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夜间怎样安全行车?预防事故发生,笔者从多年的行车经验中总结出以下注意事项:1.夜间行车如遇对向来车,要减速慢行,向右避让时,要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时,由于紧张心理作用,驾驶员会一边转向一边踩制动踏板,从而忽略了右边情况,容易与右边的行人或自行车相碰。2.夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人跑出来自左向右穿越马路,在白天还能看清楚,而在夜间驾驶员则很难发现,特别是我国城市道路上的路灯几乎都设在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,增加了驾驶员的识别难度。3.要注意严格控制车速,严格控制车速是保证…  相似文献   

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据统计,夜间行车发生的死亡事故占整个公路交通的一半以上.那么,夜间如何安全行车呢?  相似文献   

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夜间行车能见度低,必须遵守以下驾车规则和技术要领,才能保证安全。(1)消除疲劳睡欲。夜间开车易疲劳而产生睡欲,驾驶员始感睡欲时,可在太阳穴两侧抹点清凉油或洗冷水脸,待睡欲完全消除方可继续驾车。(2)适当控制车速。夜间开车不可高速,使用中速档行驶,与前车保持60m以上间距。驾车途中,随时观察里程表、水温表、油温表的变化情况。(3)辨明路面变化。夜间行车要仔细观察路面的变化,利用路面明暗相间及不同的反光判断路状,随时辨明前照灯所涉及范围内光照形状的路面动态和静态情况。(4)轮换使用车灯。夜间行车中,要视路况及视线随时变换远近…  相似文献   

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<正> 当今社会,交通事故已经成为“社会第一公害”。我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一,2001年共发生道路交通事故76万多起,死亡10.6万多人。随着我国经济的高速发展,农用运输车已进入农村千家万户。据统计,截止2001年底,我国机动车达6 852万辆,其中汽车1 845万辆,约占机动车总数的25%,  相似文献   

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夜间行车空气好,人员行走以及车辆流量比白天少.因此,不少驾驶员爱夜间驾车.但是,夜间驾驶要比白天驾驶困难得多,由于夜间行车的视野全靠灯光来实现,而灯光的照射范围和亮度却远远不如白天,因此其视线较差.同时由于车辆的颠簸,灯光也在不断地晃动,再加上交会车灯光的刺激等因素,造成驾驶员眼睛容易疲劳,路面情况难以辨清,给驾驶增加比白天更大的危险性,以致发生事故.那么,如何保证夜间行车安全呢?  相似文献   

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30多年前笔者在长沙工作时,曾驾驶中型拖拉机给郊区农民运蔬菜和拉砖瓦,后亦开过北京吉普车,那时车子极少,运输特忙。在一次夜间行车中,会车时发生了交通事故,结果取消了驾驶执照。从此事故中吸取了不少教训,也总结了一些经验。  相似文献   

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夜间行车是驾驶员经常遇到的情况之一,许多驾驶员都觉得夜间行车交通流量大为减少,交通不拥挤,似乎夜晚比白天更安全。但事实恰好相反,据有关资料表明,夜间发生交通事故量占白天交通事故量的50%,夜间发生交通事故而死亡的人数,占总交通事故死亡人数的to%。由此可见,作为一名驾驶员,认真研究夜间行车的基本规律,对保障行车安全十分必要。1.夜间行车的特点(l)难于观察。夜间行车’灯光照射有一定限度,人的视;界和视距受到限制,难以看清二道路的周围环境,对道路观察’和行驶方向的判断仅局限在灯一光能照射到的范围之内,驾…  相似文献   

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(1)会车注意灯光使用。夜间会车不要手忙脚乱,与对向车相距150m时应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车.千万不要赌气以强光对射。  相似文献   

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经济的发展促进了社会的发展,在当前社会发展中汽车已经成为了人们在日常生活中最经常使用的一种交通工具之一,无论是工作还是生活出行都已经离不开汽车,但是随着汽车被使用的次数越来越多,我国的交通事故也开始频发,特别是在夜间交通事故出现的频率极高,这对于人们的财产安全和生命安全都造成了非常大的威胁。如何改变这一问题,提高夜间交通驾驶员的驾驶效果,防止出现交通事故是目前我国急需解决的问题之一。  相似文献   

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<正>拖拉机夜间行车与白天驾驶有很大的不同。有的驾驶人认为夜间路上行人、车辆稀疏,相对比较安全。其实不然,夜间行车由于不能见到路旁的景观,对驾驶人的兴奋性刺激小,最容易产生驾驶疲劳,极易发生事故。因此,为了保证夜间安全行车,除严格遵守交通法规外,还应注意以下几点,可保安全行车:  相似文献   

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夜间行车与白天驾驶有很大的不同。为了保证夜间行车的安全,除严格遵守交通法规外,还应注意以下十个方面。  相似文献   

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一、注意睡眠和休息。夜间行车的驾驶员易疲劳,为此驾驶员要注意休息,保持旺盛的  相似文献   

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夜间行车缺乏良好的光照,特别是无月光的夜晚,路上漆黑一团,要靠车灯照射来观察路面动态,使视野受到很大的限制,给驾驶员判断事物带来一定困难。因此,夜间行车务,必注意:  相似文献   

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夜间行车,道路视线全靠灯光照明,而灯光照射范围和亮度有限,远不如白天,同时,由于车辆的颠簸,造成灯光晃动,再加上交会车灯的刺激等因素,驾驶员眼睛容易疲劳,空间判断力降低,路面情况难以辨清,甚至造成错觉以致发生事故。如果在雨夜,视野会更差,同时灯光还会因湿润的路面和其他物体的漫反射,造成眩目,极易发生事故。  相似文献   

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夜间慎行车     
酷暑来临,为了避开高温,尤其从事长途货运的驾驶员大多选择夜间行车。这似乎有颇多益处,一是人流、车流稀疏,车速快,省时又节油;二是气温相对偏低,比白天舒适。然而,夜间行车也存在诸多弊端: 其一,视觉效果比白天差。驾驶员大部分的信息靠视觉获取,由于光线差、照明不良等因素,夜间行车显然比白天获取的信息差,加之“暗适应”过程,驾驶员不易发现交通标志或障碍  相似文献   

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高健 《湖南农机》2009,(5):18-19
一个好的驾驶员,不单指他驾车技术熟练,重要的是他头脑中安全意识强。高速公路行车,更得注意安全。1.堵塞停车时须注意后面来车 高速公路行车最怕的是什么?是停车!如前方发生交通事故、修路或其它原因交通管制等而停车,最可怕的事情就是后面的大货车刹不住而产生连环追尾。  相似文献   

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一、夜间行车要注意灯光装置的齐全和有效。夜间行车灯光装置必须齐全有效,灯光不全不能出车,灯光不亮不能出车。由于小四轮拖拉机原配灯光装置功率低,夜间行车灯光太暗,会车时,汽车和其他车辆的强烈灯光使机手因目眩而看不清路面情况,极容易发生危险,所以夜间行车的拖拉机需要  相似文献   

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