陶瓷涡流室柴油机低温起动机的试验研究

将柴油机的金属型涡流室镶块改成氮化硅陶瓷型涡流室镶块，并在同机上进行了对比试验，试验结果表明陶瓷涡流室柴油机改善了冷机的起动性，提高了发动机的起动性能。     

陶瓷涡流室柴油机HC排放物的试验分析

将485型柴油机中的金属型涡流室镶块改成陶瓷型涡流室镶块，并进行HC有害排放物的对比实验。实验结果表明：陶瓷型涡流室镶块柴油机所排出的HC量，要比金属型涡流室镶块同机型柴油机降低600ppm左右。为此，对陶瓷涡流室柴油机的有害排放物进行了深入的研究与分析。     

改进柴油机低温起动性能的试验研究

在环境温度为-15,-25,-30,-35℃时,分别采用单管预热塞、双管预热塞、暖风预热等措施进行了柴油机低温起动试验,测量了发动机的润滑油温度、起动转速、起动时间等参数,分析了各种起动特性参数的变化规律.研究结果表明,进气火焰预热可以提高柴油机的起动成功率;暖风加热机体可减少摩擦损失,起动成功率提高;预热塞喷油的控制方式由间断式改为连续式后,柴油机的低温起动性能显著提高.     

乳化油在涡流室柴油机中燃烧试验的研究

以乳化油内相颗粒为重点，配制内相颗粒大小不同的乳化油，将其在涡流室柴油机上进行试验，初步探讨了内相颗粒大小不同乳化油的燃烧特性和节油效果，为乳化油在涡流室柴油机上的应用，提供了依据。     

涡流室柴油机燃烧过程模拟

利用FLUENT软件构建了描述S195型涡流室单缸柴油机燃烧过程的三维数学物理模型,并对气体在涡流室内的运动情况进行了数值模拟分析,获得了缸内气体的压力变化、温度变化以及碳烟排放的情况。实测结果表明,该模型能够比较准确地模拟涡流室柴油机的燃烧过程。     

提高涡流室式柴油机热效率途径的探讨

提高涡流室式柴油机热效率途径的探讨省农机所徐亦勤众所周知，涡流室式柴油机的热效率比直喷式低１０％～１５％，导致这两种柴油机热效率差异的原因，在柴油机燃烧理论中，人们历来是这样解释的：涡流室的相对散热面积大，又直接与冷却水（或冷却风）接触，使散热损失较...     

涡流室式柴油机燃用多元乳化燃料的试验研究

提出了一种新的柴油机掺烧甲醇的技术－柴油／甲醇／水三元乳化燃料方案,并在涡流室式柴油机上对三元乳化燃料进行了试验研究。     

涡流室柴油机燃用乙醇柴油的试验研究

在一台涡流室柴油机上进行了燃用乙醇柴油的试验研究。通过在不同负荷工况下,燃用加入不同体积百分比乙醇柴油的试验,结果表明,试验柴油机的经济性和排放都得到明显提高。燃用乙醇柴油的涡流室柴油机有着很好的应用前景。     

超小活塞排量单缸柴油机涡流室的研究

分析了活塞排量小于0.3 L涡流室单缸柴油机低温启动困难和喷油针阀偶件容易卡滞的原因,提出一种新涡流室结构,较好地解决了上述问题。     

同步控制涡流室式柴油机有害排放物的研究

为同步降低涡流室式柴油机中NOx和PM两种排放物,研究分析了涡流室式柴油机NOx和颗粒中主要成分-碳粒生成机理,并采用同步控制措施对195型涡流室式柴油机进行了改进,有害排放物测试实验对比结果表明,NOx和PM均低于国家的排放标准的限值,并达到欧Ⅲ排放水平。     

同步控制涡流室式柴油机有害排放物的研究

为同步降低涡流室式柴油机中NOx和PM两种排放物,研究分析了涡流室式柴油机NO,和颗粒中主要成分一碳粒生成机理,并采用同步控制措施对195型涡流室式柴油机进行了改进,有害排放物测试实验对比结果表明,NOx和PM均低于国家的排放标准的限值,并达到欧Ⅲ排放水平.     

小型风冷柴油机冷起动性能及改善措施

冷起动性能是小型风冷柴油机的技术难点 ,其主要影响因素是燃烧室结构参数、起动转速以及供油定时和喷油量等。通过试验研究 ,采用进气节流、提高起动转速的增速比、优化起动孔参数等技术措施 ,使175F、165F等小型风冷柴油机的冷起动性能得到了大的改善。     

小型柴油机涡流室镶块安装与使用

涡流室镶块安装与使用不当,会因松动发生柴油机启动困难,会因脱落发生重大机械事故。本文分析了涡流室镶块松动导致启动困难的原因,为避免故障发生提出了在使用与安装时应该注意的事项。     

柴油机涡流室形状不可改变

高某有台装有X195型柴油机的四轮拖拉机，检修后在工作中冒黑烟，且马力不足。经分析检查，原来是有位别出心裁的机手．认为缩小涡流室容积，可提高压缩比，柴油机就能劲大，便将涡流室内加了一个空心铁圈。     

新型涡流室镶块材料的试验研究

为了提高柴油机涡流室镶块在高温、高压等恶劣条件下工作的可靠性及其寿命,本文对其材质进行了研究和论述。 Cr17A1Si2MoRE钢就是为开发适于我国国情、可靠而又耐久的镶块新材料而研制的。文中对该材料的化学成分、金相组织、机械性能及试验验证进行了分析和闸述。     

涡流室镶块的快速试验方法

柴油机中涡流燃烧室的镶块温度最高,本文讨论了影响其温度的诸参数,并提出快速周期试验法。在强化及恶化工况下,仅用很短的试验时间即可核该件的耐久性。     

涡流室柴油机压力数据测录系统研究

本文在自行开发的涡流室柴油机压力数据测录系统的基础上 ,利用等效功法和七点三次加权移动平均法 ,分别对示功图进行了上止点校正和压力曲线光顺 ,使压力数据更精确 ,为燃烧放热率的计算打下了良好的基础。