天然气管道内涂层磨损研究

为了有效分析各种工况对天然气管道内涂层的影响,提高涂层的使用寿命,通过模拟实际工况条件,利用天然气管道内涂层全尺寸设备,进行了粉尘磨损、热风循环和清管器拖拉实验,分别得到天然气中携带粉尘、温度变化和清管器运行对涂层影响的实验数据。分析结果表明：天然气粉尘和清管器运行对管道内壁减阻涂层的磨损影响较大,温度变化产生的热应力对涂层的影响相对较小。因此,降低天然气中粉尘的含量,减小清管器皮碗与内涂层之间的摩擦因数,减少清管器过盈量和使用轻型清管器,均可以减轻天然气管道内涂层的损伤,从而延长其使用寿命。     

氧—乙炔焰自熔合金粉末喷熔层的摩擦磨损性能

用几种国产自熔合金粉末制备喷熔层，与４５淬火钢配对构成摩擦副，进行摩擦磨损试验，以相对磨损量评价喷熔层的摩擦磨损性能。     

农业机械零件减少磨损的措施

正磨损是零件失效的最主要形式。一般机器中因摩擦磨损而失效的零部件占全部报废零部件的70%~80%。磨损是不可避免的,但我们可根据对磨损结果的认识,来减小或减缓磨损。磨损是运动摩擦副接触面间相互损耗的现象,是零件失效的最主要和普遍的形式。农业机械运动摩擦副之间金属——润滑介质——金属相互作用着,各部分之间的作用形式和作用效果极其复杂,使得摩擦表面的磨损过程及磨损原因也十分复杂。但通常认为,摩     

农机零件磨损的预防和补救措施

<正>农机零件在磨损后,若不及时发现和更换,会对机器使用寿命造成致命影响,更会对安全操作带来威胁。一、磨损过程1.磨合期。新装配的零件,由于机体粗糙度和几何形状偏差,零件间的实际接触面积小,单位面积载荷大,油膜不易保持,磨损较剧烈。在磨合期结束     

磨粒磨损对农机零件的影响及预防措施

磨粒磨损是最常见的磨损形式,也是危害最为严重的磨损形式。一般机器中因磨粒磨损而失效的零部件占全部报废零部件的70%~80%。本文分析了磨粒磨损对农用机械零件的主要影响,并提出预防措施。     

齿轮式机油泵磨损后的修复

<正> 1.柴油机齿轮式机油泵主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力,容易使轴和衬套孔产生偏磨,间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏,供油量减少。     

农机零件修复的五种方法

有些农机修理工和农机手对一些虽有磨损但仍属可用的零件,采取一概更换新件的做法,造成不必要的浪费。为了节省修理费用,提倡“修旧利废”,应全面掌握以下修复方法,使修后的零件接近原有性能。1.换位法利用零件磨损不均匀的特点将零件磨损的部分翻转或转     

旋耕刀表面激光熔覆铁基涂层的组织性状及耐磨性

为了提高旋耕刀耐磨性,利用CO_2激光器、激光熔覆技术在旋耕刀表面制备铁基涂层;借助金相显微镜、数显维氏硬度仪、X射线衍射仪及摩擦磨损试验机,分析激光熔覆层的显微组织和物相,测试激光熔覆层横截面显微硬度,以及熔覆层的耐磨性能。结果表明:在优化工艺参数下,激光熔覆的铁基涂层组织致密、无明显气孔、裂纹等缺陷。熔覆层显微硬度最高可达820 HV_1(kg/hm~2),为基体的3倍左右,耐磨性能明显优于基体。田间试验表明,经熔覆处理后的旋耕刀耐磨性能明显优于传统热处理的旋耕刀。     

修复柴油机连杆的大、小孔磨损

连杆小头孔磨损后．可将孔搪削到修理尺寸，然后配加大外径的铜套；也可对小头孔进行焊补，用铁丝作焊条气焊即可，焊好后再经车床加工。重新压入标准铜套。     

柴油机齿轮式机油泵磨损后的修复

一、主动轴与衬套磨损后的修复。由于机油泵主动齿轮本身重量及被动齿轮啮合时产生的径向推力,容易使轴和衬套孔产生偏磨,间隙增大。因此在工作中机油会因间隙增大而产生泄漏,供油量减少。主动轴与衬套磨损后,可用修轴颈或修衬套方法来恢复配合间隙。在轴颈磨损轻微时,只需压出旧衬套换上新衬套,而轴一般可不修,这样配合间隙可恢复到允许的范围内。     

柴油机齿轮式机油泵磨损后的修复

主动轴与衬套磨损后的修复;泵壳内腔与轮齿磨损后的修复;齿轮端面与泵盖磨损后的修复     

飞球式调速器主要零件磨损对稳态调速率的影响

飞球离心式调速器主要零件磨损对发动机性能的影响,一直是人们所关注但又涉及很少的领域。以Ⅱ号泵调速器作为研究和试验的基础,本文通过二次回归旋转组合设计试验,建立了磨损对调速器稳态调速率影响的数学模型,分析了主要零件磨损对稳态调速率影响的趋势和影响效果的主次,提出了在保证发动机正常工作情况下,磨损零件使用和维修的参考界限。     

大型高扬程泵站叶轮的汽蚀磨损及修复

在水泵运行中,其过流部件因经受长期汽蚀磨损而造成的问题,给泵站运行带来了极大隐患,特别是黄河流域内以黄河为水源的大型高扬程泵站,其叶轮受汽蚀和泥沙磨损的情况更加严重,导致泵站出水量与效率急速降低、能源消耗增多,最终导致未到使用年限而提早报废。本文分析了大型高扬程泵站叶轮的汽蚀磨损情况和危害,并提出了相应的修复措施,以促进高扬程泵站的安全、稳定运行。     

高温摩擦磨损条件下加钼陶瓷涂层的润滑作用

借助高温摩擦磨损试验机研究了合金陶瓷涂层Ｃｒ３Ｃ２／ＮｉＣｒ／Ｍｏ的摩擦学性能，采用边界润滑条件，温度范围为５０－８５０℃，以复脂油为润滑剂，添加Ｚｎ ＤＴＰ添加剂。利用扫描电子显微镜，波谱分析仪和Ｘ光光电子能谱仪对磨损后的表面进行观察和分析，结果表明，钼对在不同温度下形成各种润滑物质起重要作用，这些物质在一定程度上保护了摩擦表面。     

速度与载荷对Cr2O3涂层的摩擦磨损

对滑支速度与载荷在摩擦下等离子喷涂Ｃｒ２Ｏ３与ＳＩＳＩ Ｄ２钢相对滑动摩擦与磨损进行研究，其试验是是不同负荷且速度测试范围为０．１２５－８ｍ／ｓ下进行。试验结果表明，干摩擦时等离子喷涂Ｃｒ２Ｏ３涂支磨损随着负荷的增加而增大，其次Ｃｒ２Ｏ３涂层在干摩擦滑动下出现一个最小磨损滑动速度（３ｍ／ｓ）和一个最大磨损滑动速度（３ｍ／ｓ）。文中分析了产生最低磨损速度和最高磨损速度的原因，提出了一个切向碰撞磨损模     

蚕沙有机肥—铁基复配材料对镉砷锌复合 污染土壤的修复效应

【目的】研究蚕沙有机肥与不同铁基复配对复合污染土壤重金属的钝化效果,为筛选可高效协同钝化镉砷锌的修复材料提供技术参考。【方法】采用室内土培实验,通过向镉砷锌复合污染土壤中添加蚕沙有机肥与铁粉、硫酸亚铁和硫酸铁3种不同铁基材料复配而成的钝化剂,对比分析不同蚕沙有机肥—铁基钝化剂对土壤中重金属有效态及形态转化的影响,并对重金属有效态及其在土壤中的赋存形态进行相关性分析。【结果】蚕沙有机肥与不同铁基材料复配可不同程度降低复合污染土壤中镉砷锌3种重金属的有效态含量,增加其残渣态含量,其中以蚕沙有机肥—铁粉(配比为1∶2)复配效果最佳,可使土壤中镉、砷和锌的有效态含量分别降低42.5%、75.0%和48.6%,镉、砷和锌的酸可提取态含量分别降低18.3%、76.7%和16.3%,残渣态含量分别增加8.3%、54.2%和36.1%;对重金属的有效态与各形态进行相关性分析可知,镉、砷和锌的有效态与残渣态均呈极显著负相关(P0.01,下同),有效态镉与酸可提取态和可还原态镉呈极显著正相关,有效态锌与酸可提取态、可还原态和可氧化态锌均呈极显著正相关,有效态砷与酸可提取态砷呈显著正相关(P0.05),与可还原态和可氧化态呈极显著正相关;添加蚕沙有机肥—铁粉(配比为1∶2)使土壤pH从5.89提高至7.42,显著高于其他钝化剂处理,土壤有机质含量增加38.0%。【结论】蚕沙有机肥—铁粉复配材料可实现镉砷锌的协同钝化,以1∶2配比的钝化效果最佳,在镉砷锌多金属复合污染农田土壤修复中具有潜在应用价值。