快速公交行驶速度的优化方法

BRT快速公交系统是一种集成常规公交机动性和城市快速轨道交通快速性的新型公交系统,其快速性是吸引乘客的重要特性。从目前一些城市的BRT运营状况来看,快速公交在交叉口并没有体现快速性。为了进一步提高快速公交服务水平,文章提出了快速公交行驶速度的优化方法,主要是利用检测器实时对公交与交叉口运行状态进行检测,同时对公交车到达停车线的公交相位进行预测,通过调整公交车的速度以及公交车停站等候时间,在不改变交叉口信号配时的情况下使公交车顺利通过交叉口。在快速公交实际运行中可以配合调整交叉口信号,使公交车不停车通过交叉口。另外,就文章提出的在交叉口不停车的方法进行评价,供参考。     

快速公交的特点及应用

快速公交集容量大、运营速度快、系统造价低等特点于一身，越来越受到各方面的关注，成为许多城市公交系统的重要选择方式。详细地介绍了快速公交的含义，从其组成、运营等方面阐述了快速公交的特点，并结合城市公交的需要探讨了快速公交的应用形式及快速公交在我国城市公交系统中应用的可能性和必要性。     

北京首批百辆“迷你”电动公交车9月上路

<正>北京地铁站外运营的电瓶摆渡车有望被纯电动公交车替代。目前本市新能源汽车示范运营规模已达6345辆,接驳地铁方便小区居民出行的微循环公交线路也将全面实行电动化运营,预计首批100辆"迷你"型电动公交2014年9月将开始上路运营。在充电设施不够完善的时期,纯电动汽车推广应从节能减排示范效应明显的重点领域切入。北京目前运营的公交车总数约2.1万辆,每辆车产生的二氧化碳排放量是私家车的18倍。下一步北京将加大公交电动化应用,公交干线如长安街     

呼和浩特市城市道路交通阻抗函数分析研究

城市交通需求预测作为城市交通规划的基础,是确定城市道路交通网络结构布局的重要依据。城市交通需求预测一般分为四个阶段进行:交通发生、交通分布、交通方式划分和交通分配。在交通分配中的一个重要问题就是如何确定路段的交通阻抗。交通阻抗是进行交通分配和路网规划的重要参数,对阻抗函数的研究,实质是确定行程时间与道路交通流、道路行驶条件的相互关系。本文采用美国联邦公路局路阻函数,根据呼和浩特市实际主干道交通特性对阻抗函数的参数进行标定,并且提出适合呼和浩特市城市主干道交通的修正函数。     

嘉兴市区公交票价体系的现状及推进策略研究

随着城市建设步伐的加快,嘉兴市公交发展已由"快速增长"阶段逐步过渡到"有序发展"模式.然而嘉兴市区采取的"普惠制"公交票价体系已无法适应社会资源有效配置这一发展思路.现采用灰色关联度模型从三种备选公交票价方案中选出最优方案,进而为优化调整嘉兴市区公交票价提供思路,使有限公交资源的"有效配置"与"社会公平"两者之间达到动态平衡.     

内蒙古自治区大豆机械化收获损失率的测定

阐述了内蒙古自治区农牧业技术推广中心在内蒙古呼和浩特市、兴安盟分别开展大豆机收损失率测定工作的情况。     

太阳能屋顶发电系统利用研究

介绍太阳能屋顶发电系统分类和基本组成部分,以及设计原理公式。根据呼和浩特市居民日常用电量,研究并设计了呼和浩特市太阳能屋顶系统。     

信号交叉口上游公交站点对饱和流率影响分析

针对公交车辆在交叉口上游直线式公交站点停靠时对交叉口饱和流率的影响问题,以元胞传输模型为基础,并将其扩展,建立信号交叉口处的元胞车辆运行迭代规则,以及公交站点处公交停靠时的元胞车辆运行规则,进而将路段上游直线式站点公交到达的情况进行分类讨论,运用元胞传输模型对公交停靠造成的流率影响进行建模,并设定信号交叉口处饱和流率判定方式。最后对所提出的饱和流率影响模型进行数值分析,分别以交叉口信号周期、绿信比、公交停靠时间、交通流量等因素为变量研究对交叉口饱和流率的影响大小。结果表明,公交停靠时间、绿信比和站点位置对交叉口饱和流率折减影响较大。随着公交停靠时间、绿信比增大和站点到交叉口距离减小,饱和流率减小。     

快速公交(BRT)客车的翻滚碰撞性能有限元分析

基于非线性有限元方法进行碰撞仿真的原理,针对BRT客车详细阐述了整车有限元模型的建立。参照了客车翻滚碰撞性能常用标准即欧洲的ECER66法规,用有限元软件仿真模拟某公司BRT客车的翻滚碰撞性能实验,并分析了车身上部结构的安全性能以及对生存空间的侵入。     

紫花苜蓿种子机械化收获现状及发展方向——以内蒙古自治区为例

随着草产业的迅速发展,苜蓿种子的机械化收获逐渐成为研究重点。基于紫花苜蓿种子的物理特性和收获农业技术要求,简述了国外苜蓿种子收获机械情况和国内现有成果水平。通过分析内蒙古自治区的呼和浩特市、鄂尔多斯市和巴彦淖尔市的紫花苜蓿种子机械化收获情况,提出了苜蓿种子收获机械存在的问题以及对未来发展的建议。      

机床数控化改造总体方案确定的思路与方法

指出了在我国对普通机床进行数控改造的必要性.以"卧式普通车床"为例,从机床传动原理的分析研究出发,阐述了数控改造总体方案的确定思路与方案.     

CLDAS-V2.0土壤湿度产品在呼和浩特市本地化应用研究

为解决目前农业气象干旱监测过程当中土壤水分监测站点分布过于稀疏、数据代表性差等问题,笔者利用呼和浩特市6个自动土壤水分站逐日平均0~20cm土壤相对湿度监测数据与中国气象局陆面数据同化系统CLDAS-V2.0土壤湿度产品进行对比统计,根据分析结果设计完成适用于呼和浩特市本地的CLDAS-V2.0土壤湿度产品调整指标。研究结果表明:CLDAS-V2.0土壤湿度产品在呼和浩特市北部、中部表现较好,南部表现较差,通过设计调整指标在GIS软件中进行调整后能够较为明显的改善南部误差,对呼和浩特市干旱监测预警业务有较为积极的作用。     

全国农机监理信息系统建设研讨及微机软件演示会在我区召开

全国农机监理信息系统建设研讨及微机软件演示会在我区召开农业部农机化司监理处，于９月１６日在呼和浩特市召开了全国农机监理信息系统建设研讨及微机软件演示会．来自全国２４个省、币、区的农机监理站站长和有关专家．参加了会议，讨论了农机监理信息系统建设的方案．...     

政策要闻

2007年内蒙古自治区农机购置补贴工作会议在呼和浩特市召开2007年4月9日,内蒙古自治区农牧业厅在呼和浩特市召开了“2007年全区农机购置补贴工作会议”,会议由内蒙古自治区农牧业厅副     

水灾事故车的危害及辨别研究

汽车被水浸泡后,不仅外观和整体性能都受到影响,还会给行驶带来很大的安全隐患。浸过水的车都会做一些处理,让普通消费者很难辨别。文章主要分析了水灾车的划分标准及受损程度,探讨了水灾车的危害,研究了汽车各系统浸过水后的情况,为快速辨别浸过水的汽车提供依据。     

公交车安全技术和性能检测研究

在行人、道路、私家车、公交车组成的交通系统中,交通事故发生的概率不断增大,这就要求在公交车上路运营之前就进行安全技术和性能检测,本文针对公交客车相关行业检测标准体系进行研究,分别对公交客车安全技术检验方法、公交客车交通事故特征、车辆性能检测要求三方面进行剖析,从而为我国的公交车安全运营提供理论依据和实际参考依据。     

三维全景可视化技术在住宅小区电力系统中的应用

介绍了利用三维全景可视化技术对小区以全景及普通照片进行图像资料收集、存档。结合小区的电力系统分布图及相关资料文件,组建电力系统运行维护平台,并且此平台可以基于卫星图形进行快速索引导航,快速地对小区现场情况进行查看、分析,从而掌握小区内的设备、线路及环境等情况,便于日常管理及维护,提高优质服务水平。     

有关我国新能源汽车的发展建议

一、我国新能源汽车发展的概况近五年中,我国汽车新能源技术取得了很大的突破,新能源汽车得到了快速的发展。在整车技术上,我国目前建立了适用于公交、自用车市场的混合动力、燃料电池、纯电动的动力系统技术平台,在技术的研发上具有自主知识产权并掌握了整车集成技术。     

双频检测技术在公交投币系统中的应用

针对目前公交投币系统存在的问题,从电涡流传感器的原理出发,提出了使用双频技术对硬币进行综合检测的方案,因而提升了硬币的识别率;采用学习模式可以满足不同硬币版本的有效识别,具有较好的应用前景和推广价值。     

基于交叉口优化的交通量分配方法研究

为了能更加准确地反映道路网络的交通流运行状态,针对小型路网结构,提出了利用满应力设计准则法的结构优化设计思想。同时建立了基于交叉口延误、饱和度的交通流分配模型,对模型参数进行了标定,并且采用连续平滑分配方法对路网进行了交通流分配。结果表明,所构建模型在交叉口运行状态优化的基础上得到了准确的交通流分配结果,较好地反映了路网流量的运行特点。