基于灰色关联模型的河南省农业与物流业协调发展研究

物流业作为农业发展的保障机制,与农业发展有密切关系.基于河南省2010—2017年农业和物流业发展的时间序列数据,采用灰色关联分析方法,实证分析物流业子系统与农业子系统的融合程度.结果表明,铁路货运量、物流从业人数、物流业增加值与农业关联度高,农业生产总值、农业的增加值与物流业发展关联程度高,并基于此进一步提出加强河南...     

基于灰色关联理论的海南农业经济发展分析

运用灰色系统理论中关联分析方法,对海南农业经济发展进行分析。研究结果表明,各行业增加值与农林牧渔增加值的关联度排序为：γ旅游业〉γ商业餐饮业〉γ建筑业〉γ交通邮电业〉γ工业;农业内部各产业总值与农林牧渔总产值的关联度排序为：γ牧业〉γ种植业〉γ渔业〉γ林业。在此基础上,根据灰色关联的分析结果,为促进海南农业经济持续稳定发展提出了相应的建议。     

鄱阳湖生态经济区农田水利建设与农业综合生产能力灰色关联分析

农田水利建设是农业健康稳定发展的基本保障,深入探究农田水利建设与农业综合生产能力之间的内在联系,可以更好地发展农田水利来促进农业生产。分别选取8个投入指标以及8个产出指标,运用灰色系统模型,分别对鄱阳湖生态经济区农田水利建设与农业综合生产能力、农业生产投入要素与农业综合生产能力进行灰色关联度分析,得到灌溉面积和有效灌溉率与农业综合生产能力的关联度分别为0.635 349和0.594 240,依次位居第13和15位,有效灌溉面积位居第5位,有效灌溉率位居第8位。从结果可知,鄱阳湖生态经济区的农田水利投入对农业综合生产能力的提高作用并不明显,表明农田水利建设对促进农业综合生产力还有着较大的潜力,并提出相应建议。     

农业产业结构调整与农业经济发展的灰色关联度分析——以黑龙江省为例

介绍了灰色关联的内涵及灰色关联度的计算方法。基于灰色关联度模型,利用线性加权灰色关联度、邓式灰色关联度、灰色欧几里德关联度、灰色加权欧几里德关联度4种关联度分析方法,根据2002～2008年相关数据,实证分析了黑龙江省农业产业结构与农业经济发展之间的关系,并比较了4种灰色关联度计算结果。研究表明,利用邓氏灰色关联度和线性加权灰色关联度的方法进行计算和分析更为适合;畜牧业的发展与农业经济发展之间的关联度是最高的,其中,肉产量与农业经济发展的关联度大大高于其他行业;而农业与第一产业的关联度是最低的。基于此,提出了推进黑龙江省农业经济发展的相关对策建议：一是发展畜牧业和农产品加工业;二是加大农业内部结构调整;三是根据区域特点和市场需求,科学、合理地制定不同地区应优先发展的产业,并给予扶持;四是完善和配套相关产业发展体系。     

基于产业融合的沧州市农业发展路径研究

自农业供给侧结构性改革以来,沧州市农业绿色发展取得了一定成果,但仍需加深与三大产业的融合度。选取2014～2018年沧州市种植业、林业、牧业、渔业和农林牧渔服务业5个细分行业的产值以及第一产业、第二产业和第三产业的产业增加值作为分析数据,运用灰色关联分析法对各细分行业与三大产业的关联度进行了分析。结果表明:沧州市农业的整体发展与第二产业关联度最强,其中,种植业和牧业与第一产业关联度最强;林业、渔业和农林牧渔服务业与第三产业关联度最强。沧州市农业应在产业内部深度融合的基础上,发展相应农产品加工业以加强与第二产业的融合;结合生态旅游、物流、餐饮、金融等加强与第三产业的融合。     

河南农业产业结构的灰色关联动态分析

为给河南省优化农业产业结构、促进农业经济快速发展提供科学依据,运用灰色系统理论和灰色关系分析方法分析了河南省历年来种植业、林业、牧业、渔业增加值和农业总增加值之间的灰色关联度。结果表明:种植业在农业总产值中所占比例过高,畜牧业、林业、渔业比重偏低,影响农民增收。河南省应大力实施产业结构调整措施,发展龙头企业,发挥区域比较优势并优化产业布局。     

西安市物流业发展水平研究

从航空运输、铁路、公路和物流园区等方面介绍了西安物流基础设施建设的现状,对西安物流业运量、货运量与GDP的关系、GDP中物流业增加值所占比重等方面进行了统计分析。结果显示,西安市2006~2013年物流业运量一直保持快速增长;货运量和GDP之间关系密切,货运总量每增加1万t,GDP增加760万元;物流增加值占GDP比重较低。今后西安市应大力发展物流业,提升货运量,促进全市的经济持续快速发展。     

基于灰色系统理论的岳阳市农作物生产评估与预测

岳阳市位于我国重要商品粮基地洞庭湖平原的核心区域,当地农作物生产对其自身农业发展和保障我国粮食生产具有重要意义。为岳阳市农业的可持续发展提供参考,根据灰色系统理论,计算岳阳市9种主要农作物的种植面积与耕地总面积、产量与第一产业增加值的关联度,并建立灰色模型预测未来当地农业耕地面积,分析其变化趋势。结果表明：岳阳市9种主要农作物种植面积与耕地总面积的关联度大小为谷物>油料>棉花>豆类>薯类>茶叶>麻类=糖类>烟叶;产量与第一产业增加值的关联度大小为油料>谷物>棉花>茶叶>烟叶>豆类>薯类>麻类>糖类。谷物、油料、棉花和茶叶是支撑岳阳市第一产业的主要农作物,其中单位种植面积的茶叶比谷物、油料、棉花对第一产业增加值的贡献更高。预计未来岳阳市农业耕地面积呈持续增加趋势,发展稳定向好,耕地资源条件使岳阳市具备作为国家商品粮基地的战略地位和能力。     

用灰色关联度法对福建省水稻区试品种的分析评价

采用灰色系统理论中关联度分析法,对2003年福建省晚稻新品种区域试验中的12个参试品 种进行了多性状的综合评价。结果表明:冈优527综合性状最好,昌优964次之。综合评判结果与品 种在生产实际中的表现基本一致。认为灰色系统理论中灰色关联度分析法对作物新品种的选育与审 定具有重要指导意义。     

甘薯新品种区试中灰色关联度分析和模糊综合评判应用比较

应用灰色关联度分析和模糊综合评判法对2006年福建省甘薯新品种区试10个点、9个新参试品种的9个性状的综合数据进行了综合定量评价。结果表明:模糊综合评判的等权与加权评判结果吻合程度高,其评判结果居前5位的品种与入选2007年续试品种相符,模糊综合评判法可用于甘薯高代新品系评比试验对新品系的综合评价。灰色关联度分析的等权与加权关联度吻合程度低。     

建设供应链型农产品物流园区探析

随着农产品物流业的发展,农产品物流园区是区域物流结点的必然选择。该文提出建设供应链型农产品物流园区的观点。在阐述建设供应链型农产品物流园区的意义的基础上,针对目前福建省农产品物流园区建设存在的普遍问题,提出明确园区定位、政府合理规划、重点发展冷链物流、构建农产品物流信息平台等对策建议。     

应用灰色模型 GM(1,1)预测福建省农业产值的发展趋势

本文应用灰色动态微分方程模型 GM(1,1)对福建省农业产值的发展趋势进行预测,结果表明,模型的拟合精度较高,所作的预测可供制定福建省农业发展计划参考。     

新农村物流发展影响因子的灰色关联分析 ——以杭州市属7县（市、区）为例

发展农村物流能够有效保障物品流通速度及价值,从而推动新农村发展,提高农民生活水平。文章以2003—2011年杭州市属7县（市、区）为例,运用灰色分析法,对影响新农村物流发展的因子进行分析,结果表明,杭州农村生产总值、限额以上农村固定资产投资完成额和人均经营性费用及固定资产购置支出都对杭州农村物流的发展有很大影响。在此基础上,结合杭州农村发展现状和特点,提出了加大新农村建设力度,加强农村基础性建设,刺激农民经营性消费,让农村物流基础建设与杭州物流需求相适应等建议。     

中国农产品物流公共信息平台建设成就及未来展望

农产品物流公共信息平台是基于农产品物流流程而建立的涉及政策法规、农产品、物流企业、物流行业等综合性信息的实用平台,为实现政府、物流企业、农户、行业协会、消费者等多方进行有效沟通。首先对中国几个农业大省在农产品物流公共信息平台建设方面取得的成绩进行综述;其次,通过借鉴各省在建设过程中的经验,展望中国农产品物流公共信息平台的未来发展方向。     

籼稻新品种的灰色关联度分析

根据农业行业标准NY147-88《米质测定方法》,对福建省选育和引进的10个籼稻品种的碾米品质、外观品质、蒸煮品质、营养品质进行测定。采用灰色关联度分析法对10种引种籼稻的品质进行综合评估。试验结果表明,A.B.T.6关联度最大,综合品质最好,Iari-10697、光农1号、IR28、龙紫2号的综合品质较好,其余品种综合品质较差。     

农产品供应链生产阶段发展循环经济微观经济组织评价指标体系构建

通过对农产品供应链生产阶段发展循环经济评价因素的综合分析,建立了包括财务、附产品的增值效益、环境管理绩效、物流服务水平、学习与发展能力等5个一级指标、16个二级指标的评价指标体系。通过对评价指标确立原则和影响因素的分析,建立了生产阶段发展循环经济微观组织评价指标体系,该体系适用于对农产品供应链生产阶段发展循环经济能力综...     

基于低碳经济的农产品冷链物流流程再造研究

通过对农产品冷链物流进行流程分析,发现我国农产品冷链物流与低碳经济发展模式产生了一定的矛盾。应用低碳经济的发展思路,引入第三方物流企业、建立农产品冷链物流配送中心并加强信息共享,对我国的农产品冷链物流流程进行了再造。结果表明,低碳经济应用于农产品冷链物流流程再造,具有提高产品的附加值、提高规模效益和降低滞后等优势,对我国农产品冷链物流过程中的减排、高效、环保起到了促进作用。     

福建省农产品物流系统模式分析与优化

结合福建省农产品物流现状,提出了目前农产品物流系统中以农户自营物流为主导、以农民专业合作社为主导、以批发市场为主导和以加工企业为主导等4种主要模式,并进行了详细分析.同时,根据物流的发展趋势,对未来农产品物流模式进行了优化,提出供应链一体化的物流模式,从农产品物流基础设施、信息化水平、物流主体、供应链合作关系和物流相关政策等方面总结了未来农产品物流模式的优化措施,为农产品物流系统的发展提供参考依据.     

“农超对接”下的农产品冷链物流发展研究

“农超对接”需要农产品冷链物流,同时“农超对接”也在一定程度上促进了农产品冷链物流的发展。但目前农产品冷链物流已成为“农超对接”健康发展的障碍。为此,国家应加大对农产品全程冷链物流重要性的宣传力度,并从农产品冷链物流体系、基础设施建设等方面着手进行农产品冷链物流的改善,促进“农超对接”的健康发展。     

以农村科技服务综合体为突破口,推进农村社会化服务体系建设

完善社会化服务体系是促进新农村发展的重要手段.以“农村科技服务综合体”为突破口,通过建设农业物流综合体、农业综合实验站和智慧农业博览园,完善农超对接、农产品销售通道,建成一个综合服务网络,进而推进和完善农村社会化服务体系建设,是解决当前农村社会化服务存在的问题、形成科技服务“三农”长效机制的有效途径.