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以粗代细机器上的重要联接件,如传动轴、飞轴等,其螺栓多用细牙螺纹.当维修中缺件时,有人用粗牙螺栓代替.由于细牙螺栓内径较大,螺距和外角较小,具有强度高、自锁性能好等优点,承受冲击、振动和交换载荷的能力强;用粗牙螺栓代用后,易松动或脱、折断,造成机械事故. 相似文献
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螺栓用来联接紧固件,是机器维修中用得最多的标准件之一。在日常修理中,有图省事或想当然,不按技术要求装配,常使机器工作中螺栓松脱,联接失败。这里介绍一些常出现的问题,以期引起维修人员注意。 相似文献
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螺栓用来联接紧固件,是机器维修中用得最多的标准件之一。在日常修理中,有些人图省事或想当然,不按技术要求装配,常使机器工作中螺栓松脱,联接失败。这里介绍一些常出现的问题,以期引起维修人员注意。 相似文献
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秸秆直接粉碎还田是我国 80年代兴起的机械化新技术 ,目前已被广大农民所接受。为保证秸秆粉碎还田机作业质量 ,充分发挥其效益 ,现将其使用技术要点叙述如下 :1.检查各部联接是否可靠 作业前要认真检查各部联接 ,看是否可靠。重点检查牵引轴、变速箱联接螺栓、皮带轮压盖、碾辊支承臂联接螺栓等 ,特别是刀轴上切碎刀片及其连接销孔、销座、销轴等是否完好和牢固。以防作业中刀片飞出伤人。2 .万向节传动轴的安装 万向节传动轴由两个活节组成 ,安装时需注意两点 :一是秸秆还田机在升起或工作状态时 ,方轴与套既不顶死 ,又有足够的配合长度… 相似文献
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员力勋 《农业机械化与电气化》2000,(2):15-15
发动机连杆螺栓在工作中承受着巨大的交变冲击载荷,一旦松脱或折断,将会发生折连杆、打机体、断曲轴等重大故障。所以,在发动机的维护中,必须谨慎地对待连杆螺栓。 相似文献
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维修工作中,一些重要螺栓,如连杆螺栓、缸盖螺栓、主轴承螺栓、飞轮螺栓等等,在装配时均须按规定的力矩扭紧,以保证机器安全、高效的运转。否则,扭力过大或过小,都可能引发严重事故,甚至造成人身伤亡。 相似文献
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柴油机上螺母、螺栓、紧帽、紧座若安装不当,就会使柴油机在工作中故障频繁,甚至会造成严重事故。 1.飞轮螺母或螺栓 如S195柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的。安装时飞轮螺母必须拧紧。一般扭矩为294~392牛顿·米。并用止退垫圈折边锁紧。飞轮螺母如果拧得不紧,工作时,会产生敲击声,严重时甚至损坏曲轴锥面、剪裂键槽、扭断曲轴,造成严重事故。 相似文献
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一台河驰牌多功能拖拉机配用的常柴1115型柴油机,在行驰过程中,突发“咯……”的象飞轮松动似的响声,继而发出“铛铛铛”夹杂着金属敲击声。随后听到发动机“咋”的一声,发生“爆炸”,造成曲轴、飞轮、机体、活塞、连杆、气缸套等主要零配件报废,损失惨重。造成这起重大故障的主要原因是曲轴曲柄上连接配重铁的螺栓脱落。大家知道,1115型柴油机曲轴上的两块配重铁是靠4支螺栓(每块2支)连接的,当配重铁上的螺栓松脱,起初松动时,发动机内会发出异常响声,螺栓愈松,发动机愈响,并伴有金属敲击声,螺栓脱落出来后,配重… 相似文献
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许多螺栓联接的重要部位,如发动机的气缸盖螺栓联接、连杆螺栓联接等,为了保证联接强度,都规定了拧紧力矩。当不知道或不具备螺栓拧紧力矩资料时,可用经验方法确定其安全拧紧力矩。实践证明。通常螺栓的拧紧力矩与螺栓直径成正比的关系,螺栓直径大,拧紧力矩也大,其变化关系可用下列数学公式表示: 相似文献
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本文叙述了在进行柴油机紧固件安装时应注意的问题,气缸盖螺母、飞轮螺母、喷油嘴锁紧螺母、连杆螺栓等紧固件应按规定的顺序、规定的力矩进行拧紧,否则安装后的柴油机在工作中故障频繁,有的甚至造成严重事故. 相似文献
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在机动车的维修保养中,一些驾驶员未能按技术要求做,常常想当然,以致弄巧成拙,导致机件损坏或酿成机械事故。下面列举机车使用维护保养中常见的不正确的认识和做法,以引起注意。 1 螺栓宁紧勿松 机车上用螺栓联接的 紧固件,如缸盖、连杆轴承盖、主轴承盖等,都必须有足够的预紧力。有些人担心 相似文献
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1.传动轴发生断裂脱落的原因 ①传动轴总成动平衡超出标准规范。 ②传动轴变形、平衡贴片脱落、轴承盖平衡垫片不对称等。 ③传动轴连接螺栓松动或损坏。 ④传动轴装配不当,突缘4个螺栓未按规定扭矩拧紧,或某个螺钉滑扣,十字轴承缺少润滑脂或润滑不当等。 相似文献
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维修质量事故是指因维修质量问题而造成机器意外损坏的事故。据江山市近几年来处理的小型拖拉机维修质量事故的统计,下列三种维修质量事故发生率最高,约占总数的80%,值得引起农机修理工的注意。 一是飞轮松动。约占事故总数的45%。发动机的飞轮一旦松动,就会造成飞轮内孔和曲轴严重磨损,曲轴键槽处开裂,甚至使曲轴表层沿键槽处剥落等严重后果,使曲轴、飞轮很快损坏。一般情况下,曲轴、飞轮无法再修复使用。拆装飞轮是维修中很简单的项目,但却是出事故最多的地方。 相似文献