修理小窍门

车辆经过长期运行后,如因轮胎磨损或爆裂漏气,需更换外胎或修补内胎时,都得将外胎拆下。而有些轮胎由于长期使用,往往导致轮辋生锈,加之刹车时使轮辋受热产生高温,轮胎更易粘     

怎样修补轮胎

1外胎冷补修理技术用冷补胶修理轮胎,简便易行,修补的技术可靠,投资又较少,可对一般轮胎进行修补。修补操作方法如下:(1)外胎冷补所需工具和原料。工具:剪刀一把、弯把粗细木锉各一把、空心锥子一把、尼龙线0.5kg,刷子2把、陶瓷碗1个。原料:氯丁胶(或氯丁胶浆)、聚异氰酸酯胶、化学纯甲苯、工业汽油。(2)粘接面的表面处理。常温粘补是采用裂口里边贴里皮,外边贴外皮的方法,其所需的里皮(俗称开发丝)是利用同样型号的机动车废旧外胎;外皮通常选择宽度比裂口宽10cm,长度应为裂口长度的3倍的废旧外胎。里皮应选大一些,一般裂口宽不超过5cm时选…     

农机使用维修窍门七则

1 巧查裂纹　机器上的零件一旦出现裂纹 ,切不可勉强使用。但怎样判断零件是否有裂纹及裂纹在哪里呢 ?将可疑的零件放到煤油里浸泡 30ｍｉｎ ,取出擦干表面 ,在表面上抹上一层粉笔灰 ,等一段时间后 ,由于粉笔灰吸收了裂纹里渗出的煤油 ,使有裂纹的地方变黑 ,即可查出零件裂纹的部位。2 巧装轮胎　先除掉轮圈上的铁锈 ,在内、外胎之间涂一薄层滑石粉 ,然后把轮圈放平 ,放上外胎。用脚踏或撬棍把外胎一侧轮缘撬入轮圈中 ,放入内胎 ,并用铁丝把充气阀固定在轮圈充气阀孔中 ,最后安装外胎的另一侧。从充气阀相应位置开始 ,用撬棍把轮胎一部分先…     

怎样修补轮胎

一、外胎冷补修理技术 用冷补胶修理轮胎是一项实用技术,优点是:简便易行、修补质量可靠,投资少,可对一般常见轮胎进行修补。其修补操作方法如下: 1.冷补所需工具和原料 (1)工具:剪刀一把,弯把粗     

新型轮胎电热局部硫化机

新型轮胎电热局部硫化机王建楼河北科技报一种采用先进的电热电子数显、数控技术修补硫化汽车外胎破洞的设备－ＤＴＬ－Ｊ型轮胎电热局部硫化机，在广西桂林市投入批量生产。汽车外胎约５０％以上，工程车、装载车约８０％以上都是因破洞而提前报废的。ＤＴＬ－Ｊ型轮胎电...     

农机使用维修窍门10则

(1)装轮胎:先除掉轮圈上的铁锈,在内、外胎之间涂一薄层滑石粉,然后把轮圈放平,放上外胎。用脚踏或撬棍把外胎一侧轮缘撬入轮圈中,放入内胎,并用铁丝把充气阀固定在轮圈充气阀孔中,最后安装外胎的另一侧。从充气阀相应位置开始,用撬棍把轮胎一部分先撬入轮圈,接着逐渐从充气阀向两边安装,同时用脚踩住与充气阀相对位置的胎面,边踩边撬,就能使外胎的钢丝圈部位逐渐装入轮圈。(2)查裂纹:机器上的零件一旦出现裂纹,切不可勉强使用。但怎样判断零件是否有裂纹及裂纹在哪里呢?将可疑的零件放到煤油里浸泡30min,取出擦干表面,在表面上抹上一层粉笔…     

外胎咬内胎的简易处理法

<正>一些外胎外观完好,无破损,但内表面有裂纹.此裂纹在行车时会反复挤压内胎发生轮胎跑气.在这种情况下,只要拿来相同规格的旧内胎,取掉其气     

怎样修补轮胎

一、外胎冷补修理技术 用冷补胶修理轮胎,简便易行,修补质量可靠,投资少,可对一般常见轮胎进行修补。其修补操作方法如下: 1.冷补所需工具和原料 工具:剪刀一把、弯把粗细木锉各一把、空心锥子一把、尼龙线0.05kg、1寸及2寸刷子各一把、陶瓷碗一个。 原料:氯丁胶(或氯丁胶浆)、聚异氰酸脂胶(列克钠)、化学纯甲苯、工业汽油。 2.粘接面的表面处理 常温粘补是采用裂口里边贴里皮,外边贴外皮的方法,其所需的里皮(俗称开发丝)是利用同样型号的机动车废外胎;外皮通常选择宽度比裂     

给轮胎充气的科学

给轮胎充气,看似简单,这里面还真有点科学知识。有经验的驾驶修理人员总结出下面几条。1.充气不要过急因修补或更换内胎而刚装好的轮胎,充气时要分两步走,即先向轮胎充入1/4～1/3的气体,停止充气,用榔头或铁棒敲打外胎,使之产     

农机常用零配件真伪判断

（1）轮胎。合格的轮胎外胎两侧面都有商标、型号、规格、层数和帘线材料等标识，且清晰、醒目，有的还印有生产号和盖有检验合格章；内胎表面应光洁有亮度，手握有弹性。若外胎表面标识不全或模糊，内胎无光泽，胎体薄且厚度不均，手握无弹性，则为次品。     

轮胎拆装的几点经验

1.拆装轮胎时,应使用撬杠和专用工具,禁止使用改锥或螺丝刀之类的尖锐工具。 2.如果外胎锈死在轮辋内不易取下,可将轮胎平放在干净的地面上,在轮辋与外胎的接合部倒一些清水,并用铁锤沿轮辋外侧锤击轮胎,使水在振动的过程中从缝隙处渗入生锈面,这样外胎就会比较容易地拆下来。     

给轮胎充气的“小科学”

给轮胎充气,看似简单,这里面还真有点“小科学”。有经验的驾驶修理人员总结出下面几条。 (1)充气不要过急。因修补或更换内胎而刚装好的轮胎,充气时要分两步走,即先向轮胎充人1/4～1/3的气体,停止充气,用榔头或铁棒敲打外胎,使之产生震动。之后,将气体     

轮胎必须按规定标准充气

拖拉机轮胎出厂时都标定了最大载质量和相应的充气压力。按规定标准充气,轮胎在承受额定载荷工作时,胎体所承受的应力不会超过极限;如不按规定标准充气,则会严重影响轮胎的使用寿命,甚至引发交通事故。 充气压力不足时,轮胎的侧壁会产生过度变形,轮胎本身内部摩擦加剧,增加外胎所承受的负荷,使外胎内层受到很大的压应力,外层则受到过大的拉应力,使轮胎易发热而过早老化。同时,由于轮胎     

怎样拆装汽车轮胎

拆卸轮胎前,首先将气放尽,严禁带气拆卸。拆卸时通常用一根直头、一根弯头的两根专用撬棒,先将挡圈的切口从轮辋槽内撬出,取出挡圈后,随后拆下轮胎。拆轮胎时,不能用大铁锤猛击轮辋,以免挡圈和轮辋产生永久变形。轮辋除锈要彻底,涂漆要均匀,如有严重变形应更换;检查外胎有无严重老化、裂纹、起包、脱层,检查内胎有无擦伤、漏气等现象,如有应及时修复或更换。     

巧卸轮胎

使用时间较长的轮胎,外胎很易锈死在钢圈上,需拆胎时就很难从钢圈上取下来。可试一试如下办法:先将整个车轮卸下来平放于地面,在轮胎的内圈处洒上水,再用大锤敲击轮胎内圈四周,边敲边泼水,直至水随振动渗入锈面,此时,取出外胎就容易多了。巧卸轮胎@翟洪民     

安装轮胎小技巧

操作使用机动车辆时,都会遇到装轮胎的问题。如何更快更好的安装轮胎?①先把轮圈上的铁锈除掉,在内、外胎之间     

轮胎翻新修补的质量及验收

我国橡胶资源缺乏,橡胶轮胎价格一般占拖拉机价值的15％左右,轮胎损耗占使用成本的15％左右。因此,及时翻新、修补轮胎,具有较高的经济效益。 一、翻修轮胎的质量标准 轮胎花纹磨损出现“平顶”,应及时翻新。轮胎翻新前,除对轮胎内、外胎面、胎肩、胎侧进行一般性检验外,还要根据轮胎结构特点及各部位应力、应变大小,对轮胎最易损伤的部位进行重点检查: 1.胎面花纹深度已不能适应田间作业要     

轮胎的使用维护要点

1　轮胎拆装要点拆装轮胎需要在清洁、干燥、无油污的地面上进行 ;拆装轮胎要用专用工具 ,不允许使用大锤敲击或其他尖锐工具拆胎 ;外胎、内胎、垫带、轮辋等必须符合规定 ,才能进行组装 ;安装花纹轮胎时 ,应注意方向标记 ;装内胎时 ,在外胎内部涂上滑石粉 ;气门嘴应装在轮辋气门嘴孔的正中。如轮胎胎侧有“轻点”符号时 ,应将气门嘴对准该符号 ,以便于平衡。轮辋上有配重块的轮胎 ,应做平衡调整 ;双胎拼装时 ,应将里侧轮胎的车轮螺栓紧固后再装外侧轮胎 ,两轮通风洞应对准 ,两胎的气门嘴应按 1 80°对称排列 ,并与制动毂观察孔呈 90°。2　…     

拖拉机使用中应急处理四例

一、轮胎被坚硬物刺破 轮式拖拉机在田间作业时,尤其是旧轮胎,有时被坚硬物刺破,若当时漏气不严重时,可卸掉农机具,将拖拉机慢慢开出田间,再拔出硬物进行修补,切不可把硬物提前拔出。     

维修经验4则

1.巧折轮胎 轮胎在机车上用久了,外胎容易锈粘在钢圈上,很难从钢圈上取下,这时可采用以下简易方法进行拆卸:先将车轮从轮毂上拆下来平放在地面上,在轮胎的内圈处洒上水,再用大锤敲击轮胎内圈四周,边敲击边洒水,敲上数锤后,水随振动渗入锈面,使锈粘在钢圈上的外胎很容易取出来。