,即阴极保护死区腐蚀,阐述了形成阴极保护死区和产生腐蚀的原因,结合阴极保护死区腐蚀的特点分析了腐蚀发生的机理,提出了在实际工作中减轻阴极保护死区腐蚀的有效措施。     

秦京输油管道防腐层劣化原因分析

秦皇岛－－北京输油管道外包缠改性石油沥青防腐绝缘层，同时采用外加电流及局部牺牲阳极的电化学防护方法进行防腐，由于管道埋地近２０ａ，防腐层已逐渐劣化。根据管道防腐层现状，详细分析了防腐层老化的原因，（１）防腐层施工质量差；（２）预制管子在安装、运输、储存及下沟回填过程中的损坏；（３）管道热油运行的影响；（４）沥青材料随埋地时间的增长而劣化等。提出在加强防腐层施工质量、预制管道同时，对热油埋地管道的运     

埕岛油田海底管道设计

介绍了埕岛浅海油田的第一海底管道的工艺设计、结构设计、材料选择防腐保温等情况。提出了确定和降低整个集输系统压力等级的方法和措施，对管道停输温降及停输再启动的压力、流量进行了分析计算。