"机动车驾驶证登记办法"浅酌

公安部在网上向社会公开征求对《中华人民共和国机动车驾驶证登记办法》和《中华人民共和国驾驶员考试办法》(征求意见稿)的意见。“意见稿”说,“四轮农用运输车、三轮农用运输车不再单设准驾车型,分别归类到小型货车,三轮摩托车准驾车型中,统一纳入汽车和摩托车驾驶员管理范畴”。本人认为,四轮农用运输车和三轮农用运输车准驾车型的归类问题有待商榷;其驾驶证应继续由公安部门委托农机部门管理。     

农用运输车驾驶证管理办法不变

本刊讯近日,公安部交管局有关人士在参加国家经贸委召开的“《农用车管理体制改革研究》课题阶段总结会”时透露,三、四轮农用运输车驾驶证管理办法不变。这位人士说,公安部在对三轮和四轮农用运输车驾驶证的管理办法征求意见时,原拟准备取消农用运输车准驾车型,四轮农用运输车驾照纳入轻型汽车管理,三轮农用运输车驾照纳入摩托车型管理。在向社会征求意见时农业部等相关部委及社会上都提了些意见。目前轻型汽车连学带考驾照一般需2600元,而农用运输车的驾驶证连学带考仅需600元左右,从不增加农民负担的精神来看,就不应并轨。一般开什么车就…     

农用车肇事的原因及对策

1 农用车肇事原因分析 目前,农用机动车肇事已成为交通事故隐患居高不下的一个重要因素,探究一下农用车事故高发的原因,笔者认为主要有以下几个方面:1.1 农用车驾驶员素质低 笔者通过对宽甸县硼海镇农用车驾驶员的调查,发现该镇232辆农用车(包括三轮、四轮农用运输车及各类拖拉机)中,有驾驶证和参加过正式培训的仅有53人(其他乡镇的状况也跟这差不多)。可     

沅江整治"五小"车辆

为加强农村道路交通安全管理,有效地预防和减少道路交通事故发生,确保人民群众生命财产安全。沅江市决定,从2003年4月份起对“五小”车辆(摩托车、轻便摩托车、三轮农用运输车、四轮农用运输车、拖拉机)进行为期3个月的专项整治。市政府的通告指出:严禁无证驾驶“五小”车辆或驾驶与准驾资格不相符的车辆;驾驶“五小”车辆必须经公安交警或农机管理部门考试合格,领取驾驶证方可驾驶车辆;严禁无牌证“五小”车辆上路行驶     

农用运输车运行安全问题及整改建议

改革开放以来，农用运输车得到迅猛发展，仅福建邵武市目前就拥有各类农用车２３５３辆（其中３０％为双排座四轮农用车，可经兼营客运）。农用车的发展解决了以往农民“乘车难”、“货运难”的痛苦。但也存在一些亟待解决的运行安全问题。１．农用车运行安全管理存在的问题及整治农用车多分布在农村，点多面广而又分散，管理难度较大。由于交警警力不足，管理跟不上，不少乡村驾驶员安全学习常处于无人抓、无人管状态，一些驾驶员法制观念和安全意识淡薄，违章驾车现象普遍存在，严重危及人民生命财产的安全。在农用车的安全管理上，交警部…     

与改驾农用运输车的机手谈安全制动

与改驾农用运输车的机手谈安全制动□李丕益近年来，有大量拖拉机驾驶员转驾三轮或四轮农用运输车（以下简称农用车）。有人认为：“能驾驶拖拉机就能驾驶农用车，只要学会刹车时一脚踩到底就行了。”这种看法是荒唐的，如果持这种观念驾驶农用车上路，那么，机车寿命降低...     

农用车报废标准出台

国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合对农用运输车的报废标准作出规定。三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为 6年 ,装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年 ,装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为 2 5万 km。另外 ,对达到报废年限或累计行驶里程的农用运输车 ,依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的可延长 ,最长不超过 3年的使用时间。据了解 ,目前我国农用运输车保有量已近 2 0 0 0万辆 ,占我国机动车保有量的四分之一以上。农用车报废标准出台     

农用运输车纳入汽车和摩托车管理欠妥

今年初,在《中国农机安全报》全国记者站站长会议上,各省站站长对公安部通过政府网站和报纸、刊物,向社会公开发出的《中华人民共和国机动车驾驶证登记办法》和《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》征求意见稿(以下简称“两个办法”),进行了广泛而充分的讨论和研究。他们一致认为“两个办法”对于进一步加强机动车及驾驶员的管理是必要和适宜的。但“两个办法”中关于“四轮农用运输车、三轮农用运输车不再单设准驾车型,分别归类到小型货车、三轮摩托车准驾车型中,统一纳入汽车和摩托车驾驶员管理的范畴”的条款欠妥。如果依照实施,将对…     

农机驾驶员的准驾与增驾

准驾车类是指驾驶证申领人按所申请机车类别经规定的学习、考试合格后,准许驾驶的机车类别,以及该机车类别可附带的其他机车类别。增驾车类是指已持有效驾驶证,申请原准驾以外机车类别,并经考试合格后,增加的准许驾驶机车类别。 　　1.准驾的类别及有关规定 　　(1)准驾类别。根据有关法规规定,现行农业机械驾驶员准驾类别主要有以下 10种：①大中型方向盘式拖拉机 (准驾代号为 G);②小型方向盘式拖拉机 (准驾代号为 H);③四轮农用运输车 (准驾代号为 J);④三轮农用运输车 (准驾代号为 L);⑤履带式拖拉机 (准驾代号为 N);⑥大…     

巴中地区农用车归农机部门管理

四川省巴中地区行署办１９９９第２９期《议事纪要》决定 :农用运输车自１９９９年１２月９日起 ,其安全监理由农机监理机关负责 ,今后凡新购置的农用运输车入籍、登记、办理牌证及驾驶员申报“Ｊ、Ｌ”型驾证一律在农机监理机关办理。各县市也纷纷出文组织实施巴中地区农用车归农机部门管理@王飞     

陕西农用运输机禁上国道省道令人费解

陕西省道路交通和水上运输安全管理规定(试行)》部分条款修订。新修订的条款规定:“禁止除联合收割机、四轮农用运输车以外的其他运输机械进入国道、省道行驶。”这一有政府规范性文件性质的规定出台,在农村、农机界引起强烈反响。这一规定首先是与国家现行法律、法规、规章相悖。国家有关法律、法规规定,农用拖拉机(含拖拉机变型运输机)、联合收割机、农用三轮车、四轮农用车核发全国统一的行驶证、牌照,驾驶员考验发证、年检审由农机监理机关负责,上道路行驶接受公安交警统一管理。可以说,国家出台的法规及部门分工是充分考虑中国国情的,…     

农用运输车违章现象严重

随着改革开放的深入,个体的农用运输车,如雨后春笋,穿梭在农村各地。但由于管理上存在一些薄弱环节和漏洞,农用运输车驾驶人员违章现象严重。 1.“二无一不交”现象严重 “二无一不交”是指驾驶员无驾驶证,农用运输车无牌证;不交国家规定养路费、稅费及工商费。无证人员为逃避安全检查,白天休息,晚上搞运输,疲劳开车,交通事故不少。有的农用运输车无牌无证,发生交通事故一逃了之,造成“无头”案。有些农用车驾驶人员,故意逃避国家各种稅费。据一个县的统计,办理稅务登记的农用运输车只有20％,办理工商登记的农     

农用运输车安全制动

近年来,有大量拖拉机驾驶员转驾三轮或四轮农用运输车(以下简称农用车)。有人认为:“能驾驶拖拉机就能驾驶农用车,只要学会刹车时一脚踩到底就行了。”这种看法是荒唐的,如果持这种观念驾驶农用车上路,机车寿命减低,耗油量增加,机件损坏,甚至发生事故就在所难免了。     

农用运输车驾驶员安全驾驶常识（一）

农用运输车驾驶员安全驾驶常识（一）公安部交通管理局高启铭，刘守信一、领取驾驶证常识１、驾驶农用运输车必须领取驾驶证农用运输车是机动车。《中华人民共和国道路交通管理条例》（以下称道路交通管理条例）第二十五条规定：“机动车驾驶员。必须经过车辆管理机关考试...     

依法管机必须从严治理“双无”现象

拖拉机、农用运输车和联合收获机械无牌无证,即“黑车”“非驾”的现象,各地都有逐年增多趋势,其严重程度及危害性也愈来愈明显。以陕西省咸阳市2001年度的统计为例:全市拖拉机、农用运输车和联合收割机的社会拥有量为6.25万台,报户挂牌数为4.4万台,挂牌数仅占社会拥有量的70.4%。持证驾驶员为3.4万人。如果按车与人1∶1计算,仅占应持证数的54.4%。也就是说,全市有1.8万余台机车未报户挂牌,2.8万余名机手无驾驶证。在这些“双无”现象中,三轮农用车最为严重。近几年,由于农村产业结构的调整,使三轮农用车异军突起,并以其轻便、快捷、价廉、…     

令人担心的农用运输车

<正> 随着农村经济的发展,农用运输车走进千家万户,穿行在城乡公路和大街小巷。由于管理上存在一些薄弱环节和漏洞,其违章驾驶严重,事故频发。 “二无一不交”现象严重“二无”是指驾驶员无驾驶证,车辆无牌证;“一不交”是指不交国家规定的养路费、税费及工商费。无证驾驶员为了逃避安全检查,常常是白天休息,晚上出车,疲劳驾驶,造成事故不断。有的农用运输车无牌无证,司机缺乏安全意识和职业道德,发生交通事故便一逃了之,造成“无头案”。有些农用车驾驶员,故意逃避应交的各种税费,据一个县统计、办理工商登记的农用运输车不到30％,办理税务登记的不到20％。     

当好广大机手的保护神

河北省永清县农机监理站2000年11月初接到机手反映,天津市公安交管局巡查大队以持准驾L或D型驾驶证的驾驶员不能驾驶转向盘式三轮农用车为由,对永清县进津运菜的三轮农用运输车实施扣罚。从2000年10月中旬至11月初永清县被扣车辆达200多台,2000多辆车不敢进津送菜,数千吨蔬菜滞销。仅三圣口乡四道横村滞销蔬菜就达300多吨,广     

农用车发展的"新"趋势--喜忧参半

计划外“超生”“滚雪球”发展在我国，“家庭用车一词儿常挂在嘴边上的是城里人，而首开先河的却是庄户人。农用运输车２０多年前就已开始大规模进入中国农民家庭，却从一开始就未列入国家的基建和技改计划，几乎没有国家投资和银行贷款支持，只能通过利用社会存量资产，进行自我积累式的“滚雪球发展。如今，农用车年产销３００万辆，社会保有量已经超过２０００万辆。随着农村经济的发展，农民从使用拖拉机搞运输转变为以三轮农用运输车为主，目前又有从三轮农用运输车转向四轮农用车方向发展的趋势。２００１年以来，三轮和四轮农用运输…     

山东省农用运输车管理现状调查

为摸清山东省农用运输车的真实管理情况,山东省农机监理站组织人员,在全省选择了8个具有代表性的村庄进行了调查,这些村庄既有靠近大城市、经济比较发达的村庄,又有比较偏僻、经济欠发达的村庄;既有农用运输车拥有量比较多的村庄,又有拥有量比较少的村庄。共调查了沂水、费县、章丘、长清、商河等5个县市中的8个村庄。调查情况如下:一、农用运输车调查情况(一)农用运输车及驾驶员管理情况1.这8个村庄共有农用运输车1312辆,其中三轮农用车1270辆,占总数的96.8%。四轮农用车42辆,占总数的3.2%。2.农用运输车有205辆挂牌,挂牌率15.6%,其中三轮…     

农机培训应增加农用车技术

目前,由于农用运输车车、人管理不统一,有相当一部分由农机部门培训的拖拉机驾驶员,考取驾驶证后,驾驶农用运输车。这种状况,对农用运输车的作业安全带来很大的事故隐患。严格说来,拖拉机驾驶和农用运输车的驾驶与操作有许多不同之处。即使是部分农机校在培训中增加了些相关内容,但由于缺乏统一的正规教材,农用运输车驾驶操作技术教学的系统性和完整性不强,不少农用车