两片变截面变刚度钢板弹簧遗传优化设计

针对汽车钢板弹簧轻量化问题,以某款微型车钢板弹簧为研究对象,通过方程推演拟合出两片变截面板簧的接触过程,并在此基础上建立两片渐变刚度钢板弹簧的优化数学模型.基于遗传算法,运用Matlab开发了优化设计的仿真程序,通过运用Matlab开发的应力验算仿真程序和ANSYS有限元分析对优化模型进行验证,最后进行样件试验.结果表明：在保证性能的要求下,节省板簧材料31.6%.     

层合非圆截面柱壳的非线性振动分析

在Timoshenko-Mindlin假设和Donnell型板壳理论基础上研究了层合非圆截面柱壳的非线性振动，得出了考虑剪切变形和面内转动惯量影响的层合非圆截面柱壳的一般非线性运动控制方程。对两端夹支椭圆截面柱壳，假设其振动形式解，用迦辽金法得到一组关于时间函数的非线性微分方程，以谐波平衡法求解，给出了数据计算结果，并就圆柱壳结果和已有文献作了比较。     

变截面构件的剪应力计算

变截面构件的弯曲变形是实际构件常见变形之一，现行钢筋混凝土设计规范提供的和实际设计计算应用的剪应力计算公式未考虑截面变化的影响，有较大的误差。本文用材料力学方法推出考虑变截面影响的剪应力计算公式，以便在实际设计计算应用。     

变截面钢板弹簧与减振器匹配的探讨

从提高载货汽车行驶平顺性角度，探讨了变截面钢板弹簧与减振器的合理匹配，并导出装用不同悬架叶片结构型式减振器阻尼系数的计算表达式．     

单层柱面正交异型网壳的动力特性研究

结构的动力特征值是抗震设计的主要依据。本研究应用有限元方法,对支承于刚性边梁的柱面正交网壳的动力特性进行分析,计算了不同边界条件下结构的自振频率及振形。通过对动力特性的分析,得出了一些对柱面正交异型网壳抗震设计有用的结论。     

层合中厚非圆截面柱壳非线性动力稳定性分析

基于Timoshenko-Midlin假设及Hamilton变分原理,建立了层合中厚非圆柱壳的非线性运动控制方程,采用伽辽金技术,得到仅含时间参数的Mathieu型方程,然后应用增量谐波平衡法进行求解.数值计算中,以两端简支L曲线截面层合中厚柱壳为例,讨论了截面形状参数、几何非线性和横向剪切效应等因素对层合中厚非圆截面柱壳非线性动力稳定性的影响.结果表明:这些因素对层合L曲线截面中厚柱壳的非线性主要动力不稳定区域有较大影响.     

变截面对称刚架的无剪力分配法

根据无剪力分配法的基本原理,推导出变截面单跨多层对称刚架在任意荷载作用下的一般计算公式,适用于各种变截面对称刚架及等截面刚架的计算．与等截面刚架的计算相比,变截面刚架的计算只需将形常数与载常数按无剪力分配法公式进行简单的修正便可,其他计算与等截面刚架完全相同．     

变截面柱弹性失稳的加权残数解

本文在文献〔１〕的基础上,利用加权残数法推导出两端铰支变截面柱发生弹性失稳时的临界力计算公式,并表明文献〔１〕的结论是本文的特殊情况。     

四角锥体系三层网架的动力分析

三层网架是基于双层网架的一种新的结构形式，适用于大跨度屋盖类结构，三层网架具有刚度大，内力分布均匀，节省钢材，制作安装方便等优点。本研究根据子空间迭代法和振型迭加反应谱法，用Fortran90语言编制了网架结构动力分析程序，对5种不同形式的四角锥体系三层网架在不同跨度、不同高度、不同场地和不同烈度区的自振特性及其竖向地震反应进行了分析研究，指出三层网架的自由振动特性及其竖向地震内力分布规律。分析结果表明：斜搁四角锥三层网架和斜放四角锥三层网架是两种较好的三层网架形式。     

剪切变形和转动惯量对杆系结构动力特性的影响

分别通过简便准确的解析频率公式和ANSYS有限元模态分析,计算剪切变形与转动惯量对杆系结构自振频率的影响;研究了可以使用Bernoulli梁模型的梁的具体范围;比较了有限元与精确解的差别;分析了差别产生的原因;指出了忽略剪切变形和转动惯量对损伤识别结果在工程上产生的影响.     

带刚臂的钢框架-混凝土核心筒结构的抗震性能分析

对带有刚臂的钢框架-混凝土核心筒超高层结构进行有限元计算分析,并对不同的结构布置和结构内力的突变进行比较分析,研究了刚臂的位置、数量、节点的连接方式改变时,其地震作用下结构地震反应的一般规律.结果表明,在地震作用下,设置一道刚臂的最佳位置在0.466倍房屋高度处;刚臂的数量尽量多设,不仅能减小侧向位移,而且能够减小刚臂处钢柱内力的突变;外围钢框架与核心筒之间采用刚性连接对于结构的抗震性能最有利.     

两个广义位移梁理论在框—剪结构自由振动中的应用

In this paper, the free vibration differential equations of frame-shear wall structures are derived with the help of the theory of the beam with two genralized displacements, and the frequency equations and mode functions are obtained. In the derivation,     

超低频大振幅位移信号传感器研制

研制成功了用于沟底不平度动态模拟试验装置振台位移信号检测与反馈的电感式传感器,和用于检测插秧机扶手和机头振动对水田沟底不平度动态响应的线位移传感器。试验研究结果表明,这两种传感器结构简单,工作可靠,线性好,精度高,造价低,使用调整方便。特别适合检测超低频大振幅位移信号。     

环筋对加筋壳体振动特性的影响

本文基于弹性薄壳理论提出分析任意边界条件下，环加筋壳体振动特性的改进方法，系统分析了环筋尺寸和数目变化及环筋偏心对环加筋壳体振动特性的影响。与有关文献的模型实验结果比较表明，本文方法是正确的。     

框架—剪力墙结构自由振动的模态综合解法

In this paper, Frame-Shear wall structure is divided into frame substructure and shear wall substructure by cutting the connecting beams. The vibration equation for shear wall substructure is set up according to Timoshenko Cantilever beam. The vibration e     

BJL-5消防泵振动性能的研究

该文通过传递矩阵法来确定消防泵转子的临界转速,并应用频谱分析对不同支承条件下同一台泵转子的振动强度进行比较．结果表明原设计支承结构容易造成较大的弯曲振动．采用蜗流传感器进行了泵轴振动位移测量,结果表明两点支承时泵的悬伸转子也可在规定的挠度范围内运转,这为消防泵支承结构的改进提供了依据．     

充液管道振动特性研究

充液管道振动特性研究具有广阔的工程背景,对推进基础学科理论进步和国民经济发展有着举足轻重的作用。结合充液管道的研究状况,从是否考虑固液耦合两方面划分了充液管道振动特性的研究内容,归纳了其研究方法并对各种方法的适用范围以及优缺点进行了研究,对目前研究中的典型模型进行了探讨,可为今后的研究工作提供一定的参考价值。     

带集中质量的梁弯曲振动特性新的解析表达式

引入运算符号 ,导得带任意个集中质量的梁弯曲振动频率方程和振型函数新的解析表达式 .给出运算符号的递推公式 .适合符号运算或数值计算 ,便于工程应用     

工程机械非完全对称四支腿反力简易计算方法

基于变形设计中小型工程机械支腿反力的求解问题,给出了非完全对称支腿支反力计算的简化数学模型,用此数学模型对模拟试验样车进行了计算。计算结果与模拟试验结果对比表明本简化数学模型是正确、可行的。在此数学模型的基础上对臂架全回转过程中4支点受力,3支点受力进行了分析。     

一类非理想振动系统的回转频率俘获特性

定量揭示了非理想振动系统起动过程中的一种特殊物理现象——回转频率俘获．比较分析了回转频率俘获与迟滞共振及传统频率俘获的动态行为差别，通过简化自同步振动非理想系统的力学模型，从一般意义上揭示了系统阻尼变化导致非理想系统稳态转速变化的规律，提出了通过增大系统阻尼避免回转频率俘获的实用策略．