玻璃钢船体对渔船动力装置的影响

一、引言 众所周知，国内采用玻璃钢的船体约从六十年代开始。由于玻璃钢具有重量轻、耐腐蚀、制造加工简便，利于批量造船，防震、降低噪音等特点，近年来在渔船等船型上的应用日益广泛。     

渔船节能技术的优化

根据国内渔船柴油机节能技术的试验研究和长期从事节能工作积累的经验，分析与研究了实用型渔船节能技术和产品在生产应用中的若干非常重要但可能忽略的使用准则，还介绍了若干节能技术和产品的节能效益，以增强用户的节能意识。     

应用导管螺旋桨的机帆渔船与拖网匹配试验

七十年代中期以来,中国沿海机动渔船迅速增加,其中250马力以下小型渔船占极大比例。随着海洋捕捞产量增加,海洋鱼类资源状况也在不断恶化,渔获物中优质鱼的比例持续降低。单位马力产量和网次产量下降。因此,必须在国家大力发展远洋渔业的同时,尽快地大幅度减轻对近海渔场的捕捞压     

Mc尼龙螺旋桨应用于渔船的节能效果

<正> 由原国家水产总局及浙江省水产局下达计划研制的与4135柴油机(80马力)和6135柴油机(150马力)匹配的 Mc 尼龙螺旋桨(简称尼龙桨),已广泛地应用于浙江的机帆渔船和部分运输船。用于80马力的尼龙桨于1978年10月通过省级鉴定,已推广应用1,500多条渔船;用于150马力的尼龙桨于1984年11月通过省级鉴定,已推广应用1,000多条渔船。以上两个规格尼龙桨,经多年实际应用,显示了多方面的优点,深受渔区船员的欢迎。实船     

三机三桨渔船三机功率的配备、计算及螺旋桨设计中问题的探讨

三机三桨渔船自80年代初期问世以来，已有近十年的历史。尽管人们对其褒贬不一，但实践证明其优越性已明显的表现出来，已成为我省深海拖网渔船的主要型式。但是，目前理论界对这类三机三桨渔船的研究不多，有关的文献资料甚少，如何提高这一课题的研究水平，减少设计过程中的误差，     

关于群众渔船柴油机废气余热利用的研究

水产系统的耗能主要集中在占海洋捕捞总功率绝大部分的群众渔船上,因此研究群众渔船节能具有很大的现实意义。本文主要介绍了群众渔船柴油机废气余热利用的方法(与远红外线干燥、降低柴油机噪音等技术结合起来)以及鱼货干燥耗能、日处理鱼货量的主要技术参数等.     

玻璃钢渔船增益效果的分析

以玻璃钢渔船与同类型、同尺度、同功率的钢质渔船进行效益对比。通过对两种渔船造价和使用年限的折旧额、维修费用、节能增效、综合经济效益及投入产出比进行分析 ,说明了玻璃钢渔船的优势和明显的增益效果。     

拖网渔船船-机-桨-网匹配研究

在拖网渔船的设计中,需要重点考虑螺旋桨与船-机的匹配、渔具与船-机-桨的匹配,实现推进系统的高效能发挥。本文引入时间概率的最佳螺旋桨参数优化确定方法,考虑拖网渔船设计的限制条件,通过优化分析,达到运营工况综合效能最佳,实现螺旋桨与船-机的合理匹配。从拖网渔船数据库中选取30艘运营状况优良的渔船进行有效拖力计算,建立拖网渔船有效拖力与主机功率和拖速的多元非线性回归方程,依据此方程得出的有效拖力结果选择网具和网板,实现有效拖力与渔具的合理匹配,最终实现渔具与船-机-桨的合理匹配。通过实船计算对比,验证了回归的有效拖力估算公式误差范围和适用性。研究表明:在拖网渔船设计初期,可以利用该公式估算有效拖力进行网具和网板的匹配,实现技术经济优化论证,最终实现船-机-桨-网的优化匹配。     

国外机帆渔船的研究动向

近几年来，因石油价格上涨，各国政府及造船业都重视机帆船的研制。     

玻璃钢渔船总体设计中的参数选择

纤维增强塑料渔船──简称玻璃钢（ｆｉｂｅｒｇｌａｓｓ　ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ　ｐｌａｓｔｉｃ,ＦＲＰ）渔船具有阻力小、自重轻、耐腐蚀、寿命长、易于维修和保养等特点。玻璃钢渔船材质轻巧,特别适用于作业方式较轻缓的渔船（典型的如钓船）,而回避那些作业强度大,对鱼类资源破坏严重的高强度作业方式,因而适应环境和资源保护的需要,正成为现代渔船的发展方向之一。但由于受初始造价偏高及其它技术因素的影响,我国ＦＲＰ渔船进展缓慢,船型不多、数量偏少、经验和统计资料较为缺乏。本文根据设计研究和统计分析的实践经验,提出…     

我国海洋渔船发展策略研究

阐述了我国渔船发展的现状:捕捞渔船数量多、规模大、能耗高,木质渔船仍是捕捞渔船的主体;渔船玻璃钢化具备了一定的技术和产业基础,但发展滞缓;远洋渔船建造技术基础初步形成;船型优化技术研究与应用取得成效。指出了我国渔船装备存在的主要问题:渔船装备老化现象严重;船型杂乱;主机配置及船机桨匹配差异大;玻璃钢渔船推广应用难度较大;过洋性作业渔船装备面临升级换代;大洋性作业渔船整体性能落后。提出了发展战略:重点推进近海渔船"以小置大、以钢代木"工程,实施标准化升级改造;加快实施远洋渔船装备国产化进程;发展现代化科学考察船和渔政管理船;鼓励发展海上养殖渔船与休闲垂钓渔船。     

金枪鱼延绳钓船机电混合推进系统的应用前景分析

通过分析金枪鱼延绳钓船的作业特点、现有延绳钓船配置及其潜在问题,介绍了电力推进系统的组成、特点和作用,探讨了机电混合推进系统开发的流程和需要注意的问题。归纳出机电混合推进系统具备的优点,包括：可以提高渔船放钓、收钓作业工况下的操纵灵活性,优化主机运行工况、降低故障率,并具有良好的节能减排效果。为渔船升级改造和渔业节能的研究提供参考依据。     

液化天然气渔船改造相关技术分析

为降低渔船燃油能耗,减少渔船污染排放,研究了液化天然气渔船（ LNG渔船）相关技术。 LNG渔船的核心技术在于双燃料发动机动力装置,围绕双燃料发动机动力装置所需空间的利用和布置是LNG渔船改造的一大难点。双燃料发动机动力装置相关配套设备科学合理的设计也是保证LNG渔船高效航行的重要因素。通过对LNG渔船船体改造、双燃料发动机动力装置改造和LNG燃料存储技术等方面进行分析,认为LNG渔船作为一种新型船舶,能有效地降低渔民燃料成本,改善船员作生活环境。     

Factors affecting the fishing power of sardine fishing vessels and implications for the management of the fisheries on Lake Kariba, Zimbabwe

Abstract The factors important in determining fishing power in the Lake Kariba sardine, Limnothrissa miodon (Boulenger, 1906), fishery were identified using data from the major fishing area of the lake, the Kariba basin, for the periods 1980–1982 and 1988–1990. Comparisons were carried out using fishing power calculated from the mean catch of some standard vessels. Three methods were used for identification of the important attributes. Analysis of variance (ANOVA) was carried out for each component to compare the mean fishing power at all levels within each variable. Multiple regression analysis was used to build predictive models and to determine the factors which best predict fishing power. Factor analysis was used to ordinate vessel types and examine any vessel groupings related to fishing power. Factor analysis showed that vessel and net size were the most important variables. Vessels without engines for propulsion, of low value and without radios had less fishing power than the other vessels in the fleet. Vessels from the same company had similar fishing power, suggesting that some unmeasured variable such as quality of management linked to the fishing companies had a significant effect on catch. The factors which were important in determining catch were length of vessel, depth of the net, presence and absence of echo sounder, mobility, the type of light, number and wattage of the underwater lights in the 1988–1990 fishing period. Vessel length and net category were most important in the period 1980–1982. The models accounted for between 37.6 (1981) and 61.2% (1988) of the variation in fishing power. During the development of the fishery, there has been a change from purse seine to lift nets, and increases in the use of echo sounders, engines for the propulsion of vessels and radios, all of which could have increased effective fishing effort.     

南海外海灯光罩网主要渔场分布及变动研究基于广西渔船的生产监测统计

广西灯光罩网渔船是开发南海外海的主要力量之一。文章采用广西渔船船位监控系统记录的2013年2月~5月广西灯光罩网渔船在南海外海的生产数据,计算各渔区捕捞努力量占同期外海总捕捞努力量的比例作为渔区生产集中程度的指标,据此将渔区按渔船生产集中程度归类为作业高密集区、密集区、低密集区和生产外围区等4类。结果表明,高密集区和密集区的捕捞努力量占总量的2/3以上,构成渔船在南海外海的主要渔场。主要渔场范围包括27个渔区,多分布于南沙海区北部海域,太平岛周围海域是生产集中程度最高的区域。同时分析了灯光罩网主要渔场分布变动情况,讨论当前南海外海渔业开发的态势和存在问题,提出了南海外海渔业生产管理和发展的对策和建议。     

基于问卷调查的我国渔船现代化水平评价研究

渔船现代化水平衡量渔业现代化的重要组成部分,但是我国目前渔船现代化水平的评价大多是定性的描述,缺乏定量表达.该研究科学筛选出一组重要性大、相关性小、代表性强的分析指标对现有渔船技术水平、研发能力、建造能力、配套设备技术水平以及整体技术水平状况进行了问卷调查,并采用SPSS 17.0和Excel 2010软件对问卷数据进行处理分析,并在此基础上,运用调查数据进行论证分析研究.结果表明,我国渔船总体技术水平状况还是比较低,我国的渔船技术水平与国外先进国家相比,差距至少在10年以上.     

我国远洋渔船现状及发展策略

发展远洋渔业可缓解国家粮食安全压力,拓宽中国海洋渔业发展空间,维护国家海洋权益。2015年中国远洋渔船共2 512艘,不足全国渔船总量的0.3%,总功率216万k W,接近渔船总功率的10%。在分析了捕捞金枪鱼、鱿鱼、秋刀鱼、南极磷虾等远洋渔船的拥有量、总功率、作业方式等数据的基础上,阐述了远洋渔船在能耗、船龄、基础性渔具材料、探捕和高效诱鱼装置、捕捞装备及模式、甲板设备自动化和稳定性等方面的实际发展现状,指出我国在渔业装备标准体系方面存在指标过低,缺乏引领性、约束性。基于此提出了远洋渔船升级改造、提高关键装备自动化和信息化水平、构建远洋渔船及相关装备标准形成机制、实现全生命周期标准化等促进远洋渔船发展的应对策略。     

基于渔捞日志的海阳市流刺网船渔获状况分析

为探明流刺网船的捕捞作业情况,根据海阳市2014—2016年流刺网船的渔捞日志,对流刺网船渔获状况进行了分析,并对近海渔业资源利用动态进行了初步探讨。研究表明:流刺网船分为4种作业类型,分别是A类:交替使用海蜇(Rhopilema esculentum)漂流三重刺网、鲅鱼漂流单片刺网和对虾漂流三重刺网;B类:交替使用海蜇漂流三重刺网、对虾漂流三重刺网和青鳞小沙丁鱼(Sardinella zunasi)漂流单片刺网;C类:交替使用海蜇漂流三重刺网、鲅鱼漂流单片刺网、对虾漂流三重刺网和单拖网;D类:交替使用海蜇漂流三重刺网、对虾漂流三重刺网、青鳞小沙丁鱼漂流单片刺网和单拖网。B类的全年单船日平均渔获量低于同一年的其它3类,C、D两类的全年单船日平均渔获量年间波动较大,C类和D类大部分月份单船日平均渔获量都高于A类和B类。结果显示,不同类型各年常见优势种为海蜇、口虾蛄(Oratosquilla oratoria)和三疣梭子蟹(Portunus trituberculatus),夏季4类作业类型渔获物群落结构相似度较高,A、C类在春季或秋季的部分月份渔获物群落结构相似度高,B、D类在春季和秋季的部分月份群落结构相似度较高。