拖拉机蓄电池使用维护六问六答

<正>1蓄电池的作用是什么?答:(1)拖拉机发动机启动时,蓄电池给启动电机供给强大电流;(2)拖拉机发电机低速运转或不工作时,蓄电池给全机用电设备供电;(3)拖拉机发电机工作时,发电机向蓄电池充电,以储存一部分电能;(4)拖拉机发电机过载或电压不足时,作补充电源,协助供电。2蓄电池的正极、负极怎样识别?答:新的蓄电池正极桩上刻有"+"号或涂有红色标记,负极桩上刻有"-"号或涂有蓝色标记;旧蓄     

识别蓄电池正负极桩

蓄电池正极桩刻有“十”号或涂红色,负极桩刻有“一”号或涂绿色。如标记不清,用下述方法识别。(1)颜色识别:正极桩呈褐色,色深;负极桩呈灰色,色浅。(2)气泡识别:将两极各接一导线,同时浸入电解液或盐水中,相互隔开一点,导线端气泡多的为负极,少的为正极。(3)车用电流表识别:任一极与机体搭铁,另一极与通往电流表“十”柱连线(启动机接线柱处)相接,打开大灯。电流表指针往“一”摆,搭铁极桩为正,另一极为负;如往“十”摆,则搭铁极桩为负,另一极为正。识别蓄电池正负极桩@谭安生     

怎样识别蓄电池正负极桩

新蓄电池正极桩上刻有“十”号或涂上红色 ,负极桩上刻有“一”号或涂上绿色。长期使用后的旧蓄电池如标记不清时 ,用下述方法可以识别 :⑴颜色识别。正极桩呈褐色 ,颜色较深 ;负极桩呈灰色 ,颜色较浅。⑵气泡识别。将两极各接一导线 ,同时浸入电解液或盐水中 ,相互隔开一点 ,导线端会产生气泡 ,气泡多的为负极 ,少的为正极。⑶车用电流表识别。将任一极与机体搭铁 ,另一极与通往电流表“十”柱的连线（即在起动机接线柱处）相接 ,然后打开大灯 ,若电流表指针往“一”端摆动 ,说明搭铁极桩为正 ,另一极为负 ;若往“十”端摆动 ,则搭铁极桩为…     

你会识别蓄电池的正负极吗?

蓄电池有正负两极,出厂产品一般郝有“+”、“—”标记,或正极涂红色,负极涂蓝色(或绿色)。但有时由于标记不清,难以辨认,若接错极桩,则会损坏有关电器设备,为此,特介绍几种识别方法,以供参考。 1.颜色法 电极桩头呈深褐色的为正极;呈浅     

浅谈蓄电池早期损坏的原因及延长其使用寿命的措施

正蓄电池技术状态的好坏,直接或间接影响着拖拉机、低速汽车和大中型收获机械的运行。如果使用保养不当,会使蓄电池早期损坏。因此,只要弄清蓄电池早期损坏形成的原因,并采取相应的措施,就能延长其使用寿命。一、蓄电池早期损坏的原因1.蓄电池外部有脏污,易形成短路,极柱和连接板腐蚀。2.蓄电池线夹头大小不合适,安装过紧过松,拆装时猛打猛撬,使极柱松动或者损坏。3.蓄电池固定不可靠,行驶中造成剧烈震动、冲击,致使封胶开裂,蓄电池外壳、盖破裂,或极柱、连接板断烈等。4.蓄电池在车上或拆下充电时,充电电流过大,造成极板上的活性物质加速脱     

防止蓄电池单格极性颠倒

(1)小蓄电池单格极性颠倒产生的原因.拖拉机蓄电池由3个或6个单格串联成6V或12V,各单格的技术状况基本相同.如果某一单格极板有故障,或其电压、电解液密度较其它单格低,那么,当蓄电池放电时,这一单格的电压就会较其它单格低很多.这时,若接通外电路,蓄电池的完好单格源象充电电源一样对低电压单格充电.这样,会逐渐使该单格板性颠倒,即原来的正极变为负极,负极变为正极.极性颠倒的危害很大,一个6V的蓄电池,如果有一个单格极性颠倒,将使电压降低4V,只剩2V. 　　……     

铅酸蓄电池早期损坏的原因及使用注意事项

<正>长期以来,无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发动机时,需要蓄电池在几秒钟内供电给起动电动机。蓄电池若发生故障或早期损坏,将影响汽车电气系统的正常工作。因此,我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因,及在使用时为了避免损坏我们应该注意的事项。1.蓄电池早期损坏的原因有些蓄电池使用不久就不能正常充放电,其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当,最容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因     

防止蓄电池单格极性颠倒

(1)小蓄电池单格极性颠倒产生的原因.拖拉机蓄电池由3个或6个单格串联成6V或12V,各单格的技术状况基本相同.如果某一单格极板有故障,或其电压、电解液密度较其它单格低,那么,当蓄电池放电时,这一单格的电压就会较其它单格低很多.这时,若接通外电路,蓄电池的完好单格源象充电电源一样对低电压单格充电.这样,会逐渐使该单格板性颠倒,即原来的正极变为负极,负极变为正极.极性颠倒的危害很大,一个6V的蓄电池,如果有一个单格极性颠倒,将使电压降低4V,只剩2V.     

硅整流发电机使用中应注意的问题

<正>1.接线要正确无误.按照规定,使用硅整流发电机的拖拉机电气系统应负极搭铁.因此,发电动的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性一致,即负极搭铁.特别是在换用新蓄电池或电池的极性不清晰时更应注意.否则,稍不注意误将蓄电池接成正极搭铁,发电机中的二级管和有关的连接导线就会立即被烧坏.此外,发电机电枢到蓄电池正极之间的线路(中间经过电流表)连接要牢固可靠.如果充电电路突然断开,将会使蓄电池失去“电容”作用,而使电压过高,烧坏用电设备.其次,还要注意调节器与发电机之间的接线.调节器的“F”和“-”接线柱要分别与发电机的“F”和“-”相接、调节器的“+”要经电源开关与发电机的“+”线柱相接.如果接线柱之间相互接错,将会损坏调节器和降低发电机的寿命.所以,无论是接线还是检查线路故障,都应停车并拆除电池搭铁线,在确认接线无误后再连接搭铁线.     

使用不当引起的机车电气设备故障

1.不随季节气温的变化调整或更换电解液,会改变蓄电池内电解液的浓度,损坏蓄电池极板,缩短其使用寿命。 2.若两块蓄电池的容量不等,会造成容量小的一只蓄电池过度充电或放电,缩短其使用寿命。 3.拆装蓄电池时,若扳手搭铁,会损坏蓄电池。     

硅整流发电机使用中的注意事项

1、接线要正确无误 根据JB2261-77规定,使用硅整流发电机的机车电气系统应负极搭铁.因此,发电机的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性一致,即负极搭铁.特别是在换用新蓄电池或电池的极性不清晰时更应注意.     

防止蓄电池单格极性颠倒

防止蓄电池单格极性颠倒（１）蓄电池革格极性颠倒产生原因拖拉机蓄电池由３个或６个单格串联成６伏或１２伏，各单格的技术状况基本相同。如果某一单格极板有故障，或其电压、电解液密度较其它单格低，那么，当蓄电池放电时，这一单格的电压就会较其它单格低很多。这时，...     

拖拉机蓄电池的正确使用

<正>拖拉机蓄电池的正常使用寿命一般是三年左右,但是若使用和维护不当,最易引起早期损坏,有的蓄电池使用不到一年就不能用了。因此,为了提高蓄电池的使用寿命,就需要了解蓄电池过早损坏的原因,掌握蓄电池的正确使用方法。1.蓄电池过早损坏的原因(1)蓄电池长时间大电流放电。长时间连续使用起动机,使蓄电池不停的大电流放电,容易造成蓄电池内部极板弯曲、极板上活性物质脱落。(2)蓄电池电解液液面过低。电解液液面过低,会     

硅整流发电机使用中应注意的问题

根据JB2261—77规定，使用硅整流发电机的机车电气系统应负极搭铁。因此，发电机的搭铁极性必须与蓄电池的搭铁极性一致，即负极搭铁。特别是在换用新蓄电池或电池的极性不清晰时更应注意。否则，稍不注意误将蓄电池接成正极搭铁，发电机中的二极管和有关的连接导线就会立即烧坏。     

蓄电池的正确使用

<正>一、蓄电池的正确安装与拆卸 1.搬动蓄电池时应平稳小心,以防提绳提断摔坏蓄电池。大蓄电池严禁在地上拖拉,以防蓄电池壳体底部磨坏。 2.安装时底座上应加防震胶垫,整体要固定牢靠,否则因振动易损坏外壳,极板活性物质脱落、短路等。 3.接线前应将极桩和夹头用砂纸等打磨干净。接线时要分清极桩正负极以及搭铁极性,先连接火线,后连接搭铁线。夹头与极桩应紧密牢靠联接。 4.拆卸时应先卸搭铁线,后卸火线。用合适的扳手拆松夹头紧固螺钉,轻轻取下夹头,禁止用敲打或撬板卸夹头,防     

电动车电源系统的维护与保养(一)

电动车电源系统由蓄电池、电源电路、电源输出插座、电源输出插头、保险装置和电源控制开关组成。由于使用维护不当,往往会出现蓄电池损坏、连接电路断路、线路及其元件接触不良、蓄电池过充电或过放电、充电器损坏、充电线路断路或连接不良等故障,其中电池损坏最常见。1.电池的损坏形式。①容量降低和损坏。容量降低时,表现为加速起步时,电量指示下降非常明显,充电时间短,一次充电行驶里程少,用容量表测量时,各块电池间容量差     

拖拉机使用中应注意的十三个问题

有些拖拉机驾驶员,为图一时方便,减少麻烦,就不按规定要求,不讲科学,而是随心所欲地处理问题,结果将出现事故或损坏机件。 1.蓄电池容量过大 有的驾驶员为了使机车起动容易,就换用容量大些的蓄电池。但因发电设备不配套,造成输出电流小于其充电电流。     

蓄电池早期损坏的原因

蓄电池使用维护不当容易引起早期损坏故障。现将蓄电池早期损坏的原因分析如下,请机手朋友注意。1.蓄电池并联混用。有些机手在启动发动机时,因为原有蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电     

蓄电池正负极判断方法

蓄电池没有标注极性或因使用日久、磨损等原因,导致正负极标注模糊不清,无法辨别.而在使用与更换蓄电池时,正负极接反是不允许的,怎样判断蓄电池的正负极呢?笔者给出以下八个实用而且简单易行的判断方法.     

蓄电池的维护与存放

日常维护 (1)注意保持蓄电池的清洁,严禁将金属物放在蓄电池盖上,以免引起极桩短路而损坏蓄电池。