未经沉淀过滤的柴油不可直接加入发动机

柴油中的机械杂质会使发动机中精密偶件加速磨损，造成发动机功率下降，耗油率增加，启动困难。因此，必须给柴油机加入清洁的柴油。尽管柴油机的燃油供给系中设有粗、细滤清器，但滤清能力是有一定限度的，尤其是柴油中机械杂质过多时，滤清效果就更达不到要求。     

单缸柴油机启动自动减压装置研究设计

单缸柴油机启动自动减压装置是一种专利技术产品,可以加装到电启动单缸柴油机上使用。在电启动单缸柴油机上加装一套启动自动减压装置,能降低柴油机的启动转矩,有利于柴油机启动,减少启动过程中蓄电池的能量消耗。另外,其还可以降低发动机气缸内的摩擦,提高发动机的使用寿命。     

使用不良柴油对柴油机危害的探研

柴油发动机运转过程中,若使用不良柴油,会导致发动机技术状态下降、使用寿命缩短,因此要选择符合国家标准的规范柴油。通过对柴油品质的基本要求、柴油发火性能影响因素、不良柴油使用对柴油机的技术状态影响分析,提出应加强对标准燃料的管理,并按规定选用柴油机和环境温度相适应的柴油。     

柴油品质对非道路移动机械用柴油机性能的影响

以一台四缸非道路移动机械用柴油机为试验发动机,采用不同燃料品质的柴油为燃料在发动机台架上进行发动机动力特性、经济特性以及排放特性试验研究。其研究结果显示:国三柴油在柴油机上应用的动力性与普通柴油差别不大,仅在大转矩时优于普通柴油;其经济性明显优于普通柴油,燃油消耗率最大可降低将近7%;国三柴油燃烧后的排放物CO、HC、NOx、烟度以及PM均有不同程度的改善。     

不要用减压熄火

在对S195型柴油机进行检测调试过程中,发现不少机手采用减压的方法来迫使柴油机熄火,要知道,这样会对柴油机带来很多害处。 柴油机工作时,由于发动机的惯性,打开减压手柄后,发动机仍然转动,喷油泵继续供油,但不能燃烧。这些柴油的一     

甲醇柴油与生物柴油常规污染物的对比研究

通过对比实验研究了增压柴油机燃烧甲醇柴油和生物柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在喷油泵不做任何调整的情况下,直接燃烧甲醇柴油和生物柴油对柴油机动力性的影响均不超过10%.燃油甲醇柴油能降低CO和NOX的排放,但会引起HC排放量的上升;燃用生物柴油能降低CO和HC的排放,但会引起NOX排放量的上升.在各种工况下,燃用生物柴油均能大幅度降低柴油机的排气可见污染物,而燃用甲醇柴油在高负荷时会增加可见污染物的排放.     

怎样排除柴油机低压油路中的空气

怎样排除柴油机低压油路中的空气拖拉机和柴油汽车发动机的低压油路中，由于某种原因会进入空气，导致发动机自行熄火或发动机马力不足，启动困难。这种故障有时容易排除，有时因不知空气从何而入，往往不易排除。现将一些排除方法介绍如下：１．柴油箱中柴油用尽，油箱盖...     

高压缩比甲醇发动机的性能和排放研究

用一辆农用拖拉机的柴油机进行台架试验。在一台1115单缸柴油机上,经过加装电热塞、增大压缩比和喷油泵直径的改装后燃用M100甲醇燃料,并对改装后的甲醇发动机与原柴油机进行对比试验。试验结果表明:甲醇发动机的动力性比原柴油机高,经济性得到改善;尾气排放中甲醇发动机NOx平均降低45%,尽管HC和CO的排放整体比柴油机高,但在大负荷时可以平均降低70%;并且在尾气进行三元催化处理后,可以使HC和CO排放降低到与柴油机一样。通过试验对比,对甲醇替代柴油的可能提供了理论依据,对柴油机节能减排具有重大意义。     

柴油机上低混合比生物柴油性能对比试验研究

对4种不同体积比配制的生物柴油混合燃料在柴油机上进行了性能对比试验,分析了在不同转速和负荷下柴油机燃用不同掺混比混合燃料的动力性、经济性和排放特性。试验结果表明:发动机燃用B10时动力性在大多数转速时高于B0,燃用B20及B30时动力性与B0相当。随着生物柴油添加比例的增大,发动机有效燃油消耗率增大,但发动机燃烧有效热效率有所改善。在不做任何调整的情况下,随着掺烧生物柴油比例的增加,柴油机的烟度、HC有较大幅度的下降;NOx排放在中小负荷与原柴油机相当,但大多数工况时NOx排放则随着生物柴油添加比例的增大而减小;CO在中低负荷时混合燃料排放大于原柴油,高负荷时基本一致。     

生物柴油发动机燃烧系统参数的优化

在发动机试验台架上,以柴油机的有效热效率为优化目标,研究了柴油机燃用生物柴油时燃烧系统参数对柴油机经济性的影响,确定了这些参数的最佳值,以改善柴油机燃烧生物柴油时的燃烧效率。研究结果表明,通过对燃烧系统参数的优化,柴油机标定功率可达到原机水平,燃烧效率可达32%以上。     

生物柴油温度对发动机性能影响的试验研究

通过柴油机台架试验分别研究了生物柴油温度对295D柴油机多项性能的影响.试验结果显示,随着生物柴油温度的升高,发动机扭矩增大,燃油消耗量和CO排放减小;在中低负荷时,随着生物柴油温度的升高,CH排放减少,排气温度降低;生物柴油温度对NOx排放没有规律性影响.     

乙醇/柴油混合燃料对发动机燃烧特性的影响

通过试验研究,分析了在柴油机上燃用柴油/乙醇混合燃料对发动机燃烧特性、燃油效耗率及排气烟度的影响,为柴油/乙醇混合燃料在柴油机上的推广应用提供了有价值的参考依据。     

柴油机的使用与故障分析

柴油机是一种热力发动机,是将柴油在气缸内燃烧产生热能,再把热能转化为机械能的一种动力机械。由于柴油较汽油廉价,而且柴油机动力强劲,所以在农业中得到了广泛应用。应用中发现,许多柴油机在寿命达到一半时就会出现动力严重下降、耗油超标等现象,当然这与柴油机的工作环境有关,另外与是否正确使用也有很大关系。所以正确使用柴油机,延长其使用寿命就显得十分重要。     

柴油机掺烧桐油制备生物柴油的动力性和经济性

在ZX195型直喷式柴油机上进行了桐油制备的生物柴油和石化柴油不同配比的混合燃料试验研究.试验结果表明:在不对柴油机做任何调整的情况下,燃用B10和B20的桐油生物柴油对发动机动力性和经济性影响不大;燃用B50和B100的生物柴油时,动力性和经济性下降明显,其功率下降11%,油耗增加35%左右;综合考虑发动机的动力性和经济性,燃用B20较为合适.     

柴油机供油系的故障诊断

正柴油机供油系的工作情况对发动机的功率影响很大,柴油机常见的故障有:起动困难、发动机无力、发动机运转不平稳,且有敲击声和运转时大量冒黑烟。1发动机起动困难当起动机以正常转速转动发动机曲轴,却不能起动着火,除了气缸压缩力不足和柴油品质低劣外,说明供油系有故障,应按燃油供给系统逐段查找原因。首先检查油箱油量是否充足,开关是否未开,油箱盖通气孔是否堵塞,旋开柴油滤清器上的放气塞,压动手压油泵,若放气塞处排出的柴油总是夹杂气     

正确认识柴油机的怠速空转

正确认识柴油机的怠速空转□张智华怠速空转对柴油机的有害影响怠速空转是柴油机工作过程中的常见现象，长时间怠速空转对柴油机的危害很大。（１）柴油不能完全燃烧。柴油机长时间怠速空转，喷油泵转速低，柴油雾化不良；发动机转速降低，气缸内残余废气较多，这些都不...     

如何延长发动机的使用寿命

延长发动机的使用寿命,使用保养中应把好七关: 1.磨即磨合,是延长柴油机使用寿命的基础,无论是新购还是大修后的柴油机,都必须按规范进行磨合后方能投入正常作业。 2.净即油净、水净、气净和机车净。柴油是发动机的主燃料,若柴油不净,会使精密偶件磨损,配合间隙增大,滴油、漏油和供油压力不足,燃     

柴油机燃烧生物油/柴油乳化燃料的负荷特性

将玉米秸秆粉热解液化得到的生物油和0号柴油以及适量的乳化剂混合均质,得到不同配比的2种生物油/柴油乳化燃料。在ZS1110型柴油机台架上进行2种生物油/柴油乳化燃料和纯柴油的发动机台架实验,获得乳化燃料和纯柴油的柴油机负荷特性曲线。研究结果表明：2种乳化油的有效热效率均高于纯柴油,且生物油浓度为15%的生物油/柴油乳化燃料较纯柴油有明显的节油效果。但乳化燃料使柴油机喷油嘴发生积碳现象。     

柴油机燃用桐油生物柴油的排放性能试验研究

对X195直喷式柴油机燃用桐油制备的生物柴油和普通柴油对发动机排放特性的影响进行了对比实验研究.结果表明:对柴油机不做任何调整和大负荷条件下,CO的排放浓度随桐油生物柴油比例的增加而降低,低于石化柴油;HC的排放明显低于石化柴油, 并随桐油生物柴油比例的增加而降低;CO2的排放变化不明显.     

单缸柴油机废气涡轮增压试验研究

废气涡轮增压作为提高发动机功率的主要技术广泛应用于车辆、工程机械等多缸汽、柴油机上,在提高发动机升功率、节能减排等方面效果显著.受限于生产成本、单缸柴油机结构等因素,国内外关于单缸柴油机涡轮增压的研究较少.为研究在单缸柴油机上运用涡轮增压提高发动机功率的技术可行性,进行了单缸柴油机涡轮增压试验.试验结果表明,单缸柴油机涡轮增压可大幅提高发动机的功率,发动机最低燃油消耗率略优于增压前的油耗,通过对发动机的进排气系统与燃油系统的优化,可望进一步提高柴油机的性能.