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呼和浩特市绕城高速公路是衔接城内外交通和对外交通分流的重要通道,也是呼和浩特市对外开放,迎接国内外和省内外宾客的重要窗口。绿化设计在指导思想上力求反映内蒙古地域特色和首府城市现代化气息,在技术设计上结合公路线型特征、公路特点和功能要求,绿化美化服从于公路功能景观需要,通过多品种的植物选择、合理布局、科学配置,根据高速公路沿线立地特征,共设计了6种模式。 相似文献
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浅谈高速公路边坡防护 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国西部大开发战略的实施,高速公路飞速发展,由此而引发的环境问题得到相关部门的重视.特别是公路边坡生态系统恢复,得到人们更多的重视。本文分析了高速公路边坡特点,并根据边坡的特点,提出相应的边坡防护形式,其中特别注重采用植物种植对边坡进行防护。 相似文献
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高速公路是现代社会文明和经济发展的象征,是社会经济发展的大动脉。随着经济的发展和交通现代化的进程,高速公路在我国近20年来发展迅速,并且随着经济实力的增强,建设力度不断加大。然而,高速公路建设对生态环境的破坏不容忽视。 相似文献
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介绍了我国高速公路边坡立地状况特点,分析了边坡传统治理方法的缺陷,回顾了边坡生物治理相关领域的发展,如水土保持工程学、植物根系的固土作用、恢复生态学等。总结了已有的边坡生物治理方法,并对边坡生物治理的发展轨迹和今后发展热点进行了归纳和阐述。 相似文献
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本文选择贵阳市环城高速公路南环线、清黄高速公路及其厦蓉高速公路贵州路段边坡的11个人工生态修复群落进行样地调查,从植物群落的丰富度、多样性指数、优势度指数、均匀度指数、重要值和生长效果等方面来分析恢复群落的特征,结果表明:采用不同生态修复(喷播)技术及不同边坡类型上恢复的植物群落的丰富度、物种多样性指数、优势度指数和均匀度指数存在一定差异;不同边坡恢复群落的种类组成及生长效果也存在差异,恢复群落的植物种类组成主要以刺槐Robinia pseudoacacia、多花木兰Magnolia multiflora、双荚决明Cassia bicapsularis、车桑子Dodonaea viscosa、黑麦草Lolium perenne等植物为代表,其在群落中形成一定的优势。 相似文献
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该文通过对高速公路路基边坡防护种类、植物防护的重要性以及作用等几方面的论述,阐述了植物防护在美化环境、净化环境、改善自然景观等方面的作用,并为边坡植物选择提供了参考。植物防护已成了高速公路边坡防护的一种趋势,代表着边坡防护的发展方向。 相似文献
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根据作者多年从事高速公路绿化、养护的经验和体会 ,提出并探讨了目前我国高速公路绿化中存在的管理机制及施工技术方面的一些问题。 相似文献
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对云南西双版纳州景洪市、勐腊县境内小磨高速公路K42+248-K42+566路段,采用3种边坡防护措施:播种+覆土+椰丝毯(A)、竹篾栅+表土回填播种(B)、播种+竹篾栅+泥浆(C),3种措施均采用灌、草种子相结合的方式,主要种为猪屎豆、银合欢、黑麦草,对实施养护1 a后的植物多样性、丰富度及生长规律进行研究。结果表明:(1)从整个生长季盖度来看,3种边坡防护措施均可以达到较好的防护裸露坡面的效果。(2) 3种边坡防护类型的植物总体多样性指数不一致。其中,A措施的灌木多样性指数在整个生长季处于较低水平;而B措施具有较高的多样性指数; C措施的灌木分布均匀度较为恒定。3种措施的草本多样性指数都较高,且随着生长季的持续,分布均匀度有所提高。(3)灌木丰富度和数量的顺序依次为A C B,B处理边坡稳固性较差,灌木的丰富度和数量决定了边坡防护措施的稳定性和持久性。(4) 3种防护措施的优势植物为猪屎豆、黑麦草、银合欢,在3种边坡防护措施下生长势不一致,猪屎豆表现为:A B C,黑麦草表现为:BC A,银合欢表现为:A B、C,整个生长季中,猪屎豆的苗高增长量均大于黑麦草,银合欢比其它2种草本植物生长势更为平稳。通过分析3种生态修复措施下,灌木的丰富度和数量,同时结合盖度及优势植物生长势,结果显示,A生态修复措施是最佳方式。 相似文献
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指出了绿化是改善生态环境的重要措施,可以恢复因修建高速公路而破坏的地貌和植被,并形成自然景观。在绿化美化服从于公路功能景观需要的前提下,从绿化目标、绿化模式、绿化步骤等方面探讨了机场高速公路边坡的绿化措施。 相似文献
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在宝天高速公路路基、路堑边坡绿化工程项目上,分别采用三维网植被防护,厚层基材喷射植被防护的形式进行防护种植.较为系统的阐述了三维网植被防护,厚层基材喷射植被防护的施工工艺与方法,为今后在同类地面开展边坡绿化提供参数依据. 相似文献