从电流表中看故障

机车电流表串联在蓄电池、发电机与用电设备之间,用以监视电路中通过电流的大小和方向。当电气系统出现故障时,多数情况下,可以从电流表的指示情况来判断出故障部位及原因。1.电流表指针指在“0"不动打开电起动机开关,对于装有起动继电器、预热塞及起动电机上有电磁起动线圈的机车,电流表的指针应指向放电的最大值(-15～-20A左右)。若接通启动开关至二挡时起动机不转,回至一挡时电流表指针指在“0”不动,则说明起动系蓄电池至预热塞、起动继电器或电机电磁线圈一段电路中出现断路,其原因可能是搭铁不良、断路,或保险丝熔断(或跳开),或预热…     

从电流表看故障

1.发动机以中高速运转 电流表指针指示充电电流过小或不充电 　　先把大灯打开，若电流表指针瞬间向“＋”方向偏转或指针不动，说明发电装置正常，蓄电池已充足电；若电流表指针向“－”方向偏转很大，说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松，各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转，用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电，则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电，应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来，再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱，…     

水温表中看故障

水温表是监视发动机冷却系统工作情况的“睛雨表”,从水温表的指示情况,我们可以大致判断冷却系统的故障范围。一、水温表指示高温区,且水箱“开锅”这时首先检查水箱内是否缺水,若水量不足,应回忆是忘了加水导致缺水,还是加水后使用不久便缺水。若是后一种情况,则应进一步     

从电流表判断故障

在采用直流发电机的一些拖拉机（如铁牛55，东方红28，东方红20，东方红30，东方红40，丰收35等）电气系统中，大多在蓄电池与发电机及用电设备之间串联一块电流表，以测量蓄电池充、放电流强度及判断电气系统的故障。技术状态完好的电气系统，其电流表应该：（1）无电流时（如不插钥匙），指针指在零位．（2）起动发动机或开好、按喇叭时，电流表指针应指向～”的方向，且有较大放电电流．起动发动机后，若发电机正常发电，电流表指针指向“＋”的方向，有较大的充电电流。随着充电时间的增长，充电电流逐渐减小，电流表指针渐渐回到零位，…     

从电流表查电路故障

电流表除用来测量蓄电池充、放电流强度之外,还可根据电流表的异常状态,去分析、判断充电电路的故障,其前提是电流表没有损坏及故障。 (1) 表指针指在“0”位不动。汽车、拖拉机在起动发动机时,电流表的指针应指向“一”的一侧,且电流值较大。如此时指针在“0”位不动,则故障发生在蓄电池至磁力线圈的电路中,汽车可确定在低压电路故障,如接线有短路,保险丝熔断,磁力线圈损坏等。而当发     

从电流表指示判断故障

1 发动机以中高速运转 ,电流表指针指示充电电流过小或不充电先把大灯打开 ,若电流表指针瞬间向“ +”方向偏转或指针不动 ,说明发电装置正常 ,蓄电池已充电 ;若电流表指针向“ -”方向偏转很大 ,说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松 ,各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转 ,用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电 ,则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电 ,应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来 ,再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱 ,并留出 1…     

通过电流表判断起动电路故障

当接通电源开关,将起动开关扳至“起动”位置时电起动机不能转动,可观察电流表,通过其指针指示情况来判断故障。1.若电流表指针向“-”方向摆了一下又马上回到“0”,起动电机无响声,说明保险丝熔断。若换了保险丝后又熔断,说明起动开关电路发生短路,可拆去有关导线后用搭接电磁开关接柱与蓄电池接柱的办法作进一步判断:若搭接后开关铁芯带动拨叉动作,说明起动开关至电磁开关接柱的连线与机体搭铁;若搭接时接柱间出现强烈的白色火花并发出“啪”的一声响,说明电磁线圈烧毁或线头搭铁。2.若电流表指针指向“0”,起动电机无响声,说明电磁开关线…     

从电流表可判断哪些故障

多数拖拉机都在蓄电池与发电机及用电设备之间串联一块电流表,不仅可测量电瓶充放电流强度,还可判断电气系统的一些故障。 在车上观察技术状态完好的电流表,应符合下列要求: (1)无电流时(如不插钥匙),指针应指在零位。 (2)起动发动机或开灯按喇叭时,电流表指针应指向“—”的方向,且有较大的放电电流。起动发动机,若发电机正常发电,电流表     

如何从水温表中看故障

水温表是监视发动机冷却系统工作情况的“晴雨表”,从水温表的指示情况,我们可以大致判断冷却系统的故障范围。     

从水温表指示中看故障

一、接通电源后表针不动 首先判断表上有无电源.方法是用一导线,一端与表的接线柱相连,另一端与仪表盘划擦,看是否出现火花,若有火花,说明电源正常,故障不在表上,则在感应塞上或是它们的连接上.     

用电流表判断柴油机的电气故障

大家都知道,电流表在柴油机上是用来指示蓄电池充电或放电电流大小的,但在无其它检测电气仪表的情况下,我们还可以应用电流表来判断柴油机的电气故障。以下是电流表指针在不同位置时柴油机电气故障分析。 一、电流表指针指示“Ο”的电气故障 1.当扳动起动开关或按下起动按钮,电流表指针指示“Ο”,起动马达不转,此     

用钳形电流表判断电机故障

电工检查电机故障时,一般用测电笔或万用表检查。笔者介绍几例用钳形电流表测三相异步电机空载电流查找故障的方法。 例1 一台矿石粉碎机,拖动电机为15kw。电机大修后空载运转正常,但不能带负荷,一加上负载,电机就过载跳闸。经检查,机械、电源方面均正常,测电机线圈直流电阻分别是2.4Ω、3.2Ω和2.4Ω;用钳形电流表测三相空载电流分别是9A、5A、8.8A,可以肯定电机线圈有故障。拆下电机端盖,发现其中一相绕组的一根线头处已松开,焊锡熔化。该台电机是双线并绕,其中一路断开,另一路仍通,所以转矩降低,只能空载转动,但带不起负荷。     

利用车用电流表诊断充电电路的故障

拖拉机上的电流表串联在发电机、调节器与蓄电池之间。在没有其它仪器的情况下,可以根据以下情况判断电路故障。 一、发动机熄火时,发电机不工作,若电流表指示有较大的放电电流(正常时应为0),则表明蓄电池向发电机放电。其原因可能是调节器、截流器触点烧结在一起,或截流器固定触点架与线圈架相碰     

车用电流表的维修及指示异常故障的诊断

一、车用电流表的检查与维修 一个技术状态良好的车用电流表,在机车上观察时,应具备以下三种状况: 1、启动发动机时,因启动机要耗用电流,有较大的放电电流通过电流表,此时,电流表指针应由“0”的位置移向“—”的放电一侧,且电流值较大。     

以电流表的异常状态分析充电电路的故障

电流表除用来测量蓄电池充、放电流强度之外,在实际使用中可根据电流表的异常状态去分析、判断充电电路的故障,其前提条件是电流表本身没有故障。     

用钳形电流表巧查低压线路接地漏电故障

2011年4月21日,笔者所在的广东省高州市宝光供电所召开线损分析会,发现旭务村公用变压器当月线损突然攀升到了23%。这可是我们一直以来线损管理最好的台区,怎么会突然升高了这么多呢?问营业班的同志,说抄表和表计没问题,维护班的人员也说线路清晰,巡视没有异常。作为所长,笔者当即叫上营业班和维护班的两个班长,带上该台区维护责任人和抄表员,赶到现场进行查看。我们首先来到变压器台和配电     

电流表——故障诊断表

拖拉机电系故障常可反映到电流表指示上,通过观察电流表便可初步判断故障部位。 电源系统(包括发电机、调节器、蓄电池)技术性能正常,发动机高速运转时,电流表的充电指示应随着蓄电池亏电到存电量充足由大到小。例如150W、12V直流发电机,蓄电池亏电充电电流指示为12A,蓄电池存电量较足,电流表指示为8A,当前     

巧用钳形电流表

1照明接地故障点的查找 笔者多年查找照明接地故障的实践表明，不用拆开线路接头就能简便、省时、准确地查找接地的故障点。如图1所示。熔断器控制的灯具哪相熔断．就在哪相接220V灯泡；如果用开关控制时，则三相都要接220V灯泡，送电后，哪只灯亮就说明哪相接地，然后用钳形电流表测试接地相的电流，接地点就在钳形电流表有指示和无指示之间，这样就可判断接地点的所在之处。