高压油管的正确安装

（１）检查高压油管两端小锥体形状是否完好，锥体与油管相交处的台肩是否平整。（２）将高压油管的两端整形，使其和喷油器或喷油泵的接管螺栓相吻合。（３）先拧紧喷油泵一端的油管紧固螺母，这时喷油器一端的锥体应与接管螺栓上的锥穴对正吻合；然后拧紧喷油器一端的油管紧固螺母，松开喷油泵一端的油管紧固螺母，看这里的锥体同锥穴是否对正吻合。若对正吻合，表明油管形状正确，否则应对油管重新校正至对正吻合为止；最后拧紧紧固螺母即可。（４）安装油管时，应先把固定卡装好，并紧固在适当位置上，然后再将上述两端交替松紧，检查校…     

S195型柴油机高压油管损坏的原因

S195型柴油机高压油管断裂多发生在与喷油泵连接的一端，裂纹出现在管端球头与油管外径相接的过度圆弧处，其原因有以下几点：1．扭矩不符合要求高压油管螺母扭矩应控制在40～60N·m，扭矩过大易损坏螺纹，并使油管变形；过小，密封锥面处易渗漏。当螺母扭到一定的预紧力后，如油管接头处还有柴油渗漏，应卸下油管，检查球头与吸油泵或喷油器相接触的圆锥体是否有脏物，如有，清除后再按规定扭矩拧紧。2．安装位置不正确高压油管两端与喷油器体和出油阀紧座安装位置不正，造成高压油管扭曲变形，这时再强制拧紧油管两端螺母，就会损坏油管…     

S195系列柴油机供油提前角就车调整

S195系列柴油机供油提前角的调整是采用增减泵与机体间的垫片来实现。增加垫片，喷油泵滚轮相对凸轮的位置升高，凸轮顶起滚轮的时间变迟，柱塞升起的时间也跟着变迟，供油提前角就会变晚。相反，减少垫片，则供油时间就会变早。就车调整时应按下列方法进行。 （ 1）排净柴油中的空气，拆下喷油器一端的高压油管螺母。（ 2）拧松喷油泵一边螺母，将高压油管旋转一个位置，使接喷油器一端的高压油管口向上，再拧紧喷油泵上高压油管螺母。（ 3）转动飞轮，当看到柴油从高压油管口刚冒出时，停止转动，检查飞轮上供油刻线位置是否对准水箱上刻…     

柴油机高压油管为什么经常断裂

在修车时,常发现有些柴油机高压油管断裂.仔细观察几十例高压油管断裂的故障,发现其主要原因是: (1)高压油管两端与喷油器接头和喷油泵的出油阀紧座安装位置不正,拧紧高压油管两端螺母后,高压油管扭曲变形.柴油机起动后,高压油管因震动而断裂.     

油管屡断正发愁一文点破车获救

我经营的时风牌三轮农用运输车，高压油管连续３次断裂，却找不到原因。是油管质量有问题吗？我每次买的都是正规厂家的产品，不应该有问题呀。正当我犯难时，一阵摩托车的喇叭声打断了我的深思。原来是乡农机管理员发送第２期《山西农机》路过这里。我从管理员手中接过杂志急忙翻阅，“真神了。这期《山西农机》正好刊登有《高压油管的正确安装》一文，解了我的燃眉之急。原来，喷油器一端的锥体有缺陷，致使油管连接螺栓上的锥穴不能很好地吻合，导致高压油管连续断裂。更换了喷油器一端的锥体，并按此文介绍的方法安装后，机车再没发生油…     

怎样检查调整单缸柴油机的供油提前角

一、检查 1.拆下高压油管与喷油器相连接的一端,并松开另一端螺母,转动高压油管,使接喷油器一端的管口朝上,再将另一端紧固.     

柴油机高压油管的使用与维护

柴油机高压油管在使用时应注意以下事项。(1)安装高压油管时勿漏装油管固定夹。在多缸机上高压油管装有固定夹,使多根油管成一体固定,从而减少了油管的振动,如果该固定夹漏装或损坏,会导致振动加剧,影响油管使用寿命。(2)安装高压油管时,要保证高压油管接头锥体中心线和油泵出油阀接头及喷油器接头螺栓中心线重合,即在同一轴线上,防止偏离,以免拧紧时接头受额外负荷而损坏或漏油。(3)保证高压油管的螺母的拧紧力矩符合要求。拧紧力矩绝不可过大。拧紧力矩过大,易使高压油管接头产生缩径变形、油管本身变形,极大影响油管的使用寿命。拧紧力矩…     

高压油管断裂的原因及预防

柴油机高压油管断裂多发生在与高压油泵连接的一端 ,断裂前裂纹多出现在管端球头与油管外径相接的过渡圆弧处。高压油管易损坏的原因有以下几点 :1 安装高压油管螺母的扭矩不符合要求。一般拧紧高压油管螺母的扭矩应控制在 4 0～ 6 0N·m ,扭矩过大 ,会损坏螺纹 ,并使高压油管变形 ;扭矩过小 ,密封锥面处易渗漏。当螺母扭到规定的扭矩 ,油管接头还有柴油渗漏时 ,就应卸下油管 ,仔细察看球头与高压油泵或与喷油器相接触的圆锥面间是否有脏物 ,接头与相连的圆锥体是否对中 ,排除故障后再按规定扭矩拧紧。2 .高压油管两端与喷油器和出油阀紧座…     

喷油器故障的检查方法

当发现柴油机工作不均匀，有敲击声，或排气有严重冒黑烟，就应该对喷油器进行检查，诊断其故障部位，通常的检查方法有两种：一、项缸法使发动机以急速或稍高于急速运转，将“怀挨疑缸”的高压油管接头拧松，若发动机的工作没有变化，即表明该缸喷油器未向胜烧室内喷油，可初步判断为该缸山油器有故障，然后作如下观察：1．高压油管接头拧松时，若无油喷出或仅有少量喷油，压力低；若拧紧接头，脉动较小，则说明喷油器正常，故障在喷油泵。2．若高压油管接头拧松时，戏油量多，压力大；再拧紧接头，油管脉动也大，说明喷油器针闹与针间体卡…     

高压油管的修复

柴油机上联接喷油泵到喷油器油路的高压油管在长期使用之后,时常因管端锥体接头处断裂而报废。这种坏油管可     

怎样延长高压油管的使用寿命

柴油机的高压油管又细又长,在工作中要随20——以上脉冲压力,因而常常发生两端接头校母处渗漏或断裂现象,其中断裂故障90％以上出现在喇叭头与油管相接的过渡台高处．主要原因是安装使用不当。在油管接头处形成应力集中区,裂纹由钱到深,为了延长高压油管的使用寿命,应采取以下几项措施：注意留影安装前,要仔细检查高压油管的制造质量,例如喇叭头是否圆滑？其中心线是否与台肩平面垂直？紧固螺母与喇叭头2间的小垫圈（用来密封）是否平整并且内外径合适？如果喇叭头与两端管接头凹穴不能吻合,应先拧紧中间的固定卡央,然后对油管的…     

上南牌160F型柴油机燃油系的检修

1.低压油路的检修检查油箱盖是否通气,油箱油面是否超过柴滤芯,柴滤芯是否堵塞,油开关是否打开,输油管是否通畅,油路中是否有空气。2.喷油泵的检修①柱塞付的检查:卸下高压油管,并将其用管接螺母紧固在油泵上,另一端向上,开大油门,按柴油机旋转方向缓慢盘动飞轮,若高压油管能正常溢油,则柱塞未磨损;否则,说明柱塞已磨损,泄漏增大,应更换。②出油阀的检修:用同样的方法缓慢盘动飞轮,当高压油管溢出油时反转飞轮,若产生倒吸现象,说明出油阀已磨损,应更换。③检查喷油泵齿条是否卡死,柱塞弹簧、出油阀弹     

高压油管断裂的原因

S195柴油机高压油管常出现断裂,经我们检查分析,原因如下: (1)高压油管是直径为6毫米的细长管,与喷油泵总成及喷油器总成联接,为避免悬空和振动,厂家采取高压油管夹紧固的办法,但一些机手忽视了紧固夹的作用,往往在修理、保养中漏装或拿掉,造成高压油管悬空,当出现严重震动时,高压油管两端联接的颈部易被震裂,这是主要原因。     

紧固螺栓不当引发故障四则

一台泰山-180型拖拉机,修理后出现了柴油机功率下降,启动困难的故障,检查发现,原来是装复喷油器压板,紧固螺栓时,因先紧固了一个螺栓,再把另一个螺栓固紧,从而将喷油器压斜了,不但造成喷油器安装孔处漏气,还使喷油器喷出的高压油偏射,导致高压油不能顺利通过喷油孔.重新装复喷油器后,故障排除.     

怎样使高压油管长寿

怎样使高压油管长寿高压油管时常会出现断裂漏油的现象。经批撕裂漏油的高压油管进行收集检查发现，一般９５系列柴油机高压油管断裂部位多从紧靠端部的锥体接头处断裂。经分析，其主要原因是由于安装不当使此处长时间承受着拉伸应力，在喷油器喷油过程中，高压油管随着喷...     

供油提前角的调整与节油

供油提前角是指活塞从喷油泵开始原油的瞬间,至活塞到达压缩上止点这一段时间的曲轴转角。不同型号的柴油机有不同的供油提前角。如S195柴油机的供油提前角为15°～18°,X195为18°～20°、165F为21°,170为22°～26°。检查方法是:拆掉喷油器与高压油管的连接,拧松高压油管与喷油泵的连接螺母,将高压油管口扭转朝上,再拧紧连接螺     

高压油管的修复

柴油机上连接油泵到喷油器油路的高压油管在长期使用后,时常因管端锥体接头处断裂而报废。这种报废油管可按下述方法修复：将高压油管上损坏的接头锯掉,在油管的外面加上一螺母并拧紧,将螺母连同油管在砂轮上磨出锥面,油管即可使用。修复后可将高压油管在弯曲处适当拉直以达到所需的长度。高压油管的修复     

柴油机柱塞偶件的检查

柱塞偶件是柴油机的重要部件,检查其是否磨损可采用以下方法: (1)摸“脉”法将减压手柄板至减压位置,调速手柄放至大油门,摇转曲轴,同左手母指和食指放在高压油管上,若供油脉冲感觉微弱,则说明柱塞偶件已磨损。 (2)试压法,将喷油器从缸盖安装孔内取出后,与高压油管紧固上,然后加大油门.减压摇转曲轴,观察喷油器喷油情况,若喷不出油或油量很少,则     

提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施

1.保证安装时的清洁度在安装针阀偶件特别是更换新针阀偶件时,一定要冲净进油道内防护油脂,以防油脂遇高温而烧结。在向柴油机上安装喷油器时,喷油器和高压油管接头处的脏物,由于安装工序不对,将会进入喷油器偶件,当高速燃油携带这些微量杂质进入喷油器偶件,会使针阀导向部分加速磨损,配合间隙变大,可能造成偏磨和针阀卡滞等现象。还将加速针阀密封锥面的磨损,使密封锥面的密封环带变宽,造成密封不严。正确的安装工序是:把高压油管的螺帽连接在喷油器上,但这时不拧紧,然后旋转曲轴,使高压油管喷油,直到接头处有油流出后,再把螺帽拧紧。因为脏物已经随油流出,可以大大延长其使用周期。     

LR100/105系列柴油机及使用保养(三)

三、各系统结构及特点1．燃油供给系统燃油供给系统包括柴油箱、燃油沉淀器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器及连接管路等零部件。柴油从柴油箱经沉淀器进入输油泵，经输油泵初步加压后进火燃油滤清器，过滤后进入喷油泵，经柱塞加压后的高压柴油从出油阀经高压油管进入喷油器，并以适当的空间状态喷火燃烧室。高压油路中多余的柴油经回油管流回柴油箱。（1）输油泵输油泵通常附带在喷油泵上，100／105系列柴油机采用常用的往复活塞式输油泵，它安装在喷油泵泵体左侧中部，由喷油泵凸轮轴上的一个偏心轮驱动。输油泵的活塞在…