“船”摇晃的历害就是稳性不好吗?

到渔民中调查船舶性能时,常常听到有人讲“这个船,摇晃的历害,所以稳性很不好。”这种说法是不正确的,是把船舶“稳性”一术语和“稳当”一词搞混淆了。把“稳性”误认为“稳当”了。船舶“稳性”一术语,指的是船舶受到外力作用产生倾斜时,当外力撤消后船舶恢复正浮的能力而言的。船的“摇摆性”才是指的船舶摇晃的历害与否而言的。“稳性”同“摇摆性”是两个既相关而又不相同的概     

渔船起货设备的计算负荷

本文根据我国现代海洋渔业船舶的主要尺度、作业特点、作业海况,将渔船升沉、摇摆时鱼货、渔具等对起贷设备产生的附加惯性力进行了分析、计算,并运用洛卡基斯——奇顿苏斯托米迪斯的耐波性标准系列图谱资料用微机进行计算,给出了船长 L=20～40米的渔船纵向各位置处起吊鱼货、渔具等的附加动载荷计算值。     

0.4吨米液压转向器操舵装置

近年来，由于捕捞事业的发展，船舶吨位逐年增大，舵轮式人工舵机已不能胜任，为此我们于1981年设计试制成0．4吨米液压转向器操舵装置。该装置由摆动油缸、液压转向器、阀块、齿轮油泵、舵角指示器等组成。装置的主要技术参数为：     

减少船尾兴波阻力的方法

船舶在航行中，一般有一种局部的冲击波产生并扩散为船尾波。由于它在接近船尾部后方的位置发生，所以产生船尾兴波阻力，成为船舶速度下降的原因之一。     

浅谈船舶电气安全用电

受船舶特殊的作业环境条件所限 ,普通陆用电气设备不能直接用于船上。为了保证船舶的航行安全 ,世界各国船级社对船用电气设备的技术条件和监督检测标准都有明确规定。某些重要电气设备的设置和安装要符合国际海上生命安全公约的规定。本文仅对船舶电气的安全用电作以论述。1　船舶电气安全用电的基础知识1 .1　触电原因船舶电气设备的工作环境要比一般陆地条件恶劣的多 ,船舶处于连续运动状态 ,存在着机械振动和冲击 ,经常处于倾斜和摇摆状态 ;船内一些处所温度高、湿度大 ,空气中又含有盐雾、油雾等腐蚀和污染性气体 ,特别是无限航区远洋…     

船舶水下液压清洗设备研究

在船舶不进坞的情况下,有效地清除附在其外表面上的海生物,有利于延长船舶坞修时间和提高船舶使用寿命.船舶水下液压清洗设备由回转机构、清洗机构、磁路机构等关键部件组成,通过摇杆摆动和叶片旋转来清除海生物,通过控制定位系统使叶片始终与船体保持一定距离以保护油漆,后续有高频超声波震荡来清除残余海生物.所研制的设备具有体积小、调节方便、功率大、清洗简单可靠等特点,具有一定的应用推广价值.     

潍坊港西港区羊口作业区通用码头溢油影响研究

目前，我国水上运输（包括船舶航行、到港靠泊、锚地停泊）过程产生的污染事故主要以油污染事故为主。根据多项事故类型和事故诱因的统计分析，船舶航行事故占各类事故的70％，且90％的船舶航行事故发生于港区或沿岸地区。     

渔船横摇减摇装置——舭龙骨

<正> 渔船在风浪中过大的横摇,会给船舶的使用性能造成一系列有害的影响。舭龙骨即是减小横摇的重要装置。某些沿海小船厂不重视舭龙骨的相关问题,致使船在航行时摇摆性能差,甚至引发事故,因此合理地选择舭龙骨尺寸及安装位置非常重要。     

织网机械的研究（下）

装在主轴1上的压结凸轮6碰到凸块2时，压结臂3产生绕心轴4的摆动，装在压结臂前端的压结棍5上数百根经、纬线所成的结节被拉紧了。     

试验渔船的倾斜

渔业船舶船型一般较小，又在气象条件多变复杂的渔场作业，渔船与其他货船相比，有其特点；有时渔获物置放在甲板上成半流动状态，装载情况变化大，起、放网，吊鱼包在甲板上操作，能使船舶产生很大的倾侧力矩，液体舱柜数量多，自由液面对稳性也会产生减损。同时，我、国东南沿海渔场的大陆坡走向特点，在冬季又多是东北风，特别是拖网渔轮在外海作业，遇到大风，需要避风时，往往是横风、     

水下音响对海洋生物行动的影响

随着海上交通运输的发展，海洋渔场的污染日益增加。本文叙述对船舶在水下音响的测定和分析以及对某些鱼类行动的影响，可以认为它们对海洋生物的影响乃是一个正在发展的问题，绝不应为航海人员所忽视，因为由巨大或高速的船舶甚至渔船所产生的音响，都能威吓鱼群并迫使它们改变洄游路线。     

导管桨减振效果的实船测试

渔船在其运行过程中，受到各种力的作用从而产生船体振动。剧烈的船舶振动不但会引起船员官感的不适，船体结构的损坏和仪器仪表设备的失灵，甚至会影响船舶的安全航行和作业。近年来，关于船舶振动的问题已经引起设计者的重视，然而对于渔船来说，尽管振动也是一项令人烦恼的课题，但因过去的渔船一般功率较小，航速不太高，故渔船的振动问题似乎还不太突出。随着外海渔业的开发，渔船的功率和航速都将增大，因此对渔船振动的研究也将成为不可忽视的问题。     

论渔业船舶登记档案的建立与管理

《中华人民共和国渔业船舶登记办法》在我省渔业船舶登记管理工作中贯彻实施已近一年，各级渔港监督机关开展对原已登记船舶的登记换证工作业已完成过半（许多业已基本完成），使我省渔业船舶登记管理业务工作走向新的台阶。但在实际工作中笔者发现，有的渔港监督机关在办理渔业船舶登记办证工作中，却依然没有建立相应的船舶登记档案，甚至没有建立基本的“渔业船舶所有权、国籍登记簿”。有的将船舶登记资料存放于船舶检验资料之中，有的虽然建立了相应的船舶登记档案，却也不够规范科学，内存资料不够齐全完整，填写也不尽标准统一，造成…     

谈船舶稳性对船舶安全的重要性

船舶在外力(如风、浪等)作用下，向一侧倾斜，当外力消失后，船舶能平稳地恢复到原来的漂浮状态的能力，就叫做船舶的稳性。稳性是船舶最基本的航行性能之一，它直接影响着船舶的航行安全。有时因渔船驾驶人员不注重或者不懂船舶稳性而导致翻船，     

一起仔猪水肿病的诊疗

<正>猪水肿病又称猪大肠杆菌病毒血症,俗称小猪摇摆病,是仔猪的一种急性致死性疾病,是由某些溶血性大肠杆菌引起的传染性肠毒血症,这些大肠杆菌可产生一种侵入血流并破坏血管壁     

渔业船舶的振动及减振措施

随着渔业船舶建造技术的进步和建造工艺的改善提高,渔业船舶在优化设计之后,船体用板及构件相对有所减薄和减少,易使船体产生结构刚度不足,造成船舶振动加剧,这已成为一个突出的问题。船体振动过大易使船体结构中主要构件产生疲劳破坏,影响精密设备和仪表的正常工作,降低使用精度,缩短使用寿命,严重时还会导致船体断裂以     

对船舶舷外冷却器的分析

对船舶舷外冷却器的分析侯学信（山东省水产学校，烟台２６４００１）１船舶舷外冷却器的研制概况船舶舷外冷却器直接安装在船舶水线以下的船体表面上。柴油机排出的高温淡水进入冷却器，依靠船舶舷外水带走热量，达到冷却柴油机淡水的目的。舷外冷却器的诞生至今已有５０...     

玻璃钢船艉管冷却方式的优化设计

本文从实用出发，主要阐述了玻璃钢船壳下能象钢壳船那样，利用船舶航行时产生的风速对艉管冷却存在的问题，从而提出了水冷艉管的优化设计方法。同时，本文推荐的有关实用算式，可供设计与改装时使用。     

基于Visual Basic技术的渔业船员照片管理的编码研究与设计

为了提高渔业船舶船员的技术水平，保障渔业船舶和海上人员生命安全，保护海洋环境，我国“渔业船舶普通船员实行持证上岗制度”。所发“‘基础训练合格证’是渔民在渔业船舶上工作的资格凭证，未持此证者，不得在渔业船舶上工作”。为提高渔业船员有关单项专业技能，以保障海上人员生命与财产的安金，根据国际海事组织的有关公约和大会决议的规定，我国主管机关规定：凡在中国籍渔业船舶上工作的渔业船员及在外国籍渔业船舶工作的中国籍渔业船员，都应申领“渔业船员专业训练合格证”。对其进行考试、发证管理工作是渔港监督的主要工作职责之一。     

织网机械的研究（中）

装在主轴1上的预抽凸轮2的升程曲线接触滚子3时连杆4向下运动，带动心轴5作摆动运动，预抽棍6绕轴5摆动，使经线受压，把经线从线简中拉出定量长度，改变滚子3的位置就改变了定量的长度。升程曲线走完之后，预抽棍在弹簧8的拉力作用下，回到原来的位置。