提高发动机热效率的途径研究

燃油发动机是将热能转化为机械能的机器,提高发动机热效率可提高发动机动力性和经济性。提高燃料燃烧效率、保持发动机运行时的正常工作温度是提高发动机热效率的主要途径。本文从提高气缸套燃烧室壁温度、提高燃料燃烧效率,在冷启动工况时对润滑油预热和改变燃烧时刻等方面论述了提高燃料燃烧效率的途径。     

提高退火炉热效率浅析

此文讨论了“稀土复合保温涂料”对退火炉的节能机制,分析了稀土复合保温涂料的关系,并从理论和实践两方面对比了稀土保温涂料的节能效果。     

提高退火炉热效率浅析

此文讨论“稀土复合保温涂料”对退火炉的节能机制,分析了稀土复合保温涂料的关系,并从理论和实践两方面对比了稀土保温涂料的节能效果。     

浅谈废气涡轮增压发动机

<正>1涡轮增压涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说,如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的1.8T,帕萨特1.8T,宝来1.8T等等。     

浅谈废气涡轮增压发动机

1涡轮增压 涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说,如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的1．8T,帕萨特1．8T,宝来1．8T等等。     

浅议如何减少发动机废气排量

柴油机、汽油机过多的废气排量主要是由不完全燃烧而引起．一般柴油机因不完全燃烧而排放的有害物质中碳微粒更是汽油机的30～40倍,因此确保机车燃料充分燃烧便成了控制有害物质过多排放的必然选择。而减少发动机废气排量的措施综合起来主要有以下几点：     

提高小型柴油机热效率的研究

从柴油机理论循环热效率的公式出发,分析了小型柴油机燃料喷射系统、燃烧室形状和机械摩擦等各项参数对循环热效率的影响;论述了改变这些参数对提高小型柴油机热效率、降低燃油消耗的有效作用,同时指出在理论上和工程上所受到的一定限制性,给出了提高小型柴油机热效率的主要措施和方法。     

小排量发动机废气涡轮增压器的结构设计

当今环保节能是社会的重点关注问题,而发动机的节能与环保就是其中的一大项,而涡轮增压器就是发动机节能的一个重要方法,加装增压器的发动机功率及扭矩可提高20%～30%。对于小排量发动机来说尤其明显。     

装有废气涡轮增压器的发动机使用注意事项

目前,有许多拖拉机和收割机的发动机,都配上了废气涡轮增压器。安装增压器,不用改变发动机结构尺寸,就能增加14.7—22.1千瓦的输出功率。但是,增压器在工作中转速特别高(8800转/分),给使用者带来了许多问题。常常因使用保养不当,造成废气涡轮增压器的早期磨损,甚至报废。因此,使用中应注意:     

发动机废气余热利用技术的对比分析

分析了目前汽车余热利用技术的现状和余热回收系统的特征,展示了各种余热回收系统的基本结构。分别对余热制冷技术和余热发电技术的系统参数和结构特征进行了对比。根据两种技术存在的共同问题,提出了推动余热利用发展的关键技术。     

完善家用沼气炉具使用性能与提高热效率

家用沼气炉灶的种类虽然繁多,其结构也因用途不同而有所差别,但它们都有一定的共性,即它们基本上由大气式燃烧器、供气系统阀体、点火装置和其他部件五大部分组成。其中燃烧器是燃气炉灶的一个主要部件,它由喷嘴、调风板、引射器、燃烧器头、火盖(又叫菊花头)等组成,火盖就是组成内圈火孔和外圈头孔的压盖。引射器是由短管、收缩管、喉管、扩散管等组成。燃烧器头其水平方向为圆环形通道,此通道的截面为矩形。引射器在燃烧器头的左下方其走向为前后走向,引射器与燃烧器头之间有一过渡段的空腔体,空腔体与燃烧器头的交接,其交接面积大约…     

提高农用柴灶热效率的方法及其途径

本文将以农用柴灶为例。通过理论分析，指出了提高农用柴灶热效率的根本所在，并介绍一些行之有效的方法。     

基于数据融合的发动机废气数据分析方法研究

发动机废气排放测试数据因受发动机工作状态的影响存在着一定的波动性和偶然性,因此在废气数据的测试中存在较大的误差.为此,提出了一种基于数据融合的废气数据分析统计方法.这种方法通过把发动机的某一运转状态下测试的多组数据值进行分批估计数据融合,可使得数据融合值更接近真实值,从而进一步提高测试系统的精确性.该算法在由LabVIEW语言编制的程序中得到了验证.     

日本用复合发电技术提高发电效率

日本电源开发公司将燃料电池、燃气轮机和蒸汽轮机 3种发电方式组合在一起进行发电 ,可将发电效率提高到 5 9%。目前它已制造出中试设备 ,并将从2 0 0 1年开始进行发电试验。据报道 ,这一新的发电方式叫作“煤炭气化燃料电池复合发电系统”。新系统首先把微细煤粉输入气化炉 ,使之在高温、高压下与氧发生反应 ,然后把产生的可燃气体 (主要成分是 H2 和 CO)经过除硫和除杂质后 ,注入固体电解质 ,进入燃料电池进行发电 ,把产生的高温、高压气体再经燃气轮机进行发电 ,接着将剩余的废气经余热锅炉产生蒸汽 ,推动汽轮机进行发电。由于应用了 3…     

提高云南天然橡胶热风干燥热效率的技术措施

热风干燥是云南天然橡胶干燥的主要方法,热风干燥设备热效率的高低直接影响到天然橡胶的加工成本,提高橡胶干燥设备热效率的技术措施,就成为一个主要的课题.为此,提出了提高云南天然橡胶热风干燥热效率的技术措施,为提高天然橡胶热风热效率提供参考依据.     

提高涡流室式柴油机热效率途径的探讨

提高涡流室式柴油机热效率途径的探讨省农机所徐亦勤众所周知，涡流室式柴油机的热效率比直喷式低１０％～１５％，导致这两种柴油机热效率差异的原因，在柴油机燃烧理论中，人们历来是这样解释的：涡流室的相对散热面积大，又直接与冷却水（或冷却风）接触，使散热损失较...     

提高废气涡轮增压器工作效率的措施

废气涡轮增压器是利用柴油机排气管排出的废气能量,推动涡轮高速旋转,而连接在涡轮轴上的压气机叶轮也随之高速旋转,将外界空气增压后送入气缸,增大了空气密度,提高了气缸充气量.增压器可以使柴油机在不增加气缸数及气缸直径的条件下提高功率30%～80%,降低油耗5%～10%;或功率提高虽不明显,但低速扭矩变得非常理想.另外,在高原空气稀薄地区,增压器可起到功率补偿作用.目前,废气涡轮增压器在大中型柴油机上正得到广泛应用.     

简析非道路发电用发动机电子特性

发动机种类较多,部分发动机的电子特性可用于非道路发电用发动机,提升工业、农业的工作效率。电子特性的应用,使得电控技术发展成熟,有效提高发动机的性能,在性能以及排放问题上都能得到较好控制。本文通过非道路发电用发动机使用情况,对发动机的电子特性进行简单介绍。     

汽修车间内汽车发动机排出废气的净化处理

采用在汽车发动机排气管尾部加热净化器的方法,对HC和CO进行净化。试验证明,净化效果良好。此净化方法适用于汽修车间内废气HC和CO的净化。     

发动机废气涡轮增压器的原理、结构与维护

农业机械上的大功率发动机已广泛采用涡轮增压发动机,其关键部件是废气涡轮增压器。 废气涡轮增压器是利用废气的动力推动涡轮高速旋转,通过压气机把空气压进气缸,形成高于大气压的压力,以提高充气效率,增加发动机的功率输出。