共查询到18条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
为响应国家燃油蒸发污染物排放测试标准GB 14763-2005的执行,开发研制了一套智能化测试设备。论述了这套测试设备的基本组成和工作原理。通过试验验证,该设备具有较高的自动化程度和测试精度,其结果符合国家标准。 相似文献
2.
随着汽车工业的发展,汽油车燃油蒸发污染物的排放已成为亟待解决的问题。为此,分析了汽油车燃油蒸发污染物产生的原因和危害,探讨了国内外汽油车燃油蒸发污染物控制技术的状况和存在的问题;并就我国最新公布的控制汽油车燃油蒸发污染物排放的法规要求,提出了发展汽油车燃油蒸发污染控制技术的新见解:控制从燃油的传输到汽油车使用全过程,抑制燃油蒸发和控制燃油蒸发污染物的排放,改进汽油车燃油蒸发污染物控制系统,以期达到环保和节能的目的。 相似文献
3.
影响简易瞬态工况法(VMAS)测量精度因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
控制在用车的排放已经成为共识,国家标准规定了几种在用汽车排放的测量方法,简易瞬态工况法(VMAS)是其中之一.给出了简易瞬态工况法(VMAS)检测设备系统的组成和测量原理,从设备自身、被检车辆、人为因素、燃油品质和周围环境等几个方面分析了影响简易瞬态工况法(VMAS)测量精度的因素. 相似文献
4.
5.
为了更好地执行国家标准HBC32-2004《环境保护产品认定技术要求汽油车燃油蒸发污染物控制系统》,利用虚拟仪器开发平台LabVIEW7.1研制一套汽油车用活性炭罐性能测试系统,实现了系统的自动测控。 相似文献
6.
为分析三轮汽车用柴油机使用电控燃油系统后的污染物排放特性,以三轮汽车实际使用情况调研结果为基础,选取10辆代表车型,利用车载排放测试系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)测试其在田间、乡村、省道上实际行驶时的气态污染物排放。随着道路行驶条件的改善,三轮汽车污染物排放速率逐渐升高,但由于行驶速度上升导致排放因子不断降低。根据调研得到的行驶路线占比,计算得到升级至电控燃油系统后,三轮汽车的CO,NOX排放因子分别为0.453 g/km,1.149 g/km,与I、II阶段相比分别降低78%、17%。研究成果为三轮汽车III阶段排放控制标准的制修订提供了技术参考。 相似文献
7.
介绍一种机动车车载实时道路排放测试系统.该系统由车速测试单元、油耗测试单元、尾气排放测试单元及单片机、便携式计算机等构成,可实现对机动车实际道路行驶时的瞬时车速、瞬时加速度、瞬时燃油消耗率及HC、CO、NO等有害气体瞬时排放因子的测量与计算.测试结果可用于对机动车道路行驶特征和排放水平的分析评价. 相似文献
8.
为了能够准确地掌握喷油器的燃油喷射过程和喷射规律,以研究和改进燃烧室及气道,组织好燃油的燃烧过程,降低油耗和减少尾气排放,设计了一种基于磁电式针阀升程传感器和以AT89C51单片机为核心的智能化针阀升程测试系统。试验证明,该测试系统灵敏度高,响应速度快,实现了快速、精确、可靠地显示喷油器的各阶段燃油喷射过程的目的。 相似文献
9.
10.
一种机动车车载实时道路排放测量系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍一种机动车车载实时道路排放测试系统。该系统由车速测试单元、油耗测试单元、尾气排放测试单元及单片机、便携式计算机等构成 ,可实现对机动车实际道路行驶时的瞬时车速、瞬时加速度、瞬时燃油消耗率及HC、CO、NO等有害气体瞬时排放因子的测量与计算。测试结果可用于对机动车道路行驶特征和排放水平的分析评价。 相似文献
11.
为了减少汽车的加油蒸发排放,分析了加油过程中存在的蒸发污染的问题,通过控制设备的成本、结构等因素的比较,提出了车载汽油蒸气回收的办法。简述了车载汽油蒸气回收装置的类型、特点和工作原理,以动密封式车载汽油蒸气回收装置为例进行粗略的分析。使用车载汽油蒸气回收装置前后汽油车汽油蒸发污染物的排放趋势的预测结果表明,应用车载汽油蒸气回收装置,同时改进在用车上原有的汽油蒸发污染物控制装置,能够减少汽车加油过程中的蒸发污染物,是一种节约汽车能源、防治污染的有效措施。 相似文献
12.
依据山西省某垃圾混燃电厂现场运行数据,建立了垃圾与煤、秸秆混燃锅炉污染物排放过程模型,验证表明模型能够较好地模拟混燃锅炉污染物排放过程。拟合了混燃过程烟气污染物排放多目标优化函数,优化计算得到Pareto最优解集。依据混燃温度在850~900℃时二噁英可被有效分解的工程条件,进一步从Pareto最优解集中选取了污染物排放值能够满足工程要求的锅炉混燃运行工况有效解子集,该子集表明当温度大于850℃时,随煤掺混量适当增加及温度升高,锅炉侧出口二噁英排放值已显著降低,最小值达0.012 8 ngTEQ/m3,远优于烟气最终允许排放国家标准值1.0 ngTEQ/m3及现场烟气经净化处理后测试值0.026 ngTEQ/m3,且其他污染物排放值也远低于现场锅炉侧出口实际测试值。 相似文献
13.
14.
在轻型车排放试验室内,同时利用便携式排放测试系统(portable emission measurement system,PEMS)和全流稀释排放测试系统测量轻型乘用车排气污染物,通过对比排气污染物累积和瞬态测量结果,对比两种排放设备的差异。 相似文献
15.
介绍了非道路用SNH4102Z增压直喷柴油机的研制工作。主要的研制工作包括增压器的匹配与增压系统的设计,以及对柴油机润滑系统和燃油系统等进行的改进和优化。改进后的SNH4102Z柴油机经过各项试验证明,不仅能满足"中国非道路移动机械用柴油机第二阶段"的排放法规要求,而且其整机性能也得到提高。 相似文献
16.
17.
18.
增压中冷柴油机与增压器匹配试验分析 总被引:2,自引:1,他引:2
对1台6缸、直列、水冷、增压中冷、四冲程车用直喷式柴油机与两种带放气阀的增压器进行匹配试验,测量分析了柴油机经济性、动力性、排放及空燃比、进排气压力、温度等。增压器放气阀较早打开,其低速供气较好,高速供气较差,柴油机中低转速经济性较好,低速时动力性较好,高速时动力性及经济性基本不变,可满足车用柴油机的匹配要求。 相似文献