浅谈德国HSW-250T风力发电机制动系统

制动系统在风力发电机中的作用是在风力发电机或电网出现故障,以及维护检修过程中需要停机时,使风力发电机停止转动。为制动安全可靠,HSW-250T风力发电机采用转子制动和安全制动两套机械盘式制动系统。     

异步电机牵引及制动试验平台的设计

针对目前异步电机牵引及制动测试系统复杂、成本高、能耗大的特点,设计了一种通过两台异步电机能量互馈的方式实现牵引制动试验。可牵引及制动试验系统利用传感器等仪器仪表完成试验过程的数据采集,通过上位机、下位机组成的控制系统对试验过程进行控制,并通过液晶显示屏将试验曲线及数据实时动态显示,以便工作人员操作。结果表明:该系统虽然以小功率电机作为试验对象,但通过对变频器参数和模式的设定,可对不同类型的电机进行牵引、制动试验,具有良好的通用性,降低了企业对不同电机牵引、制动试验的成本。     

ABS汽车制动距离分析与计算

运用功能概念,对汽车防抱死制动系统(ABS)的作用及ABS汽车的紧急制动过程进行了分析.根据功能原理,提出了ABS汽车在平路、上坡、下坡3种不同道路上制动距离的计算方法和公式.分析表明:ABS能防止车轮被制动抱死,提高汽车制动时的方向稳定性和转向操纵能力;ABS汽车在滑动率为15%～20%时获得最大制动力系数,制动距离最短.汽车总质量与制动距离无直接关系,计算方法和结果适合各种ABS汽车,在汽车制动性能分析和公路交通安全分析方面具有实用性.     

林区汽车液体粘性辅助制动系统研究

提出了一种新型的林区汽车辅助制动系统——液体粘性辅助制动系统，详细介绍了其制动原理，通过建立数学模型对其制动性能进行分析，并给出了在两种典型的林区路况下该辅助制动系统作用时车辆系统动态响应的计算机仿真结果.     

铁路客车车辆段轮对检修质量监控平台研究

结合国内外客车车辆段轮对检修和管理模式现状,针对成都车辆段轮对检修车间特点,设计了轮对检修质量安全监控平台,并对监控平台系统架构、功能定位及其软硬件系统的搭建进行了详细的说明。监控平台初步实现了成都车辆段轮对检修车间的实时检修信息电子化管理。     

我国报废汽车拆解信息发布方式探索

指出了随着全球汽车报废量逐年增长，由报废汽车引发的节能和资源再利用问题受到社会各界的普遍关注。世界各国纷纷出台汽车回收利用相关法规，要求汽车生产企业提供拆解信息，确保安全、环保、高效拆解报废汽车。目前我国汽车行业正在寻求适应行业需求的拆解信息发布方式，通过对欧盟拆解信息发布系统的剖析，深入研究了几种主流信息发布渠道优缺点，探讨了适合我国国情的低成本、易管理、便查询、高安全的报废汽车拆解信息发布方式。     

报废汽车回收拆解的绿色无害化管理

对我国报废汽车回收拆解过程中的生产者责任、回收拆解企业要求和零部件再制造进行了分析讨论,在此基础上提出了报废汽车回收拆解过程中的绿色无害化管理的改进意见和建议.     

基于虚拟现实技术的变压器检修系统研究

利用虚拟现实技术对变电站中变压器运行及故障检修进行了模拟仿真。结合检修系统针对变压器检修人员的实际要求进行了需求分析,设计了变压器的观察、使用、故障模拟、拆装等功能。实际使用表明:与真实变压器检修培训相比,基于虚拟现实技术的变压器检修系统具有成本低廉、操作安全等优点,这对提高变压器检修人员工作效率具有重要意义。     

某混合动力商用车能量回收策略研究

由于混合动力汽车结构上具有1个或2个电机,且装有蓄电池或超级电容,在汽车制动时就可以利用电机的再生制动特性对制动能量进行回收,进一步降低油耗,提高能量的利用率,减小污染。在汽车进行制动时,制动系统的控制策略对回收能量的效率影响很大。提出了一种模糊控制策略,并在ADVISOR软件中进行了仿真验证,结果表明：基于模糊的制动能量回收策略相比传统制动能量回收策略,能量回收率有了显著的提高。     

生活垃圾焚烧发电厂计划性检修数字化管理系统设计

为提高生活垃圾焚烧发电厂集约化检修管理能级,实现工厂计划性检修的数字化管理,上海环境集团采用IBM公司的MAXIMO软件开发了集约化计划性检修管理(IPM)系统。该系统以4个检修阶段及7项检修管理流程为基础架构,运用大数据、人工智能等先进的信息化技术,在标准化体系建设的基础上实现了一体化远程集中管控、高效协同、人资集约,其具有标准化、集成化、数智化、可视化、共享化等五大优势。该系统推广后,上海环境集团生活垃圾焚烧厂计划性检修频次由原来“一年两修”减少为“两年三修”,每年节约检修人工成本近1/3。IPM系统的开发和应用可助力生活垃圾焚烧厂“高质、高效、降本”检修目标的实现,对于焚烧厂检修管理和决策水平的提升起到显著作用,具有很好的行业推广价值。     

集材—80拖拉机绞盘机制动性能的分析与改进措施

集材-80拖拉机绞盘机制动装置的主要功用是:在拖拉机拖载原条时,制动绞盘机卷筒使拖载原条的钢丝绳不致松脱。近几年生产的集材-80拖拉机,绞盘机制动性能不稳定,严重影响集材生产效率。为解决这一问题,拖拉机制造厂对该绞盘机制动装置进行了试验研究,制定了提高绞盘机制动性能的措施。     

报废机动车回收拆解过程对环境的影响——以苏南地区某拆解公司为例

指出了目前国内汽车保有量急剧增加,报废机动车数量持续增长,苏南地区报废机动车拆解能力相对于该地区的汽车保有量而言,存在较大缺口。为此,某拆解公司购置双工位预处理抽油机、汽车升降翻转机、多功能拆解机等设备及其配套设施新建年拆解5万台报废机动车项目。分析了不同车型报废机动车拆解过程中对环境的影响,根据技术规范对选址、产能、拆解工艺及污染防治措施的要求,从绿色环保角度,探讨了制定拆解方案、优化拆解工艺,最大程度资源化利用具有高附加值的拆解部件,以减小报废机动车拆解过程对环境产生的不良影响。     

汽车制动系统及MABS波动效应的仿真分析

综合利用机械、气动、计算机控制等硬件技术和ＶＢ、ＶＣ＋＋、ＭＡＴＬＡＢ等软件技术,自行设计了夏利轿车制动系统试验台。以此为基础,测试汽车制动系统及ＭＡＢＳ（机械防抱死制动系统）波动效应,并进行了仿真分析。     

关于汽车防抱死制动系统的探讨

防抱死制动系统(ABS)对于提高汽车制动时的稳定性具有重要作用,文章主要对自适应机械式ABS及电子式ABS进行了介绍,详细叙述了关于评价ABS性能的两种方法。     

集成式能量回收车辆制动装置产品设计

介绍了一种新型的安装在火车上的能量回收式的制动系统的工作原理,针对整套系统进行了具体的设计.该系统解决了现有火车的制动系统工作时只能消耗能量而不能把能量回收和重复利用的难题.     

三维动态平板式制动检测系统

现今滚筒式与平板式汽车制动检测设备已经不能适应汽车技术的发展现状。通过对传统的汽车制动性能检测设备的分析,指出其不足之处,据此设计了三维动态平板式制动检测系统,并首次将三维传感器应用于汽车制动性能检测中。     

真空增压器的故障诊断

为了减轻驾驶人员的劳动强 度，提高汽车的制动性能，在现代 小客车及一些轻型货车的液压制 动系统中使用了真空增压器。如 果真空增压器产生故障，会影响 汽车的制动效果。因此，发生故障 后如何诊断与检修，对每个驾驶 操作人员来说很重要，这里就其 常见故障的诊断与排除简述如 下。 １制动不良，增压效果差 当踩下制动踏板时，感到似 有东西支撑踏板，制动效果不 好，这时应首先检查各管路及接 头有无松动变形或破损而造成真 空度不够。 拆下联接真空增压器一端的真空管，启动发动机后用手堵住管口，若有吸力说明单向阀或真空泵良好。否…     

常林Z50E型装载机脚制动系统制动力不足故障的排除

常林Z50E型装载机制动系统采用气项油单管路四轮钳盘式脚制动方式，在实际应用中脚制动系统比手制动系统出现的故障相对多一些，但脚制动系统故障的排查与排除有规律可循。阐述了常林Z50E型装载机脚制动系统制动力不足故障的排查与排除方法。     

基于LabVIEW的林业车辆制动试验台检测系统研发

汽车是林业建设中的重要生产设备,由于林业车辆负载大,林区路况差,对车辆进行安全性能检测有着较高的要求,而制动性能的检测对提高林业车辆的安全性具有重要意义。对滚筒反力式制动试验台进行力学分析,得到理论最大制动力;利用图形化编程语言Lab VIEW和NI公司的PCI-6259数据采集卡研发了一种可应用于林业车辆的制动试验台检测系统,实现了车轮制动力、阻滞力等数据的实时检测;并依据国标GB 7258—2012的有关指标要求,对车辆制动性能的合格性进行评判。对比理论计算与实测结果,可知该检测系统可靠稳定、检测准确,能为车辆故障诊断提供依据,并具有操作简便、界面美观等特点。     

汽车变速器能量回馈试验系统动态特性仿真

通过系统设计和分析,建立了汽车变速器能量回收试验系统的数学模型,运用MATLAB/Simulink软件构建了该试验系统的仿真模型,并采用阶跃信号对其动态特性进行了仿真分析.通过仿真分析探讨了系统主要参数容积弹性模量、阻尼和转动惯量对试验系统性能的影响,得出了系统的变化特性曲线及相应的结论.