曲轴轴向间隙过大对机车工作性能的影响

如果发动机曲轴的轴向间隙过小,那么转动曲轴的阻力增大,造成起动困难,同时曲轴轴瓦容易发热、膨胀甚至卡死;如果曲轴的轴向间隙过大,则曲轴前后窜动,在曲轴前后端产生冲击和异常响声,主轴承内的润滑油不容易保持,因而加速机件的磨损。     

曲轴轴向间隙的调整

S195型柴油机曲轴轴向间隙的作用是保证曲轴受热膨胀后能正常工作,若轴向间隙过大,曲轴在工作时会来回窜动,引起活塞、缸套的偏磨,油耗增加及飞轮端的油封漏油;还会造成连杆弯曲变形,曲轴箱压力增加,导致漏机油和烧机油。如轴向间隙过小,会增加摩擦     

内燃机曲轴止推结构浅析

内燃机曲轴是把活塞的往复运动通过连杆变成旋转运动，并输出内燃机所产生的功率的一个重要部件。内燃机曲轴除由主轴承提供径向支承外，还必须有轴向定位并保持一定的轴向间隙来维持正常运转。曲轴轴向间隙一般应保持在0．08～0.25mm范围之内[1]。一、曲轴轴向窜动的产生（1）曲轴端部正时齿轮为斜齿轮时，由于斜齿轮在动力传递过程中产生一个附加的轴向力而引起曲轴轴向位移。（2）在车用内燃机动力输出瑞安装有离合器，离合器在分离状态时会产生轴向推力，而导致曲轴轴向位移。（3）曲轴在工作过程中由于受热膨胀而产生轴向位移。二、曲…     

曲轴轴向间隙过大的影响及其检查调整方法

在农用车辆(拖拉机和农用运输车)的维护和修理实践中,笔者发现有的故障现象很跷蹊.故障好像与曲轴的轴向间隙毫无关系,但是检查结果实实在在就是由曲轴轴向间隙过大引起的.     

轴向间隙莫忽视

人们在使用与维修发动机的过程中，往往注意轴与孔的径向间隙，而忽视轴向间隙。现就S１９５型与S１１００型柴油机的轴向间隙及其对发动机的影响因素作一简介。１．曲轴曲轴的轴向间隙应在０．１５mm～０．２０mm范围内。若过小，曲轴转动不灵活，摩擦阻力增大，会使其功率下降，受热膨胀后甚至会出现卡死现象。若间隙过大，曲轴在工作时会来回窜动，润滑油不易保持，引起活塞、气缸套偏磨，以及曲轴油封漏油，严重时造成连杆弯曲变形。轴向间隙的大小要通过增减主轴承盖的纸质垫片进行调整。２．凸轮轴凸轮轴由安装在齿轮室盖上的泵油扳…     

小小垫片用不好 引出故障真不少

此处不能盲目减垫 一台立式1100型柴油机,曲轴箱内杂音很大,拆检发现是曲轴7213E轴承磨损严重所致。更换轴承后杂音消失,但使用不足一天,又出现相同杂音,所换的新轴承又损坏。经再次检查发现,其原因是在更换轴承时盲目减去了后主轴承盖垫片,致使曲轴轴向间隙太小,使曲轴两端的轴承承受了很大的附加应力,因而造成该轴承的过早损坏。当再次更换轴承时,按要求在后主轴承盖处加上0.1毫米厚的垫片,使轴向间隙保持在技术要求范围内,柴油机工作才正常。     

小小垫片用不好 引出故障真不少

此处不能盲目减垫 一台立式1100型柴油机,曲轴箱内杂音很大,拆检发现是曲轴7213E轴承磨损严重所致。更换轴承后杂音消除,但使用不足一天,又出现相同杂音,所换的新轴承又损环。经再次检查发现,其原因是在更换轴承时盲目减去了后主轴承盖垫片,致使曲轴轴向间隙太小,使曲轴两端的轴承承受了很大的附加应力,因而造成该轴承的过早损坏。当再次更换轴承时,按要求在后主轴承盖处加上0.1mm厚的垫片,使轴向间隙保持在技术要求范围内,柴油机工作才正常。     

浅谈发动机曲轴轴向间隙及止推结构

1．曲轴工作时,会受热膨胀,其伸长后会发生轴向移动。2．曲轴前端正时齿轮为斜齿轮时,由于斜齿轮在工作中产生轴向推力,因而使曲轴产生轴向移动。3．在汽车、拖拉机中发动机动力输出端安装有离合器,由于离合器在分离状态时产生轴向推力,从而引起曲轴轴向移动。     

小四轮起动难几点原因

装有195柴油机的小型拖拉机手摇起动时,在供油时间、喷油雾化、气缸压力均正常的情况下,摇动沉重,起动困难。原因:(1)曲轴轴向间隙太小。在主轴承盖与机体结合面上增加纸垫,把间隙调到0.15～0.40mm。(2)连杆轴瓦间隙太小或瓦口处有高点支承。拆下活塞连杆组,摇动曲轴,如果灵活,说明连杆瓦间隙有问题。将瓦片洗净,观察磨合情况,把高点刮去。(3)主轴瓦间隙太小。按第二条办法试验,把活塞连杆组拆下来,摇动曲轴,如果仍然沉重,则可判定为轴承过紧,拆下检查曲轴,观察瓦片,把高点适当刮去。(4)主轴承瓦片在座孔内松动,产生轴向窜动,影响曲轴轴向间…     

小小垫片用不好 引出故障真不少

此处不能盲目减垫。一台立式1100型柴油机,曲轴箱内杂音很大,拆检发现是曲轴7213E轴承磨损严重所致。更换轴承后杂音消除,但使用不足一天,又出现相同杂音,所换的新轴承义损环。经再次检查发现,其原因是在更换轴承时盲目减去了后主轴承盖垫片,致使曲轴轴向间隙太小,使曲轴两端的轴承承受了很大的附加应力,因而造成该轴承的过．早损坏。当再次更换轴承时,按要求在后主轴承盖处加上0．1mm厚的垫片,使轴向间隙保持在技术要求范围内,柴油机工作才正常。此处垫片不可漏装1有的拖拉机驾驶员在修理S195型柴油机时,将齿轮室盖纸垫漏装…     

小小垫片用不好 引出故障真不少

１垫片不可漏装１１一台立式１１００型柴油机,曲轴箱内杂音很大,拆检发现是曲轴７２１３Ｅ轴承磨损严重所致。更换轴承后杂音消失,但使用不足一天,又出现相同杂音,所换的新轴承又损坏。经再次检查发现,其原因是在更换轴承时盲目减去了后主轴承盖垫片,致使曲轴轴向间隙太小,使曲轴两端的轴承承受了很大的附加应力,因而造成该轴承损坏。当再次更换轴承时,按要求在后主轴承盖处加上０１ｍｍ厚的垫片,使轴向间隙保持在技术要求范围内,柴油机工作才正常。１２有的拖拉机驾驶员在修理Ｓ１９５型柴油机时,将齿轮室盖纸垫漏装,…     

柴油机曲轴装配间隙的检查调整

通过实例说明曲轴的轴向间隙和径向间隙对于曲轴安装质量以及柴油机运行质量的重要性,提醒人们在安装曲轴时注意对这两个间隙值的检查调整。     

柴油机轴的轴向窜动不可忽视

人们在保养维护发动机过程中,往往只注意轴的径向间隙,而忽视了其轴向间隙。 一、曲轴曲轴由两个主轴承端面作轴向定位,其标准轴向间隙为O.15～O.2毫米。若此间隙过小,曲轴转动会不灵活,摩擦阻力增大,功耗升高,严重时会出现卡死现象;若此间隙过大,曲轴在工作时会来回窜动,而引起偏缸和漏油,严重时易导致连杆变形。因此,安装时,应注意曲轴的端面间隙,其值的大小可由加减主轴承盖的垫片来调整。     

柴油机曲轴装配间隙的检查及安装要点

<正>曲轴是柴油机最重要的机件之一,柴油机的全部功率都通过它输出。此外,它通过装在其自由端的齿轮传动,达到配气定时、供油定时及驱动其它辅助装置。曲轴轴向与径向配合间隙都有严格的要求。当这些配合间隙遭到破坏时,会影响柴油机的性能,甚至使一些机件受到严重破坏。因此,在使用保养过程中,应经常对这些配合件进行检查,发现问题要及时修理,以保持发动机的良好技术状态。1.曲轴的轴向间隙检查柴油机在使用中由于各种原因(如换挡时踩动离合     

离合器分离不彻底故障一则

一台泰山—25拖拉机,离合器分离不彻底挂挡时齿轮有撞击声。按说明书要求调整后,分离仍不彻底。检查发动机曲轴,发现曲轴轴向间隙过大,以致踏下离合器踏板时,分离轴承推动整个离合器总成克服曲轴轴向间隙后,才能开始分离,使离合器踏板的有效行程减小。拆下主轴瓦盖外侧的止推片,发现止推片磨损严重。更换新的止推片,曲轴轴向间隙符合要求后,此故障排除。     

离合器分离不彻底的故障分析

<正> 一台东方红75拖拉机,在工作中出现离合器分离不彻底的现象,多次调整,并将后桥全部拆卸检查调整,仍不能解决问题。对拖拉机全面拆检后发现,由于发动机曲轴最后一道主轴承座两端止推垫片磨损严重,曲轴窜动,轴向间隙过大造成离合器分离不彻底。发动机曲轴轴向间隙应为0.05～0.50mm,使用极限为0.70mm,而该机曲轴轴向间隙已达到0.82mm。     

曲轴油封为何漏油

一台东风—12型方向盘式拖拉机,作业时发现曲轴油封常漏油。我们作了如下检查: (1)曲轴主轴颈磨损未超过规定范围。否则,造成曲轴运转时产生径向跳动,压迫曲轴油封而漏油。 (2)曲轴轴向配合间隙符合技术要求。若轴向配合间隙过大,造成曲轴运转时产生轴向窜动而漏油。 (3)油封未变形。 (4)油封内弹簧未脱落。因油     

叶轮前盖板与泵体轴向间隙对轴向力的影响

为了研究一种新型结构的离心泵叶轮前盖板与泵体轴向间隙对轴向力的影响,首先采用传统理论计算方法得到泵的轴向力,然后基于CFX软件,采用RNG k-ε湍流模型和高阶算法,对离心泵进行全流场数值模拟.通过改变叶轮前盖板与泵体轴向间隙方法,获得泵设计工况下的外特性、轴向间隙之间静压变化及转子部件轴向力,研究泵外特性、轴向力随叶轮前盖板与泵体轴向间隙的变化情况和变化规律.通过数值模拟计算研究表明:在设计工况下,随着离心泵叶轮前盖板与泵体间隙的增加,泵的扬程和效率逐渐减小;叶轮、背叶轮和副叶轮内的静压变化很小,叶轮前盖板与泵体轴向间隙内的静压变化明显;泵的轴向力先增大后减小.扬程数值模拟和试验结果误差为0.84%,轴向力理论计算和数值模拟的最大误差不超过5.75%,说明数值模拟的方法验证了用经验公式计算新型泵所受轴向力的准确性.     

曲轴飞轮组零件安装技术要点

重点讲述了曲轴主轴瓦、连杆轴瓦的安装、曲轴的轴向间隙的检查、飞轮的安装,以及曲轴油封的安装,以提高柴油机维修质量。     

发动机曲轴滚动轴承的故障分析

<正>一些小型轮式拖拉机的发动机曲轴是靠两个滚动轴承支撑。滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈的外面和外圈的里面有滚道以利于滚动体滚动。内圈和轴配合,外圈和轴承座或箱体配合。通常内圈随轴旋转,外圈不转。曲轴前后主轴颈与滚动轴承内圈固定。后滚动轴承的外圈则用后轴承盖把它固定在机体轴承座孔内,防止轴向移动。前轴承的外圈直接安在机体的座孔内,没有轴向固定,以便在曲轴受热膨胀,向前有轴向伸缩余地。