巧取断螺栓

机械修理中遇到断螺栓是很烦人的事，下面介绍一种取出断螺栓的方法。遇到断螺栓时，首先在断螺栓的断面上打一个中心锥眼，以利于钻孔。然后选择直径大约是螺栓直径６０％～７０％的钻头，按中心锥眼在断面上钻孔，孔不要钻斜，深度根据螺栓直径和安装深度、锈死情况而定。再找一个外接圆比孔径大０．５～１ｍｍ的四方形或三棱形杆件（如锉刀柄、方钢等），将杆件轻轻打入断螺栓上所钻的孔内，然后用扳手将断螺栓慢慢拧出。这种方法既可取出断螺栓，又不损坏原来的螺孔。巧取断螺栓@何仿珍$大城县农机监理站@于四季$大城县农机监理站     

拖拉机修理的工艺过程（续完）

(3)断头螺钉拆卸法。a)用手锤和钝口扁凿，按螺钉拧松方向，慢慢剔出来。b)在断头螺钉上钻孔。攻相反螺纹，用反牙螺钉拧出。如攻丝有困难，可用四角形的锥形淬火钢棒打入孔中，旋动钢棒，把螺钉拧出。c)当断面高于机体平面时，可锯槽后用螺丝刀拧出。也可在螺钉上焊一螺母后拧出。d)未经淬火的螺钉，若螺孔允许加大时，可用钻头把整个螺钉钻掉，重新攻丝。     

S195型柴油机简修五则

1.油箱裂纹或小孔的修理 (1)用砂布把裂纹或小孔周围表面的油漆、污物除去,打磨干净。 (2)按照裂纹的长短及小孔的大小,剪一片与其相配的0.5毫米厚的铜皮,其边缘应比裂纹或小孔边缘大5～7毫米。 (3)用502胶分别涂在裂纹或小孔的周围及铜皮上,并迅速、准确地将铜皮与裂纹或小孔相粘贴。 (4)把油箱被粘补的一面朝上,并将油箱支稳,然后垫上胶皮,压上重物,放置20分钟后即可使用。 2.水箱裂纹的修理 产生裂纹的水箱,可用如下方法修理: (1)用金属清洗剂清洗裂纹处,然后用刮刀或锯条刮去裂纹处的油漆、污垢及锈迹,并沿裂纹铲出沟槽,再用汽油反复清洗干净。     

农机断螺栓如何取出

<正>1首先清除断螺栓断头表面的污泥,用中心铳将断面的中心铳死,然后用电钻装上直径6至8毫米的钻头在断面中心铳孔处钻孔,注意孔一定要钻透。孔钻透后,将小钻头取下,换上直径16毫米的钻头,继续将断螺栓的孔扩大并钻透。2取直径3.2毫米以下的焊条,采用中小电流在断螺栓的钻孔内由里到外进行堆焊,堆焊开始的部位取断螺栓整个长度的一半即可。开始堆焊时引弧不要过长,以免将断螺栓外壁烧穿。堆焊至断螺栓上端面     

气缸体维修图(二)

9．气缸体裂纹检查穿孔及较大的外表裂纹,肉眼观察即可发现;内部细小裂纹可在水压试验器上进行检查;对非水道壁上的表面裂缝和缺陷,可以采用油浸法来检验。良好的或修复好的气缸体,在3~4千克力/厘米~2水压下,2~3分钟内不应有渗漏现象。汽车发动机缸体裂纹常见部位如图。10．补板法修理气缸体裂纹若裂纹产生在强度要求不高的气缸体外部且较集中,可用补板法修复。先在裂纹端部钻止裂孔(?)4~(?)5,将裂纹处打膳平整,然后配制低碳钢补板(厚3~5毫米,大小以盖着裂纹边缘25~30毫米为宜),将补板与裂纹表面配钻井在缸体上攻丝,垫上两面涂有铅油的薄石棉板,用螺钉把补板紧固在缸体裂纹处。     

螺孔脱扣的修复

1.加粗螺栓,重新套扣。如S195柴油机的缸盖螺栓为M16,螺距1.5毫米。可用同质材料加工一头M18、另一头M16的螺栓,再将机体上M16螺孔套成M18螺孔,螺栓上的M18一头     

治漏经验11则

1.油箱开关处漏油 将开关卸下,取出填料,用耐油橡胶片做两个外径大于开关壳体孔1毫米,内径小于手柄螺杆2毫米的垫圈,再做两个外径比壳体孔大1.5毫米,内径比手柄螺杆大1.5毫米的圆钢垫,把橡胶垫夹在钢垫中间,然后一同套在手柄螺杆上,拧紧原压紧装置即可。 2.空心螺钉接头漏油 此处漏油多因油管接头垫圈不平而引起,但也有因壳体上螺孔处凸起而引起。排除时,可将接头、垫圈磨平,或把螺孔凸起部分锉修平整,然     

巧取断螺栓

用该方法取断螺栓,省时、省力,省钱,简便,一学就会。 取断螺栓的方法是:用电焊把断入螺孔内的螺栓堆焊出螺孔端面,再找一硬铁条,焊在堆出来的铁柱上,做为力臂,即可把断入孔内的螺体拧出来。 操作时应胆大心细,眼手     

如何取出断头螺栓

(1)用反牙丝锥取出断头螺栓 　　在折断螺栓的中心，钻出比螺孔小径小的孔眼，用反牙丝锥在孔内攻丝；用与反牙丝锥螺距、直径相同的反旋螺栓旋入孔内，直到将断头螺丝退出。 　　（ 2）用锥形四方冲子取出断头螺栓 　　选用强度较高的材料，制作成所需尺寸的锥形四方冲子；在折断螺杆中心钻出一个比螺杆小径小的孔，将锥形四方冲子打入孔内，用扳手反旋四方冲子使螺杆转动退出，如阻力太大，可正反两方向重复进行旋转，松动后再反向旋出。 　　（ 3）锉方头拧出断头螺栓 　　折断螺栓露出较长时，将露出部分锉方，在用扳手旋出。 　　（ …     

修农机拆卸螺钉三技巧

拆卸锈死的螺栓和螺母先在煤油中浸泡20~30分钟。用手锤敲击螺母四周,震松锈层,然后拧出。若仍不能拆下时,可用喷灯加热螺母,趁螺母受热膨胀而螺钉受热较轻时,迅速拧下螺母。如果是螺纹滑扣,可在螺纹孔处钻加大的孔,重新改制螺纹。再配制一端加大而另一端保持原直径的阶梯形螺栓。将原螺孔加大,然后加工一有内外螺纹的螺母,外径与加大螺孔相匹     

缸盖螺栓应按规定拧紧

经常看到有些机手在维修发动机时,总爱把扭力扳手加上很长的加力杆,把缸盖螺栓拧得紧上加紧,认为只有这样才能不漏气。岂不知,螺栓拧得过紧,很容易引起螺栓折断、滑丝和机体螺孔裂纹。在此奉劝机手朋友,缸盖螺栓应按说明书规定的扭矩和顺     

零部件巧拆装五例

一、巧拆装台车轴 拆装东方红—75型拖拉机台车轴时,在无专用工具的情况下,只要用两只M16×70毫米螺栓及四只M16的螺母就可完成。具体作法是:先拆下销片和两只卡瓦螺丝,把预先备好的两只M16×70毫米的螺栓插入螺孔中,并将四只M16螺母拧在螺栓上,顶开下瓦槽口,然后用锤子和木棒轻轻敲打台车轴端,这样便很快地将台车轴拆下来。 装台车轴时,首先将轴清洗擦净,涂上少许黄油(或机油),把台车轴插入座孔     

铝缸体的焊补修复工艺

一、焊前准备 1.若气缸套筋断裂,应压出两相邻气缸套;若座圈筋断裂,应去掉两边所镇的座圈;若螺孔螺纹损坏,应先扩孔到Φ10～12毫米。 2.将气缸体裂纹两侧30毫米范围内表面的油污、水分、杂物用汽油清除干净,壁厚在5毫米以上的焊缝最好开坡口。 3.用焊枪或喷灯烧去残留的油污、水分,用钢丝     

电工常用工具技艺(八)钻孔工具的使用

木横担、木电杆常用长柄钻打眼。它有多种规格,以钻孔直径分,从十8-小50mm,全长为500-900mm。钻柄有圆形透孔,可用木柄横贯。钻孔时,钻尖垂直放下,双手握紧木柄轻轻向里拧,不多时即可钻穿。舞钻是我国古老的钻孔工具,至今仍被木工广泛使用,这种钻只适宜于钻取直径以下的小孔,农村电工也用它l木和木制配电盘。舞钻又叫陀钻后像跳舞一样忽左忽右,很台式钻床2常用的钻孔设羊中、小型工件的。划孔、刮平、攻丝等加工构是这样的:钻轴的转动和停止是由转换开关控制电动机进行的。电动机启动后,由三角皮带轮经V形胶带传动到花键套筒上的皮带轮,再…     

巧装缸盖螺栓

在装配S195型柴油机上的四根缸盖螺栓时,可采用以下办法:先准备一只95系列柴油机上的废旧活塞销,用手把缸盖螺栓拧入机体螺孔内,再将活塞销套在螺栓上,将一只和缸盖螺栓相配的螺母拧在螺栓端,用扳手拧螺母,到螺栓拧进机体一定深度时止,把螺母和活塞销拆下。其余3只缸盖螺栓可用同样方法安装。     

农用水泵的修理

一、泵壳的修理 1.裂纹的检查方法 首先用手锤敲击泵壳,如有破哑声,则说明已有裂纹,应仔细寻找。可在裂纹处浇上煤油,涂上一层白粉,再用手锤轻轻敲击,裂缝内煤油即会渗出,浸润白粉,呈一道黑线,裂纹长短即可查明。 2.裂纹的修理方法 (1)冷焊。冷焊只能用于焊缝要求不很严密、受力不大处,如机座处。焊接前应在裂纹末端钻孔,以免裂纹继续扩大,然后沿裂纹铲出坡口,以便焊透。当铸件的厚度在20毫米以下或不便于两面施焊时,可铲成V字形坡     

胶粘修理的操作要领

我们用农机1号、2号胶修补过各种箱体件的裂纹、破洞,胶粘修复的成败往往取决于以下几个关键步骤: 1.待修件的表面处理 先用砂布或锉刀打磨至露出金属光泽,再用布球蘸酒精清洗干净。裂纹两端要钻防裂孔,孔径一般为3毫米。沿裂纹开出“V”形槽,槽宽3～4毫米,槽深为工件厚度的2/3,或用锯条将裂纹拉成沟状,并预热加工表面。 2.调胶 将固化剂及其填料按说明加入胶中调均匀。室温10℃以下时,须将固化剂和胶用开水     

气门间隙的简易调整法

机手在维修柴油机时,如果没有塞尺,又急需调整气门时,可根据该机气门间隙调整螺钉的螺距来调整。具体操作方法:先转动曲轴找出要调整缸的压缩上止点,使该缸的进、排气门均处于关闭状态;再将气门间隙调整螺钉拧到底,然后退回几圈(95系列柴油机用M8调整螺钉,其螺距为1毫米,若气门间隙为O.3毫米,则将螺钉退回1/3圈)。锁紧螺母,再转动曲轴数圈检查气门间隙,没有变化即可。     

胶补水箱裂纹

发动机水箱经常出现裂纹而漏水，可以采用胶补法修补：首先将水箱晾干，在裂纹两端各钻一个直径smm的孔，如果裂纹长度超过30mm或弯曲较大，可以在裂纹中部或弯曲的顶端加钻一个3mm的孔，再用断锯条刮削孔和裂纹，使其露出金属光泽。接着将502胶滴在小孔处，将直径3mm的铝铆钉铆实在，再把胶滴在裂纹处，用手锤在裂纹周闲轻轻敲打，让胶渗入裂缝中，然后再滴一次，轻轻敲打，按此方法反复3－4次，直到胶不再渗人为止，过3－sh即可使用。胶补水箱裂纹     

农机维修知识精选（五）

22.拆装喷油泵总成时保证正确定位的方法从柴油机上卸下喷油泵总成时,可利用喷油泵前端定时板上的φ8mm孔。方法是:先转动喷油泵凸轮轴,使法兰盘上的M10螺孔对准φ8mm定时孔,卸下M10螺塞,用一根专用的定时销拧入并穿过φ8mm定时孔,然后把喷油泵总成卸下。装回喷油泵总成时,仍用此定时销定位。这样可以使喷油泵与曲轴位置协调处在第一缸压缩上止点位置。对于不装定时板的车用型柴油机,拆装喷油泵可采用如下两种方法:一种是拆下齿轮室盖上的喷油泵定时检查口盖板,将喷油泵齿轮和惰齿轮相啮合的齿做上记号,拆下喷油泵总成,这时不可再转动曲轴…