拖拉机液压提升力的换算

1 提升力换算公式拖拉机最大液压提升力是衡量其悬挂性能的重要指标。在JB/T 50092《农业轮式和履带拖拉机产品质量分等》中的规定：在悬挂架上，距下悬挂点610mm处的最大提升力不小于工厂规定值，同时每千瓦牵引功率的提升力不小于300N。这就是说，测定最大提升力时，其作用点应在悬挂架上。但有时为了方便，也将下悬挂点当作作用点，这就需要有一个换算公式。一些厂家给出了下列公式 （1）式中：—换算到下悬挂点处的提升力（标准规定的限值） —在悬挂架上的提升力（限值） —下悬挂点至下拉杆固定铰链点水平距离笔者认为这个公式是错…     

拖拉机液压悬挂系统不能提升故障分析

拖拉机的液压悬挂系统十分复杂,使用中可能会出现多种故障问题,通过实例分析了拖拉机液压悬挂系统不能提升的故障原因,为用户排除此类故障提供参考。     

拖拉机液压悬挂系统提升缓慢的原因及排除方法

对拖拉机液压悬挂系统最常见的提升缓慢故障进行分析,以提醒使用者在使用时注意,并讲述了该故障的排除方法。     

拖拉机液压悬挂系统满负荷不能提升故障分析

拖拉机是现代化农业生产中的主要农机,目前可以实现诸多功能。之所以能够得到实现的原因在于现代农机中的应用可以进行多种工具的连接,比如,拖拉机与车箱相连就可以进行运输,与犁铧进行连接就可以进行犁地,与播种机相连就可以进行播种,包括摆麦、摆玉米,以及进行犁地后的土地平整等。因此,需要增加对拖拉机方面的故障检查与处理,减少故障发生率,提升其应用效果。文章结合日常工作经验针对满负荷不提升的故障表现与原因进行探讨,提出具体的解决对策,以期对相关工作实践能带来一定的参考。     

拖拉机悬挂系统的检修

1.农机具提升后不能下降。其原因是:下降速度调节阀未打开,应打开下降速度调节阀。限位锁锁在中立位置。可旋转90°后拔出。操纵手柄失灵。 2.农具提升缓慢或不能提升。操纵机构失灵,应检查各零件有无异常或损坏,损坏时应修复或更换。安全阀开启后不回     

拖拉机液压悬挂系统常见故障和检查方法

液压悬挂系统不能正常提升农具。操纵手柄扳至提升位置后，农具不能提升；有时提升缓慢，而且有抖动现象；提升过程中产生噪声，有时出现发热现象。检查方法：操纵机构失灵，可用手感法判断。如果提升时油泵伴有噪声和发热现象，可能是吸不上油或吸油不足。如油箱内产生大量气泡，则表明油泵吸油管路有漏气之处。     

拖拉机液压悬挂系统故障分析

指出拖拉机液压系统产生故障的根本原因是堵塞、卡死、漏油、失调、磨损,并对其进行了分析,提醒用户作业中注意预防。     

拖拉机液压悬挂系统故障分析

结合东北春耕生产实际情况,系统分析了拖拉机液压悬挂系统产生故障的原因,以便于维护保养。     

江苏50型拖拉机提高液压提升力的改进设计

为解决江苏50马力拖拉机在田间耕作中配套较大、旋耕机具时提升力不够的问题,满足市场和用户的需求,对已有定型产品的液压提升系统部分进一步优化改进,在不改变原有系统结构及保持生产使用原套工装的基础上,通过提高系统压力、提升器悬挂等相关零部件的强度等一系列措施,使提升力达到设计允许最大的目的,拓展了50型拖拉机配套农机具的使用空间和效率,取得一定的经济效益.     

拖拉机电液悬挂系统动压反馈校正方法研究

针对拖拉机在运输重型悬挂设备时,压力冲击剧烈、拖拉机会产生较大的俯仰运动等问题,提出了在位置控制系统中加入动压反馈校正环节,增加系统阻尼比,来抑制系统压力波动。该动压反馈校正环节利用压力传感器输出信号,经过控制器微分校正后给系统输入,能够在不影响系统动态刚度的前提下,增加系统阻尼比。首先,通过建立拖拉机电液悬挂的运动学模型,分析研究了各杆件间的转角传动比,并建立了拖拉机悬挂系统的动力学模型,利用Matlab编写程序求解液压缸的负载力,建立了液压系统模型,分析了加入动压反馈校正环节后的液压系统阻尼比变化情况,给出了动压反馈参数的确认方法。其次,应用Matlab/Simulink对所建立的模型进行仿真分析,仿真结果表明：在液压系统提升过程中压力变化较大,最大压力达到5.8MPa,校正后的电液悬挂系统压力波动较小,最大压力仅4.0MPa,在液压系统受到干扰力冲击时,原液压系统压力波动范围为2.7MPa,而采用动压反馈校正后的位置控制压力波动范围为1.1MPa,验证了该校正方法能够有效地提高系统阻尼比,抑制压力波动。最后,搭建试验平台进行试验验证,试验结果表明：拖拉机电液悬挂提升过程中未校正系统的提升最大压力为4.6MPa,且压力振荡下降,而校正后的系统最大压力仅3.8MPa,压力较为平缓。冲击干扰试验中原系统的最大压力达到6.5MPa,压力波动范围为6.0MPa,而校正后的系统最大压力仅为4.6MPa,压力波动范围为4.2MPa,相对于原系统锁止工况,压力波动范围降低了30%。本文提出的拖拉机电液悬挂动压反馈校正方法,可以很好地抑制拖拉机电液悬挂液压缸压力波动,从而达到保护农机具,降低俯仰运动,提高驾驶员舒适性的目的。     

拖拉机液压悬挂系统检测指标及试验方法

阐述了拖拉机液压悬挂检测的研究现状,从我国拖拉机发展现状出发,介绍了我国拖拉机液压检测的指标和方法,并对试验方法做出相应评价,为综合评价拖拉机液压悬挂检测提供理论支撑,并为实现农业机械检测智能化提供参考.     

泰山-12型拖拉机液压悬挂系统性能测试的讨论

<正> 一、目前的验收标准及存在问题 泰山-12拖拉机的液压悬挂系统为简单半分置式。主要有单柱塞油泵、分配阀(与泵一体)和油缸三大元件构成。而目前各生产厂称它们为前盖总成(泵和分配阀)、后盖总成(油缸)以及与之匹配的悬挂机构。根据机械部〈83〉农质字447号文规定:悬挂轴提升行程不小于420毫米;提升时间≤3秒;30分钟静沉降值≤15毫米。     

拖拉机悬挂机构提升性能的研究分析

建立了拖拉机悬挂机构提升能力的数学模型,计算了所设计的悬挂机构的全行程的提升性能,并分析了提升铰接点位置与提升杆长度对提升能力的影响。结果表明,所设计的悬挂机构符合要求,提升杆长度对提升能力影响不大,提升铰接点位置对提升能力有较大影响。     

拖拉机液压悬挂系统综合试验台

<正> 一、前言 近年来,我厂先后设计,研制了东方红-60、40A、50(65)、小四轮拖拉机和东方红-90履带拖拉机等新型拖拉机。为了加快样机的改进、定型过程,必须采用台架快速强化试验,以弥补田间使用试验周期长,费用高,试验条件难以控制等缺点。其中液压悬挂系统综合试验台在研制过程中,注意到了当前国内外拖拉机液压悬挂系统及元件     

拖拉机电液悬挂系统及控制技术

针对传统拖拉机机械式三点悬挂的功能局限性问题,采用智能控制技术,实现了电液系统的信息集成,特别是对于负载传感液压系统及控制器研制了新的技术方案,通过建模与仿真,提出了基于CAN通讯的设计方法,研制了控制面板、控制器、传感器、液压系统和悬挂机构,经试验验证,实现了拖拉机悬挂系统优化提升,特别适合拖拉机的复合农田作业。      

新型拖拉机液压悬挂系统试验台

介绍了一种新型拖拉机液压悬挂系统试验台的特点和测试系统设计,并对测试过程中出现的一些物理现象进行了分析。     

拖拉机液压悬挂系统选型要求

农具与拖拉机的连接方式基本上有牵引式和悬挂式两种.近年来,悬挂、半悬挂式农具发展很快,并将逐渐取代牵引式农具,以实现农具的更新换代.