粉状落叶松单宁胶在集装箱底板生产中的应用

用普通酚醛胶生产集装箱底板时容易出现鼓泡、热压周期长等缺陷，而用粉状落叶单宁胶配成较高固含量的胶粘剂用于生产集装箱底板可以解决上述问题。通过制定适用于工业化生产的配胶工艺和胶合工艺，进行了批量试验。结果表明，用粉状落叶松单宁酚醛胶制成的集装箱底板，其胶合强度、耐老化性能、防虫性能等均能满足集装箱底板的特殊要求。     

竹质集装箱底板制造工艺研究

集装箱底板是集装箱的重要组成部分,以前一直以进口木材为加工原料。竹质集装箱底板制造技术是集装箱底板产业发展的科技创新,在产品国产化和行业发展中发挥了重要作用。综述了竹质集装箱底板的发展历程和研究现状,对不同类型竹木复合集装箱底板的制造工艺、力学性能和优缺点进行了对比分析,在此基础上提出存在的问题,并预测竹质集装箱底板的未来发展趋势,以期推进竹质集装箱底板产业和相关箱板产业的快速发展。     

科技信息

竹木复合集装箱底板研制成功孙丰文（南京林业大学）随着国际国内贸易的发展，集装箱作为远距离运输的主要工具愈来愈显示出其重要性，集装箱的需求量持续增长。我国集装箱产量占世界总产量一半以上，但是作为集装箱的主要承载配件——集装箱底板却长期依赖进口，而且近年来国外生产集装箱木底板的硬阔叶材资源日趋减少，集装箱木底板货紧价昂，每年给国家带来数亿美元的外汇损失。南京林业大学竹材工程技术研究中心在香港迪勤国际货柜有限公司的资助下，研制开发了竹木复合集装箱底板。该产品立足国内速生材，选择南方资源丰富而利用还不够…     

我国集装箱底板的开发及应用现状

分析我国集装箱底板的发展现状,总结现有集装箱底板的类型、应用与开发状况,指出利用竹材制造集装箱底板是一条充分发挥我国资源优势之路,也是未来集装箱底板发展的必然趋势.     

科技通讯

国内首家生产的集装箱胶合板底板通过鉴定青岛华林胶合板有限公司生产的集装箱胶合板底板和水泥模板子七月二十五至二十八日通过产品鉴定。专家们认定:这种集装箱底板在防腐、检疫、强度和外观质量等方面均达到国际标推。目前,这家公司每年可提供5万套集装箱底板,能满     

世界集装箱底板用材的新进展

９０年代初，开发集装箱硬木底板替代材料，以保护热带雨林生态，促进世界集装箱制造业的发展，成为世界造箱业和环保组织热衷的共同话题。本文对集装箱一直在使用的热带硬林底板的资源状况作了分析，讨论了种类新型集装箱底板的结构和主要物理机械加工使用性能；并从森林保护、原料来源、生产工艺及制造成本等方面，对各种新型底板的发展前景作了初步预测。     

有关发展我国集装箱木质底板生产的探讨

简述了我国集装箱工业发展、现状和与其配套的木质底板的市场,以及使用上对集装箱木质底板的性能要求。集装箱木质底板的生产技术要点和投资提出了建议。     

用桦木和落叶松混合材制造集装箱底板的初步试验研究

１　前　言集装箱运输是货物运输的一种重要方式，近几年来得到了迅速发展。据不完全统计，我国现有集装箱生产厂家近４０家，年集装箱生产能力约８０万个，占全世界集装箱总产量（１２０万个）的６６－６７％。目前，我国已成为世界集装箱生产和出口的重要国家之一。我国生产的集装箱产品主要是２０英尺、４０英尺和４５英尺标准的集装箱，这些产品分别得到了中国ＣＣＳ、法国ＢＶ、美国ＡＢＳ和英国ＬＩＯＹＤＳ等国家国际级船社的认可，产品绝大部分销往国外。从发展的角度看，集装箱运输不但可用于海上和铁路运输，在公路运输中也将有很大的发展潜力。然而到目前为止，我国每年生产集装箱所用的３７万ｍ３集装箱底板全部依靠进口。鉴于目前世界各国对保护天然林工作日益重视，特别是对珍贵、稀有树种保护工程的加强，使进口集装箱底板的质量、数量和价格均受到影响。因此，研制、开发、生产以国内资源为原料的集装箱底板势在必行。本研究以桦木和落叶松混合材为原料，根据其材性特点，按集装箱底板物理力学性能要求，对产品的结构设计、生产工艺技术进行了初步研究和探讨。２　试验研究２－１　对进口集装箱底板产品的分析进口的集装箱底板大部分以阿必东或克隆木材为原料，产品芯板由１９层单板构成...     

集装箱底板用竹基纤维复合制造技术

以毛竹和绿竹为原料,酚醛树脂为胶黏剂,采用点裂和线裂纤维分离技术,将半圆竹筒分离形成由竹纤维束组成的网状结构的纤维化单板,经过工艺和结构设计,制造竹基纤维复合集装箱底板,并与传统阿必通、竹木和竹篾全竹集装箱底板的性能进行对比分析.结果表明:在不去竹青和竹黄的条件下,采用合理的结构和工艺制造的竹基纤维复合材料,性能达到或超过GB/T 19536-2004《集装箱底板用胶合板》标准规定的各项指标要求,其综合性能超过传统阿必通、竹木和竹篾全竹集装箱底板.采用纤维化单板,可改变传统竹条和竹篾的单元结构,既简化加工过程,提高竹材的利用率和生产效率,竹材一次利用率达到90％以上,竹基纤维复合集装箱底板是一种新型的高效利用的集装箱底板.     

竹木复合集装箱底板的研究

以国内速生材毛竹和马尾松为原料，应用正交异性复合层板的弯曲理论，对竹木复合集装箱底板的结构和性能进行了理论设计和试验验证。系统地研究了压缩率和成型工艺对竹木复合集装箱底板性能的影响。并与传统热带硬木底板的性能作了对比分析。结果证明：采用合理的结构和工艺制造的竹木复合板，其综合性能不低于阿必东胶合底板，可作为阿必东胶合板底板的理想替代品。     

集装箱底板用胶合板的生产工艺特点及性能要求

本文通过作者掌握的试验数据及有关资料,简述了集装箱底板用胶合板的特点,并对该产品的质量要求提出了建议。     

新型结构竹木复合集装箱底板的生产技术

以价格低廉、资源丰富的人工林杨木、马尾松、桉木、竹材为原料,进行了4种不同组坯类型的竹木复合集装箱底板的试制,并检测其性能。试验证明,4种结构底板的厚度、力学性能、胶合性能和浸渍剥离性能均达到国家标准要求;且较传统组坯结构底板,生产成本降低13%～21%。     

竹木复合集装箱底板研究现状及展望

文中从竹材组坯、木单板性质、表层竹材、生产工艺、胶黏剂以及无损检测6个方面回顾了竹木复合集装箱底板的研究现状,并在此基础上分析竹木复合集装箱底板的研究趋势;提出竹材组坯角度不同和空心化处理的设计构想;指出在胶黏剂方面应该加强低温固化和降低脆性研究,在材料性能检测方面应利用有限元分析、人工神经网络和计算机图像处理的检测方法。     

集装箱底板用防虫剂的研究

研究了一种非辛硫磷类的新型复配防虫剂,该防虫剂主要用于集装箱底板用胶合板的防护处理。应用滤纸药膜法和大鼠急性毒性实验研究了该防虫剂的毒性,试验研究了防虫剂对胶黏剂和胶合性能的影响,检测分析了防虫剂有效成分氯氰菊酯在集装箱底板中的保持率,采用钻孔法和群集实验法检验了防虫处理后的底板对竹蠹虫和白蚁的杀灭作用。结果证明:该新型防虫剂与酚醛树脂胶黏剂具有较好的混溶性,对胶黏剂的稳定性和胶合强度均无不良影响,通过胶层处理的底板中防虫剂有效成分保有量较高,防虫剂对人体毒性低、对竹蠹虫和白蚁具有较强杀灭作用,而且该防虫剂价格较低,是辛硫磷类防虫剂的理想替代品。     

集装箱底板现状及制造技术发展趋势

通过对国内集装箱行业的分析,介绍了集装氏板用胶合板的技术要求和技术发展动态,指出集装箱底板用胶合板的需求是国内木材行业的一个巨大商机,但也存在问题也风险,并探讨了集装箱底板制造技术的发展趋势。     

集装箱底板中防腐剂检测技术——气相色谱-质谱法测定含氯苯酚防腐剂的含量

本文建立了测定集装箱底板中五氯苯酚和2,3,5,6四氯苯酚的含量的气相色谱-质谱法（GC-MS）,采用超声波萃取,经乙酸酐乙酰化后,利用GC-MS选择性离子检测器进行测定。结果表明,该方法简单、易操作,线性相关性好,五氯苯酚和四氯苯酚的相关系数R2均大于或等于0.999,测得五氯苯酚和四氯苯酚的检测低限为0.2 g/mL,回收率分别在80.80%～116.80%和88.48%～116.00%之间,RSD分别在2.85%～9.31%和2.45%～5.02%之间,该方法可以用于集装箱底板用胶合板产品的四氯苯酚和五氯苯酚防腐剂的定量检测工作。     

结构用单板型人造板产品的应用及发展

介绍了结构用单板型人造板 (混凝土模板、车箱板、集装箱底板、单板层积材 )产品的性能特点及发展趋势 ,并探讨了黑龙江省发展这类产品的可行性     

体育木地板龙骨结构与主要性能的回归统计关系

以高等级竞赛用体育木地板为研究对象,采用测定体育木地板主要功能指标的方法,研究不同龙骨参数的体育木地板结构性能,建立体育木地板龙骨结构(截面尺寸、间距)与冲击吸收率(Fr)、标准垂直变形(Vd)和球反弹率(Br)之间的一次回归方程,分析提出较优的龙骨设计参数。结果表明:龙骨参数对试验指标均有显著影响,显著性水平均为0.05及以上,综合分析各功能指标与试验因素水平组合,得出较优的龙骨设计参数为截面尺寸50mm×50mm、龙骨间距500mm×500mm。该研究填补体育木地板龙骨结构与主要性能指标间一次回归统计关系的空白,建立的统计方程可在理论统计范畴内指导体育木地板中龙骨结构设计及施工技术,为体育木地板龙骨的生产提供科学依据。     

木塑地板的发展现状概述

从木塑行业的发展情况切入,阐述国内外木塑地板的发展历程;介绍木塑地板的相关国家标准,包括现有标准的规定内容,以及由于木塑地板处于起步阶段相关标准不完善而在检测中可以借鉴的其它相关标准;从现有木塑地板专利申请情况中总结运用较多的木塑地板设计方法,并从市场上现有木塑地板的色彩和纹理两个方面归纳木塑地板的设计现状,得出木塑地板在我国具有良好的发展前景.