关于瓦斯隧道施工安全防治措施的研究

介绍了我国瓦斯隧道施工的现状,并结合张家坪隧道的施工过程,对我国目前瓦斯隧道施工的安全防治措施给予建议。     

岩溶地区夺才隧道设计预案与施工效果

隧道穿越灰岩地层时,往往会遇到多种与岩溶相关的不良地质,对隧道施工安全影响较大。本文结合夺才隧道针对施工过程中可能出现的溶洞和岩溶水提出的处理预案以及对现场遇到的相关问题处理,总结了岩溶地区隧道设计与施工技术,可为类似隧道参考。     

不良地质条件下隧道爆破施工技术

针对岩质隧道在实际施工的过程中通常会涉及的爆破开挖施工方法的应用,以实际工程为例,对不良地质条件下爆破施工技术措施进行了全面的介绍。在实际施工的过程中通过合理设置爆破参数可有效控制爆破对周边环境的影响,保证隧道掘进可以安全地进行。     

软弱围岩隧道工程施工安全技术

以山西中南部铁路通道隧道某线段隧道工程的施工为例,介绍了软弱围岩隧道的工程特征、工程施工中的潜在风险源、施工难点和值得借鉴的施工安全技术。     

三台阶七步法在复杂地质段铁路隧道施工中的安全效应

以山西中南部铁路通道隧道某复杂地质段的施工为例,介绍了复杂地质三台阶七步法施工安全技术,探讨了施工技术难点,并提出了相应的安全技术措施,取得较好的施工安全效应。     

解析高瓦斯煤矿通风技术要点

大量的高瓦斯存在于煤炭矿井之中,遇到明火就会发生非常严重的安全事故,对煤矿企业的安全生产造成影响。所以,必须采取安全有效的通风技术对瓦斯进行排放,保证高瓦斯煤矿生产的安全。文章首先介绍了高瓦斯煤矿的特点与加强通风的重要性,然后介绍了均压通风技术与"B"型通风技术。     

大峡谷高速公路隧道内岩爆的特点及施工对策

不同种类的岩爆造成的危害性和对施工影响程度不同，需要采取有针对性的施工对策及措施，才能降低岩爆对大峡谷高速公路隧道施工造成的不良影响，保证施工任务能够顺利完成。探讨大峡谷高速公路隧道内岩爆的特点及施工对策，采用工程实例结合理论实践的方法，立足岩爆的成因和特点，分析了不同岩爆类型的施工对策，以及保障施工安全的措施。     

隧道施工监控技术分析

在交通工程施工中,隧道施工以其地质复杂、不可预见情况较多等因素,成为控制的难点;而隧道施工监控工作恰恰为施工安全提供了可靠的保证。作者依据工程实例,分析论述了应用隧道施工监控技术的重要性。     

FAHP在地铁隧道施工风险管理中的应用

指出了我国目前大规模的城市地铁建设必然会带来大量的安全风险问题,阐述了风险管理的现状,分析了地铁隧道施工中事故的分布特征。以重庆市轨道交通环线某区间隧道为例,运用FAHP理论计算了其施工情况的风险值,计算结果表明:该施工情况风险接受等级隶属于可接受,施工状况良好。研究结论可为地铁隧道施工风险管理提供一定的指导和借鉴意义。     

砂质板岩水平岩层隧道快速施工技术

通过施工过程中的管理措施,从地质特征、施工技术措施、超前地质预报、监控测量、施工安全管理等方面系统分析特长隧道砂质板岩水平岩层的隧道快速施工技术。     

隧道施工安全质量控制措施探讨

地下铁道交通,是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平的实力展现,而且是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。隧道施工是地铁建设中主要的施工方法之一,隧道已成为地铁建设中不可缺少的结构物。隧道施工安全风险大,施工质量要求高,文章就如何在隧道施工中控制好其安全、质量进行了探讨,以供参考。     

高速公路隧道下伏小煤窑采空区洞内注浆处治技术

高速公路隧道下伏小煤窑采空区对衬砌结构稳定影响较大,给隧道施工带来较大风险与潜在危害,按现行技术细则要求对下伏采空区处治范围大、费用高、施工难。笔者以鱼洞Ⅰ号隧道为实例,根据下伏小煤窑采空区规模和特点提出隧道开挖后洞内注浆进行处治措施,通过洞内物探、钻探等手段探明采空区具体位置,采用数值模拟对洞内注浆处治效果进行分析,通过工程实践保证了隧道施工及结构安全。结果表明:隧道下伏采空区对隧道围岩及衬砌结构稳定性影响较大,使得隧道围岩及支护结构最大竖向位移分别达到-0.223 8 m和+0.312 2 m,隧道底板与采空区顶板之间的围岩大部分处于塑性变形状态;现行隧道下伏采空区稳定性评价及处治范围偏于保守,地表注浆处治费用高、难度大;隧道洞内注浆处治下伏小煤窑采空区具有较好效果,隧道结构变形处于可接受范围,可保证隧道施工及结构安全。对于无序开采、资料匮乏、回采率低等隧道下伏小煤窑采空区,采取洞内注浆措施进行处治,可显著减小采空区处治费用及施工难度,为类似工程建设提供参考和借鉴。     

永春县下洋隧道设计介绍

下洋隧道设计采用了新奥法设计、施工、设计中对软弱围岩采取了一些技术措施，在防、排水中也采用一些新材料，从而保证了隧道的施工和运营安全。     

隧道施工塌方事故致因及防控措施研究

隧道塌方是最常见的隧道质量安全事故。通过文献查阅与案例分析，从水文地质、勘察设计、工程特性、施工技术及现场管理等方面对隧道塌方事故致因进行了梳理分析，绘制了隧道塌方事故致因鱼骨图，据此构建了隧道塌方事故致因评价指标体系，并采用AHP对事故致因进行了评价，分析各致因的重要性。在此基础上，提出了隧道施工塌方事故防控重点，采用科学合理的隧道施工方案与技术，建立施工安全风险管理体系，落实监控量测，提升勘察设计质量，以期为隧道塌方事故灾害防控提供参考。     

泉州东海隧道新奥法中的监控量测技术

指出了监控量测是隧道新奥法施工的重要组成部分,可以及时掌握隧道施工在不同工况下围岩和支护的动态信息,并及时对围岩稳定性作出评价,为调整、修改设计和施工方法等提供科学依据,进而指导施工,保证施工安全顺利地进行。以泉州东海隧道工程为实例,探讨了监控量测在隧道新奥法施工中的应用,为今后类似工程或工法本身的发展提供借鉴,并为隧道运营后的养护与维修提供可靠的原始数据。     

公路隧道浅埋段塌方冒顶的预防与治理

公路隧道开挖穿越地层覆盖较薄的浅埋段时,由于受地质状况的影响和施工方法不当,常会发生隧道塌方和冒顶事故。小的塌方冒顶体几十立方米渣石,大的塌方冒顶体几百立方米,堵塞整个隧道,不但严重的制约了隧道工程进展,同时也危及到洞内施工人员的生命安全,处理既增加工程投资又影响工程进展。隧道开挖初期支护不及时、受雨水和爆破震动影响,引发关键性楔体围岩坠落,造成开挖成洞段塌方冒顶。隧道施工中如何有效预防和处理隧道塌方冒顶,文章以金溪岭隧道为例,就其洞身浅埋段塌方冒顶治理进行研究。     

超前地质预报在洪福高瓦斯隧道施工过程中的应用

文章以洪福高瓦斯隧道成功穿越煤系地层的建设经验为例，通过分析整理该隧道施工过程中所实施的超前地质预报，总结了超前地质预报对高瓦斯隧道施工安全的重要意义以及相关经验。     

隧道喷射混凝土超耗原因分析及控制措施

喷射混凝土超耗是隧道施工中普遍存在的现象，如不加以控制就会增加施工成本，从而影响工程的经济效益。以某隧道工程为例，针对项目中混凝土超耗现状，从线性超挖、喷射混凝土回弹、现场管理不到位等角度对喷射混凝土超耗原因进行分析，并结合现场施工经验，总结出相应的控制措施。实践表明，隧道喷射混凝土超耗量得到有效控制，实现了节约施工成本的目的，为同类项目施工提供实践经验。     

高水压大直径过江隧道盾尾渗漏防治研究

在长距离过江隧道掘进中,盾构机的尾部可能由于盾尾刷磨损等原因失去密封能力导致涌砂冒水事故,若不能及时抽排水或泥浆并恢复盾尾密封,将导致盾构机被淹没,造成经济损失,延误工期。因此,高水压富含水地层盾尾的渗漏防治和盾尾刷更换前的盾尾止水成为亟待解决的关键问题。以南京地铁某过江隧道工程为依托,从盾尾密封脂选取、涂抹及注入,同步注浆浆液选择与注入,管片的预制和安装,盾构机体密封及盾构掘进施工等方面研究了盾尾渗漏原因及预防渗漏的技术与措施,并根据已有施工经验,针对该过江隧道的工程地质条件对各施工参数进行了量化,给出了该工程盾尾渗漏防治的具体技术工艺与参数。比选研究了以往工程盾尾发生渗漏,更换盾尾刷前对盾尾进行密封止水的方法,包括化学注浆止水、盐水冻结止水及液氮冻结止水,提出液氮冻结止水方法最适合过江隧道。对比研究了不同液氮输送方式及冻结管布置方式的特点,提出如需更换盾尾刷,在管片上直接打孔并使用液氮罐供冷冻结最适合该过江隧道工程。该过江隧道工程已安全竣工多年,盾构机采用了防渗技术工艺与参数,掘进过程中未发生盾尾渗漏,无须更换盾尾刷,因此各施工参数与工艺具有参考价值。     

综放采空区瓦斯抽采技术分析

当前,在煤矿企业生产中引入了综放采空区瓦斯抽采技术。由于在采空区的瓦斯涌出量非常大,甚至还会对煤矿企业的生产产生直接的影响。针对上述问题,对综放采空区瓦斯抽采技术进行了深入的探究和分析,希望可以对读者产生一些积极影响。