上海—50型拖拉机水箱开锅的故障及排除

一台上海—50型拖拉机配挂联合收获机,在去年三夏垮区作业期间,在空负荷时运转正常,但作业过程中,水温急剧上升,造成耗油量增加,功率下降,无法工作。就是用减轻负荷的办法,使用慢Ⅰ挡或半幅作业,也无法工作。按常规方法检查下列各系统:     

巧换上海—50型拖拉机变速箱拨叉

上海—50型拖拉机变速箱拨叉损坏后,更换零件是一件比较麻烦的事,一般情况下是把变速箱与后桥分开,再抽出拨叉轴才能更換,这种更换方法既费工又费力。在实践中,我们摸索出了一个既     

上海-50型拖拉机液压系统常见故障与排除

一、空车升不起 1.由于液压升降操纵机盖安装不当,拨叉位于液压泵摆动杆之后。重新安装即可。 2.拨叉总成与短偏心轴总成不能配合,多见于旧车。由于磨损,拨叉总成和短偏心轴总成都产生一定位移,达到一定程度时,偏心轴上的滚轮就够不着拨叉了。此时可拆下操纵手柄,取下偏心轴总成,取一铁垫圈,适当加工后,套在偏心轴上,利用在扇形板和偏心轴间加衬的方法,消除其位移。 3.因控制阀卡住。此故障多见于新车。新车阀杆与阀片间隙较小,而多数机车在磨合后,未很好地清除后桥中的磨屑,故极易造成控制阀卡死。可拆下控制阀清洗。     

上海——50型拖拉机液压故障的预防与排除

上海—50型拖拉机以其结构简凑,价格适中,性能良好而深受用户青睐。近年来社会保有量直线上升,但其液压故障较多是较普遍的现象,综合分析,主要是保养和使用问题。 一、注意磨合后换油 上海—50型拖拉机的磨合期为59个小时,在磨合期间,除购车时可试一下液压升降外,整个磨合期都应把液压手柄放在分离位置。其原因是:液压泵不需磨合,而且液压泵若参与磨合,较脏的液压     

拖拉机变速箱故障巧排除

若因拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动,应将螺钉拧紧并用铁丝固牢;若因变速拨叉严重变形或磨损,应拆开检查修复或更换新件;若因操作不当,使齿轮倒角一侧崩齿或变形,应修复或更换齿轮倒角;若因锁定弹簧压紧力过大,使变速杆或拨叉扭曲变形,应修复有关零件或更换变速杆和拨叉。     

上海—50型拖拉机液压悬挂系统的漏油部位及诊断处理

上海—50型拖拉机采用整体式液压悬挂系统,现将常见漏油部位及诊断处理方法介绍如下: 1.密封圈损坏后的漏油部位 油泵出口高压油管两端的O型密封圈损坏后最易漏油,造成     

旋耕机变速箱发热的原因及排除方法

配套上海-50型拖拉机的150、175系列旋耕机，在使用中经常会发生变速箱发热，甚至烫得手都摸不上去的现象。发热时间一长，就容易加快齿轮轴承磨损，增加传动阻力，影响机器作业效率。     

拖拉机变速箱构造特点及常见故障的排除

通过对拖拉机变速箱构造特点的介绍,提高人们对变速箱的认知程度,为变速箱故障排除打好基础,并对变速箱常见故障的排除方法做了简要的介绍。     

上海—50型拖拉机部分零部件维修经验

1.飞轮壳处漏油,是由主动功率轴承压盖松动引起的,为何拧紧压盖螺栓不能解决问题 在动力传动过程中,80211轴承受到一个较大的轴向力,此力来自中央传动齿轮副。正常情况下,主动圆锥齿轮轴上的两个锥轴承7610和7309调整合适,此轴向力由这两个锥轴承承受。但当锥轴承磨损严重、调整不当、轴向间隙增大     

上海—50型拖拉机液压泵新式控制阀卡滞的修理

上海拖拉机厂生产的拖拉机液压泵现在都改用新式控制阀。它的特点是使用寿命长,安装简便,但因阀套与阀芯的配合间隙小,配合长度长,相对旧式阀较易卡滞,而且一旦卡滞,大多需要拆解修理,尽管故障不大,却是很麻烦,有的即使对阀芯进行清洗后,工作中还会无规律出现相同的故障。根据控制阀卡滞的原因不同,在修理中应注意以下几点: