对拖拉机变型运输机的安全管理应有序进行

湖北省各级农机监理机构自1984年成立以来,已经走过20多个春秋,各项工作正有序地开展着。对于拖拉机变型运输机的安全监理本人认为此项工作应亟待规范和有序开展。     

规范检测管理 消除事故隐患——浅谈变型拖拉机检测线工作

依法行政、依法管机、高效便民是农机监理部门的重要职责。《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道交法》)第九条规定:“申请机动车登记,应当提交机动车整车出厂合格证明或进口机动车进口凭证。”第十条规定“:准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。申请机动车登记时,应接受对该机动车的安全技术检验。但是,经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型,该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准,获得检验合格证的,免予安全技术检验。”第十三条第一款规定:“对登记后上…     

滁州市变型拖拉机管理方案之我见

1变型拖拉机的历史与现状安徽省滁州市变型拖拉机发展基本可以分为两个阶段。一是双缸发展阶段(20世纪90年代后期—2007年4月30日)。在此期间,安徽省农机局出台了双缸变型拖拉机的技术标准,即长5m、宽1.7m、高2.2m,功率最大不超过17.6kW,载质量不超过1000kg。这段时间,拖拉机变型运输机发展势头迅猛,     

浅谈变型拖拉机牌证管理问题及对策

近年来,泰兴市变型拖拉机发展迅猛,已增至3900多台,其中在该市农机监理所注册登记的3100多台,在外省注册登记外挂车800台以上。变拖的快速发展,对农机安全监理部门的行政管理能力是很大的考验。     

拖拉机变型运输机将驶向何方？

2004年5月1日,《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》开始实施,它标志着我国道路交通安全管理进入了一个新的发展阶段,农机监理部门也以积极的姿态参与道路交通安全管理,取得了令人满意的社会效果。但是,我们也应当清醒地看到,由于《道路交通安全法实施条例》第111条规定:“本条例所称上道路行驶的拖拉机,是指手扶拖拉机等最高设计行驶速度不超过每小时20公里的轮式拖拉机和最高设计行驶速度不超过每小时40公里、牵引拖车方可从事道路运输的轮式拖拉机”,这就使我们早已管理而且目前仍在管理的拖拉机变型运输机的管理工作受到了严…     

没有规矩 难成方圆——对湖北省利川市变型拖拉机安全管理有关问题的调查

湖北省利川市地处鄂西山地,是一个典型的农业大市。发展农村运输机械化是该市农民增收致富的一个重要途径。近年来,该市农村运输机械化发展迅速。特别是变型运输拖拉机以其道路适应性强、操作简便、价格合理,发展很快。现在全市已拥有2000余台,这不仅满足了农村经济发展的需要,也是农村脱贫的重要途径,是农民致富的理智     

山区变型拖拉机的安全管理

变型拖拉机属于农用拖拉机，因其经济实用、驾驶及操作环境相对改善等原因，现已成为农民生产运输的重要工具。但是，由于变型机厂家生产的产品不够规范；机手素质参差不齐；农机监理队伍自身建设、检测设备及宣传不到位；特别是边远山区非法拼装机一样从事运输作业，给农机安全生产带来严重隐患。笔者通过到山区乡镇的实际调查发现，变型机的生产及管理存在如下现状。     

拖拉机变型运输机的安全驾驶

１须具备有效证照新购运输型拖拉机须经农机监理（车管）部门检验合格，领取号牌行驶证，办理有关保险手续，从事营运的还须到运政部门办理营运证以及缴纳有关税费后方可上道路行驶。小行拖拉机驾驶员初次驾驶运输型拖拉机时最好先在教练员指导下进一步熟悉驾驶技能后再单独驾驶，以利安全行车。?２不准随意改装提速运输型拖拉机结构技术性能较汽车、农用运输车差，生产厂家根据国家有关法规对运输型拖拉机的最高安全行驶时速有限定。但有的驾驶员（车主）不顾安全，采取调高柴油机转速，加大主动皮带轮，调换变速链轮（齿轮）等来提高车速…     

拖拉机变型运输机的正确选购

一、选购拖拉机变型运输机注意事项 近年来,由于拖拉机变型运输机需求的猛增,市场日益繁荣,在高额利润的诱惑下,许多农机制造厂家转而生产拖拉机变型运输机,还有一些连基本生产条件也不具备的个人也纷纷将目光转向这里,用报废的车辆旧件拼装生产,造成拖拉机变型运输机生产市场秩序的混乱,同时也给人民生命财产带来巨大的安全隐患。在此,提醒广大准备购买拖拉机变型运输机的朋友,在购机时注意以下几点:     

拖拉机变型运输机安全管理之我见

拖拉机变型运输机自上世纪80年代初问世以来，跨两个世纪近20年，不但没有自行消亡，反而随着我国经济社会的发展而不断发展。拖拉机变型运输机的外观也由初生时的“丑陋”越变越美，性能也越变越优，已经成为农村农业生产中一支重要的生力军，是促进农村经济发展、农民增加收入的一个重要因素。随着拖拉机变型运输机数量的不断增加，小四轮拖拉机、     

江西省拖拉机变型运输机仍由农机监理部门负责管理

近日，江西省公安厅、农业厅加强低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机及其驾驶人道路交通安全管理达成协议，江西省公安厅、省农业厅联合下发了《关于加强低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机及其驾驶人道路交通安全管理工作的通知》，文件在三个方面取得突破。     

寿县存量变型拖拉机安全管理存在问题及解决思路

以寿县变型拖拉机历史发展为背景,结合《道路交通安全法》实施后存量变型拖拉机安全管理现状,分析安全隐患成因,提出解决问题的基本思路,旨在探讨建立变型拖拉机安全管理的有效工作机制.     

拖拉机变型运输机应规范管理

安徽省自2000年对拖拉机变型运输机（以下简称变拖）实行目录管理制度以来，全省对变拖的入户一直严格执行省局的目录管理制度。但自2005年下半年以来，沿淮淮北一直呼吁对变拖的管理实行合格证管理，管理的方式参照拖拉机管理，因为随着今年3月1日《安徽省农业机械化促进条例》的正式实施，原《安徽省农业机械管理条例》中的第三十四条（需要办理入户的农业动力机械的具体名目，根据国家的有关规定，由省农机管理部门定期公布……）设置的行政许可被取消，而且省局颁布目录的标准（DB34／322—2004）被收回。     

拖拉机变型运输机安全技术性能调查

1 基本情况 拖拉机变型运输机(以下简称变型机)作为新型农业机械以其实用、价廉赢得了农民用户的青睐,社会拥有量迅猛增加,由此引发变型机生产企业如雨后春笋般增多。2002年以前,取得上牌目录的生产企业就有27家,34种型号;2002年4月重新发布的第一批目录中,有22个企业44种型号,8月份公布     

拖拉机变型运输机超标入户屡禁不止的原因

安徽省一些地方拖拉机变型运输机（以下简称变拖）在农机部门超标入户现象屡禁不止，作为一名基层农机安全监理工作者，笔者认为主要有以下几方面原因：     

浅谈变型拖拉机违规行为及安全管理

就当前道路上存在的大量变型拖拉机假牌假证和违规发放问题进行分析,从其现状及形成原因,对社会形成的危害进行了阐述,从农机安全监管体制、自身建设等方面提出农机安全监理部门如何管理变型拖拉机牌证的建设性意见。     

拖拉机变型运输机管理之我见

为切实加强对江苏省拖拉机变型运输机的管理,省政府以苏政办发[2002]30号文批准了《江苏省拖拉机变型运输机行业规范》。《规范》对我省境内的拖拉机变型运输机的生产、销售、核发牌证等方面的要求作了明确的规定。为确保《规范》的严肃性和实施的有效性,省经贸委、省农机局、省农机监理所根据苏政办发[2002]30号文件精神连续地下发了具体的实施意见,使全省拖拉机变型运输机在我省发展,走上了健康发展的轨道。笔者根据多年来的实践就变拖的生产、管理等问题谈一点个人意见,供参考。