氧传感器波形分析在电喷发动机故障诊断中的应用

概括了氧传感器故障波形分析的方法,指出当氧传感器的实测波形与正常波形不相符合时,电喷发动机就存在故障,并举例说明了氧传感器的波形分析在电喷发动机故障诊断中的应用。     

LS400型轿车氧传感器的故障检测与识别

在修理发动机电控系统故障时,最想看到的就是发动机故障指示灯有规律地闪烁。但有些故障需要在一定条件下,采用一定的方法才能检测到其故障代码,氧传感器的故障代码就属于这种代码。通过对氧传感器的电路原理的分析,利用二维坐标图形论述了凌志LS400型轿车氧传感器的动态检测方法,并用波形图说明了该种车型的故障码识别方法,最后指出了不同故障码的意义。     

电控发动机的氧传感器波形分析

通过汽车示波器对氧传感器的信号电压波形测试,介绍了氧传感器的标准信号电压波形、氧传感器波形分析法诊断发动机故障的一般流程及其具体应用。     

绅宝X65前氧传感器加热控制电路故障诊断分析

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。以绅宝X65前氧传感器加热控制电路故障为例进行分析,通过该故障的分析与诊断,对前氧感器有进一步的认识。     

基于氧传感器检测的EFI发动机故障诊断

概括了电控发动机氧传感器的性能检测的方法和要求,阐述了如何根据检测的结果分析判断发动机的故障。     

氧化锆式车用氧传感器的原理与检修

氧传感器是电喷汽车上使用最普遍的传感器之一,它的好坏不但要影响汽车的尾气排放,还会直接影响发动机的工况.另外,造成氧传感器信号失常的原因,除了氧传感器本身,还涉及到发动机的工况、发动机电脑、线路等诸多因素,从维修的角度和常规的做法,首先应该断定和排除氧传感器本身是否真的存在故障.     

氧传感器的故障诊断与检修

汽车氧传感器对汽车来说至关重要,汽车运行的动力、发动机状态以及汽车尾气的排放均受汽车氧传感器的影响。如今,为检测汽车排气中的氧含量,通常情况会在汽车排气管安装一两个氧传感器。汽车氧传感器会将检测的信息以电信号的形式传送给汽车发动机(ECU),汽车发动机控制单元据此控制发动机喷油量。喷油量得到良好控制之后,发动机的工作状态稳定,并以无限接近理论喷油量的模式运行,最终实现喷油闭环控制,喷油闭环也能有效提高发动机动力性和经济性,可见汽车安装氧传感器对汽车有重要作用。文章针对现代汽车氧传感器的工作原理、结构、故障检测和维修展开论述。     

汽车氧传感器波形分析在检修中的应用

在汽车故障诊断中,氧传感器信号电压波形反映空燃比是否控制在理论空燃比附近。通过氧传感器正常波形与故障波形的比较,分析诊断发动机故障的准确率将大幅提高。因此,氧传感器的波形检测和分析在汽车检修过程中有着重要的意义。     

浅谈汽车氧传感器的检修

氧传感器是现代轿车上应甩广泛的传感器之一,对发动机的正常工作和尾气排放控制起着至关重要的作用.文章叙述氧传感器的工作原理,由氧传感器引发的故障实例,介绍检测与维修方法.     

氧传感器波形检测在发动机故障检修中的意义

主要研究通过示波器读取氧传感器波形来分析判断发动机的故障。     

传感器非正常技术状况对发动机排放的影响

发动机引入传感器的目的本是降低其排放,但当传感器因某种故障而处于非正常技术状况时,发动机排放将急剧恶化。在发动机空转条件下,对有4个与发动机排放相关的传感器处于非正常技术状况的发动机进行排放试验研究。结果表明,空气流量计工作特性变化和氧传感器信号偏移对排放的影响较大,其它两个传感器的非正常技术状况对发动机稳定运转时的排放没有明显影响。     

奥迪A6 2.8L轿车二次空气喷射故障检修实例

一辆奥迪A6 2．8L轿车，冷车时发动机故障灯报警，检修时采用换件法更换氧传感器和空气流量计，但故障依旧。在着手故障诊断之前，首先用奥迪Audi专用解码仪VAS5051读取故障，显示两个故障信息：The Seconds Air flow too low（二次空气流量太低）和1 bank λ fault（左前氧传感器故障）。把故障代码清除再检测时没有发现故障，此时发动机处于热车状态，但冷车时故障信息又出现。从故障出现特点和车型配置分析，导致故障出现有以下几个原因：（1）燃油供给系统和进气系统。（2）点火系统。（3）发动机控制单元。（4）水温传感器和空气流量计。（5）λ传感器及二次空气喷射系统。     

汽车发动机氧传感器的应用与发展

主要介绍了车用氧传感器的发展过程以及汽车发动机常见的氧传感器的类型、结构及工作原理,提出了氧传感器目前存在的问题及研究方向。     

电控发动机试验台上氧传感器故障诊断方法

介绍了的氧传感器的结构原理、氧传感器的常见故障,重点介绍了5种诊断氧传感器故障的方法.     

拖拉机发动机故障诊断系统设计——基于虚拟仪器和CAN总线

以拖拉机发动机为研究对象,利用虚拟仪器和CAN总线,配合必要的传感器,设计了一套拖拉机发动机故障诊断系统。系统将采集到的传感器参数信息与本地参数信息数据库进行对比,诊断出发动机存在的故障问题。实验结果表明:系统对发动机故障信号的采集以及诊断具有较好效果,且系统可靠性高、操作简单,能够精准地检测出发动机故障。     

氧传感器OBD系统诊断原理及故障分析

从氧传感器的原理出发,对车辆氧传感器OBD报故障码机理及信号表现进行阐述,分析了市场上返回件故障原因并提出改进措施,从而预防及降低产品故障的发生。     

汽油发动机氧化锆式传感器的原理及检修分析

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。氧传感器（EGO）也称为入传感器,它一般位于排气歧管或接近于排气歧管的排气总管中。氧传感器的功用是检测发动机废气中的氧含量,产生一个与其成比例的电压信号并输人发动机ECU,ECU根据该信号判断出实际空燃比值。发动机ECU根据实际空燃比对喷油持续时间进行修正,将空燃比控制在14．7：1左右．实现空燃比反馈控制。     

农用运输车发动机传感器故障诊断

整理农用运输车发动机运行问题与各传感器故障之间的关系,得到传感器故障训练样本.采用LMBP算法,并用MATLAB人工智能工具箱和GUI功能,编制相应的网路训练和故障诊断可视化程序.通过诊断实验证明,该种方法可以有效地判断农用运输车发动机传感器的故障.     

空气流量传感器故障诊断

近年来,汽车电子控制燃油喷射系统应用越来越多,相应的维修技术问题不断出现,尤其是发动机控制系统中的传感器故障,以及传感器之间的相关故障更显突出.空气流量计就是典型的例子,在对发动机电控单元进行检测时,故障诊断仪经常显示空气流量传感器故障.     

天然气发动机宽域氧传感器控制系统

研究了基于电控调压器的增压单燃料CNG发动机电控系统,在分析宽域氧传感器的结构和工作原理的基础上,设计了以MPC561为主芯片的宽域氧传感器控制系统,采用CJ125芯片设计了宽域氧驱动电路以及加热电路.设计了基于自适应算法的空燃比闭环控制器,对氧传感器加热温度进行闭环控制和对空燃比进行闭环控制.通过在天然气发动机试验台架上的空燃比闭环试验,验证了所设计的空燃比自适应闭环控制算法可以实现对空燃比的快速、精确瞬态控制,为发动机空燃比智能控制、提高发动机的经济性和改善排放提供了条件.