中职机械加工技术课程的教学改革探析

<正>机械加工技术是机械类专业中的必修基础课程,包括机械制造工艺、金属热加工、金属切削机床等多门课程,包含了从金属毛坯成型一直到零件加工装备的整个过程,内容知识非常丰富。该课程与生产实践之间的联系较为紧密,涉及面非常广泛,实用性、综合性较强。因此,为了能够更好的提升机械加工技术课程教学质量,当前需要在明确实施教学改革必要性的基础上,明确在实际改革中遇到的各类问题,有针对性地提出教学改革措施。以此保证能够通过不断创新教学理念、方法、模式,提升整体教学质量,进一步为教学工作的高效开展提供支持,为机械加工技术专业教学工作的积极发展提供一定支持。     

农用运输车半轴断裂的原因探讨（续）

三、半轴断裂的原因分析1.半轴制造方面的原因,包括半轴选用材料、加工及热处理工艺等方面的原因。农用运输车半轴所选用的材料,一般是优质碳素结构钢及40Cr合金钢,经锻造制成毛坯,再进行热处理和冷加工,其工艺过程较为复杂。近年来,随着农用运输车产量的迅速增加,半轴配件的市     

浅谈热加工课程在金工实训课程中的重要作用

本文通过对工科院校金工实训课程设置的分析,指出了相关院校普遍偏重于传统冷加工以及现代加工技术中的数控加工,而往往将热加工实训课程弱化的事实,对其产生原因进行分析,并阐述了热加工实训课程的重要性。     

冷加工硬化对土壤切削零件磨料磨损的影响

土壤切削零件的磨损是属于磨料磨损,它是在土壤(成分包含硬质颗粒和腐蚀介质)中服役的。通过试验室磨料磨损和田间耕作磨损试验,发现较弱的冷加工硬化,对这类磨损影响不大,甚至观察不出来。强烈的冷加工硬化虽然提高了零件表面硬度,但会引起土壤切削零件耐磨性下降趋势。 冷加工硬化对土壤切削零件表面硬度的提高,它与零件的合金材料本身的相变硬度的提     

焊接中防止变形和减少内应力的方法

在农机修理中焊接是非常重要的一种方法，但是如果焊接不好就会产生变形和内应力，甚至焊后的零件无法使用而报废。     

铸铁件的焊修

拖拉机的气缸体、气缸盖、变速箱壳体及后桥壳体等零件都是采用优质铸铁制成,但制造这类基础零件金属耗量多,加工复杂,难度很大,成本十分昂贵。这类零件在使用中如出现裂纹、折断、破洞等损坏时,若能采用焊接方法修复,则既经济又方便,十分合算。 铸铁性脆、机械强度低、塑性差,因液态转变极快,则对冷却速度非常敏感,其可焊性较差,所以在焊修中容易产生以下问题:一是焊缝容易产生白口组织,     

零件焊修时变形防止措施

电、气焊在农机修理中是经常遇到的。为了防止在焊修时零件产生扭曲变形,可采用下述几种方法预防。（１）预热法。焊前把要施焊的零件加热,以减小内应力,这是防止零件变形的好方法。（２）导热法。利用导热良好的金属附在焊件基体上,以降低焊件温度和热变形。导热材料可用铜板。（３）多层堆焊法。采用小电流、细焊条多层堆焊能降低焊件温度,减少应力,防止零件变形。（４）加楔法。用楔子夹在长焊缝施焊的另一端,以防变形。（５）加热减应法。在焊前或焊后对焊件上选定的加热部位（减应区）进行局部加热,以改变焊件内部应力的分布状…     

机械零件修复工艺中焊修方法简介

机械零件大都是采用优质铸铁制成。这类基础零件的共同特点是:金属耗量大、结构复杂、加工精度要求高、制造成本昂贵。用焊接方法修复这类零件的裂纹、折断及破洞等,既经　济又简便。 一、氧炔焰热焊法 热焊法就是把焊件整体缓慢预热到600～650℃,并在整个焊接时间内保持这个温度,焊后缓慢冷却的焊接方法,焊接的冶金过程符合一般铸铁的(?)品规律。     

齿轮等温正火工艺的研究应用

在常规正火处理中,因各种因素使得齿轮毛坯的金相组织、应力和硬度的较大差别,导致切削加工性能恶化和渗氮淬火热处理变形量大,降低了齿轮成品精度等级.而等温正火较普通正火使零件能够获得均匀一致的显微组织和硬度.我们在研究应用等温正火工艺过程中,针对锻态齿轮毛坯零件种类繁多、材料品种多的现状,探索了相应的工艺方法,稳定地获得了均匀细小等轴状的珠光体＋铁素体的金相组织,大幅度降低了齿轮渗氮淬火热处理的变形量;稳定地获得了HB160-190的齿轮毛坯硬度范围,使后续加工性能得到了显著改善.     

拖拉机气门套冷挤压工艺及模具设计

通过对FT80系列拖拉机气门套毛坯零件的加工工艺进行分析和计算,介绍了FT80系列拖拉机气门套毛坯冷镦模的结构及工作过程,提出了冷镦凹模和凸模的设计方案,从而保证了气门套毛坯冷挤压成形的顺利进行.     

定位销轴的加工工艺设计与分析

文章针对定位销轴加工实例,在分析零件图及工艺性的基础上,确定了毛坯选择、设备及工装的选择,并设计了零件各表面终加工方法及加工路线。     

铸铁件焊修方法的选择

为提高焊修质量,防止缺陷的产生,焊接时必须根据零件的大小、形状、材料和损坏部位,在焊接材料和工艺上要全面考虑,确定适当的焊修方法。 (1)对结构复杂,损坏部位在加工面,且焊后应力不易排除的零件,例如气缸盖的气门座孔之间的裂纹、缸体的两只缸口之间     

泰山-25拖拉机一轴高频淬火变形探讨

<正> 一般说来,高频淬火后的变形比整体淬火后的小,但在实际生产中,有些零件,特别是杆状零件的高频淬火变形往往比较严重,泰山—25拖拉机一轴就是这种情况。该工件(图1)在高频淬火后的变形一般均超出技术要求(0.l毫米),甚至达1毫米以上。通过分析变形数据,发现其淬火变形与冷加工变形有密切的关系,随着冷加工变形     

收割机车架前桥焊接工装与焊接工艺研究

小麦收割机前桥焊合装配有变速箱等核心零部件,其焊接质量尤为重要。近年来,为了提高焊接质量,该焊合零件采用机器人自动化焊合技术,焊接工装与焊接工艺也随之发生了变化。文章介绍了车架前桥焊合机器人焊接工装的设计、焊接工艺等内容。     

变速箱轴类焊合件工艺开发

通过对变速箱轴类焊合件的工艺开发,分析了在实际加工此类零件过程中遇到的工艺基准选择、零件结构干涉、热处理花键变动大和不同材料焊接等引起的问题,在阐述此类零件工艺方法的同时,针对加工难点和瓶颈,通过选择工艺基准、改变加工思路、订制专用刀具等手段,实现了工艺方案的优化,根本上解决了该类零件难加工问题,最终顺利完成了动力换向大轮拖的试制任务。     

农机零件选材方法

在农机的生产与使用过程中往往由于材料选择和加工工艺路线不当,造成农机零件在使用过程中发生早期失效,因此根据农机性能要求、使用环境、价格及交货期限等,正确合理选择农机零件材料和毛坯及确定加工工艺至关重要,它直接关系到农机产品质量及经济效益。农机零件选材应根据农机零件的使用性能材料工艺性能、制造成本和生产条件等方面综合考虑。一、农机零件的使用性能农机零件的使用性能是指农机零件在使用状态下应具有的力学性能、物理性能与化学性能。不同的农机零件所要求的使用性能是不同的,因此农机零件选材的首要任务是准确判断农机…     

制造计划在盘套类零件加工中的应用

WAVE采用关联性复制几何体来控制装配结构,可以模拟＂在制造过程中＂不同工序的零件模型,由于零件的关联性,当毛坯数模改变后,相应工序的数模会随之更新。     

加热减应铸铁冷焊

冷焊法就是在焊前不预热,焊后也不必放炉中缓冷,焊接可用电弧焊,也可用气焊法。利用加热减应法焊补铸铁零件应掌握几个问题。 一、原理:焊补铸铁零件要得到预期的结果,关键在于消减焊接应力。即在焊前,焊接过程中用火焰加热铸铁零件适当部位,使该部位受热膨胀,冷却收缩,控制焊接过程中形成的热应力,以防焊缝产生裂纹。 二、加热减应区的选定 正确选择加热减应区是焊接成败的关键。减应区一般选择在阻碍焊缝膨     

键槽和曲轴止推轴肩的修补

1键槽的焊修机械运转中因装配松动等原因，有时会发生"滚键"故障，即键槽（或键）损坏。键的价格不高巨形状简单，损坏后可配换新件，而带键槽的零件如拖拉机曲轴、凸轮轴、高压油泵轴、正时齿轮、飞轮等零部件的价格相对较高，如损坏则有必要进行修补。键槽损坏后可采用焊接的方法修补。对于碳钢或合金钢制件，采用一般的气焊或手工电弧焊，焊后再进行车、铣等项机加工，即可恢复键槽形状及配合尺寸。但对于灰铸铁和球墨铸铁零件，采用上述方法，会使堆焊处白口化（产生硬脆的碳化三铁相）并产生裂纹，焊后机加工也难以进行，即使采用纯镍…     

谈柴油机机体裂纹的修理

发动机机体是发动机关键的基础零件,它的故障或缺陷会直接影响发动机的使用。其中最常见的损坏形式之一是机体出现裂纹。根据机体上裂纹的大小及所在部位的不同,通常可采用焊修、补板、栽丝及粘补等方法修复。这里我们重点介绍焊、粘结合法在机体裂纹修复中的应用。