基于空间句法的驻马店市公园绿地可达性研究

基于空间句法理论,建立轴线模型,通过Depthmap软件运算,从全局可达性、局部可达性、感知可达性三个维度对驻马店中心城区20处公园绿地进行综合定量评价,并相应提出完善道路系统、适当增加公园绿地、提高公园自身景观的吸引力等的优化建议,期望对今后公园建设提供参考,使居民能最大程度地享受公园绿地的游憩和服务功能,更好地发挥公园绿地的价值。     

基于GIS的三门峡市公园可达性分析

基于GIS技术,以三门峡市中心城区城市公园为例,利用网络分析法定量评价步行、非机动车、机动车3种交通方式下的公园可达性,并结合可达面积与人口分析比较研究区、各行政区、各行政街道间的差异。结果表明,研究区内公园分布不均,湖滨区公园多、陕州区公园少;研究区公园绿地非机动车和机动车方式下的可达性较好;步行方式下的可达性较差,只有不到36.11%居民可步行30 min内到达相近公园;湖滨区公园绿地可达性要好于陕州区;前进街道、涧河街道、湖滨街道公园的可达性最佳,会兴街道、张湾乡公园的可达性最差。     

基于GIS的公园绿地可达性分析 ——以南台岛为例

公园绿地是城市绿地的重要组成部分,建立科学的城市公园体系对居民福祉和城市健康可持续发展具着重要的意义.基于GIS网络分析模块对南台岛公园绿地进行可达性分析,计算公园绿地可达面积比和服务人口比反映南台岛公园绿地可达性水平,并进一步考虑老年人、儿童社会群体的可达性情况,最后发现问题并提出优化建议.结果表明:1)南台岛公园绿地可达性整体水平一般且分布不均衡,呈现出由岛西部向东部逐渐减弱的趋势.2)对比不同出行方式下的公园绿地可达性优劣情况为:机动>骑行>步行.3)各个行政区之间公园绿地可达性水平各不相同,其中三叉街街道、东升街道存在较大的可达服务盲区.4)南台岛公园绿地只服务到了37.72％的老年人和41.65％的儿童,公园利用率较低.     

基于网络分析的南昌市公园绿地可达性

文章以南昌市中心城区公园绿地作为研究对象,结合遥感影像图,道路交通网络、人口分布图、主要公园分布图等,利用ArcGIS网络分析功能,对步行、骑行两种出行方式下公园绿地服务面积、服务人口以及不同城区公园可达性进行对比分析。研究表明:步行方式下,只有34%的居民能在15 min内到达公园,5 min内公园服务面积比仅为3.54%;骑行方式下,研究区仍有超过20%的居民无法在15 min内到达公园;总体来看,研究区内公园绿地数量不足且空间布局不均衡。针对服务盲区,对南昌市公园绿地布局提出了相应的建议,以期实现绿地公平性。     

城市公园绿地空间可达性研究

城市公园绿地是衡量城市建设水平的重要指标之一。以江苏省东台市市区公园绿地为研究对象,采用核密度估计模型,结合两步移动搜索法和缓冲区分析法,依据人口与公园绿地的空间匹配程度进行可达性分析。结果表明:1)区域内人口与公园绿地分布不平衡:59.61%的人口集中在市区西南部,56.36%的公园绿地分布在城东地区。2)公园绿地可达性空间分布差异显著,整体上呈现西南部较低、东部较高的特征。西南部与中部主城区可达性等级偏低,可达性指数为0.25～1;城东地区等级高,可达性指数在1.33～5之间;北部开发区绿地可达性适中,可达性指数为1。     

基于改进型两步移动搜索法的广州市南沙区公园绿地可达性及公平性分析

公园绿地是城市建成环境和综合生态系统的重要组成部分,研究公园绿地的空间分布和分配均等化水平对公园布局规划工作具有重要的指导意义。以广州市南沙区为例,利用融合了多种出行模式、多级时间阈值及高斯函数的改进型两步移动搜索法,分析南沙区各类型公园绿地可达性空间格局,并在全区综合可达性结果的基础上进行空间自相关分析和公园绿地资源分配公平性探究。结果表明,南沙区不同规模公园的可达性具有差异化的空间格局,其中生态公园和城市公园的整体可达性值高且高值区域存在空间集聚现象,而社区公园和游园因服务范围较小使得整体可达性值较低且空间差异较大;南沙区所有类型公园的综合可达性存在“西北部低、东南部高”的分布格局,空间集聚特征显著;在基于基尼系数的公园绿地公平性测度中,有4个街镇达到高度平均分配水平,3个街镇达到分配相对平均水平,东涌镇基尼系数值最高,但其分配也属于相对合理水平。     

基于GIS的洛阳市洛龙区城市公园绿地可达性分析及布局优化研究

通过ArcGIS建立以城市道路网络为基础的道路矢量数据库和包括公园面积、出入口、位置等要素的城市公园矢量数据库。采用基于GIS的网络分析法对洛阳市洛龙区城市公园的可达性进行评价,发现4种服务盲点类型：真空盲点、车行服务盲点、步行服务盲点和隐形盲点。针对不同类型的盲点提出修建综合性公园,增加街旁绿地、城市道路、口袋公园、公园出入口,扩大公园广场面积等优化策略,以解决居民日常游憩和假日游览的需求。     

东北林业大学校园绿地可达性研究

指出了校园是师生成长的家园,校园绿地的可达性关系到校区不同人群对绿色基础设施的公平性使用.基于空间句法理论,借助ArcGIS平台运用sDNA(Spatial Design Network Analysis)软件,建立校园线段模型并分别计算了不同搜索半径下的接近度参数作为对全局与局部空间两个尺度的分析,基于对道路可达性的...     

福州市中心城区公园绿地可达性对房价的影响

文章基于遥感影像、网络爬取房价、城市路网等多源数据,采用网络分析法和SPSS相关性分析研究福州市中心城区住宅小区公园绿地可达性对小区房价的影响,结果表明:福州市城市居民居住点由市中心往外扩散,公园绿地可达性与房价呈显著相关,可达性越好,房价越高;不同类别的公园绿地与房价相关系数是不同的,专类公园综合公园游园带状公园社区公园,专类公园可达性对房价影响最大,社区公园最小;此外不同行政区内的住宅小区公园绿地可达性也有所不同,台江区鼓楼区仓山区晋安区。但从整体公园绿地看,福州市中心城区整体的住宅小区公园绿地可达性处于较高水平,公园绿地可达性好的住宅小区达到95.39%,大于各类公园绿地相关系数绝对平均值。鉴于研究结果,文章提出增强城市道路的完善、增加游步道的建设,以及增强政府和房地产开发商的合作模式,共同推动城市公园绿地的开发建设和合理配置,形成双赢机制。     

常州市公园绿地建设研究

解析了常州市公园绿地建设的4个发展阶段和5种公园绿地建设形式,分析了公园绿地植物应用概况。     

基于GIS的城市公园可达性研

城市的快速发展导致城市公园资源紧张,公园的不公平性日益突出。以安阳市为例,运用网络分析法,结合城市交通网络、公园数据等,对步行、自行车、电动车3种出行方式下城市公园的服务范围以及不同行政区的公园可达性进行分析对比。结果显示,研究区内公园布局不均,仅文峰区就占有全市53.93%的公园资源,公园集中分布在经济发达区域。研究区内公园可达性较差,步行方式下,5 min内公园的服务面积比为1.02%,自行车方式下5 min内公园的服务面积比为5.02%,电动车方式下5 min内公园的服务面积比为13.03%。各行政区公园可达性存在较大差距,其中龙安区公园可达性最差。     

郑州市公园绿地植物景观评价

分析了影响城市公园绿地植物景观的因素,筛选出对城市公园绿地植物景观设计具有重要影响的各层评价因子,建立城市公园绿地植物景观评价体系。运用层次分析法和专家打分法,确定各层指标因子的权重,并对郑州市5个代表性公园绿地进行评价,结果表明:郑州市公园绿地植物景观质量比较均衡,但整体水平不高,基本处于中等水平。     

瑞丽市公园绿地现状研究

指出了城市公园绿地是城市绿地的主要组成部分,是为市民提供游憩、休息的场所。经过对瑞丽市现状公园绿地的调查,采用Quick Bird卫星影像图为数据源,运用Auto CAD绘制现状调查图,量取面积,通过计算分析得出了瑞丽市现有各类公园绿地117.93hm2,人均公园绿地面积达到7.09m2/人,绿地率为17.93%,绿化覆盖率为18.72%,公园绿地服务半径覆盖率56.11%。调查结果表明:现状公园绿地类型不全,布局不合理,可达性较差。     

基于景观偏好理论的公园绿地植物景观

文章基于景观偏好理论,以杭州柳浪闻莺公园为例,通过问卷调查了公众对植物景观的偏好情况,用SPSS20.0对调研结果进行描述性统计、卡方分析、方差分析、相关性分析。研究结果表明:1)公众对不同地表特征的林下群落植物空间偏好具有差异,偏好结果为道路类型空间(M=3.91)>草坪类型空间(M=3.82)>亲水类型空间(M=3.56)>铺装类型空间(M=3.42);2)年龄、访问公园的频率以及对植物的关注度会显著影响偏好结果;3)植物颜色数量、植物种类丰富度、植物群落结构、植物空间视线开敞与植物景观空间的偏好得分显著相关。最后,基于以上基础,探讨了如何营造更符合公众偏好的植物景观。     

基于2步移动搜索法的城市郊区公园绿地空间可达性分析

随着城市化进程的发展,大城市郊区绿地资源空间分布不均匀现象日益突出,公园绿地空间可达性分析可以为城市郊区公园绿地空间布局规划提供科学依据。以2005年南京市郊雨花台区公园绿地为研究对象,运用2步移动搜索法（2SFCA）,计算研究区公园绿地可达性指数,并通过在研究区南部增加5个湿地公园的方式,进行规划前后公园绿地空间可达性改善状况的对比分析。研究结果表明：①雨花台区靠近主城区和风景区的北部、东南部可达性指数较高,中部指数中等,而南部偏远农村地区可达性指数偏低;②规划后公园绿地可达性指数低、中等部分几乎全部消失,研究区公园绿地可达性指数将提高到一个较高层次;③规划后,研究区域公园绿地不平衡分布状况得到极大改善,符合雨花台区生态环境建设发展方向。     

基于空间句法的城市防灾公园空间可达性分析——以苏州桐泾公园为例

防灾公园是城市防灾避难的重要基础设施,内部空间的可达性对其防灾功能的有效性和防灾效率最为重要。该研究以苏州桐泾公园为研究对象,根据人群平时与灾时空间活动的不同,通过空间句法专用分析软件Depthmap对城市防灾公园空间分别进行视线可达性和通行可达性分析,量化研究桐泾公园防灾避难空间的通行与视线可达性差异,并基于结果对桐泾公园防灾避难空间布局提出建议,为城市防灾公园的空间组织提供新的角度与方法,为防灾避难公园规划设计及改造提供借鉴。