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无石棉纸基摩擦材料具有高摩擦系数、低动静系数比、传递扭矩高、制动效果好的特点,广泛用于汽车、拖拉机、工程机械等的离合器和制动器中。该材料代替铜基摩擦材料,具有节能、节材的优点。用于工程无石棉纸基摩擦材料     

不同织构形式硬质合金表面与木材径切面的摩擦性能

合理的微坑型微织构已被证明具有改善木材和硬质合金表面间的摩擦特性。采用微凹坑型织构、微凹槽织构和微网格型织构3种织构形式,在相同织构面积占有率条件下,通过摩擦特性试验与理论分析相结合,研究不同织构形式对木材表面摩擦系数的影响。研究表明:在相同织构面积占有率条件下,不同织构的类型和表面形貌对硬质合金试样与木材表面摩擦的摩擦系数有不同的影响,受摩擦长度、凹槽微织构宽度、微织构角度等织构参数的影响。当微织构与木材发生摩擦时,摩擦区域织构面积越大说明两者间实际接触面积越小,且面积越大,捕捉磨屑和硬质点的能力越强;而主制动力越小,其产生的摩擦系数越小。在相同压力和织构面积占有率条件下,不同类型的织构试件与木材表面产生的摩擦系数均小于非织构(平面)型表面产生的摩擦系数。其中:微坑型织构产生的表面摩擦系数最小,为0.116;凹槽型织构产生的表面摩擦系数最大,为0.182;网格型织构随着织构角度的减小,其产生摩擦系数越小。     

无石棉刹车片

制动材料作为一种高摩擦系数的复合材料，是各类机器制动器的关键零件，它影响机器的可靠性和行车及人身的安全，它在汽车、飞机、机车工程机械、运输机械、化工机械、矿工机械、石油机械等各种机械中都不可缺少。我国长期以来制动材料均是以石棉做为增强纤维再与粘合剂、摩擦性能调节剂三种材料均匀混合后在高压高温下成型，并经后处理制成。而石棉粉尘严重，污染环境并有致癌性。新型无石棉刹车片则彻底解决了这一难题，且产品摩擦系数稳定，刹车灵敏、安全可靠，制动无噪音、达到日本产品水平，而价格仅为进口产品的１／３左右。我国目前…     

微坑型微织构硬质合金表面对木材摩擦特性的影响

【目的】探讨木材含水率、木材切面和纤维方向以及运动速度等因素对木材表面摩擦系数的影响规律,为设计更加合理的木材切削刀具表面织构形式提供参考和指导。【方法】以水曲柳和樟子松为研究对象,在具有不同微坑直径硬质合金表面条件下,研究木材含水率、木材切面和纤维方向以及运动速度等因素对木材表面摩擦系数的影响。【结果】与无微坑表面相比,当微坑直径为60μm、含水率为67%±3%时,在水曲柳表面产生的摩擦系数由0. 151降低到0. 091,降幅为39. 7%,在樟子松表面产生的摩擦系数由0. 241降低到0. 164,降幅为32. 0%。木材径切面上纤维方向差异对表面摩擦系数的影响不大,但在横切面上,微坑直径越小,其表现出的摩擦系数越高。摩擦过程中运动速度对表面摩擦系数的影响与木材中的水分有较大关系,当含水率处于生材状态时,表面摩擦系数随运动速度增大而降低,且微坑型结构表面产生的摩擦系数降幅明显高于无微坑表面,无微坑表面产生的摩擦系数由0. 160降低到0. 134,降幅为16. 3%,微坑直径为60μm时的摩擦系数由0. 124降低到0. 071,降幅为42. 7%。【结论】木材含水率状态对微坑型表面微织构与木材之间的摩擦系数影响较大,木材中自由水的存在有利于降低硬质合金与木材表面之间的摩擦系数。微织构直径越小,其接触角平均变化率越大,表面铺展速度越大,越有利于改善木材/硬质合金摩擦副的状态,使表面间的摩擦系数减小。     

无公害汽车摩擦材料

无公害汽车摩擦材料新型无公害汽车摩擦材料是一类复合纤维增强树脂基多元复合材料。适用于高速轿车或重载特种车。耐磨性好、无污染、价格具有竞争力，，是汽车、动力机械用安全易耗件。此材料广泛用于轿车、各种汽车、机械、飞机、船舶制动器、离合器、转向器等。厂房面...     

环保型节能减磨增效剂

节能环保型ＦＺ-１节能减磨增效剂是以原油润滑油馏分为载体，加人摩擦改进剂、极压抗磨剂、复合抗氧化剂等多种有机化合物复合而成的多功能润滑油添加剂，将其按５％～８％的比例加人汽车、船舶以及各种工程机械的汽、柴油发动机和齿轮传动装置所用的润滑油中后，随润滑油进人机械摩擦面，在物理化学作用下，形成摩擦系数很小的润滑膜，改善了摩擦面的润滑状态，降低了摩擦阻力，修复机械腐蚀或磨损表面，增强了发动汽缸与活塞间的密封性，从而达到延长设备使用寿命，降低燃料消耗以及净化发动机尾气排放的目的。根据国家交通部汽车运输行…     

测试方法对运动木地板表面摩擦系数的影响

针对运动木地板的表面摩擦系数进行测试分析,对比了2种不同测试方法所得到的表面摩擦系数之间的差异。结果显示:使用自主研发的表面系数摩擦仪所测得的动摩擦系数与摆锤测试结果基本保持一致,而静摩擦系数要大于动摩擦系数。     

纤维改性提高纤维素纸基摩擦纳米发电机的输出性能北大核心

以纤维素纸为基底或电正性摩擦材料的摩擦纳米发电机在柔性电子器件具有潜在应用前景,然而纤维素纸基摩擦纳米发电机需要在高工作频率下才能获得良好的输出性能,限制了纤维素纸基摩擦纳米发电机的应用与发展。为提高纤维素的电正性摩擦性能,将银纳米颗粒原位负载于纤维素纤维表面,制备纳米银复合纸(Ag@paper),并以Ag@paper与聚四氟乙烯薄膜(PTFE)为摩擦材料构建纸基摩擦纳米发电机(P-TENG)。结果表明:P-TENG开路电压可达95 V,短路电流可达0.19μA。该P-TENG在长期工作过程中还能防止细菌生长,因而可用于开发新型可穿戴电子产品。     

摩擦材料及其制备方法

摩擦材料是一种应用在动力机械上,依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料,它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力,使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。目前常用的摩擦材料有纸基摩擦材料和橡胶板木型摩擦材料。 本专利提供的摩擦材料：是由衬片、纸基摩擦材料、橡胶软木型摩擦材料合成的。纸基摩擦材料与橡胶软木型摩擦材料的体积比为1：1～5。     

值得关注的新型材料—木材陶瓷

木材陶瓷是近年来开始研究的一种新型材料，它是将木材或其它木质材料经树脂浸渍后，在高温下炭化而得到的一种多孔碳素材料。在适当的生产工艺条件下，产品具有较高的强度性能，可以用作结构材料；在热、电、磁和摩擦性能方面具有独特的性能，因而又是一种功能材料；在生产、使用及废弃后的处理中，不会产生环境污染，具有良好的环境协调性，所以还是环境材料。     

油锯离合器的设计理论研究──Ⅱ．设计方法及材料选择

在对离心式离合器的特性进行分析和建立计算公式的基础上，本文对油锯离合器的设计方法、粉末冶金材料的选择及其摩擦理论等进行了论述．依照本方法制造的油锯离合器，使用寿命比原离合器可延长５～７倍，而成本仅为原离合器的５０％．具有显著的经济效益和推广应用前景．     

子午线轮胎用钢丝帘线

子午线轮胎用钢丝帘线是金属制品企业的高、精、尖产品，主要用于轮胎行业，它是子午轮胎的骨架材料。钢帘线是随着子午轮胎的发展而发展的，子午轮胎是汽车工业及高速公路飞速发展的伴生物。钢帘线具有许多优异的力学性能，它与尼龙帘线相比，强度为4：1；耐疲劳性能为420：10；耐冲击性能为33：2；     

摩擦制动器的磨损分析

摩擦制动器是现代筑路机械广泛采用的制动器，也是易损坏的一种机械部件．本文运用摩擦学原理，对摩擦制动器的磨损进行了较详细的分析,并提出了在现有条件下，减少制动器的非正常磨损，有效地延长其使用寿命的方法.     

高抗疲劳性的新型碳纤维复合材料

英国一家公司开发出一种碳纤维强化复合材料，该材料既能保持原来碳纤维产品的加工性能，同时又提高了机械特性和抗疲劳性。该材料是在以高流动性为特点的VICTREXPEEK90中添加碳纤维制成的，主要用于密封圈、轴承的保持架等组装工序中会产生大幅变形的部件。据了解，该材料分两种，一种添加了20％的碳纤维，一种添加了40％的碳纤维，它们在熔化流动性和韧性、强度等方面比以往的碳纤维材料有很大提高。     

丁苯橡胶磨损特性及其硬度分析

通过不同的配比,研究了石墨与丁苯橡胶体系摩擦磨损特性的变化以及对体系硬度的影响。探讨了应用石墨填充了苯橡胶改变其摩擦磨损特性的可行性。     

双金属轴瓦材料

双金属轴瓦材料双金属轴瓦材料主要应用于汽车、拖拉机、工程机械等机械制造行业，作为发动机的轴瓦材料。铝锡２０铜一钢双金属轴瓦材料因具有良好的耐磨性能和承载能力而被广泛使用。“Ｔ·Ｚ”法生产双金属轴瓦材料时，区别材质之差异，采取相应的预处理技术，在双金属...     

高性能摩擦材料

高性能摩擦材料高性能摩擦材料是针对目前摩擦材料行业中，广泛应用的石棉摩擦材料的性能逐渐满足不了发展的要求（高温性能差，有害），而国内外近年来相继开发的材料（半金属、玻璃等）都不能在性能上完全取代石棉形成产品应用。在这种形势下，本研究从工艺、原材料等方...     

高填充改性聚烯烃材料

高填充改性聚烯烃材料广泛用于聚烯烃编织袋、打包带、管材、片材和注塑、挤出用的汽车及家用电器部件。我校研制和开发的该产品是把超纯碳酸钙、特殊聚烯烃和化学助剂等经过先进工艺流程复合，加工造粒而成。其特殊聚烯烃和化学助剂不仅对碳酸钙微粒起到涂覆偶联功能，同时对填充的聚丙烯、聚乙烯起增塑和增韧作用；并由于具有完好的分散性、相容性和流动性等优点，使制品具有良好的综合性能和光洁的外观。采用该产品，不仅可以改善加工性能、缩短塑化时间，而且能提高生产效率和大大降低生产成本。 以填充３０份母粒的聚丙烯为例，其产品…     

石膏基粉刷材料

粉刷材料是以建筑石膏(熟石膏)为主要原料，掺入适量外加剂制成的粉状抹灰材料，可用于砂浆打底也可作净浆罩面，具有质轻、节能、绝热、防火、粘结强度高、不空鼓、不开裂、可调节室内空气湿度、凝结时间可调、施工使用方便、落地灰少、施工周期短、硬化后表面坚硬、光洁细腻等优点，是一种     

纳米颗粒增强木质滑动轴承的制备及摩擦磨损性能研究

以杨木粉末为基材、纳米刚玉粉为增强因子,采用温压成形技术制备纳米颗粒增强木质滑动轴承,研究了纳米刚玉粉含量对木质滑动轴承的摩擦系数、磨耗量和承载能力的影响规律,并对试件摩擦磨损表面微观形貌进行了表征。结果表明:纳米刚玉粉对木质滑动轴承的摩擦磨损性能具有明显的改善作用,当纳米刚玉粉含量为6%时效果最佳;含6%纳米刚玉粉的木质滑动轴承的磨合期短(~7 min)、摩擦系数小(~0.11)、极限PV值高(161.7 MPa·m·min~(-1)),可望在一定工况下替代烧结青铜用于轻纺机械。