S195柴油机维修五则

Ｓ１９５柴油机维修五则（１）喷油泵调整补偿简法喷油泵的滚轮、滚轮销、凸轮磨损后，引起供油时间过迟，如按常规方法减少调整垫片，供油仍过迟时，可用下述方法来补偿：将一个外径２１毫米、内径１４毫米、厚０·５～１。０毫米的铜垫，贴在喷油泵推杆体内端面上，喷油...     

单体喷油泵供油时间过迟的特殊调整方法

对于小型单缸柴油机的单体式柱塞喷油泵，调整供油时间一般采用增减垫片法，但当油泵传动零件和油泵凸轮磨损严重，以致将油泵供油时间调整垫片全部去掉后供油时间仍然过迟，此时，怎么办呢？本人根据喷油泵原理和多缸柴油机调整各缸供油间隔时间的作法提出了一种特殊的解决方法，此法在实际中应用多例，操作简单，效果甚佳，特介绍如下：首先从柴油机上卸下喷油泵，再从油泵上取出挺柱体与滚轮总成，在柱塞弹簧下座端面加一适当厚度的平垫，再按原样装上挺柱体滚轮总成，然后则可按原来的增减垫片法检查调整供油时间。其原理是在柱塞弹簧下…     

柴油机喷油泵供油时间的调整

柴油机供油时间过早或过迟,都会导致发动机不能正常的工作,本文强调了喷油泵供油时间调整的重要性,讲述了柴油机喷油泵供油时间的调整方法。     

S195系列柴油机供油提前角就车调整

S195系列柴油机供油提前角的调整是采用增减泵与机体间的垫片来实现。增加垫片，喷油泵滚轮相对凸轮的位置升高，凸轮顶起滚轮的时间变迟，柱塞升起的时间也跟着变迟，供油提前角就会变晚。相反，减少垫片，则供油时间就会变早。就车调整时应按下列方法进行。 （ 1）排净柴油中的空气，拆下喷油器一端的高压油管螺母。（ 2）拧松喷油泵一边螺母，将高压油管旋转一个位置，使接喷油器一端的高压油管口向上，再拧紧喷油泵上高压油管螺母。（ 3）转动飞轮，当看到柴油从高压油管口刚冒出时，停止转动，检查飞轮上供油刻线位置是否对准水箱上刻…     

喷油泵供油始点的检查与调整方法

对于非对称凸轮的喷油泵通常以供油预行程来衡量供油始点。所谓供油预行程就是指柱塞从下止点上升到柱塞顶平面刚好关闭进回油孔时,柱塞所上升的距离。而对于对称凸轮的喷油泵,一般供油始点用供油开始角来表示,即柱塞开始供油时,滚轮挺柱体中心线与凸轮对称中心线之间的夹角就是供油开始角(小于90°)。喷油泵的供油时间对柴油机的输出功率、燃油消耗量、柴油机噪声、烟度和排气温度等都有一定的影响,所以喷油泵使用一定时间后必须检查,并按调试规范中的要求进行调整。     

柴油机燃油系的六个“角”的功能

一般来说柴油机燃油系有六个“角”。这六个“角”直接影响柴油机的性能,在使用中必须注意: 一、供油起始角 指喷油泵柱塞顶端开始关闭进油孔时,柱塞中心线与喷油泵齿轮对称中心线之间的夹角。如4125A型柴油机所用Ⅱ号泵的供油起始角为45°±1°,其相应的滚轮体总成高度为25.8±0.05mm。这个角度反应喷油泵凸轮转角和柱塞位置高低的关系,影响供油规律,在喷油泵拆卸检修后重新安装时要特别注意。如果供油起始角不符合要求,可用更换垫块的办法来调整(有的喷油泵用调整螺钉的办法)。注意:这个角度与柴油     

喷油泵油量增多的原因

柱塞偶件配合间隙为0.0015-0.003mm。在正常情况下,间隙内漏损失为喷油量的0.01%-0.2%。随喷油泵工作时间的增长,柱塞偶件磨损增加,配合间隙增大,内漏损失增多,喷油量减少。但是,有时喷油量为什么不但不减少反而会增多呢?除供油拉杆调节叉紧固螺钉松动引起个别缸喷油量增多外,主要原因有:1.凸轮轴凸轮、滚轮体调整垫块(或柱塞挺杆调整螺栓)支承面磨损严重,凸轮轴供油开始时间变     

浅谈柴油机供油时间调整

喷油泵供油正时与否,直接关系到柴油机的动力性和经济性.正确地、及时地检查调整供油时刻,保持喷油泵供油正时尤为重要.柴油机供油时间调整,方法要正确,操作应规范.     

柴油机喷油泵供油提前角的检查与调整

喷油泵供油时间是否正确对柴油机工作影响很大,供油时间过早或过晚都会导致柴油机启动困难,排气冒烟,机温过高等故障。为此重点阐述了柴油机喷油泵供油提前角的检查与调整方法。     

调整供油提前角应先检查配气相位角

S195型柴油机是目前农村中拥有量最多的一种机型,检修时供油提前角的调整和配气相位角的检查是很重要的。供油凸轮和配气凸轮同在一个轴上,如仅调整供油提前角到要求位置,但配气相位不一定正确。因在相同的工作时间内,供油凸轮比配气凸轮磨损量大,同时喷油泵柱塞、挺柱滚轮、轴及调整垫块的磨损,均对供油提前角有很大影响。齿轮室曲轴齿轮,调速器齿轮、凸轮轴齿轮等啮合齿面的磨损,调速     

柴油机燃油系常见的几个角

在修理调试柴油机燃油系统中，经常会遇到混淆不清的几个供（喷）油角，应引起特别注意。１供油起始角喷油泵柱塞顶端将进油孔关闭时，柱塞中心线与喷油泵凸轮对称中心线之间的夹角称为供油起始角。如４１２５系列柴油机所用Ⅱ号泵的供油起始角为４５°±１°。这个角反映喷油泵凸轮转角和柱塞位置的高低关系。凸轮的供油区段位置，将影响供油质量和规律。在喷油泵修理高度安装时要特别注意，如供油起始角不符合要求时，可选择更换滚轮体垫片的厚度或调整螺钉高度的方法达到要求。注意：这个角度与柴油机的曲轴转角无关，它是在喷油泵试验台…     

柴油机喷油泵常见故障分析

喷油泵故障直接影响柴油机的正常工作,及时正确地排除喷油泵故障具有重要的意义。对喷油泵供油时间不正确、不供油、喷油泵停止供油时柴油机的转速过高三种故障进行了分析。     

喷油泵柱塞预行程的变化对柴油机性能的影响

喷油泵的凸轮、滚轮等零件磨损以及柱塞预行程变化,导致供油起始角,供油规律变化,影响柴油机性能。     

柴油车供油正时的调试

柴油车的供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，常用供油提前角来表示。供油提前角，是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。一般柴油机供油提前角为15°—25°，供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。一、供油正时的标记为了便于检查与调整供油提前角，一般柴油汽车在发动机和喷油泵上都有供油正时标记，它一般可分为三种：喷油泵的第一分泵开始供油标记；发动机供油提前角标记，它是第一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置的标记；喷油泵与发动机传动齿轮的啮合标记，有传动齿轮配气正时…     

小型柴油机启动困难的原因与诊断（续）

供油时间检查。检查方法:将高压油管从喷油嘴上卸下,另一头装在喷油泵上,慢慢转动飞轮,到高压油管口处刚刚冒油即停止,若飞轮上的供油刻线与水箱上的刻线错开8mm以上,即说明供油时间不正确。若供油时间过早,应增加喷油泵与齿轮室     

拖拉机供油提前角的检查调整

供油提前角对拖拉机的经济性、动力性、启动性能影响很大。介绍了喷油泵供油提前角调整的常用方法。讲述了在车上检查调整供油提前角的方法,及如何将调乱的供油时间调正。     

滚轮销脱落的原因及预防措施

在工作中 ,我们曾多次遇到过喷油泵凸轮轴切键、泵壳拉伤的故障现象。经拆泵检查发现 ,其中一部分是由于滚轮式输油泵滚轮销脱落引起的。工作时输油泵的滚轮及滚轮销承受着凸轮轴偏心轮的触击和转动 ,这是造成滚轮、滚轮销及销孔的磨损 ,致使间隙增大和脱落的主要原因所在。凸轮轴在运转中供油凸轮与泵壳内腔的间隙小则 4～ 5ｍｍ ,大则 8～ 9ｍｍ不等。而滚轮销的长度和滚轮的直径却大于这个间隙。然而 ,脱落和流窜于泵壳内的滚轮销等异物将会与旋转中的供油凸轮相遇挤压、干扰和阻碍凸轮轴的运转 ,致使凸轮轴受力过大 ,当阻力超过前轴头半…     

柴油机耗油高的原因

(1)发动机喷油泵供油时间过迟,使大量未经燃烧的柴油变成碳粒排出。其现象是排气管温度高、冒黑烟、冷却水时常开锅,不好起动,应调整供油时间,保证供油时间准确。 (2)喷油器压力不准或偶件配合间隙变大。喷油器在高号保养中必须进行清洗、检查、调整,进行测试校正。若喷油器偶件配合间隙变化过大,应进行修复或     

你知道柴油机燃油系的六个"角"吗?

一般来说,表征柴油机燃油系供油或喷油时间的有六个“角”。这六个“角”直接影响柴油机的性能,在使用中必须注意。 1.供油起始角 指喷油泵柱塞顶端开始关闭进油孔时,柱塞中心线与喷油泵凸轮对称中心线之间的夹角。如4125A型柴油机所用Ⅱ号泵的供油起始角为45±1°,其相应的滚轮体总成高     

柴油机燃油系常见故障分析与排除

对喷油泵供油时间过晚、供油品质过低、喷油压力过高或过低,这三种柴油机燃油系常见的故障进行了分析,阐述了故障排除方法。