建议我国外海作业的渔船参加“日本船位通报制度”

<正> 一、前言每年的马面鲀、鲐鲹终渔汛期,我国各大国营渔业公司渔轮纷纷云集日本对马、五岛一带海域生产,我国群众渔船也正由Ⅲ类海区向豆类海区发展。随着作业渔场的外移,渔船的安全问题就相应突出。当渔船远离我国岸台的情况下,如何确保安全通讯联络的     

渔船作业避让安全距离的浅析和探讨

<正> 在我国海域及其外海作业的渔船有机轮底曳网、围网、群众渔业的机帆船和日本、南朝鲜等渔船生产。渔汛季节,在不到762平方海里的渔场面积内,往往集中了近百对渔船,不仅妨碍了航行,而且经常发生航行和渔捞事故。为此,农牧渔业部于1984年颁布了《渔船作业避让暂行条例》(以下称“条例”)。     

日本渔船建造的动向

本文主要根据“渔船合理化设计“座谈会的技术总结和有关资料摘要写成。参加这次“渔船合理化设计”座谈会的有上海市海洋渔业公司,上海、天津渔轮厂,上海市渔业机械仪器研究所,上海市水产研究所的技术、科研人员。     

日本渔船通讯设备的概况

在约占地球表面70％的辽阔海洋里，蕴藏着极其丰富的资源。近年来对海洋的调查和研究表明，水深200～300米的大陆斜坡至水深800～1000米的次深海区，是鱼类生息繁育的地带，可资捕捞的潜在量很大。     

“东方号”渔业调查船和日本渔船建造动向简介

国家水产总局为了发展我国外海渔业，向日本金指造船所订购了具有较先进水平的“东方号”渔业调查船。该轮于1979年4月19日在日本开工建造，7月6日下水，8月29日进行海上公试，11月5日移交我方，并于11月14日驶抵上海港。     

日本的远洋渔业资源开发兼论我国的对策

日本海洋水产资源开发中心的主要任务除开发各大洋的新资源新渔场及负责系统规划全日本的海洋资源调查外，还接受国际委托进行国际间的渔业合作调查，以及新技术的应用、各渔场的资源评估等，其活动范围主要为日本渔船从未作业过的海域，对已利用渔场的外延海区、深海及海山渔场等的开发海区。     

入世后我国远洋渔业的发展对策

我国远洋渔业自1985年起步，至今已有17年。经过16年的艰辛努力，远洋渔业从元到有，从小到大，取得了长足的发展。到2000年，我国从事远洋渔业的作业渔船共1719艘，作业渔场涉及太平洋、印度洋、大西洋公海及30多个国家和地区管辖水域，远洋渔业总产量为86．52万t，远洋渔业国外经营总收入达7．4亿美元。其中金枪鱼类产量2．98万t，占远洋渔业总产量的3．44％；头足类产量为33．05万t，占远洋渔业总产量的38．2％。作业方式从最初单一的拖网捕捞发展到目前的拖、钓、围等多种作业方式。远洋渔业的稳步发展，提高了我国的国际渔业地位，维护了我国的海洋权益，减轻了我国近海渔业资源的压力，增加了国内市场海水鱼的有效供应，提高了渔民的收入和生活水平，推动了我国渔业产业的进步，并带动了渔业相关行业的发展。目前我国已成为世界上主要的远洋渔业国家之一。     

从日本部分大中型围网的生产情况看我国围网渔业的前景

<正> 世界进入200海里时代以后,日本的远洋渔业受到了极大的打击,因此日本重新调整了渔业的结构。西日本地区(包括日本海西南部和东,黄海的大中型围网渔场和资源的有利条件,以及不断地更新渔捞航海设备,产量保持一定的稳定。日本大洋渔业公司的大中型围网近年来在东海、黄海、济州岛、五岛以西对马以东海     

当渔船进入FFA成员国水域作业时应彻底确认VMS的船位通报的动作

FFA(南太平洋论坛渔业局)由16个成员国(南太平岛国的密克罗尼西亚联邦、库克群岛、基里巴斯、马绍尔群岛、瑙鲁、纽埃、帕劳、巴布亚新几内亚、所罗门群岛、汤加、图瓦鲁、瓦努阿图、萨摩亚和澳大利亚及新西兰)组成。     

对我国渔船推进装置的探讨

我国国营渔业公司现有鱼船存在着共同的问题之一，就是油耗高．经济效益差。有相当一部分渔船，长年处于亏损状态。造成这种状况的原因很多，除企业管理、捕捞技术、网具、渔船建造和修理质量、船员技术水平等方面的问题外，船舶推进装置工况与渔船海上作业特点不相适应是一个重要的因素。     

关于我国渔船执行国际海事组织“全球海上遇险与安全系统”决议有关措施的探讨

<正> 国际海事组织(IMO)已将国际海员与从事渔业船舶的船员区分开来,正式签定了《1995国际渔船船员培训、发证和值班标准公约》(简称95STCW-F公约),同时又决定对全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System简称GMDSS)的通信体制、通信功能、适用对象、通信设备、使用规则以及该系统引入法律程序进行了详尽而深入的研究和审视。关于GMDSS系统的实施时间,已明确决定从1999年2月1日起,对于所有300总吨以上的货船和     

截至5月16日止日本水产厅在其EEZ内扣留了10艘违章作业的外国渔船

现下，在日本EEZ（专属经济区）内作业的外国渔船主要有韩国、中国和俄罗斯的。     

从琼海县“四沙”生产看开发远海、外海渔场的前景

<正> 西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛和东沙群岛(简称“四沙”),位于我国南海东部和南部,远离陆地,是远海、外海渔场。琼海县渔民多年来从事“四沙”渔场作业,取得较好的经济效益。1985～1986年来,琼海县渔民向“四沙”索取的财寓1958万元,相当于1984年全县海洋渔业总产值560万元的3.5倍。实践证明,开发外海、远海渔场的前景是广阔的,意义是深远的。我们的体会是:一、有利于推动渔区各行各业的发展。开发“四沙”作业虽然只是100多艘渔船的     

2010年韩国和日本渔船分别在对方EEZ内作业的许可船数和捕捞配额

韩国和日本两国为了决定2010年一年（2010年3月1日-2011年2月底）的两国渔船分别在对方EEZ（专属经济水域）内作业的许可船数和捕捞配额,于2010年2月12日在韩国首尔举行了第12次韩日（日韩）渔业共同委员会会议,韩国水产食品政策室的朴钟国室长,日本水产厅的山下润副厅长出席了会议。     

修造渔船以“铁塑代木”的尝试

渔船是全国水产系统的用木大户，每年用木有55N60万立方米，其中很大一部分是用于渔船的维修方面。以我公司VYJ8201A型600马力围网渔轮为例，就需木材90多立方米。为此，国家要求：舰船的上层建筑(包括门、窗和船上的桌、椅、柜)到1984年基本上不用木材。这给修造船工作者提出了一个新的课题，应及时采取措施进行必要的试验。     

日本长崎“以西底拖网渔业”2009年第二次东海深海未利用渔场的调查概况

“以西底拖网渔业”（是指在东径128度30分以西东海及黄海作业的底拖网渔业）是长崎市的骨干渔业。然而近年来已处于崩毁的边缘。长崎市为了复苏以西底拖网渔业生产,于2008年7月21日～8月18日的近一个月期间,派出一对对拖渔船（均为162总t）,在男女群岛以南（东径128度30分以西的北纬30～32度间）水深200．500m的大陆架边缘和大陆斜坡一带的东海深海未利用渔场进行了首次调查,     

我国首航大西洋渔场的8104G型艉滑道冷冻渔轮

广州渔轮厂根据我国政府和几内亚比绍共和国政府于1984年8月28日签署的捕鱼合作合同，设计建造了两艘600马力艉滑道深海作业冷冻渔轮，在1985年1月份交付湛江渔业公司。并且在福建马尾港会合兄弟渔轮厂制造的渔轮，组成我国第一支远航大西洋渔船队，于3月10日从福建马尾港出发，经历了三大洋，航行50多天，顺利到达目的地。经过几个月连续捕捞作业，充分发挥了单拖捕捞作业优越性，机动灵活，捕鱼优质高产。现将该船介绍如下：     

试论我国水产业将可能面临的“重大变革”

改革开放以来我国水产业取得迅猛发展，近十年水产养殖产量居世界第一。由于消费市场建设严重滞后于渔业生产发展，传统养殖方式与环境保护不相适应和国有企业与市场经济不相适应等原因，目前水产业面临产品滞销、效益低下、环境恶化的“困境”。“困境”的出现是水产业将面临巨大变革的“先兆”，摆脱“困境”应采取推动产业化进程，实施无公害养殖，促进节水型渔业，扩展海水养殖空间，开拓水产品加工业，加大品种改良力度等措施。     

日本长崎县一位渔协会长向本国水产大臣提出“日中共同举办河豚鱼节”的建议

位于长崎县西北部北松浦半岛的长崎县北松地区渔村加工促进协议会的宫本启史会长,于2010年7月21日,专程前往东京当面向日本国农林水产省(部)的山田正彦大臣提出了"日本和中国共同举办河豚节、河豚鱼食文化交流会"等的建议。