基于实地监测的常用隧道涌水量预测方法对比分析

[目的]揭示隧道发生涌水病害的内在原因,分析目前各种预测隧道涌水量计算方法的准确性和适用性,为相关工程及理论公式的进一步完善提供参考。[方法]采用工程地质调查测绘、钻探、物探、现场及室内实验等方法,将隧道长期涌水量记录数据与隧道涌水量计算公式所得结果进行对比。[结果]全面掌握了事故段工程地质及水文地质情况,不同公式所得涌水量预测结果相差较大。[结论]隧道发生涌水病害的内在原因主要是附近民用水塘长期蓄水;采用古得曼公式所得的预测结果与工程实测值最为接近。     

大通河金沙峡水电站基坑涌水量计算

基坑涌水量计算对基坑施工开挖过程中的及时排水至关重要 ,也是施工设计及设备选型的主要依据。     

西气东输工程隧道内管道施工新方法

目前我国正在建设的西气东输管道工程需要建设16条陆上隧道，确保隧道内管道施工的工程质量和及时完工是工程的关键。论述了西气东输管道工程在岩石和黄土隧道内施工中使用的最新方法，介绍了隧道内安装1016mm口径输气管道使用的自动焊接和自动起声检测技术，以及焊接辅助装置滚管机和锚固系统的设计和应用，施工经验可为同类型管道的施工提供参考。     

地下水封洞库水位降深与涌水量的数值分析

在对工作区进行水文地质调查和水文实验的基础上,运用FEFLOW软件建立三维数值模型,计算出相关参数结果,运用ARCGIS软件进行空间分析,可以得到地下洞库在施工和运营过程中的水位变化、涌水量大小、水位降深漏斗大小和范围等数值,为地下水封洞库的建设提供依据,保证施工和运营过程中的安全性和经济性.以烟台某地下水封洞库为例,利用拟合模型,对施工期及运营期的涌水量以及相应水幕补水量进行模拟预测:施工期各阶段稳定涌水量为72.3～287.6 m3/d,水幕补水量为45.5～232.7 m3/d;运营期稳定涌水量为323.5 m3/d,水幕补水量稳定值约为254 m3/d.     

下穿河流的输气隧道渗流安全性评价

输气隧道安全性关系到输气管道的长期安全运行，对于下穿河流隧道，其渗流安全性至关重要。建立全尺度的三维数值模型，对川气东送某工程嘉陵江隧道穿越进行渗流特征分析及涌水量评价。通过分析研究区工程地质条件，获得场地岩体渗透性分布特征以及断层破碎带等渗流通道的渗透系数特征。根据水文地质特征，考虑地下水系统的完整性和独立性，确定数值模型边界范围。数值模拟结果表明，断层破碎带处渗透性明显增大，为主要涌水段；断层注浆可有效降低涌水量，提升隧道开挖期间安全性。研究结果可为类似下穿河流隧道提供借鉴和参考。（图12，表2，参20）     

连拱隧道防排水施工控制

连拱隧道的防排水施工历来是隧道施工的重点和难点，本文详细介绍了隧道防排水施工控制的方法。     

隧道口弯管系应力计算模型

基于隧道穿越管道进出洞口的约束状态及应力分析,提出了隧道进出口弯管设计形状简化的处理方法。推导了弯管参数简化后的受力平衡方程,利用该方程导出最大弯矩状态下的管壁应力σBmax的计算方法。可利用最大计算应力选取或验算弯管壁厚,以保证弯管形式的安全可靠。计算结果全面反映了施工安装阶段的实际情况,体现了隧道内管道施工安装中的工程参数,有利于工程质量的控制。（图4,参6）     

隧洞施工过程中渗水及突发涌水的防治

本文主要对隧洞施工过程中渗水及突发涌水防治方法进行了探究。具体结合某隧洞工程施工实况,在阐述渗水和涌水类型的基础上,针对浅埋隧洞突水、突砂、涌水量大以及水头压力高等施工问题,提出了准确预测以及科学处理等对策。     

大跨度公路隧道施工力学响应数值试验研究

大跨隧道施工力学行为极为复杂,明确其力学行为及应力水平对大跨隧道设计与施工有积极意义.以某四车道公路隧道为工程背景,借助数值模拟手段建立了三维围岩-结构隧道施工力学模型,对不同开挖方案下四车道公路隧道施工力学响应进行了对比分析,获得了大跨隧道围岩和支护结构的位移、应力及塑性破坏区等的分布特征与演变规律,提出了适合Ⅴ级围岩条件下大跨隧道合理开挖方法和控制措施,研究成果可以为同类隧道工程的设计与施工提供理论参考.     

钻爆法隧道在忠武输气管道穿越中的应用

忠县长江穿越工程位于三峡工程水库区，管道穿越设计难度较大。通过对大开挖、钻爆隧道、盾构隧道三个穿越方案进行比较，决定忠县长江穿越工程采用钻爆隧道穿越方案进行穿越，该施工方案技术成熟、难度低、工程投资较省，并介绍了穿越施工中防治水的设计及施工要求。     

倾斜地表下隧道开挖引起的三维地表沉降计算

为研究倾斜地表下隧道开挖引起的地表沉降计算方法,考虑倾斜地表对隧道埋深的影响,建立了倾斜地表下隧道开挖模型和三维情况下单元体开挖计算模型.采用随机介质理论,推导出三维倾斜地表下隧道开挖引起的地表沉降计算公式,并结合工程实例选取监测数据和计算数据对比验证,证明了计算方法的准确性.最后针对地表倾斜角度进行对比分析,表明地表斜面倾角越大,地表不均匀沉降越明显.该倾斜地表沉降计算方法对隧道开挖地表沉降预测有一定的工程价值和指导意义.     

油气管道隧道喷锚衬砌支护技术的应用

管道通过山区需修建大量隧道,因地质和施工条件等因素,时常出现因工期滞后而制约管道按期投产的问题。介绍了喷锚衬砌技术的国内外发展现状,讨论了油气管道隧道工程引入喷锚衬砌技术的必要性,并依托中缅油气管道隧道工程,通过岩鹰山隧道不同围岩级别的试验段,提出了油气管道隧道采用喷锚衬砌结构的设计、施工方法和相关支护参数,同时分析了其经济优势和工期优势,以供设计和施工参考。     

采用密井暗管整治隧道内排水不良

采用密井暗管整治隧道内排水不良施工是一种全新的施工方法。针对隧道内侧沟堵塞,排水不畅,道床翻浆冒泥严重并严重危及行车安全的病害情况,探索采用密井暗管进行隧道病害整治,并按要求优化施工组织和施工工艺。这次隧道病害整治施工为采用密井暗管法整治隧道内排水不良施工提供了实践依据。     

铁岭—抚顺输油管道浑河隧道穿越段改造

铁岭－抚顺浑河隧道输油管道穿越段因腐蚀穿孔严重对其进行施工改造。针对隧道施工难度大、技术要求高的特点，制定了新管道布管的设计方案，介绍了隧道施工中旧原油管道拆除、布管、焊接和防腐保温阶段的施工方法，并根据现场施工要求，对机具进行改进，积累了一定的施工经验。     

由地铁隧道工程引起地表横向沉降的预测分析

应用Peck法、Logan-Poulous法、随机介质理论等方法对由地铁隧道工程引起的地表横向沉降进行预测,并对上述方法的实质加以研究。用STS沉降预测系统对实测数据进行分析和计算,并通过实测曲线和预测曲线的比对分析,验证上述方法的预测精确性。     

新峡口坝隧道突泥灾害原因及对策分析

在岩溶地区隧道施工过程中会碰到各种地质灾害，其中突泥是最常见且危险性较大的灾害之一。介绍了三南铁路新峡口坝隧道 LDK0＋580处突泥灾害发生的情况，从地质作用、溶蚀作用、开挖和爆破作用等3方面详尽分析了突泥灾害发生的原因，并从止浆墙的设计及施工、换拱处治、开挖与支护等方面阐述了突泥灾害综合处置措施，以便为岩溶地区隧道施工中突泥灾害的预防及处置提供参考。     

空间斜平面弯管轴线几何参数的矢量计算法

提出用矢量法计算空间斜平面弯管轴线几何参数的简捷方法，推导出计算管轴线参数、弯管段设计参数和施工放线参数的所有公式。并给出一实用设计例。     

防崩岗护水土护坡技术应用研究

防崩岗护水土网草护坡是一种新型结构体系。通过介绍其结构体系特征及其保护水土流失的工作原理，来描述其结构组成，上中下3部分的功能和构造。提出了现阶段绳网护坡结构体系所承受的外部荷载设计计算方法，现阶段应使用的规范标准和护坡绳网的设计。建立了用护坡上桩的抗拔力来平衡体系外部荷载的计算模型，使其与土坡紧密结合，形成完整的结构体系，保证该体系内力与外部荷载的平衡。通过介绍网草护坡设计施工流程，阐述不同坡度护坡的设计施工方法、基本内容和应用范围，提及使用本方法在施工上可能遇到的问题和处理措施。用经济指标对比来展示该型护坡相对传统做法表现在设计、施工上的3大优势，体现该护坡所具有的明显造价优势、适用性优势和生态优势。     

桥梁墩帽盖梁抱箍施工设计

桥梁设计施工成本及质量安全非常重要，过去的支架施工由于成本高并存在着安全隐患。本文以厦蓉（厦门至成都）高速公路AT21标电站沟大桥桥梁采用抱箍法施工设计为例，对抱箍的结构设计模式和施工方法加以分析论证，经过各方面的计算该施工方法满足各项施工要求，     

隧道施工废水研究进展及对环境的影响

随着隧道工程的增多,合理的排放隧道施工废水,正确处理其对环境的影响,已成为现阶段的热点问题。根据施工废水的来源及特性,比较分析目前常用的隧道施工废水处理方法,并在此基础上选择一种隧道施工废水处理工艺进行了影响分析。