驾驶室车门内板拉延成形分析及其工程应用

针对汽车覆盖件形状复杂、成形性难以凭经验估计的问题,提出采用有限元数值模拟方法,对车门内板拉延工序进行成形性预测.通过一步法计算出符合材料流动特性的毛坯形状,大大提高了零件的可成形性.经有限元分析计算可知,零件内部进料困难,需在部分区域加开工艺孔.为了有效地消除起皱现象,提出在车门易产生起皱的地方布置八字形拉延筋.通过对压边力的调整,得出此零件成功拉延的压边力为500 kN.通过对比一般方形毛坯和优化毛坯的成形极限图,证明优化毛坯具有更好的成形性.最后将数值分析结果用于指导实际生产,成功地实现了车门内板的拉延,有效地减少了试模次数,降低了生产成本.     

汽车后立柱外板成形工艺分析及多目标优化

汽车后立柱外板成形处理期间常常会出现破裂和起皱问题,因此需要对该项成形工艺进行分析,主要是研究成形期间拉延筋阻力系数,压边力对下部立柱外板成形质量的影响,通过多目标优化分析获得最优工艺参数组合。     

基于CAE仿真的冲压回弹影响因素研究

回弹的计算是板料成型数值模拟中的一个极具挑战性课题。本文探讨了回弹的产生机理,并运用仿真计算的方法,系统地研究了弯曲曲率半径、摩擦系数、拉廷筋、压边力、板料厚度和材料性能等因素对冲压件回弹的影响,仿真计算结果表明：压边力时回弹的抑制效果最为明显,其次拉延筋时回弹也有很大的影响。通过对这些因素影响回弹效果的比较,对于生产中制定合理的冲压工艺方案,控制和减少冲压件的回弹、提高产品的尺寸精度有重要指导意义和实用价值。     

一种拉延筋数值迭代分析模型

采用Love Kirchhoff假设及平面应变假设,通过对板料在拉延筋处变形过程的分析,建立了一种用于计算拉延筋阻力的二维拉延筋数值迭代分析模型.该模型不仅考虑了板料厚度变化、材料各向异性、中性层偏移,而且通过引入应变记忆因子构建了一种考虑板料混合强化特性的简易循环加载本构关系.数值计算结果表明,该模型能够有效地反映材料的加工硬化特性及包辛格效应.     

基于投影面积的农用车车身冲压件拉延方向自动确定算法研究

农用车车身冲压件拉延方向正确与否是决定能否加工出合格零件的重要因素。为了能够在冲压件成形仿真之前自动获得合理的拉延方向,提出了以冲压件的拉延接触面的面积为目标函数的拉延方向自动生成算法。算法基于拉延方向可行域的约束,建立拉延接触面积优化函数,通过在可行域内的遗产算法对接触面积进行优化,以可行域内接触面接最大为优化目标。实际测试结果表明,设计的拉延方向自动确定算法准确、高效。     

薄板冷冲压件CAPP智能型专家系统

目前冷冲压件的ＣＡＰＰ专家系统的开发尚只针对单一的工艺和一两种复合工艺建立知识库，覆盖面相对较窄，阐述了包括冲裁、弯曲、拉延、成形等几种主要世节的冷冲压件的ＣＡＰＰ专家系统，对系统的构成，冷冲压件产品信息的输入，工艺决策模型的建立以及工艺卡的输出和了介绍。本系统运行结果与生产实例符合良好，说明其推理机制相当可靠。     

冲压件工艺过程设计要点分析

冲压工艺过程设计实际上是一种产品生产技术的设计,而生产技术是生产优质、廉价产品的制造技术.因此最佳冲压件工艺过程设计应该是工艺上合理,经济上合算两个目标函数的综合,以达到工艺过程的最优化.     

汽车覆盖件冲压成形性能分析与工艺优化

基于CAE技术和试验方法分析了车用侧墙板冲压成形过程中的成形性，并在此基础上结合正交试验法研究了不同工艺参数对该侧墙板成形性能的影响．结果表明：侧墙板零件局部区域处于平面应变状态，并且存在较严重的局部减薄，这两者使侧墙板零件局部区域接近破裂状态；其中压边力对侧墙板零件减薄率的影响最为显著．通过正交试验法进行了工艺参数优化，使零件的最大减薄率明显降低，平面应变状态也得到改善，且试验与有限元分析结果相吻合．     

辊弯成形仿真分析与参数优化

辊弯成形工艺是一种在常温下将平板金属材料通过连续转动的成形辊成形为所需截面的加工方法.本文通过有限元模型建立了一套避免重大产品质量缺陷的设计方法.通过对真实产品的仿真,在设计中考虑了两个辊弯成形主要缺陷,即边波和回弹.设计结果表明,该设计方法能够有效地控制这两大质量问题.     

杆式除草器的土壤反作用力

为了改进杆式除草器的入土性能并减少其牵引阻力,在实验室土槽内对四种不同形状的除草器的土壤反作用力进行了测试。本试验采用了裂区实验设计;土壤类型为主区,除草器的形状,转速、前进速度及耕深在小区内。实验数据是由一个计算机化六分力式数据采集系统采集的。在测试的四种形状中,十字形截面的除草器所受到的牵引阻力和垂直支反力最小,具有良好的入土性能,优于圆形、方形和三角形截面的除草器。     

基于灵敏度分析的轮式装载机铲斗设计

为了解决传统基于经验和类比的设计方法不能设计出截面形状优化的装载机铲斗,不能定量分析铲斗形状变化对装载质量和掘起力的影响问题,提出了一种基于灵敏度分析的铲斗设计方法.通过灵敏度分析建立铲斗回转半径与铲斗斗容、装载机掘起力之间变化曲线,根据灵敏度曲线定量分析铲斗回转半径对铲斗斗容和装载机掘起力的影响程度.提出在满足铲斗斗容设计允许误差的前提下选取装载机掘起力最大的点来确定对应的铲斗截面几何形状参数,并以某型号装载机铲斗设计为例进行了验证.该方法能定量分析铲斗截面几何形状参数对铲斗装载性能的影响,可以支持铲斗快速变型设计.     

环模辗环成形新工艺及其数值模拟

针对某一型号生物质燃料颗粒成型机用环模零件,设计了辗环工艺,运用SIMUFACT大型塑性加工有限元软件,实现了辗环工艺的数值模拟,有效预测了成形缺陷如毛刺、折叠、截面轮廓充不满等问题。为了解决上述出现的辗环缺陷问题,通过优化模具结构和毛坯形状,得到合理的成形工艺方案,为环模锻件的精确辗环成形提供指导,并进行生产验证,产品合格。     

基于截面纤维模型的RPC箱型桥墩抗震性能分析

为探讨RPC箱型桥墩的延性抗震性能，采用截面纤维模型编制了压弯构件非线性分析程序，程序考虑了轴力的二阶效应，能模拟水平荷载不同的加载方向角，可对包括卸载过程在内的全过程受力性能进行分析.通过3个施加常轴力的RPC箱型桥墩水平反复加载试验结果与数值分析对比，验证了程序的准确性.在此基础上运用编制的程序分析了轴压比、纵筋率、截面长宽比和截面开孔率等参数在不同水平荷载加载方向时对RPC桥墩延性抗震性能的影响，得到了最不利水平加载方向与截面长宽比之间的关系.     

高速冲压中的废料回跳及预防措施

高速冲压中的废料回跳现象对冲压件、冲压模具、冲压设备以及冲压操作人员都会造成一定的安全隐患。防止废料回跳是模具设计人员设计模具时认真考虑的问题之一。阐述了废料回跳的基本概念，在分析发生废料回跳的原因的基础上介绍了防止废料回跳的几个预防措施。     

载荷映射方法及其在模具结构优化中的应用

针对金属薄板冲压成形过程中成形力在板料与模具之间传递的关系，提出一种不同类型网格之间的载荷映射计算方法.该方法通过映射单元的精确定位,在板料壳单元与模具实体的四面体单元之间建立了一种对应关系，构建板料单元节点上的成形力与模具网格之间载荷映射的关系模型，从而得到模具表面精确的载荷分布.实例研究将该方法应用于模具结构的优化中，在精确计算模具各部分所受载荷的基础上进行结构优化，得到了满足强度要求的优化结构模型，实现了模具的轻量化.实例计算与应用表明该方法是正确有 效的.     

关于地震区框架梁正截面强度计算问题的探讨

本文根据国家标准《建筑抗震设计规范》和近年来结构试验资料,对框架梁在不同设计阶段工作情况进行了分析,提出了承受均布荷载情况下,梁端按双筋截面计算的方法。该法计算简便,既可节约钢材,又能保证强度,可供工程技术人员参考。     

磁流变抛光头形状对加工表面粗糙度的影响

设计了4种不同形状的抛光头,并使用自制的磁流变抛光液体在三轴数控铣床上对K9平面玻璃进行了磁流变抛光工艺试验.分析了在不同的磁场强度、磁极转速,加工间隙等多种情况下抛光头形状对加工表面粗糙度的影响.试验结果表明:槽型平面抛光头的抛光效果最好;同等条件下,在抛光头上开槽能有效地提高加工效率和加工质量.     

低温变黄与干筋烘烤工艺对中上部烟叶质量的影响

为了优化与改进密集烤房烘烤工艺,以现行三段式烘烤工艺为对照(CK),研究了低温变黄与干筋烘烤工艺(即增加35℃和60℃稳温时间,低温65℃干筋)对中、上部烟叶外观质量、化学成分、香气物质和评吸质量的影响。结果表明,低温烘烤工艺对不同部位烟叶质量的影响有所不同。上部烟叶的外观质量、化学成分协调性和感官评吸质量在该工艺下得到了较为突出的改善,其致香物质总量、质体色素降解产物、苯丙氨酸类香气物质、类西柏烷类物质和其他类香气物质的含量分别较CK显著增加了36.93%、24.66%、52.48%、92.18%、64.78%。该工艺一定程度上提高了上部烟叶的质量,但是对中部烟叶质量的改善效果较为一般。     

玉溪烟区K326烤烟品种干筋期烘烤工艺优化

为探究云南玉溪烟区烤烟品种K326在干筋期不同干湿球温度和时间组合对初烤烟叶质量的影响,寻找该阶段的最佳烘烤工艺。选取烤烟品种K326为研究对象,设置6种不同的干筋期干湿球温度参数组合烘烤工艺进行对比研究,通过测定初烤烟叶物理特性、化学成分、感官质量和等级质量等指标来综合判定烟叶品质。结果表明,在干筋期适当的高温,有利于烟叶内含物质的转化,促进烟叶品质提升,但温度过高容易发生烤红烟现象;中、下部烟叶在干筋前、后2个阶段的干湿球温度参数组合为63℃和39℃、66℃和40℃时,初烤烟叶的上等烟率、中上等烟率、均价和评吸得分均最高,其中下部叶分别高达41. 83%、79. 25%、29. 84元/kg和83. 0分,中部叶分别高达45. 65%、84. 52%、31. 73元/kg和82. 5分,烟叶等级质量和感官质量最佳;上部烟叶在干筋前、后2个阶段的干湿球温度参数组合为63℃和39℃、68℃和40℃时,初烤烟叶的等级质量和感官质量最佳,上等烟率、中上等烟率、均价和评吸得分分别高达53. 50%、86. 80%、32. 24元/kg和83. 5分。     

密集烘烤干筋期温湿度对上部烟叶外观质量和内在品质的影响

为进一步改善上部烟叶质量和优化密集烘烤工艺,研究了密集烘烤干筋期不同温湿度对上部烟叶外观质量、化学成分、致香物质含量和感官评吸质量的影响.结果表明:干筋阶段的湿度状况对上部烟叶的外观质量和内在品质的形成有着重要的作用,适当提高干筋后期(60℃以后)湿度能够明显改善上部烟叶的烘烤质量,其中以处理T3(干球温度54～59....