节能减磨汽油机油

摩擦改进剂（减磨剂）是能在摩擦表面形成物理吸附膜能力的物质。摩擦改进剂的加入可以改善摩擦的润滑状况,能有效地减少机械的摩擦磨损,达到降低能耗的作用。     

丁苯橡胶磨损特性及其硬度分析

通过不同的配比,研究了石墨与丁苯橡胶体系摩擦磨损特性的变化以及对体系硬度的影响。探讨了应用石墨填充了苯橡胶改变其摩擦磨损特性的可行性。     

无石棉纸基摩擦材料

无石棉纸基摩擦材料具有高摩擦系数、低动静系数比、传递扭矩高、制动效果好的特点，广泛用于汽车、拖拉机、工程机械等的离合器和制动器中。该材料代替铜基摩擦材料，具有节能、节材的优点。用于工程机械中，可使其小型化，提高工程机械的载重能力；用于汽车中，可提高汽车的速度及车辆运行的稳定性。与国外同类产品比较，在同种条件下，动、静摩擦系数相同，摩擦率小于国外产品，居国内领先水平。     

无公害汽车摩擦材料

无公害汽车摩擦材料新型无公害汽车摩擦材料是一类复合纤维增强树脂基多元复合材料。适用于高速轿车或重载特种车。耐磨性好、无污染、价格具有竞争力，，是汽车、动力机械用安全易耗件。此材料广泛用于轿车、各种汽车、机械、飞机、船舶制动器、离合器、转向器等。厂房面...     

新技术 新产品

无石棉纸基摩擦材料具有高摩擦系数、低动静系数比、传递扭矩高、制动效果好的特点,广泛用于汽车、拖拉机、工程机械等的离合器和制动器中。该材料代替铜基摩擦材料,具有节能、节材的优点。用于工程无石棉纸基摩擦材料     

锌基铸造合金用于机械单卡轴旋切机滑动摩擦副的研究

通过对BQ11系列机械单卡轴旋切机中丝杆螺母副，滑动轴承副等用锌基铸造合金替代铜基铸造合金的分析和研究，找出了可以替代的摩擦副，达到了提高摩擦寿命，降低设备制造成本的目的。     

一起老旧电梯制动器故障检验案例与应对策略

在定期检验中，发现某曳引驱动乘客电梯制动器的制动轮和闸瓦已严重磨损，电梯仍可运行，针对上述情形，对制动器工作原理及故障原因进行研究分析。通过对制动器故障监测工作原理分析，指出老旧电梯加装制动器故障监测保护功能的重要性。     

长龄装载机盘式制动器的维护

长龄装载机盘式制动器的维护（３５０００９）福建省福州人造板厂蒋文生目前，国内装载机上大多采用盘式制动器．常州林机厂生产的长龄ＺＬＭ—３０、ＺＬＭ—５０装载机的车轮制动器也是采用钳盘式制动器．钳盘式制动器，其不旋转的摩擦衬块及其压紧装置分别装在制动盘两...     

锯链的摩擦损失

锯链的摩擦损失不同于一般的摩擦损失，它包括相对运动表面的摩擦损失和冲击损失两个因素。用测定驱动链轮轴功率和净切削功率的方法可译制片出摩擦损失功率和摩擦阻力。国产和进口锯链的测定值表明，链速和安装张力对锯链的摩擦阻和摩擦功率都有很大的影响、其变化规律比较复杂。     

环保型节能减磨增效剂

节能环保型ＦＺ-１节能减磨增效剂是以原油润滑油馏分为载体，加人摩擦改进剂、极压抗磨剂、复合抗氧化剂等多种有机化合物复合而成的多功能润滑油添加剂，将其按５％～８％的比例加人汽车、船舶以及各种工程机械的汽、柴油发动机和齿轮传动装置所用的润滑油中后，随润滑油进人机械摩擦面，在物理化学作用下，形成摩擦系数很小的润滑膜，改善了摩擦面的润滑状态，降低了摩擦阻力，修复机械腐蚀或磨损表面，增强了发动汽缸与活塞间的密封性，从而达到延长设备使用寿命，降低燃料消耗以及净化发动机尾气排放的目的。根据国家交通部汽车运输行…     

无石棉刹车片

制动材料作为一种高摩擦系数的复合材料，是各类机器制动器的关键零件，它影响机器的可靠性和行车及人身的安全，它在汽车、飞机、机车工程机械、运输机械、化工机械、矿工机械、石油机械等各种机械中都不可缺少。我国长期以来制动材料均是以石棉做为增强纤维再与粘合剂、摩擦性能调节剂三种材料均匀混合后在高压高温下成型，并经后处理制成。而石棉粉尘严重，污染环境并有致癌性。新型无石棉刹车片则彻底解决了这一难题，且产品摩擦系数稳定，刹车灵敏、安全可靠，制动无噪音、达到日本产品水平，而价格仅为进口产品的１／３左右。我国目前…     

铝合金搅拌摩擦焊接热力耦合分析

采用库伦摩擦和粘着摩擦生热作为生热驱动力,模型中被焊材料与夹具之间建立接触关系,在温度场分析中热流密度和生热载荷采用一种自适应载荷,在力学分析中采用简化的搅拌头机械载荷。对铝合金薄板搅拌摩擦焊接过程进行热力学方面的模拟得到其温度场和残余应变场。     

压力机摩擦带的强度计算

１　影响摩擦带寿命的主要因素 传递能量的摩擦压力机是用摩擦带来进行制动的，摩擦带是最易损坏的零件之一，有的甚至几星期就需更换，这在某种程度上是由于按传统的强度计算方法进行设计和选材所造成的。本文用断裂力学理论给出摩擦带的强度计算及寿命估算方法。 摩擦带主要由薄的钢带制成。压力机工作时，摩擦带上每一部分都受到往复的拉伸及压缩载荷作用，摩擦带的损坏都是从有较大应力集中处开始的。对有铆钉孔的，一般都是由孔边开始的；对无铆钉的则是从缺欠处（材料缺欠、机械加工缺欠等）开始，因在孔边或缺欠处存在较大的应力集中…     

电机电刷和集电器（环）的磨损分析

发电机和直流电动机使用的电刷和集电器（环），是电机中唯一的滑动磨擦部件，也是磨损最严重的部分．本文从摩擦学的角度出发，并考虑电化学的原理，对电刷和集电器（环）的摩擦和磨损情况进行了分析，并提出了提高抗磨损的措施．     

排气制动在绞盘机上的应用

普通摩擦式制动器一般是按间歇制动设计的。两次制动之间一定要有制动器散热的间隔时间,才能使其恢复到原来的工作情况。山地林区使用绞盘机作集运材索道的动力和控制设备时,常常因其连续制动,没有散热间隔时间,或间隔时间过短,因而制动器温升过高,以至制动能力降低而发生事故。     

摩擦材料及其制备方法

摩擦材料是一种应用在动力机械上,依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料,它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力,使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。目前常用的摩擦材料有纸基摩擦材料和橡胶板木型摩擦材料。 本专利提供的摩擦材料：是由衬片、纸基摩擦材料、橡胶软木型摩擦材料合成的。纸基摩擦材料与橡胶软木型摩擦材料的体积比为1：1～5。     

木质复合材料加工刀具磨损研究进展

由于优质天然木材资源的日益缺乏,人造木质板材已被消费者广泛接受和使用。其中,木质复合材料具有天然植物纤维和高分子聚合物这两种不同材料所包含的双重性能,是目前最受青睐的高性能材料之一。木质复合材料通常采用熔融挤出或热压复合而直接成型为型材、板材或其他制品,但对于具有特殊型面、尺寸和装配要求的产品往往需要进行二次加工(如车削、铣削、钻削等)。然而,受木质复合材料各向异性和非均匀性等特性的影响,在加工过程中其切削性能不像金属类各向同性的材料表现出很强的规律性,刀具易产生黏着、剥落、氧化等问题,造成刀具严重磨损,大大降低了刀具寿命和工件加工质量。因此,国内外许多研究人员对木质复合材料加工刀具的磨损进行了研究,以寻求最佳的加工参数和刀具材料提高工件的加工工艺性和经济性。笔者对近几十年来木质复合材料加工过程中刀具磨损的问题进行了深入分析,就刀具的摩擦特性、磨损因素(切削参数、工件材料、刀具材料和几何参数、加工环境)、磨损在线监测等方面对刀具的磨损规律进行了总结,并探讨了未来的研究方向。     

钳盘式制动器制动片强制回位和磨损间隙自动补偿机构的设计

目前在装载机及林业集材拖拉机上多使用钳盘式制动器。制动后活塞是借油缸内的矩形密封圈的变形弹性力自动回位。这种回位方式对矩形密封圈、活塞及油缸的加工精度要求很高,否则回位能力很差,制动器常常处于半制动状态,使制动片的磨损加剧,甚至烧损制动片,制动盘由于过热而产生裂纹,同时也消耗发动机的功率。基于上述原因,在J—5集运机的修改设计中采用了制动片强制回位和磨损间隙自动补偿机构。     

木材耐磨性的研究

木材抵抗磨损的能力叫做耐磨性。木材磨损是摩擦时所产生的木材表面变化过程,多半是由于摩擦、挤压、冲击、和这几种情况的综合作用而产生的(Ванин,1949)。其特点是磨损部分只有表面、形状和体积的变化,而没有物理、化学性质的变化。木材与任何物体的各种摩擦产生的磨损,根据Ванин(1949)和Перелыгин(1957)记载,可以分为地板、甲板、阶梯、桥梁、货车底板、体育用具等由于硬的细小微粒摩擦造成磨损,机器上的轴瓦、轴承、梭子等由于金属零件表面微细的不均匀性造成磨损。按 Kollmann(1951)记载,则可分为由于人的行走、车辆的驶行(如木材铺设的地     

机械设备的磨损与润滑管理

本文从摩擦与磨损的理论入手，阐述了设备润滑管理的目的和任务，以及设备润滑的“五定”管理。