基于CRUISE中型纯电动客车动力匹配仿真

动力性、经济性是评价车辆性能的重要指标,也是产品设计过程中需要重点考虑的内容。本文根据某一款纯电动客车的基本技术参数和设计要求,先对该车型进行电机和电池的参数匹配,再利用CRUISE软件对该车动力性与经济性进行仿真分析。     

电动拖拉机驱动控制系统建模与仿真分析

研发现代农机装备对推动农业现代化具有重要意义,本文针对小型电动拖拉机用永磁同步电机设计了基于MTPA控制策略的驱动控制系统,在Matlab&Simulink仿真软件中进行模型搭建,并与 id=0控制策略进行仿真分析比较,验证了 MT-PA 控制策略的优越性.为适应小型电动拖拉机的不同应用场景,在不同负载转矩下进行了仿真...     

双电源电动拖拉机能量管理仿真研究

通过分析拖拉机各个作业工况下的能量需求,提出了一种以超级电容作为辅助电源的新型纯电动拖拉机结构及能量管理研究方案,阐述了电动拖拉机在典型作业工况下的能量流动方式,并对拖拉机关键部件参数进行了匹配;建立了双电源纯电动拖拉机模型,制定了复合电源能量管理模糊控制策略,对该复合电源拖拉机在各作业工况下的动力性能和作业时间进行评价。结果表明:采用复合电源后的电动拖拉机在加速性能、牵引力等方面得到了较大提升,在犁耕时减少了拖拉机动力电池大电流放电次数,一次充电作业时间也得到了一定提升。该研究可为电动拖拉机样机研发、动力参数匹配及动力总成匹配提供技术支持。     

电动拖拉机电动悬挂系统的设计与性能仿真

以某设施栽培小型纯电动拖拉机为对象,从节省能源、提高作业质量的角度出发,设计了一种全新电动悬挂系统,提出了提升速比新的表达方式。同时,对基于Adams软件建立电动悬挂系统的动力学仿真模型进行了相关仿真及性能分析,以验证设计方案的可行性。     

基于CRUISE电动城市客车建模与仿真

本文通过给定电动城市客车的整车参数和动力性能要求,对汽车的动力系统进行了参数匹配,经过分析确定了汽车主要动力部件的选型。通过CRUISE软件建立电动汽车的模型,然后通过仿真分析进行参数优化。     

设施大棚履带式电动拖拉机动力学性能分析

以设施大棚用履带式电动拖拉机为研究对象,采用Cruise和RecurDyn软件分别建立了整车模型和履带动力学分析模型。分析了不同工况下的动力性,以及履带参数对于履带转向特性影响。结果表明:低挡位牵引力大,调速范围窄,适合耕作工况;高挡位,牵引效率大,调速范围广,适合运输工况;履带参数不同,拖拉机的转向轨迹不同。     

设施农业激光测控电动旋平机设计

目前设施农业机械多以内燃机为动力源,存在污染严重、操作不灵活等问题。本文针对设施农业地表的农艺要求,设计了一种设施农业激光测控电动旋平机。该机以铅酸蓄电池为动力源,针对北方温室的土壤特性,经过行走与旋耕速度、旋耕深度的理论推导与试验验证,最终确定了合理的行走与旋耕参数。采用电驱动桥升降系统结构实现旋耕深度的实时控制,激光测控系统精确控制精平刀组件达到旋耕精平一次完成,旋耕深度达180mm,平整度达±10mm/100m2;能够满足精准农业对旋平精度的要求。     

温室用小型电动拖拉机研究

针对传统机械在温室内作业时会产生大量的尾气、振动和噪音等问题,电动拖拉机采用电能作为动力源,不但可提供清洁安全的工作环境,而且可提高配套机具的作业质量。本文在总结国内外电动拖拉机技术研究现状的基础上,提出了一种用于设施栽培用的小型电动拖拉机,并对其结构、工作原理及关键部件选配进行了系统分析,为温室内绿色动力装备的研究提供参考。     

电动微型设施农业作业机械探究

随着时代的不断发展,设施农业的应用越来越广泛。分析设施农业的发展现状、农业环境、设施类型等诸多要求与特点,就可以有针对性地制造低成本的农业设施电动微型作业机械。希望本文的设计介绍以及对应的样机制造与试验,能够满足电动微型设施农业作业机械的制造要求,从而推动农业的发展。     

履带式电动拖拉机传动系统的匹配及优化

针对不同作业模式下的电机功率需求,完成了电动拖拉机传动系统参数的匹配。通过Mat Lab优化工具箱中fmincon优化函数,对传动比进行了优化处理,并运用CRUISE软件进行仿真。仿真结果表明:匹配的传动系参数满足设计要求,且在蓄电池一定的条件下,优化后的续驶时间得到了提升。     

电动拖拉机控制器研究进展

电动拖拉机是当前电动低速车辆的一个发展方向,国内相关高校针对电动拖拉机控制器进行了一定的研究。在分析电动拖拉机控制器研究现状的基础上,提出基于滑模变结构的无刷直流电机通过调节转矩以达到稳定车速的目的,为国内控制器的发展提供参考。      

电动拖拉机研究现状与发展前景分析

首先,对于电动拖拉机的发展过程进行分析,然后根据发展现状总结电动拖拉机现存的各种问题,最后,根据发展现状及现存问题,提出优化策略与发展建议。研究结果以期对电动拖拉机相关研究提供技术参考与借鉴,对于推动电动拖拉机结构设计和性能优化具有重要意义。     

丘陵山区小型电动拖拉机总体设计研究

介绍了一款适应于设施农业、丘陵山区农田耕作的电动拖拉机的总体设计和整机结构设计以及关键技术、部件的研究.通过电动机代替传统的燃油发动机,车架的优化设计可实现节能环保、排放绿色、作业综合效益提高等优点,是下一代农业动力机械的发展方向与趋势.     

设施农业履带电动作业平台设计与试验

针对设施多元生态立体种植模式对机械化的作业需求,结合该新型种植模式的农艺参数,研制履带式电动作业平台。阐述整机结构与工作原理,对履带动力底盘、液压升降平台等关键部件进行结构设计与动力参数计算,并开发驱动控制系统。对电动作业平台进行行驶速度、续航能力和最小通过圆试验。试验结果表明：电动作业平台达到额定载重200 kg的设计要求;慢速挡平均行驶速度为0.40 m/s,快速挡平均行驶速度为0.98 m/s; 100 kg负载下作业续航时间可达4.69 h,锂电池供电稳定;最小通过圆直径为1.54 m,可实现设施多元生态立体种植机械化物资搬运和辅助登高作业。     

电动拖拉机发展现状及关键技术分析

电动拖拉机作为一种绿色农机装备,是农业节能减排的重要工具,发展前景可期。以现有研究成果技术特点和性能配置为重点,梳理了电动拖拉机的研究进展,特别是近几年涌现的新成果、新技术、新模式,对电池、燃料电池、驱动系统等核心部件及关键技术进行了分析,指出电动拖拉机发展过程中存在的不足并提出相关建议。     

设施农业无污染多功能电动作业装备的开发研究

简要介绍了国内外设施农业,阐述了设施农业无污染多功能电动作业装备研究的主要内容与必要性,对市场需求以及推广应用前景进行了分析。     

山东省农业轮式拖拉机行业产品质量分析

1 行业概况 农业轮式拖拉机是农村生产经营的主要农业生产资料,从结构上可分成直联传动型式和皮带传动型式。直联传动型结构多应用于功率大于15kW以上的中、大型拖拉机,小于15kW功率的拖拉机多为皮带传动式。其中皮带传动型的轮式拖拉机具有结构简单、维修方便、价格低廉等特点,适合我国当前农村购买力水平,市场占有率很高。随着国家农机产品包括中、大功率拖拉机在内的购机补贴政策的实施,中、大功率拖拉机产销量出现增长的趋势。山东省是农业轮式拖拉机生产大省,产量约占全国的1／2,据统计,山东省2005年农业轮式拖拉机产量约92万台,其中小型拖拉机88多万台（小四轮48．5万台,手扶39．6万台）、中大型4．14万台,分别为全国生产量的44．05％和25．5％。并具有如下特征：     

大同市设施农业经济效益分析

介绍了大同市设施农业的发展和经济效益现状,分析了制约设施农业发展的因素,指出了设施农业发展的方向。     

微型电动拖拉机驱动系统设计

提出了以电动机作为动力的微型电动拖拉机驱动系统方案,在对微型电动拖拉机牵引作业和旋耕作业工况特性进行分析的基础上,给出了电动机所需功率的计算方法,选配了相应的电动机和调速装置;确定了传动系统的传动比,设计了传动系统机械结构;所设计的驱动系统依靠调节电动机的控制装置能实现微型电动拖拉机常用工作速度之间的无级变化。计算结果表明,所设计的电驱动传动系统能满足不同工况下的需求。     

基于多岛遗传算法的电动拖拉机分布式驱动系统优化设计与试验

针对分布式驱动电动拖拉机（Distributed drive electric tractor,DDET）牵引效率低、系统能量损耗大的问题,提出了一种基于多岛遗传算法（Multi-island genetic algorithm,MIGA）的分布式驱动系统参数优化设计与验证方法。根据犁耕作业工况,建立了拖拉机分布式驱动系统7自由度耦合动力学模型以及轮胎-土壤交互模型,完成了驱动系统关键部件参数设计和匹配选型。提出基于MIGA的前后轮边传动比参数优化策略,将轮边传动比作为决策变量,驱动系统能量损失最小为优化目标,驱动电机功率和转速为约束条件。搭建Matlab/Simulink-NI PXI联合仿真平台验证了参数优化策略的正确性和实时可执行性。结果表明,基于MIGA参数优化后的分布式驱动系统各方面性能得到了有效提升。犁耕循环工况下,拖拉机平均牵引力为10.610N,最大牵引功率为31.25kW;平均效率提升了0.38%,驱动电机能耗降低了7.53%。本研究可为分布式驱动电动拖拉机优化设计和系统控制提供理论基础和验证方法。