农用运输车制动跑偏的原因

车辆制动时．自动偏向一方，驾驶员无法控制制动过程中机车前进的方向，谓之制动跑偏。一般有以下三种情况：有规律地向某一方向跑偏。无规律地忽左忽右跑偏；制动时突然发生跑偏等。因此应根据制动跑偏的特点，找出原因，予以排除。一、有规律地定向跑偏1．进行路试当车辆运行中减速制动时，若车辆向左偏斜，说明右边车轮制动迟缓或制动力不足；反之，则是左边制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动，观察和比较车轮抱死以后同一轴两车轮在地面上滑行的印迹，印迹短的为制动迟缓，印迹轻的为制动力不足。这时应于检查和调整：（1）若左、…     

农用运输车“跑偏”的原因及排除

车辆出现“跑偏”,若不及时排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或两驱动轮气压不等;造成车轮滚动半径不等,使车辆向气压低的一侧“跑偏”。平时应经常检查轮胎气压,按气压标准向轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎损程度相差太大,使车辆向磨损严重的一侧“跑偏”。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。 3.前轮定位参数(包括前轮前束、前轮外倾、主     

农用三轮运输车行车跑偏的原因及故障排除

农用三轮运输车在行驶中,驾驶员两手轻轻握把,车辆能保持直线行驶,并感受两手受力均匀,这说明该车具有比较良好的直线行驶性能。若驾驶员感到要用很大的力把持方向才能使车辆直线行驶,稍不注意就跑向一边(左边或右边),并感受到整车运动惯性差、空滑距离短,这说明该车出现行车跑偏的故障。     

农用运输车跑偏原因分析

农用运输车在行驶过程中,不能保持直线行驶,自动偏向一方,即为跑偏。出现跑偏故障的农用运输车,驾驶操纵困难,增加驾驶员疲劳强度,是发生事故的极大隐患。导致农用运输车跑偏的原因,有以下几个方面: (一)农用运输车载重后,左右轮胎气压不一致。 (二)前轮钢板弹簧断裂或左右弹力不一致。     

农用运输车跑偏原因分析

农用运输车跑偏原因分析吉范“跑偏”是指车辆在行驶时，打正方向盘却不能保持直线方向，而总是自动偏向一方的现象。车辆出现“跑偏”，若不及时排除，会使驾驶员操作困难，易于疲劳，且易引发交通事故。造成“跑偏”原因如下：（１）左右导向轮或２个驱动轮胎气压不相等...     

农用运输车跑偏原因分析

农用运输车出现跑偏现象,不仅会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。造成跑偏原因主要有以下几种:     

农用运输车跑偏原因分析

“跑偏”是指车辆行驶时,打正方向盘却不能保持直线方向,而总是偏向一方的现象。车辆出现“跑偏”,若不排除,会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。“跑偏”原因如下: 1.左右导向轮或2个驱动轮胎气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按气压标准向轮胎充气。     

农用运输车跑偏的原因分析

农用运输车出现跑偏现象.不仅会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。造成跑偏原因主要有如下几种: 1.左右导向轮或两个驱动轮气压不相等,造成车轮滚动半径不     

农用运输车跑偏的原因分析

农用运输车出现跑偏现象,不仅会使驾驶员操作困难,易于疲劳,且易引发交通事故。造成跑偏原因主要有以下几种: 1.左右导向轮或两个驱动轮气压不相等,造成车轮滚动半径不等,车辆向气压低的一侧跑偏。驾驶员平时应经常检查轮胎气压,及时按要求给轮胎充气。 2.两边轮胎规格不一致或左右轮胎磨损程度相差太大,车辆向磨损严重的一侧跑偏。应更换成规格相同、磨损程度基本一致的轮胎。     

农用运输车制动装置常见故障的排除

农用运输车在行驶中出现制动不良、刹车失灵、偏刹、拖滞等故障,影响车辆的安全性及动力性,必须及时查找原因,及时排除。 1.液压制动不良或刹车失灵的排除 ①连续踩几次,踏板仍无力感,说明主缸缺刹车     

三轮农用运输车行驶跑偏的原因及预防

三轮农用运输车行驶跑偏是一种较为危险的故障,其表现为：行驶中驾驶员须两手紧紧握住把手,并向某一侧施力才能保证直线行驶,手稍放松就跑向一边,单侧转向较费力。这样既加重驾驶员的疲劳,也不利于行车安全。１．行驶跑偏的原因（１）左右两驱动轮轮胎气压不一致,使整车的重心偏离对称位置,同时两轮滚动半径不等,驱动轮所受到的摩擦力和产生的牵引力不一致,这样便对前轮产生偏转力矩,致使行驶跑偏。（２）车架、前叉扭曲变形,车轮轮毂变形,引起车轮偏斜而跑偏。（３）前叉减震器两侧减震弹簧弹力不一致,或某侧减震器严重漏油,…     

制动跑偏的原因与排除

1.点刹和急刹时都跑偏 农用运输车在行驶中无跑偏现象，但在点刹 (轻刹 )或急刹使车辆减速的同时，行进方向总是朝某一侧偏斜，这说明一侧的车轮制动迟缓，或制动力不足。这时，应检查车轮制动器及制动传动装置。原因是：①单侧车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙过大，或盘式制动器的制动钳与制动盘间隙过大。应重新调整，使左右轮制动间隙一致。②单侧车轮制动摩擦片上有油污、泥水，或摩擦片铆钉外露，或烧蚀硬化。应清洗或更换摩擦片。③两侧车轮制动摩擦片材质不同 ,摩擦系数有差异。应换成同一材质的摩擦片。④单侧车轮制动鼓失圆，或制动…     

农用运输车常见故障原因及排除方法

1.起动机不转 ①保险丝熔断,检查线路,排除故障,更换保险丝:②电线接头松动,清除污物,拧紧接头。③蓄电池充电不足,检修后充电。④炭刷接触不良,清洗后用特细砂纸研磨。⑤起动机内部短路,拆检并修理。     

农用三轮车跑偏的原因及故障排除

农用三轮运输车在行驶中,若驾驶员两手轻轻握把,车辆能保持直线行驶,并感觉两手受力均匀,这说明该车具有良好的直线行驶性能。若驾驶员要用很大的力把持方向才勉强能使车辆直线行驶,稍不加注意前轮就跑向一边,并明显感到该车运动惯性差,空滑距离短,就说明该车有行车跑偏的故障。     

农用运输车制动系故障的排除问答

农用运输车制动系故障的排除问答□陈洪龙怎样诊断手制动失灵故障农用运输车在坡道上停车，拉紧手制动器，但不起制动作用，车轮继续向前滚动，表明手制动失灵。发现手制动失灵时，应停车挂上挡，以防溜滑，然后下车检查故障。①将手制动器拉杆拉到底，到车下检查：摩擦...     

农用运输车制动系统的故障与排除

一、制动不解除1．车辆行驶一段里程后，用手抚摸车轮制动鼓，若全部制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在车轮制动器。     

农用运输车前轮摆头的原因及排除

神牛牌系列农用运输车和农用中巴车,在广大用户的使用过程中,反映较为普遍、又较为突出的问题,就是前轮摆头现象。多年来,根据修理技术人员在三包服务过程中,分析和处理一些前轮摆头的运输车辆问题时的例子和经验,归纳起来,有如下几个原因:     

农用运输车转向沉重的原因及排除

一、转向沉重的故障原因 农用运输车转向系统常因机体变形、损坏和修理装配后的调整不当以及缺乏润滑油等,而使转向产生沉重现象。其原因如下: 1.转向器上下轴承过紧或轴承损坏;滚轮与蜗杆啮合过紧。 2.转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧,或衬套转动将油道堵死,润滑脂无法进入,使套与节销烧结。 3.转向轴、套管弯曲或管壁凹瘪,致使相互摩擦或卡住。 4.纵、横拉杆的球头销过紧或缺润滑油。