拖拉机应急修理八例

一、活塞与缸套间漏气 气缸压缩力不足,造成启动困难,可从喷油器孔或火花塞安装孔向气缸内注入少许机油,临时改善气缸密封性,即可启动.若柱塞副磨损,供油压力下降,喷油器雾化不良,造成启动困难,可适当调低喷油器喷油压力,以便启动.     

柴油机无法启动的四大原因

１．燃料供应不畅。由以下原因引起：①柴油用尽;②油箱开关、沉淀杯开关没有打开;③启动喷孔因积炭而堵塞;④由于油管破裂、接头松动、喷油器咬死在开启位置等原因,使柴油供给系统混入空气,形成气阻;⑤柴油滤清器以及各滤网脏污、阻塞;⑥柱塞弹簧折断,出油阀被杂物垫起,柱塞副、出油阀副严重磨损,使燃油泵不能产生高压油。高压油泵的回位阀泄漏,也会造成柴油机启动困难;⑦喷油器喷油压力过低、雾化不良或者喷油嘴咬死;⑧供油提前角过大或过小;⑨空气滤清器阻塞,造成混合气过浓。２．气缸压力不高。由于气缸压缩力不足,使压…     

柴油机人为故障的排除

1.喷油头装歪机手在更换东方红-120型拖拉机柱塞后,发动机起动困难,以摇车检查,喷油声良好,气缸压力正常.最后拆下喷油器检查,发现喷油孔方向不对,正确安装后,故障排除了.     

怎样根据柴油机的异常声音判断故障

柴油机的许多故障都可以从异常声音中判断出来。异常声音有两情况:一种是长时间逐渐产生的,且逐渐加重。这主要是由于零件磨损、配合间隙增大所造成;另一种是运行中突然产生的,是由于某个零件的松动或损坏造成的,应立即停机修理。下面具体分析小型柴油机声音异常原因及调整方法。1.喷油方面(1)喷油时间过早喷油时间过早,使点火开始提前,喷入气缸的燃油增加,导致燃烧时气缸内压力上升速度过快,产生“当当”的敲缸声。(2)喷油压力过大喷油压力较大时,柴油机启动困难,工作时产生“当当”的响声,运转不稳;喷油压力过大时,喷油器不能正常工作,会…     

柴油机出现哪些症状应修理

1.起动困难柴油机不易着火,首先要检查气缸压力是否充足.因为,柴油机是压燃,即利用本身压缩热点火,如果气缸压力不足,会使压缩温度降低,当压缩温度低于柴油自燃温度(350℃)时,喷人气缸的燃油就难以发火燃烧.造成气缸压力不足的原因有:缸壁、活塞、活塞环磨损,气门关闭不严,气缸垫不密封,燃烧室容积增大等.     

如何正确使用农用车油门

1.启动前不要反复踩油门踏板汽油机反复踏油门时化油器向进气道喷汽油,可以满足启动加浓混合气体的需要。而柴油机则是靠喷油泵经喷油器将柴油喷入气缸,在启动前喷油泵不运转,踏油     

手扶拖拉机发动机的故障及排除法

1.发动机启动困难或不能启动发动机启动困难或不能启动,可从以下4个方面去诊断排除:1.1油路不良1.1.1油箱开关未打开、油箱贮油不足或通气孔堵塞。处理方法:打开燃油开关或保持通气孔畅通。驾驶员能采取的预防措施;经常清除油箱盖上的泥土,保持通气孔或通气管畅通。1.1.2油路进入空气。可旋松喷油泵上的放气螺钉,察看从螺钉下面流出的柴油中是否有气泡,如油流中夹有气泡,即油路进入空气。油路进入空气就会造成气障,使燃油不能产生足够的压力,以至进入气缸的燃油减少或完全停止,造成发动机启动困难。处理方法:排除油路中的空气,紧固各油管接头。驾驶员能采取的预防措施;定期检查各油管接头,柴油滤清器处的密封情况。     

柴油机因供油系故障造成启动困难的诊断与排除

柴油机顺利启动的必要条件是:有足够的启动转速;较高的气缸压缩压力;充足的燃料和空气;燃烧室内良好的预热.如果柴油机启动困难时机手应首先检查是否满足上述条件.如果已经满足了上述条件而柴油机仍然启动困难,则应检查柴油机供油系方面存在的故障. 一、柴油机启动困难供油系方面的故障 柴油机启动困难时,在燃油系中可能存在的故障有: 1.柴油中掺有水分 2.油管堵塞、破裂或管接头漏油 3.油路中有空气或水 4.柴油滤清器堵塞或密封不严 5.限压阀不密封、弹簧太软、弹簧折断,造成油压太低 6.输油泵工作不良或进油滤网堵塞     

简易测试活塞环是否漏气

发动机气缸压缩力不足一般是由于活塞环与气缸套间漏气造成的。为检查压缩力不足的原因，可用以下简易方法：将喷油器或火花塞卸下，向安装孔注入少量机油，再把喷油器或火花塞装好．摇转曲轴。如果气缸压缩力明显增强，说明是活塞环与气缸套间漏气。若加入机油后，     

柴油机为啥启动难

1.柴油滤清器严重堵塞,供油严重不足,经常自动熄火,熄火后再次启动困难。遇此情况将滤清器彻底清洗保养,以保证供油充足,不但启动容易,也不自动熄火。 2.喷油嘴严重磨损,气缸中的高压气体通过喷油嘴经过回油管进入输油管,形成气阻,阻止供油,造成启动困难。更新喷油嘴即可。 3.新换的喷油嘴型号不对,使喷雾角增大,喷雾分散,由启动喷孔喷入燃烧室的油量减少,造成启动困难。换上原型号喷油嘴,启动正常。     

油门使用的六个误区

1.起动前反复踩油门有的机手在起动拖拉机时模仿汽车驾驶员的启动动作,反复踩几下油门,这是错误的。汽车在启动前,驾驶员反复踩油门,是为了让汽化器和加速装置工作,从而多往气缸内喷入一些汽油,以满足启动的需要。而拖拉机所需的燃油是靠喷油泵、喷油器来供给的,启动前无论怎样反复踩油门,也不能使柴油进入气缸,对拖拉机启动无济于事,反而增加了喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。2.启动时将油门置于最大位置许多机手误认为油门最大,向气缸内多供油便于启动。其实用大油门,喷入气缸内的燃油积聚过多,混合气过浓,反而不     

柴油机因供油系故障造成启动困难的诊断与排除

柴油机顺利启动的必要条件是：有足够的启动转速;较高的气缸压缩压力;充足的燃料和空气;燃烧室内良好的预热。如果柴油机启动困难时机手应首先检查是否满足上述条件。如果已经满足了上述条件而柴油机仍然启动困难,则应检查柴油机供油系方面存在的故障。     

喷油器故障原因的诊断与排除

1．喷油器针阀与阀体磨损过大 1．1故障现象喷油器雾化不良、滴油，柴油机功率降低，启动困难，甚至不能启动；喷油器回油量明显增大，严重时柴油机甚至会发生爆燃和敲缸现象。     

柴油机昌异烟的原因及排除

柴油机在进行正常作业时,有时会冒出异色的烟,如黑烟、白烟、蓝烟等。这种现象的发生,表明了柴油机的内部已发生了某些故障,需要及时排除。柴油机冒黑烟表明在气缸中有部分柴油雾粒尚未燃烧即被排出。造成的主要原因一般有三种:一、供油量多,柴油机超负荷运行;二、喷油器喷油压力低,柴油雾化程度差;三、供油过晚,发动机的温度较低。进行排除的方法:对供油过多的柴油机,应适当减少供油量,将其控制在正常负荷之内运行;对喷油器喷油压力低的柴油机,应及时修复或更换喷油器;对供油过晚     

拖拉机启动预热装置的正确使用与维护

正柴油机的启动不是像汽油机那样用火花塞点燃可燃混合气,而是通过活塞的压缩运动,压缩气缸中混合气形成高压高温,达到柴油自燃温度而启动,所以柴油机对于进入气缸的空气温度要求比较高。在柴油机冷态启动时,即使气缸内的空气压缩得很充分,压缩压力也会从燃烧室泄漏一部分;发动机启动时的曲轴转速慢,机体温度低,柴油容易结蜡。因此,在冷启动时常常会很困难,需要预热装置来改善启动时的柴油燃烧性能。     

柴油机的几起人为故障

<正> 1 多装喷油嘴垫圈,发动机冒黑烟不断。一台ZS1115柴油机更换喷油嘴后,起动后冒黑烟不断,经摇车检查,喷油声音良好,气缸压力也正常,最后拆下喷油器检查,原来是喷油器旧垫圈没有取出,仍在缸盖安装喷油器孔内,装配时误认为丢失,重新又装了一组新垫圈。减去了旧喷油嘴垫圈,装配后故障排除了。     

巧排拖拉机常见故障十措施

1.巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急.     

单缸柴油机调整与检测

一、气缸密封性的检查调整拆下柴油机传动带,手摇启动后,加油门至额定转速,然后立即关闭油门熄火,观察熄火后飞轮回摆的次数。若熄火后飞轮回摆4～5次,说明气缸密封良好;回摆3次左右为一般;若只回摆1～2次,说明气缸密封性差。二、预燃室镶块的检测拆下气缸盖并倒置,连接喷油泵高压油管,摇车观察喷油器喷油情况。若     

巧排拖拉机常见故障十措施

1.巧排高压油管磨损漏油故障拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现麿损漏油现象,可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮,中间扎一小孔磨滑,垫在凸坑之间便可解燃眉之急.     

柴油机异常冒烟怎样办

1.冒黑烟主要是喷入气缸的柴油雾化不好或未燃尽,在高温、高压下变成黑色炭粒,夹杂在废气中排出。防治办法：若柴油机超负荷,应检查、校正喷油嘴;若喷油器工作不良,应调整喷油器,直到雾化、射程、压力和喷射面积符合标准;若供油时间过迟,应调整供油提前角;若进气门、排气门间隙不对,应按规定调整气门间隙;若空气滤清器或消音器堵塞,应及时清除。