拖拉机牵引阻力传感器设计与试验

分析了拖拉机牵引力传感器的应用条件,结合国内外牵引传感器的工作原理,确定了具有良好可加工性、简单桥接和低成本的应变片式传感器测量方案,并设计了拖拉机力传感器的信号电路及其补偿电路。根据拖拉机牵引力及其下拉杆铰接孔尺寸确定了牵引力传感器机械结构,并利用有限元分析软件对其进行强度校核,进行了现场试验。结果表明:该传感器符合使用要求。     

拖拉机轮胎的设计参数与使用工况对性能的影响

本文论述了在较坚实的土壤或松软土壤中,花纹块高度、层级、花纹对数、帘线材料、垂直载荷、内压等轮胎设计参数对轮胎牵引性能的影响。     

拖拉机轮胎使用中的注意事项

轮胎是轮式拖拉机行走系统重要的组成部分,如果使用不当容易出现不正常磨损或爆胎,既影响了农业生产又增加了修理成本。     

浅谈拖拉机轮胎的正确使用与保养

通过调查表明,一台轮式拖拉机按其整台价值计算,其轮胎的价值约占整机的20％;按其维修费用计算,其轮胎修理费约占总修理费的30％以上;按其故障次数来算,轮胎故障次数约占总故障次数的25％左右。     

如何延长拖拉机轮胎的使用寿命

轮胎使用维护不当,会造成轮胎使用寿命下降,严重的还会影响行车安全,引发重大事故。从做好轮胎的维护保养工作和养成良好的驾驶操作习惯两方面阐述了要如何延长拖拉机轮胎的使用寿命。     

拖拉机轮胎的使用与保管

轮胎是轮式拖拉机的重要部件,也是易损件,它占车辆成本的8%～20%。如果使用、保养不当,极易在工作中造成轮胎早期磨损、爆破、折裂等,不但增加使用成本,而且费时费力。因此,把轮胎使用好、维护好,对降低机耕作业成本、延长拖拉机使用寿命和节约橡胶有积极的意义。     

电池位置纵向可调的电动拖拉机设计与试验

针对传统燃油拖拉机作业不可再生资源消耗大、环境污染严重以及人工调节配重费时费力等问题,基于世超1YZS150型燃油拖拉机底盘设计了一种电池位置纵向可调的电动拖拉机.电动拖拉机主要由电池、驱动电机、电机控制器、速度仪表、急停开关、BMS仪表、V型皮带、加速踏板、换挡杆、底盘、电池位置纵向调节机构及充电/DC-DC一体机等...     

轮式拖拉机水田轮胎的选配与注意事项

介绍了水田土壤的特点,阐述了轮式拖拉机水田轮胎的选配方法以及选配水田轮胎应注意的事项。     

拖拉机造型设计中“统一与变化”的研究与应用

完美的造型必须具有统一性与变化性,因此“统一与变化”是拖拉机造型设计中必须遵循的法则。从变化中求统一,从统一中求变化,是获得拖拉机完美造型不可欠缺的两个方面。“变化中求统一”主要体现在线型的统一与协调、色彩的统一与协调和主要比例的统一与协调等3个方面。而“统一中求变化”主要体现在对比、突出重点等两方面。     

120t凹式半挂车拖架设计

针对超大超重罐体型货物及设备而设计开发了专用运输车,整车由6部分组合而成。其中,拖架具有可伸缩功能,是通过可伸缩部分外侧的箱形梁插入货台主梁的方孔中,选择箱形梁上孔的位置来实现的。托架的强度计算采用有限元方法,考虑了罐体和鹅颈部分对拖架的影响,得出了较为符合实际的计算结果。对类似结构的挂车或拖拉机等的设计和计算具有理论指导意义。     

拖拉机色彩及装饰设计

介绍了有关拖拉机的外观设计,以求提高我国农业机械的外观设计水平,适应使用者的生理心理要求和提高工作效率,满足人们对美的追求并创造舒适的工作及生活环境。     

轮胎应变传感器制作与标定研究

研究了压电薄膜PVDF传感机理,把自制的PVDF应变片和硫化后的胶片结合起来,开发出轮胎动态大应变的传感器,并利用疲劳机对其进行了动态标定。     

虚拟试验技术在拖拉机试验中的研究

虚拟试验是在虚拟现实环境中,利用数字化样机代替物理样机,对产品性能进行的试验分析。本文介绍了虚拟试验的概念、构成、优点等,并对虚拟试验技术在拖拉机牵引性能试验中的应用进行了研究探讨,随着研究的深入,拖拉机虚拟试验将会成为一种新的拖拉机试验方法。     

基于EPLAN软件在拖拉机电气系统设计中的应用

阐述了传统软件CAD在拖拉机电气系统设计中的缺点,以及使用EPLAN软件进行设计的优点,并对二者进行了对比;重点介绍了EPLAN软件在拖拉机电气系统图纸设计中的具体应用及设计规范,使用EPLAN软件提升了设计的模块性、一致性和标准性,同时也提高了设计的精确度和效率。     

拖拉机驾驶室的人机工程学设计

人机工程学设计是车辆设计的一个重要部分。本文对拖拉机驾驶室设计中所涉及的人机工程学设计包括驾驶座椅设计、仪表盘及操纵装置设计、降噪设计等进行了介绍。从基本原理出发,分析了有关座椅设计、仪表盘设计及操纵装置设计、降噪设计的各种方法及研究进展,并提出了未来拖拉机驾驶室的人机工程学研究方向。     

拖拉机转向梯形机构的优化设计

转向梯形机构在车辆上应用甚广，其设计一般采用作图法，但误差较大，不能保证所选取的参数为最佳。采用解析法虽能得到精确的计算结果，但因设计计算繁琐，较少应用：借助于计算机，使用优化设计方法，这个问题则很容易得到解决。     

拖拉机转向梯形机构的优化设计

转向梯形机构在车辆上应用甚广,其设计一般采用作图法,但误差较大,不能保证所选取的参数为最佳.采用解析法虽能得到精确的计算结果,但因设计计算繁琐,较少应用.借助于计算机,使用优化设计方法,这个问题则很容易得到解决.     

人机工程学在拖拉机设计中的应用研究

随着科学技术和经济的发展,以及国家政策的调整,拖拉机的产量逐年增加;农机用户对拖拉机的关注焦点也从工作效率、结构性能上转移到安全性、舒适性上来。因此,应当从人机工程学的角度对拖拉机设计进行研究,构建和谐的人机系统,以满足用户的需求。