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相似文献
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1.
离合器摩擦片属易损件,当摩擦片铆钉头沉入量不足0.5mm或有其他影响使用的缺陷时,应及时更换。现以手工铆接为例,介绍其更换和铆接方法如下:1.去除旧的摩擦片。可用比铆钉直径稍小的钻头钻去铆钉的一端,然后用铳子铳出铆钉,取下摩擦片。切勿用凿子铲除,以免钢盘变形或铆钉孔扩大。2.检查钢盘,必要时加以校正。钢盘的摆差不得大于0.5mm,否则应校正。3.按照机型选购摩擦片和铆钉。通常使用5×8的紫铜铆钉。  相似文献   

2.
112.怎样铆接离合器摩擦片? 当摩擦片磨损后,铆钉外露或铆钉头下沉量小于允许值,龟裂两处以上,以及烧焦时,应更换新摩擦片。更换新摩擦片时,首先用比铆钉直径略小的钻头钻去旧铆钉,或用专用冲头冲去旧铆钉,除掉旧摩擦片,检查并矫正钢盘的翘曲。 在检查矫正钢盘的翘曲之后,用手钳将摩擦片夹持在钢盘上,并按钢盘的孔位分别在两面摩擦片上钻好孔,并做好记号,两面摩擦片不得相互调换,  相似文献   

3.
一、脚制动的故障及排除 1.制动不良或失灵。①踏板自由行程过大,制动行程满足不了制动要求。应将自由行程调整到20~40mm之间。②制动凸轮轴,制动连杆、拐臂转动轴卡住,运转不良。查找原因,排除故障。③制动摩擦片与制动鼓间隙过大,应调整到0.6~0.9mm,否则应换新摩擦片。④制动摩擦片硬化,铆钉头外露或有油污,踏下踏板时,感觉生硬,制动效果不好。应先磨制动鼓和摩擦片,重铆铆钉;用汽油清洗摩擦片和制动鼓。 2.偏制动。①左右车轮制动鼓与制动片间隙大小不等。用塞尺从制动鼓开口处测量制动鼓和制动  相似文献   

4.
<正>1制动鼓有异响一台东方红-170型小四轮拖拉机,制动时制动鼓里发出很大的碎片撞击声,机手立刻停车,经拆卸检查,发现制动蹄回位弹簧很软,制动蹄部分烧损,局部铆钉松脱,摩擦片破裂。造成故障的原因:一是摩擦片铆接质量差;二是经常频繁地紧急制动;三是装配时不清洁,将砂粒混入。后经铆接新的制动蹄,更换了回位弹簧,消除制动器内杂物,装配后正确操作(如不制动时脚不要放在制动踏板上;尽量避免紧急制动;保持正确的  相似文献   

5.
离合器从动金是离合器中最易损坏的零件之一,主要缺陷是摩擦片磨损、烧伤、龟裂、表面估有油污、摩擦片松动、从动盘钢盘翘曲变形或断裂、钢企与盘毂铆接松动及花刍孔磨损等.具体维修方法如下:1.当磨损尚不严重,铆钉沉头还有一定深度时,不须更换摩捺片.如果铆钉松动,可用冲子冲紧或更换新铆钉;如摩擦片表面有油污,可用汽油清洗;有局部烧损可用砂布打磨,继续使用。2.当磨损厚度低于规定厚度要求,或铆钉头低于摩擦片表面不足0.5毫米时,应更换摩擦片.(1)拆除旧片.用比铆钉直径小民4,~0.5的钻头,钻出铆钉头,然后再轻轻…  相似文献   

6.
1 摩擦片部分(1)摩擦片工作面不平整 ,新摩擦面偏磨 ,出现单片接触面积不足 2 / 3时 ,若铆钉深度仍在 0 5mm以上 ,可在光磨设备上进行整平光磨 ,再继续使用。若无光磨设备 ,可卸下飞轮或用一块铁板 (中间开个大孔 ) ,用胶水或浆糊把粗砂布贴在飞轮或铁板面上 ,用人工压力转动光磨 ,也可收到同样效果。若预测光磨后将有 15 %~ 2 0 %的铆钉头外露 ,即应更换新片。(2 )机车发生故障 ,使摩擦片总成出现严重翘曲 ,应当去掉旧片重新铆新片。在铆接新片前应校正摩擦钢盘 ,符合技术要求后再重新铆新片。(3)由于年久失修或长期使用打滑 ,使摩擦片工…  相似文献   

7.
拖拉机制动器摩擦片磨损后,制动间隙变大,造成刹车不灵。为确保行车安全,应定期对制动器进行调整。泰山—12型拖拉机制动器的调整方法如下: 将拖拉机后桥垫起,转动驱动轮。每转一个角度,从制动鼓检视孔处用厚薄规测量摩擦片与制动鼓之间间隙。正常情况下应为0.2~0.5mm,且各部间隙应均匀一致。如不符合要求,应松开偏心轴上的  相似文献   

8.
拖拉机典型故障的诊断与排除(六)富春,华平,建平2.轮式拖拉机制动系故障(1)刹车不灵的原因分析及排除。①制动踏板的自由行程过大。应按规定调整。②摩擦片有油污或摩擦表面严重磨损,使铆钉外露,实际触面减小,制动效果降低。可清洗制动带和制动毂,烘干制动带...  相似文献   

9.
一、离合器摩擦片总成的鉴定 1.摩擦片部分 (1)摩擦片工作面不平整,或新摩擦面偏磨,单片接触面积不足2/3,若铆钉深度仍在0.5mm以上,可在光磨设备上进行整平光磨,继续使用。若无光磨设备,可卸下飞轮或采用一块铁板(中间开个大孔),用胶水或浆糊把粗砂布贴在飞轮或铁板面上,用人工压力转动光磨,也可收到同样效果。若预测光磨后将有15%~20%的铆钉头外露,即应更换新片。  相似文献   

10.
怎样修理蹄式制动器(1)当摩擦片有轻微烧损或有油污时,可用汽油清洗,晒干后再用砂纸修出粗糙均匀的表面。如严重磨损、裂纹、破碎、缺损等,就应及时更换。(2)使用后的铆钉头下沉量小于0.5毫米时,应更换新摩擦片。(3)如制动蹄铆钉松动,可用冲子冲紧或更换...  相似文献   

11.
1.离合器从动盘的检测。从动盘是汽车离合器的主要部件,其常见损伤有花键套的键齿磨损,钢片和花键毂之间的减振弹簧过软或折断,钢片与花键毂铆钉松动,钢片翘曲破裂,摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂,以及铆钉松动等。要认真检验与修理。从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。铆钉头部的埋入深度不得小于0.3 mm,否则换用新摩擦片。  相似文献   

12.
现象为踩下制动踏板后,不能将拖拉机刹住,路面无拖印,故障严重时拖拉机照常行驶。 这一故障的主要原因及排除方法如下: ①制动摩擦片磨损 制动摩擦片总成和制动压盘在非制动状态时,各相对表面总间隙在1.0mm~1.2mm之间,相应的制动踏板自由行程为90mm~120mm。当制动摩擦片磨损变薄后,各相对表面总间隙增大,制动踏板自由行程就会过大,引起制动不灵。此时应松开踏板联  相似文献   

13.
例一、一台东方红— 75型拖拉机 ,大修后不久 ,就出现不能向一侧转弯的故障 ,每调整一次制动带情况就稍好一点。后来一直将制动带张紧螺母拧到底 ,仍不能解决问题。拆开检查 ,发现制动带上衬片已磨光 ,制动鼓磨去了 3.5mm。究其原因是在维修装配中漏装了制动带前后拉紧弹簧 ,导致制动带与鼓发生摩擦 ,造成制动带摩擦片早期磨损。重新铆好新摩擦片 ,装好制动带前后弹簧故障排除。例二、一台S195型柴油机 ,出现起动困难并无大油门的故障。其原因是机手安装调速器轴时没有装到家 ,调速器轴外窜出约 10mm ,这样即使飞球收拢后 ,调速滑盘也…  相似文献   

14.
一、手制动器烧蚀和制动效果不良一辆配装BJ130型手制动器的农用运输车,出现了摩擦片烧蚀或制动效果不良的故障。虽多次调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙和拉线长度,故障依旧。后经反复查找,发现手制动器制动盘上的4个孔比装配使用的螺栓大Φ1mm,制动鼓上的4个孔比装配螺栓也大Φ1mm。造成螺栓紧固后没有处于制动盘孔的中心位置,形成制动盘向某一方向偏移。同样道理,制动鼓在装配时也可能向某一方向偏移。如果制动盘和制动鼓偏移方向相同,且偏移量又相差不多,制动还有较好效果,反之,就会出现烧蚀摩擦片或制动效果不良的现象。将装配制动盘的…  相似文献   

15.
<正>目前,我国农用卡车所用的制动器可分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障车辆停放可靠不能自动滑移。鼓式制动器最常见的维修是更换制动蹄。一些鼓式制动器的背面提供了一个检查孔,可以通过这个孔查看制动蹄上还剩下多少材料。当摩擦材料已磨损到铆钉时,应拆解制动器更换制动蹄。如果摩擦材料是与后  相似文献   

16.
三轮农用运输车制动系工作的好坏,将直接关系到车辆的平稳性和安全性。而靠摩擦力制动的三轮农用运输车,在使用中会因磨损而使制动效果变差,故使用中应定期对其进行检查与调整。1.摩擦片与制动鼓间隙的调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙一般为0.2mm~0.3mm。若此间隙过小,则行驶中  相似文献   

17.
汽车车架铆钉松动应重铆,裂纹或断裂可焊修,也可以铆焊结合。铆接质量可靠,但工艺不如焊修简便。一般车架大修有80%~90%不同程度的断裂,大多经过铆接或焊修后可继续使用。一、车架的铆接1·除去旧铆钉。最好不用錾子铲剔,以避免损坏铆钉孔和铆合面。可用直径稍小于铆钉直径的钻头钻除,注意不可伤损铆钉孔。2·修复铆钉孔。如铆钉孔磨损量在0·5~2mm之间时,可以扩孔分级修理,级差为0·5mm。大于2mm的铆钉孔,先将铆钉孔填焊,再按基本尺寸在相应位置钻孔。3·制作铆钉。铆钉最好用A3或08号冷拔钢制作,也可采用20号以下碳素钢制作。一般采用模…  相似文献   

18.
经拆修后的拖拉机制动器在重新装配中 ,必须要按装配技术要求进行 ,以确保有效制动 ,防止因制动失效而发生事故。一、盘式制动器的重新装配1 制动摩擦盘及与摩擦盘接触的平面必须保持清洁 ,摩擦盘总成在半轴上能自由地作轴向移动 ,无卡滞现象。2 双头螺栓拉杆总成的螺栓 ,必须拧到压盘后回至1~ 2圈 ,然后再拧紧锁紧螺母。3 摩擦盘与制动压盘及制动器壳体摩擦表面应存在适当的间隙。4 左右制动踏板的联动块及停车锁爪应能扳动灵活。5 左右制动踏板的行程为 6 0~ 6 5mm ,有效行程为 30~ 4 0mm ,当外力除去后应能迅速回位 ,不得有卡滞现…  相似文献   

19.
1、轴承合格的滚珠轴承是用优质轴承钢制成,其内外环及保持架在擦去防锈油后应光亮如镜,手摸时应如玻璃般平滑细腻;外环端面上应刻有代号、产地及出厂日期等标识,且清晰显眼;保持架间的铆钉铆接应均匀,铆钉头正而不偏。用手支承内  相似文献   

20.
1.液压齿轮油泵长期发热(1)液压油不清洁,其中所含杂质与齿轮、轴套摩擦发热,并易堵死油泵前后盖的小斜通油孔,影响油泵摩擦表面润滑。应严格按规定加注清洁液压油。(2)操作频繁,割台上升或下降后,没有及时将操作手柄板回到中立位置,油泵加载时间过长;溢油阀调节压力过高,引起油泵负荷过大而极易发热。(3)拆装液压油泵时,没有按规定的间隙与扭矩进行装配。一般应注意密封圈的质量和装配的预压缩量。大密封圈的预压缩量为0.6mm~0.7mm,小密封圈的预压缩量为0.40mm~0.55mm。油泵装配后,4个紧固螺母的扭矩应为50N·m~60N·m,转动齿轮阻力矩…  相似文献   

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