发动机汽缸套承孔裂纹的胶粘修复

大兴安蛉林管局林工商联合公司汽车队,一辆东风 EQ-140型汽车运行3年多时间,在1985年夏季发现发动机油底机油中有水,经对发动机解体,检查汽车缸体,发现第五缸套承孔壁,靠四缸一侧有裂纹,其长度15mm,距承孔底部14cm 处。     

不解体检测汽油发动机活塞敲缸故障

发动机敲缸故障可分为发动机冷敲、发动机热敲和发动机冷热均敲三种情况,现分别做一简要叙述。 1 发动机冷敲 1.1 故障原因 1.1.1 活塞与缸壁间隙大; 1.1.2 发动机润滑系压力过低,不能保证缸壁的正常润滑; 1.1.3 主轴承尺寸超差,主轴承储油槽深度与宽度尺寸过小,直接影响气缸壁的正常     

斯堪尼亚LT—110型汽车发动机缸体座瓦孔的镗削加工

LT—110型汽车发动机缸体座瓦孔径为φ106.3mm,尺寸精度为H7,光洁度▽9。从第一道至第七道座瓦孔轴向位置尺寸公差不得超过0.021～0.35mm。缸体后端面与座瓦孔中心线的垂直度误差不应大于100:0.01,各孔同心度要求也较高。由于我厂无专用设备,为达到上述修理要求,我们特设计并制造了一套万向定心镗孔工具,利用这套工具于1982～1985年间在我厂T617卧式镗床上先后镗削修复了瑞典进口LT—110型汽车发动机缸体两个、日本进口D80A—12型寇明斯NH—     

匈牙利产拉巴L26—188—6.4型汽车主要检修保养技术参数(发动机部分Ⅰ)

发动机型号 RABA～MAN D2156 MT6 工作原理四行程、水冷、直接喷射、涡轮增压柴油机气缸数及排列 6缸直列式发动机总排量 10.35升发动机总重 850kg+1％允许气缸套内径锥度 0.02mm 允许气缸套内径磨损极限 0.1mm 气体平面(与气缸盖接触面) 在200mm长为0.05mm(允许不直度) 允许缸套伸出和凹进缸体 0…0.08/0mm 活塞直径的标准尺寸 120.863…120.887mm 第一次修理加大尺寸 +0.25mm     

解放牌型CA10B汽车大修后变速器异响一例

一九八五年十月,我厂大修一辆解放CA10B型汽车。在修理变速器时,更换了变速器壳,第一轴,第一轴后球轴承,四、五档滑动齿套,第二轴一、倒档齿轮,第二轴二、三档滑动齿轮,第二轴前端滚针轴承,第二轴后球轴承等零件。其它零件均在大修允许范围内没有更换,变速器装配后运转正常。修理发动机时,进行了镗缸、磨轴、镗瓦、更换了飞轮壳。汽车总装     

Q6100-1型发动机缸套上口横向断裂原因分析

Q6100—1型发动机用于东风 EQ140型汽车上。该发动机经常发生一种故障,就是缸套上口横向断裂(如图1),结果断裂碎块脱落到气缸中,造成活塞损坏变形、活塞环卡槽或折断以及拉缸等事故。下面对故障产生的原因作简单分析。     

运材汽车发动机气缸磨损的分析

东风牌运材汽车发动机气缸套磨损是目前汽车大修的重要标志之一。笔者先后对200多台发动机气缸进行了调查和实测,并结合伊春林区使用东风EQ140汽车情况,对该型发动机的磨损进行了初步分析。 1缸套磨损规律1.1轴向磨损气缸沿轴向磨损情况与其它型发动机缸套磨损情况大致相同,上大、下小呈锥形。磨损最大区域在距机体顶平面10一30mm的范围内,即活塞位于上止点时,第1道气环下沿至油环顶面10mm以下部位,即第l道气环与第2道气环之间。     

怎样检查和选配活塞环

活塞环是发动机较精密的密封件,对它的检查或选配修磨质量,直接影响发动机的动力性和经济性。1 活塞环的正确选择活塞环属易损件,磨损后一般都更换新品,不能修复。活塞环可分为标准环和修理环两种规格。修理环通常有六级修理尺寸(+0.25～+1.5mm),每一级加大+0.25mm。有些厂家也     

从气缸的磨损谈发动机的合理使用

气缸的磨损程度是判断发动机是否需要大修的主要标志．根据气缸磨损的特点，合理地使用发动机，就可以减缓气缸的磨损，延长发动机的使用寿命。１气缸磨损的特点 在发动机所有配合副中，气缸活塞组配合副对工作条件的要求是最苛刻的。其单缸磨损的特点可从轴向磨损和径向磨损两方面讨论。 ①气缸轴向磨损的特点：在活塞上止点处润滑条件最差，随着活塞下行逐步改善，使气缸轴向形成锥度，上部磨损大于下部。最大磨损部位是活塞在上止点位置、第一道活塞环所对应的缸壁。未与活塞环接触的气缸上中部几乎没有磨损。 ②气缸径向磨损的特点：磨…     

延长D80A-12型推土机发动机使用寿命的方法

日产Ｄ８０Ａ－１２型推土机配置的是ＮＨ－２２０型发动机，该发动机机构紧凑，动力性能好，零件的耐磨性能好，使用寿命长，活塞、缸套等主要零件每年的磨损量小于０．０５ｍｍ，而影响发动机使用寿命原因是穴蚀。具体表现是：湿式缸套与冷却水的接触面，特别是活塞主推力面一侧常产生一些针状的孔洞（孔洞表面清洁没有腐蚀生成物），接着逐渐扩大和深化，以致形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁击穿，造成了漏水、漏气，大大缩短了发动机的使用寿命。因此，延缓缸套穴蚀的发生，也就延长了发动机的使用寿命。１缸套穴蚀的原因湿式缸套被…     

论日本汽车发动机的修理与技术使用

本文讨论了两个问题,一个是日本汽车发动机按规范要求大修后,发动机窜机油、冒黑烟而不能使用。作者认为,这主要是大修中由于对缸筒搪削而破坏了原缸筒表面所具有的特点所致。因此,建议对日本汽车发动机一般不宜大修。第二个问题是关于活塞环的更换,认为气缸园度不超限时完全可用更换活塞环的方法来恢复发动机的动力性。更换时要采用日本纯正部件,更换后要进行热磨和走合。文中最后对合理技术使用、延长发动机的使用寿命提出了5点建议。     

浅析发动机活塞偏缸的原因及校正方法

１偏缸产生的原因在汽车、拖拉机大修或发动机总成大修中，都必须对发动机各部件进行鉴定、修理、校正，各部件达到标准后，方可进行装配组合。在组装曲柄连杆机构时，应注意检查是否偏缸。一但活塞偏缸，就会产生功率不足，并伴有下排气现象。引起活塞偏缸的原因很多，大...     

高硅铝合金活塞

高硅铝合金活塞活塞是在高温、高压、高应力状态下工作，在气缸内作往复运动，活塞与气缸间应有良好的气密性，配缸间隙要小。因此要求活塞材料比重小，导热性好，热膨胀系数小，尺寸稳定性及耐磨、耐蚀性好，足够高的高温强度及弹性模数。所以活塞材料的物理性、机械性能...     

6120柴油机异常响声的消除

6120柴油机是国产运材汽车的配套动力之一。为消除其异常响声,我们进行了多次的试验研究,找出柴油机的异常响声主要是敲缸和齿轮。一、敲缸问题柴油机活塞的往复运动过程,主要靠活塞裙部与缸套接触并导向,当活塞在压缩过程终了和工作行程开始(活塞位于上止点)时,由于活塞与缸套间的侧推力方向发生突变,柴油燃烧产生的压力很大,使活塞作用于缸套上的侧推力值也增大(图1)。     

汽缸垫为什么连续烧损

我场有一台东方红—75型拖拉机更换汽缸套后,汽缸垫连续两次烧损。经检查烧损原因是:第三缸汽缸套不合乎标准要求,台肩过小,汽缸套装入汽缸体后其肩部在汽缸体平面上有较轻下陷,按要求汽缸套装入汽缸体时其肩部应高出汽缸体平面0.080～0.205mm,使汽缸盖与汽缸体紧固后能严密结合。查出后更换了第三缸的汽缸套,故障消除。     

在拖拉机柴油泵泵盖上进行柱塞副密封性试验

修理拖拉机时,如果在同一台拖拉机的柴油泵上,装用密封性不同的柱塞副(柱塞与柱塞套),发动机就将出現中小油門工作不均勻的現象。因此,在拖拉机修理过程中,无論是換用新的柱塞副或是选配修复的柱塞与柱塞套,都需要进行柱塞副的密封性試驗。这是修理拖拉机时提高修車质量的一項技术措施。     

NB02-3B型割灌机简介

日本FUJIROBIN工业有限公司生产的NB02一3B型割灌机，具有使用安全、应用范围广、生产效率高等特点，尤其适合呼盟次生林区的抚育、割灌和割草等作业，可一机多用。下面加以简单介绍。1技术性能1.1技术参数发动机型号ROBINEC024弹缸二冲程风冷）；气缸排量22.5CC；转速6000r／min；化油器浮子式；离合器离心式；启动器自动回位式；火花塞型号NGK－BM7A燃油汽油机油比为2012燃油箱容积0.6L。12刀片种类及适用范围（见表）刀片适用范围表注：①有灌木和树丛的地方，只能用圆盘刀片。②符号表示：①最适用，①适用，凸部分适用，X…     

如何修磨曲轴与配瓦

如何修磨曲轴与配瓦（１３１５００）吉林省长岭县前七号林场初水平（１３１５００）吉林省长岭县林业局瞿文第１怎样给新修磨的曲轴配瓦根据我们多年的设备维修经验，现以４１２５Ａ型柴油机为例，谈谈如何修磨曲轴及曲轴配瓦应注意的几点。一般曲轴轴颈修理尺寸的选择有...     

对4125A发动机大修后串烧机油的防治办法

4125A发动机在经过大修理以后,容易发生串烧机油现象,造成发动机功率下降、耗油量增加、发动机易发生故障等后果。新青林业局机修厂采取了如下几种防治办法:为解决因活塞环下沉量偏大造成串烧机油的问题,在修理时,可采取用加大级活塞改成标准活塞、(如+O.25,+O.50)的办法。改制时,将活塞卡在车床上,用磁力表座及百分表校正,使其摆差不超过0.03毫     

零件的热化学清洗

清洗作业占汽车大修总劳动量的4％左右。清洗送修的发动机零件时,最大的劳动量就是清除灰渣、水垢、积炭和焦油等污垢。由于零件的外形复杂,零件上存在有难以接近的沟槽和小尺寸的不透孔,清洗过程就困难得多。根据苏联拖拉机及农机运修工艺科研所的建议,各修理企业开始采用热化学清洗方法清洗零件,这种方法最近得到了普