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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
缸盖是发动机的重要零件,大都用铸铁成铸铝制成,如果产生裂缝,往往难以修复.根据我们实践经验,采取以下办法可有效地防止缸盖产生裂缝.1冬季不可忘记放水对于用水冷却的机车,冬季收工回来不可忘记放水,否则会冻裂缸盖或缸体。另外,当机车重负荷作业后,由于机温很高,应持水温降至60℃后再打开放水阔。为便于水的畅流,还要同时拧开水箱盖,以彻底放净机内的积水.2木格开锅不可突加冷水当发动机水箱开锅时,如果突然加人冷水缸盖或缸体会因骤热骤冷而受损,严重的就会产生裂缝。正确方法是先让发动机小油门空转一会,待机温下降后…  相似文献   

2.
冬季气温低,柴油机气缸盖易产生裂缝漏水,其主要原因有以下几个方面。(1)启动后才加冷却水。柴油机启动后,机内温度立即升高,如果这时加入冷却水,气缸体与气缸盖急剧冷却,就会因冷缩而产生裂缝。(2)停机后,没有放尽冷却水。机内水冻结成冰,体积增大,发生气缸体和气缸盖胀裂。(3)柴油机长时问运转,机内温度高,  相似文献   

3.
冬季,是农用运输车、拖拉机及其它机动车最容易发生事故的季节,主要是:冻(炸)裂机体、缸盖;抱轴等事故。现将其预防措施介绍如下。一、预防冻(炸)裂缸体、缸盖、水箱由于冬季天气寒冷,很容易冻坏机体、缸盖及水箱。若向冰冷的机车骤加100℃的开水,容易因急速热胀炸裂机体及缸盖。为减少冻(炸)裂事故,应做到:1·冬季每天收车后,要将发动机机体内的冷却水放净。若机车重载作业后机温较高,应待水温降至60℃后再打开放水阀,以防机件骤热骤冷而产生裂纹。2·冬季气温低,柴油机不易启动时,不可采取无水启动或等启动后再加冷却水的错误方法。因为机…  相似文献   

4.
不该这样放出冷却水冬季,有些拖拉机不具备保温条件,收车后需放出发动机内的冷却水。机手图省事,在库外先将冷却水放尽,然后将机车开进库内熄火,这种做对机是非常有害的。因为放水后发动机运转时产生的高温会直接作用于缸盖、活塞和缸套,使之温度过高、过快,而熄火...  相似文献   

5.
1.巧拆气缸盖。如拆下缸盖螺母后,缸盖仍难以拆下,可先用锤子在缸盖四周敲几下,然后摇转曲轴,借助气缸压力压下缸盖。2.巧装阻水圈。冬季由于天冷,阻水圈变脆,在往缸套上安装时容量断裂。此时,可将阻水圈放入60℃左右的温水中浸泡5min,取出后再安装。  相似文献   

6.
一、气缸垫窜气原因1.检修时缸垫与缸体、缸盖结合部擦拭不干净、夹杂着尘土、油泥等,造成结合部有微小缝隙。2.检修时缸盖螺栓的紧固力不均或未按规定顺序紧固,造成缸盖变形。3.检修后未进行M次紧固。因为缸盖和螺栓的热膨胀程度不同,造成螺栓紧固力下降。4.缸体、缸盖的结合而微观缺陷。如四坑划痕等,或缸垫质量差,厚薄不均,铜皮划痕等。也将产生微观缝隙。二、预防措施1.严禁随便轰油门。2.检修时要检查缸体、缸盖的平面度及表面的粗糙度,有缺陷应及时修补。3.装配时应选择质量合格的缸垫。4.安装时对缸体、缸盖、缸垫必…  相似文献   

7.
1.先起动后加水 有些机手在冬季起动时,习惯将机车先起动后加冷却水。柴油机起动着火后温度迅速上升,再骤加冷水,由于温差过大,会使缸盖、机体等水道产生裂纹。 2.拆掉空气滤清器滤网 有的机手认为,为增加燃烧室内的空气量,使燃料完全燃烧,  相似文献   

8.
在安装气缸盖时,有的机手认为缸盖螺栓拧的越紧密封性越好.故以过大的扭矩拧紧缸盖螺栓,其实这是不正确的。缸盖螺栓扭紧力矩都有规定值,如果担紧力过大,会产生以下后果。1.缸盖螺栓过紧会使缸体螺栓孔周围变形、凸出,造成接合面不平。2.在气缸套台肩处产生应力集中,致使缸套出现裂纹。当缸套凸出量超过0.2mm时,尤为严重。3.缸盖螺栓或螺母受到过大的拉力而被拉长或使螺纹滑扣.使结合面的压紧力减少且不均匀。4.扭力过大,还会导致气缸套失圆或气缸盖变形等故障的发生。由此可见,缸盖螺栓拧紧力矩过大确实有害无益。正确的做…  相似文献   

9.
拖拉机在冬季运行时,是最容易发生事故的季节,主要是火灾、抱轴、炸裂机体、缸盖等事故。因此,希机手加倍注意。现将其预防措施介绍如下:  相似文献   

10.
机车缸盖和缸体常常出现裂纹、平面翘曲、螺纹孔损坏和水蚀等早期损坏,主要原因是使用保养不当。为此,必须加强对缸体缸套的维护。(1)正确拆装缸盖。拆装缸盖时,应用扭力扳手,按对角线交叉拧紧(或拆卸)缸盖螺柱,并分3—4次逐步拧到规定力矩,以保证缸盖均匀压紧。新装的缸盖工作l~2天需再复紧缸盖螺柱。高温下不允许拆卸缸盖,否则将会引起漏气、漏水和冲坏缸垫,造成缸盖、缸体平面翘曲和严重水蚀及螺纹损坏。(2)克服先起动后加水的坏习惯。因发动机起动后,机体温度会迅速升高,若这时加入冷水,易引起缸盖和缸体“炸裂”,还…  相似文献   

11.
拖拉机铸铁机体由于强度低,经常发生破裂性损坏。如发动机机体在冬季由于停机后冷却水受冻膨胀,将机体水道胀裂;发动机缸盖由于工作中缺水温度升高,突然加水时炸裂。铸铁由于可焊性差,焊修比较困难,焊后易生成裂纹和白口组织,而白口组织硬度高,很难加工。由于铸铁冷焊技术  相似文献   

12.
农用运输车、拖拉机及其它机动车冬季运行时。是最容易发生事故的季节。主要是冻(炸)裂机体、缸盖、抱轴、火灾等3项事故。现将其预防措施介绍如下:  相似文献   

13.
<正>一、缸盖接触面翘曲及裂纹的检查1.缸盖与缸体接触面的翘曲(1)缸盖与缸体接触面的翘曲表现为:气缸体与气缸盖平面度误差超限,将造成气缸密封不严,漏水、漏气,造成压缩力不足,严重时将冲坏气缸垫。(2)产生原因:柴油机在高温下工作时,突然冷却;装配时,没有按规定顺序、扭矩拧紧缸盖螺栓,或者拧紧力矩大小不等;气缸盖的材质不符合要求;在热车状态下拆卸气缸盖,将造成缸盖底平面翘曲变形。  相似文献   

14.
柴油机缸盖裂纹的预防   总被引:2,自引:0,他引:2  
柴油机缸盖裂纹的预防1.避免缸盖过热据有关资料表明,只要缸盖温度超过350℃时,就会产生裂纹隐患。因此.在柴油机使用过程中,绝对不可先起动后加冷却水和在缺水情况下运行,要及时清除水套中的水垢,使受热面保持良好的散热效果。2.修配工艺要合理如果在镶装气...  相似文献   

15.
维修几巧     
1.巧下活塞用铁丝下活塞既简单省力,又不改变活塞环的开口位置。现将其方法介绍如下。(1)取一根直径为1~2mm的铁丝,长度需能环绕活塞环一周后两端各余20~30cm。(2)将铁丝的一端安上一个小圆圈,其直径略大于该机缸盖螺栓的直径,另一端缠上一个长螺栓或木棒。(3)将安有小圆圈的一端套在气缸附近的一个缸盖螺栓底部,铁丝绕最下面的活塞环一周。(4)用手拉铁丝另一端的螺栓或木棒,使活塞环的开口合拢,然后用手推或用木锤轻轻敲击活塞顶部,就可以顺利除下一道环。按此法操作下去即可。2.巧做“防雾灯”冬季,雾天经常出现,由…  相似文献   

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冬季气温低,柴油机气缸盖易产生裂缝漏水,其主要原因有以下几个方面. (1)启动后才加冷却水.柴油机启动后,机内温度立即升高,如果这时加入冷却水,气缸体与气缸盖急剧冷却,就会因冷缩而产生裂缝.  相似文献   

17.
气缸整安装在缸体和缸盖之间,它的作用是密封气缸,防止泪水、漏气和审油。气缸垫烧坏后,轻则冷却水向气缸内渗漏,发动机起动困难.功串下降.重则从气缸体和缸盖接触处向外漏气,发动机不能工作。发动机烧缸垫的常见原因有以7几种:1.缸体或缸盖平面有裂纹。裂纹一般出现在缸套安装过梁处(缸体上)战过排气门过梁处(缸盖)。如果裂纹较大.易在裂纹处市气、烧坏气缸垫。这时要及时修理或更换新的缸体和缸盖。农用车冬季存放时放尽冷却水。在工作时,发现袂水,不要向车内急驶加冷水,以防缸体或缸盖过梁处出现裂纹。2.发动机长时间…  相似文献   

18.
柴油机气缸盖一般由灰铸铁组成.形状复杂,制造成本高,在使用中其排气口附近极易产生裂纹。拆修时,应注意检查缸盖排气口附近是否有裂纹,有则及时修复,否则裂纹将逐渐延伸扩大直至贯穿气门导管孔、气门座圈孔、喷油器孔或冷却水套壁等难以修复的部位,气缸盖只能报废,这样将会造成较大的经济损失,尤其是进口柴油机缸盖。下面就灰铸铁缸盖裂纹的焊修作简单介绍,以供参考。  相似文献   

19.
虚假装配4例     
1、气缸盖螺母 安装气缸垫和气缸盖时,如果缸盖螺栓、螺母上留有积炭或锈斑,这些未能清除的杂质将额外增加拧紧时的阻力,在扭力板手上产生虚假读数,因而造成气缸盖不能有效地压紧气缸垫,致使气缸漏气或者冲坏气缸垫。  相似文献   

20.
对于拖拉机的缸体、缸盖、变速箱壳体、水泵壳体等铸铁零部件,产生裂纹或磨坏后,在没有条件施行铸铁焊的情况下可采用以下方法焊修。一、用普通焊条焊修使用普通焊条焊修铸铁件困难较大,焊接时极易产生应力集中,导致裂纹延伸,或由于冷却过快而使焊缝处变成白口铁无法加工。为解决这一问题,用普通焊条焊修铸件时可采用下述方法:1.根据铸铁件的厚度,沿裂缝用扁錾开出45°、60°、90°(焊件厚的坡口角度大)的坡口。2.用小电流从坡口的根部施焊,分层焊修。3.每焊完一层后,用尖锤将焊药敲去,一则保证焊层清洁,二则锤击延展,消…  相似文献   

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