隧道喷射混凝土高回弹率原因及控制措施

喷射混凝土是隧道初期支护体系的重要组成部分,在确保其稳定性方面发挥着重要作用。然而,在喷射混凝土施工中常常出现高回弹率的现象,造成了喷射混凝土极大的浪费,也对施工质量造成了一定的影响。以某高速公路隧道喷射混凝土施工为例,分别从材料质量、混凝土配合比、喷射工艺等方面分析了喷射混凝土施工中出现高回弹率的原因,并结合现场施工经验,提出相应的控制措施,科学、有效地控制回弹率,达到降低隧道初支成本和提高支护施工效果的目的,为后续类似隧道喷射混凝土施工提供经验借鉴。     

高铁隧道支护参数多目标优化研究

隧道在施工和运营期的安全及建设成本问题是隧道设计关注的首要问题。本研究基于多目标粒子群算法开发了Matlab支护优化程序,选取隧道总支护阻力及支护成本为目标函数,建立了隧道支护优化模型,结合FLAC~(3D)有限差分软件,以阳山隧道为工程算例进行隧道施工的数值模拟,研究了隧道支护多目标优化问题。结果表明:多目标粒子群算法引入变异算子可提升粒子群空间探索能力,避免陷入局部最优;设置外部存储器可有效提高算法计算速度及精度。多目标粒子群优化算法能够快速搜寻到非劣解集,经筛选、修正得到工程最优解。施工数值模拟表明,与原有设计相比,优化设计的围岩最大竖向位移值增大4.002%,围岩横向位移值无明显变化,围岩最终位移值均低于设计预留变形值,符合工程安全要求;优化设计控制围岩横向变形效果略优于原有设计;优化设计的锚杆轴力无明显变化,保证锚杆的作用效果;优化设计的喷射混凝土最大压应力提高1.614%,最大拉应力降低15.277%,可有效发挥喷射混凝土材料性能,提高岩体整体性及承载力。与原有设计相比,优化设计的支护成本降低10.641%,算法优化效果明显,可保证工程收益。该方法对隧道工程支护方案设计及优化具有一定的参考价值。     

云南某高海拔隧道大变形开裂治理方案研究

隧道在施工过程中,由于地质不良、排水不畅、施工工艺不当等原因造成已经开挖部分隧道发生大的变形。工字钢变形、喷射混凝土开裂、净空收敛等现象,对隧道施工及将来运营产生一系列严重后果。本文通过对一典型隧道大变形进行处理,通过处理后满足设计、规范及运营需要。     

小湾混凝土高拱坝制冷水工艺研究与实施

云南小湾水电站坝体为世界第二高的双曲混凝土拱坝,大坝混凝土温度控制的技术指标非常严格,在施工中,针对混凝土通水冷却的技术要求以及现场实际施工要求,研究了冷水机组的制冷运行工况,结合大坝温控的工艺,合理选择压缩机类型,优化集中布置的一体化方案,节省了制冷水的运行成本和工程投资,方便了施工和运行管理。     

隧道施工塌方事故致因及防控措施研究

隧道塌方是最常见的隧道质量安全事故。通过文献查阅与案例分析，从水文地质、勘察设计、工程特性、施工技术及现场管理等方面对隧道塌方事故致因进行了梳理分析，绘制了隧道塌方事故致因鱼骨图，据此构建了隧道塌方事故致因评价指标体系，并采用AHP对事故致因进行了评价，分析各致因的重要性。在此基础上，提出了隧道施工塌方事故防控重点，采用科学合理的隧道施工方案与技术，建立施工安全风险管理体系，落实监控量测，提升勘察设计质量，以期为隧道塌方事故灾害防控提供参考。     

西藏高原隧道露石水泥混凝土路面抗冻性试验

在西藏高原气候条件下，隧道公路路面工程有抗冻，耐用特殊性要求。为了可以顺利采用露石水泥混凝土路面方案完成路面设计、施工，除了结合在我国内地已有的成功经验和成熟工艺，还要在施工现场及室内进行相应一系列的路用性能试验。本文结合实体工程一拉贡路嘎拉山隧道露石水泥混凝土路面具体应用技术。进行了路面抗冻性试验。经过试验分析论证，为工程实施提供技术支持及结论验证。     

混凝土裂缝的防治措施探讨

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其它外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。本文就混凝土裂缝的种类、成因、防治措施及处理方法等进行了探讨。     

素土挤密桩在岩土工程地基处理中的应用研究

在岩土工程中，湿陷性地基会影响项目建设的质量和效率，需要对其进行针对性处理。素土挤密桩通过专业设备形成横向挤压作用，提升地基的密实度和稳定性，能够很好地解决湿陷性问题，具有成本投入小、施工快捷等优势。为充分发挥素土挤密桩的优势，施工时应做好现场勘察，准确把握布孔、成孔、回填等关键操作，并加强质量管理工作，全面控制缩颈等质量问题的发生。     

某长大隧道机械化施工技术及经济性分析

随着隧道工程施工技术的不断发展,隧道机械化施工作业已是大势所趋。结合广东某长大公路隧道工程,对施工工艺进行总结分析,表明机械化施工技术可大幅提升工作效率、降低施工成本,具有显著的社会效益和经济效益。     

项目管理在市政公用工程中的应用

市政公用工程中,项目是最基础的业务单位,其以单体项目为对象,对工程的施工进度、施工质量、施工安全及施工成本等进行动态管理,实现项目目标的综合协调与优化,保证工作及组织高效、经济的运行。文章针对市政公用工程中项目管理的应用进行研究。     

光面爆破技术在隧道开挖中的应用研讨

光面爆破开挖技术,是当今岩石隧道开挖中,普遍推广和要求使用的一项应用技术。采用光面爆破技术、提高炮眼钻眼精度、控制好爆破药量,不仅可以有效提高开挖成洞质量、减少对围岩的扰动和破坏、将隧道超挖控制在允许值以内,而且,还可以节约炸药用量和喷射混凝土材料、缩短初支时间、加快工程进度,使围岩承载结构体系受力均匀,对施工安全十分有利。本文根据不同围岩级别的光面爆破设计进行对比摸索,施工中积累一些光面爆破的经验,总结归纳了一些隧道光面爆破经验公式和系数,为光面爆破提供一定的理论支撑。     

混凝土裂缝的原因及防治措施

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。文章对混凝土的裂缝原因、修补及防治进行了分析探讨。     

超声法检测预应力混凝土预留孔道灌浆质量的研究

后张法预应力混凝土施工中，灌浆是否饱满，将直接影响预应力构件的整体强度和耐久性。本文通过现场试验并结合工程实测，介绍了用超声脉冲波检测混凝土留孔道的灌浆质量。     

隧道盖挖法与地表注浆固结暗挖法施工方案比选

以某凤凰山隧道为工程背景,该项目采取明洞暗挖形式过渡,经过对两种明洞暗挖措施工工艺、施工安全、设备投入、工程费用的比选,将原设计的反压回填地表注浆固结暗挖法优化为盖挖法施工,加快了施工进度,缩短了施工工期。实践表明:盖挖法施工该类型隧道明洞暗挖段切实可行、经济高效,以期为今后类似工程提供参考。     

浅论公路施工企业项目成本管理

主要针对工程项目施工成本控制,首先阐述了工程施工成本管理的科学定义,进而分析了工程项目成本控制中存在的主要问题和施工成本控制在工程项目管理中的重要意义,最后有针对性地提出了加强项目成本控制的措施研究,为施工企业开展项目成本控制与管理提出合理化建议。     

刘秀屯分离式立交桥施工中的几点体会

本文主要介绍立交桥在施工中，根据工程实际情况，采用斜工作链，两次浇注箱梁混凝土，支架采用预留拱度的施工方法，进行现场浇注连续梁，缩短了工期，节省了工程造价。     

如何做好园林绿化工程的施工项目管理——中关村西区楔形绿地景观工程项目管理简介

本文介绍了建设工程项目管理的内涵及施工项目管理的目标和任务并从施工安全管理，施工成本控制，施工质量控制，施工合同管理，施工信息管理及与施工有关的组织和协调七个方面，结合中关村西区楔形绿地景观工程的施工项目管理，以安全的形式详尽地介绍了如何才能做好园林绿化工程的施工项目管理，对园林绿化工程及景观工程施工企业具有较高的参考价值。     

中导洞——两台阶留核心土法在软弱围岩连拱隧道中的应用

西南某隧道为双向四车道连拱隧道,隧道全长280m,按高速公路标准建设,设计速度80km/h。隧道围岩以强~中风化泥岩为主,富含蒙脱石等亲水矿物质,岩性软,岩体破碎,施工风险高。为确保施工安全,减小施工难度,降低施工成本,本文通过对隧道施工方案的比选,最终确定采用中导洞-两台阶留核心土法开挖。现场实施效果表明:本隧道Ⅴ级围岩浅埋及软弱段采用中导洞-两台阶留核心土法开挖是安全可行的,中导洞-两台阶留核心土法适用于双向四车道连拱隧道中围岩级别不差于Ⅴ级的软弱及浅埋偏压段。     

分岔隧道的应用与探讨

分岔隧道属于特殊结构的隧道,集成了分离式隧道、小净距隧道、连拱隧道等各类隧道的特点,结构极其复杂,设计与施工难度大。分岔隧道的出现主要为解决线路布置以及桥隧或隧隧衔接等方面的难题。本文以某高速公路隧道为依托,通过方案研究确定采用分岔隧道,并对分岔隧道分岔部位和合理张开度,以及中夹岩柱的处治进行了探讨,项目经验可供类似工程参考。     

水库除险加固工程新建泄洪隧洞施工工艺探究

水库除险加固工程涉及到多个施工项目，泄洪隧道是水库枢纽工程的主体部分，可有效增强整个水库的泄洪能力。结合某水库的除险加固需求，围绕施工要求，展开新建泄洪隧洞施工工艺的探讨，提出了量测、控制水流、构件防腐、爆破、开挖、灌浆、衬砌等工艺的具体实施方法。